Skutery śnieżne - Yamaha Motor Europe

Skutery śnieżne
www.yamaha-motor.pl
Stworzony, by dawać
Ci przyjemność
Zabawa na śniegu. Radość zimowych przygód. Wyzwanie podczas jazdy. Poczucie
absolutnej niezawodności. Niezależnie od tego, czy jedziesz sam, czy z pasażerem,
na skuterze Yamaha odkrywanie najpiękniejszych i najbardziej ekscytujących miejsc
stanie się Twoją codziennością.
Żadna inna maszyna nie współgra tak dobrze ze swoim kierującym. Każda komenda
przesyłana jest wprost na śnieg. Zaprojektowana w wyjątkowy sposób, by dać
satysfakcję w każdych warunkach. Dlaczego? Ponieważ nasze wiodące na świecie,
4-suwowe skutery śnieżne, które zostały stworzone w oparciu o wieloletnie prace
nad innowacyjnymi konstrukcjami, wychodzą poza ramy zwykłych pojazdów.
Wszystko po to, by na Twojej twarzy zagościł uśmiech. Odkryj przygodę z Yamahą zajrzyj na dalsze strony oraz na www.yamaha-motor.pl.
Zalety Yamaha
2-7
Crossover
Phazer X-TX
SRViper X-TX SE
FXNytro X-TX 1.75
RSVector L-TX
Apex X-TX
8-9
10 - 11
12 - 13
14 - 15
16 - 17
Mountain
Phazer M-TX
FXNytro M-TX 153
FXNytro M-TX 162
18 - 19
20 - 21
22 – 23
Grand Touring
RSVenture TF
24 - 25
Light Utility
Venture Multi Purpose
26 - 27
Wide Track
RSViking Professional
VK540IV
28 - 29
30 - 31
Sport
Phazer R-TX
32 – 33
Youth
SRX-120
34 - 35
Specyfikacja
36 - 37
Zalety Yamaha
Jazda skuterami śnieżnymi Yamaha stanowi wyjątkowe i jedyne w swoim rodzaju
przeżycie. Nie jest tajemnicą, że każdy kierujący oczekuje najlepszych osiągów oraz
doskonałego podwozia, jednak Zalety Yamaha dostarczają znacznie więcej!
Zapewniają poczucie pełnej harmonii między kierującym, jego pojazdem i
śniegiem. Wszystko to przy zachowaniu ekonomii jazdy i świadomości, że skuter
śnieżny zawsze dowiezie Cię do domu po całym dniu podróżowania.
Niezawodność i trwałość naszych skuterów śnieżnych potwierdzają testy
długodystansowe i profesjonaliści, który używają pojazdów na szlakach górskich i
stokach narciarskich.
4
Zalety Yamaha powstały w oparciu o cztery kluczowe korzyści: osiągi i
prowadzenie • komfort i poręczność • wytrzymałość i niezawodność • ekonomię i
ekologię. Jednym słowem wydajność, ale ze świadomością i troską o środowisko. I
to jest nasze zaangażowanie w dziedzinie technologii 4-suwów, która znalazła się w
serii silników Genesis - gładkich, cichych, całkowicie niezawodnych. Takie są
właśnie Zalety Yamaha.
5
W idealnej harmonii
Imponujące i zaawansowane rozwiązania zawarte w silnikach Genesis to nie
wszystko. Nie dojdzie do idealnego połączenia człowieka i maszyny, jeśli nie
znajdzie się tam coś jeszcze, a co dla Yamahy jest bardzo ważne. Wraz z osiągami
musi iść w parze praca w pełnej harmonii obejmująca takie aspekty, jak
projektowanie, inżynieria czy elektronika. To wszystko wpływa na jakość i
przyjemność prac wykonywanych na skuterze śnieżnym. Takie rozwiązania jak
innowacyjny napęd, zawieszenie, ergonomiczna kanapa, unikalny system kontroli
czy pierwszy w branży system EPS (elektroniczny układ wspomagania)
6
są tymi elementami, które mają wpływ na idealne osiągi, jakimi chciałby
dysponować każdy kierujący. Mówiąc prościej, jest to czysta inżynieryjna alchemia
- połączenie designu i technologii, które zapewniają przewagę skuterom śnieżnym
Yamaha. I dla każdego, niezależnie od posiadanych umiejętności, najważniejsze
jest korzystanie z Zalet Yamaha na śniegu i cieszenie się wspaniałymi chwilami,
które możliwe są jedynie podczas jazdy skuterami śnieżnymi Yamaha.
7
Phazer X-TX
Najbardziej ekscytująca maszyna typu Crossover.
Absolutnie bezkonkurencyjna!
Połączenie najważniejszych cech topowych modeli
przeznaczonych do turystyki górskiej i jazdy sportowej
umożliwiło stworzenie wyjątkowo zwrotnego, wydajnego
skutera sportowego: Phazer X-TX. Ten model na nowo
definiuje pojęcie zabawy i przyjemności z jazdy.
Yamaha Phazer X-TX to niesamowite połączenie
innowacyjnych i sprawdzonych rozwiązań. Cechuje go
4-suwowy silnik o dużej mocy, lekkie i ergonomiczne
8
nadwozie, zaawansowane zawieszenie, nowoczesna
gąsienica i nowe płozy z podwójnymi stabilizatorami.
Niezależnie od tego, czy chcesz wyruszyć w nieznaną trasę
po górskich zboczach pokrytych śnieżnym puchem,
pojeździć między drzewami lub poszaleć po przygotowanej,
utwardzonej trasie, ten model zapewni Ci absolutnie
niespotykane przeżycia.
Crossover
• 4-suwowy silnik Genesis® Sports Performance
• Zaawansowany układ wtrysku paliwa
• Zoptymalizowane ustawienie sprzęgła gwarantuje
maksymalną trakcję
• Tylne zawieszenie ProMountain® z aluminiowymi amortyzatorami
• Przednie zawieszenie z podwójnym wahaczem - precyzyjna kontrola
w każdej sytuacji
• Hybrydowa rama - lekka i zwarta konstrukcja
• Długa gąsienica Camoplast® Freeride®
• Nowe wypusty o wysokości 1,5 cala zapewniają lepszą trakcję
White
9
SRViper X-TX SE
Teren to Twoje terytorium
Jego biologiczna imienniczka, żmija, jest szybka,
mocna, nieustraszona i dominuje w swoim środowisku.
Ten skuter równie doskonale radzi sobie w w swoim
zaśnieżonym terenie.
Sercem nowej maszyny jest mocny i dynamiczny,
4-suwowy silnik Genesis. Jednostka napędowa została
umieszczona w lekkiej, niezwykle mocnej ramie o
stożkowym kształcie. Dynamika i zwinność to zasługa
10
asymetrycznego przedniego zawieszenia typu Crossover,
które zapewnia idealne prowadzenie szerokich płóz
zgodnie z wyznaczonym kierunkiem. Tylne zawieszenie
zapewnia fenomenalną trakcję dzięki budowie
wykorzystującej terenową gąsienicę o agresywnym profilu.
Zatem ruszaj na podbój nowych terenów!
Crossover
•
•
•
•
•
4-suwowy silnik Genesis® High Output
Zaawansowany układ wtrysku paliwa
Asymetryczne przednie zawieszenie
Gąsienica Camoplast Cobra® o wysokości 1,6 cala
Koła napędowe Extrovert zapewniające maksymalną przyczepność
podczas jazdy
• Szeroka, regulowana kierownica z podwyższeniem
• Podwójne przełączniki sterujące podgrzewanymi manetkami i
podgrzewaczami kciuków
• Standardowy rozrusznik elektryczny i zmiana kierunku jazdy po
naciśnięciu przycisku
Vivid Red
Racing Blue
11
FXNytro X-TX 1.75
Do boju! Dysponujesz ekstremalną mocą.
Nowy model FXNytro to agresywny, wszechstronny skuter
wyposażony w nową gąsienicę z wypustami w rozmiarze
1,75 cala, nowe płozy i zmodernizowane zawieszenie. To
skuter, który doskonale radzi sobie w głębokim śniegu.
4-suwowy silnik Genesis® High Output powstał na bazie
jednostek napędowych używanych w dyscyplinie
Snowcross. Zapewnia on wyjątkowe przyspieszenie, a
zaawansowany układ wtrysku czuwa nad generowaniem
maksymalnych osiągów przy minimalnym zużyciu paliwa.
12
Niezawodność marki Yamaha otrzymasz w standardzie.
Tylne zawieszenie wykorzystuje podwójne amortyzatory
Dual Shock CK® 144. Prowadnice są mocno podgięte do
góry, co gwarantuje bardzo dużą zwrotność i wyjątkową
pływalność w głębokim śniegu.
Płozy z podwójnymi stabilizatorami, gąsienica z wypustami
o wysokości 1,75 cala i wiele innych funkcji sprawia, że
model ten stanowi idealny wybór dla wszystkich
entuzjastów jazdy w głębokim śniegu!
Crossover
•
•
•
•
•
•
•
•
4-suwowy silnik Genesis® High Output o sportowych korzeniach
Układ chłodzący z chłodnicą umieszczoną z boku
Zaawansowany układ monitorowania ciśnienia oleju
Gąsienica Camoplast® Back Country™ z wypustami o wysokości
44 mm (1,75 cala)
Koła napędowe Extrovert zapewniające maksymalną przyczepność
podczas jazdy
Tylne zawieszenie Dual Shock CK® 144 z dźwigniami zakrzywionymi
do góry
Płozy z podwójnym stabilizatorem umożliwiają wykonywanie bardzo
ciasnych skrętów
Strome płyty ślizgowe (11°) przeznaczone do jazdy w
głębokim śniegu
Yamaha Black
13
RSVector L-TX
Uwolnij wyobraźnię
Dla wielu kierowców ten nowy model, fabrycznie
wyposażony w pierwszy w branży elektryczny układ
wspomagania kierownicy i legendarny, 4-suwowy silnik
Genesis®, stanowi wzór idealnego skutera śnieżnego.
RSVector L-TX to unikat w klasie Crossover: łączy komfort,
doskonałe wyważenie, niski poziom hałasu, elastyczność,
niskie zużycie paliwa i możliwość pokonywania długich
14
tras. Model jest przepustką do najlepszych wrażeń i
przeżyć, jakie może Ci zapewnić jazda skuterem śnieżnym.
Możesz nim jeździć po przygotowanej trasie, po głębokim
śniegu, możesz wyruszyć na wielką wyprawę albo jeździć
turystycznie... RSVector L-TX sprawdzi się w każdej
sytuacji. Nie poprzestawaj na marzeniach. Zacznij je
realizować. Wypróbuj go.
Crossover
• 3-cylindrowy, 4-suwowy silnik Genesis® High Output o pojemności
1049 cm3
• Układ wtrysku paliwa - niskie zużycie paliwa i płynne, liniowe
oddawanie mocy
• EPS (elektryczny układ wspomagania kierownicy) gwarantuje
komfort podczas jazdy
• Układ monitorowania ciśnienia oleju zapewnia maksymalną
ochronę silnika
• Płozy z podwójnym stabilizatorem umożliwiają wykonywanie
ciasnych, precyzyjnych skrętów
• Przesunięcie mocowań prowadnic o 15 mm niweluje unoszenie płóz
• Tylne zawieszenie Mono Shock II
• Gąsienica Camoplast® Ripsaw zapewnia doskonałą trakcję
Lava Red
Gun Smoke
15
Apex X-TX
Poznaj nową definicję luksusu
16
Model Apex X-TX na nowo definiuje pojęcie luksusowego
skutera śnieżnego. Dzięki zastosowaniu rewolucyjnego,
elektrycznego układu wspomagania kierownicy, skuter na
nowo definiuje pojęcie komfortu, przyczepności i stylu.
Jest jednocześnie cichy i zachwyca wspaniałymi osiągami.
moment obrotowy w niskim i średnim przedziale prędkości
obrotowej. Gąsienica 3658 mm (144 cale), zawieszenie
Dual Shock® i płozy o szerokości 150 mm z podwójnym
stabilizatorem gwarantują idealną przyczepność nawet w
najtrudniejszych warunkach terenowych.
Opracowany przez Yamahę 4-cylindrowy silnik Genesis® z
układem wtrysku paliwa został wyposażony w układ EXUP i
przeprojektowany układ dolotowy. Wszystko to sprawia, że
jednostka zapewnia wyjątkowe osiągi i bardzo wysoki
Zmierzaj, dokąd chcesz na skuterze śnieżnym, który oferuje
Ci najwyższy komfort. Apex X–TX jest tym modelem,
którego szukałeś.
Crossover
• EPS (elektryczny układ wspomagania kierownicy) gwarantuje
komfort podczas jazdy
• 4-suwowy, 4-cylindrowy silnik Genesis Top Performance
• Unikalny układ EXUP – większy moment obrotowy i
lepsze przyspieszenie
• Zawieszenie Dual Shock® CK 144 z szynami Flip Up
• Lekka rama wykonana z aluminium – sztywna i doskonale wyważona
• Gąsienica Camoplast® Ripsaw™ 3658 mm (144 cale)
• Płozy o szerokości 150 mm z podwójnymi stabilizatorami
umożliwiają wykonywanie precyzyjnych skrętów
• Optymalne ustawienie płóz
Vivid Red
Racing Blue
17
Phazer M-TX
Wyrusz w nieznane! Odkryj nowe tereny.
Niska masa stanowi gwarancję doskonałej zabawy zarówno
w puszystym śniegu, jak i podczas slalomu między
drzewami. Model Phazer M-TX dostarcza niezapomnianych
emocji w każdych warunkach i w każdym terenie.
4-suwowy silnik Genesis® Sport Performance z wtryskiem
paliwa to doskonałe połączenie dużej mocy i niskich
kosztów eksploatacji. Gąsienica Camoplast® Maverick™
zapobiega zapadaniu się skutera w puszystym śniegu, a
18
tylne zawieszenie ProMountain® 144 z regulowanymi
amortyzatorami zapewnia płynność jazdy.
Oczywiście Phazer M-TX ma również wiele innych zalet,
które z pewnością docenisz: pełne przystosowanie do
jazdy w górach, elektryczny rozrusznik i sportową
przednią szybę.
Mountain
• 4-suwowy silnik Genesis® Sports Performance
• Gazowe amortyzatory pod wysokim ciśnieniem – przednie,
środkowe i tylne
• Tylne zawieszenie ProMountain® 144
• Sprawdzona gąsienica Camoplast® Maverick™
• Zamknięty tylny tunel
• Elektryczny rozruch i bieg wsteczny załączany przyciskiem
• Wielofunkcyjny, czytelny wyświetlacz cyfrowy
• Szerokie płozy zapewniające doskonałą przyczepność
White
19
FXNytro M-TX 153
Pokonaj granice własnej wyobraźni
Yamaha FXNytro M-TX 153 to maszyna, dzięki której
spełnisz marzenia. Jeżeli Twoją pasją jest jazda poza
wyznaczonymi trasami, zdobywaj nowe szlaki w trudnym
terenie, pokonując wszechstronnym skuterem wysokie
zaspy z głębokiego śniegu. Pojedź tam, gdzie inni nie
mogą! Dasz radę.
Niezawodny w każdych warunkach – oto najkrótsza
charakterystyka maszyny, która doskonale prowadzi się
niezależnie od wymagań stawianych przez naturę.
20
Ustawienia kierownicy i siedziska zostały zoptymalizowane
pod kątem agresywnego, sportowego stylu jazdy i
ekstremalnych manewrów. Kierowca może błyskawicznie
zmienić pozycję jazdy z siedzącej na stojącą. Lekka
gąsienica ma 3-calowe odstępy między wypustami.
Zapewnia doskonałą trakcję, pływalność w głębokim
śniegu i charakteryzuje się dużą trwałością.
FXNytro M-TX 153 to skuter śnieżny gotowy do
przekraczania granic. A Ty?
Mountain
•
•
•
•
•
3-cylindrowy, 4-suwowy silnik Genesis® High Output
Przednie amortyzatory pneumatyczne Fox® FLOAT™ 2
Zawieszenie ProMountain® Air 153 z prowadnicami typu Flip-Up
Gąsienica Camoplast® Maverick™ o wymiarach 381 x 3886 x 57 mm
Niski kąt natarcia gąsienicy (18°) umożliwia łatwą jazdę po
świeżym śniegu
• Lekki, 11-stopniowy tunel do jazdy w głębokim śniegu
• Lekki, wypuszczony z tyłu układ wydechowy
• System zaawansowanego wtrysku paliwa
Racing Blue
21
FXNytro M-TX 162
Spełniaj marzenia
Podróżuj bez ograniczeń. Jeżeli planujesz ekstremalne
wyprawy górskie, masz prosty wybór: Yamaha FXNytro
M-TX 162. Zwrotny skuter wyposażony w szeroką
gąsienicę, który zapewnia pełną mobilność nawet w
najgłębszym śniegu. Zaprojektowany dla amatorów
górskich wycieczek, umożliwia dotarcie do miejsc, które
dotychczas wydawały się niedostępne. To skuter, na
którym każdy osiągnie nowy poziom umiejętności.
22
Maszyna została wyposażona w pneumatyczne tylne
zawieszenie ProMountain®, gąsienicę o kącie natarcia 18°
oraz lekkie amortyzatory Fox® FLOAT™ 2. Profesjonalne
zawieszenie zostało zoptymalizowane pod kątem jazdy w
wymagającym, górskim terenie.
Skuter oferuje właściwości jezdne, które doceni każdy
amator górskich wycieczek.
Mountain
•
•
•
•
•
3-cylindrowy, 4-suwowy silnik Genesis® High Output
Przednie amortyzatory pneumatyczne Fox® FLOAT™ 2
Tylne zawieszenie ProMountain® Air 162
Gąsienica Camoplast® Ascent 381 x 4115 x 57 mm
Niski kąt natarcia gąsienicy (18°) umożliwia łatwą jazdę po
świeżym śniegu
• Strome płyty ślizgowe (11°) do jazdy w głębokim śniegu
• Lekki, wypuszczony z tyłu układ wydechowy
• Zaawansowany system wtrysku paliwa
Racing Blue
23
RSVenture TF
Podróżuj w wielkim stylu
Zafunduj sobie luksus podczas zimowej wyprawy. Dzięki
rewolucyjnemu układowi EPS i siedzisku o regulowanym
oparciu, pojazd oferuje kierowcy i pasażerowi niespotykany
komfort podczas jazdy w terenie.
Natychmiast pokochasz mocny, cichy, 4-suwowy silnik
Genesis® z wtryskiem paliwa i komfortowe zawieszenie
ProComfort®. Rewolucyjny elektryczny układ
wspomagania kierownicy (EPS) marki Yamaha zapewnia
24
maksymalną precyzję kierowania, przewidywalną trakcję i
skuteczne tłumienie drgań w trudnym terenie.
Małe szczegóły robią dużą różnicę: skuter jest wyposażony
między innymi w cyfrowy wskaźnik poziomu paliwa i oleju
oraz w zintegrowany schowek o dużej pojemności. Czas
wyruszyć na wyprawę.
Grand Touring
• 3-cylindrowy, 4-suwowy silnik Genesis® Mid Performance
• Tylne zawieszenie ProComfort 151 z prowadnicami typu Flip-Up
• Rewolucja w turystyce – elektryczny układ wspomagania
kierownicy (EPS)
• Regulowany kąt oparcia do jazdy jedno- i dwuosobowej
• Wygodna, relaksująca pozycja jazdy
• Gniazdo DC do zasilania urządzeń zewnętrznych
• System Engine Braking Reduction System (E.B.R.S.)
• Sprzęgło bezpośrednie na wale korbowym
Lava Red
Thunder Blue
25
Venture Multi Purpose
Najlepszym przyjacielem mężczyzny jest...
Wszechstronny, niezawodny i niezwykle mocny. Skuter,
wyposażony w masywny tylny pokład i mocny stelaż,
doskonale nadaje się do holowania ciężkich ładunków w
każdym rodzaju śniegu – na ubitej trasie i w świeżym puchu.
Demontowane siedzenie pasażera umożliwia wygodną
jazdę we dwoje lub jazdę solo z dużym bagażem. Gąsienica
o szerokości 406 mm gwarantuje odpowiednią trakcję
nawet w najgłębszym śniegu, a szerokie płozy zapewniają
doskonałą pływalność na każdym typie nawierzchni.
26
Tylne zawieszenie ProComfort 144 to idealne rozwiązanie
na długie wyprawy w trudnym terenie – doskonale tłumi
nierówności i zapewnia wysoki komfort jazdy. Wysoka,
szeroka przednia szyba skutecznie zabezpiecza przed
pyłem śnieżnym.
Light Utility
• Dwuwahaczowe przednie zawieszenie
• Elektryczny układ zmiany biegów z funkcją włączania wstecznego
biegu przyciskiem
• Zaawansowany układ wtrysku paliwa – duża moc i niskie
zużycie paliwa
• Zdejmowane siedzenie pasażera — możliwość uzyskania
dodatkowej przestrzeni ładunkowej
• Wytrzymały przedni zderzak
• Duża, osłaniająca przednia szyba
• Wielofunkcyjna tablica wskaźników
• Podgrzewane manetki
Topaz Blue
27
RSViking Professional
Maszyna do poważnych zadań. Zaprojektowana
dla profesjonalistów.
28
Nowy model RSViking Professional, stworzony do pracy w
najtrudniejszych warunkach zimowych, zawiera liczne
udoskonalenia i znakomite wyposażenie, które stawia go w
ścisłej czołówce użytkowych skuterów śnieżnych.
śniegu. To maszyna, na którą możesz liczyć w każdych
warunkach. RSViking Professional to nie tylko duża moc
silnika i zwrotność, ale to również komfort w codziennej
eksploatacji, wszechstronność i niezawodność.
Nowe, szersze płozy, zapewniające doskonałe prowadzenie,
ulepszony układ kierowniczy, nowe tylne zawieszenie ze
sprężyną skrętną, koła napędowe Extrovert i wyższa
gąsienica Camoplast® o dużej szerokości – wszystko to
zapewnia doskonałe właściwości jezdne w głębokim
Wybierz model RSViking Professional i czerp przyjemność
z każdego dnia pracy.
Wide Track
•
•
•
•
•
•
•
•
3-cylindrowy, 4-suwowy silnik Genesis®
Tylne zawieszenie ze sprężyną skrętną i prowadnicami typu Flip-Up
Nowa szeroka gąsienica Camoplast® Ripsaw Full™
Koła napędowe Extrovert 7T zapewniające lepszą
przyczepność gąsienicy
Szerokie płozy „Blow Mold” ze zoptymalizowanymi stabilizatorami
Dwuzakresowa (Hi/Lo) przekładnia z możliwością
odwrócenia kierunku
Wahacze w kształcie litery A zapewniające duży prześwit
Schowek pod siedzeniem i duży, mocny stelaż do przewozu bagażu
Brilliant White
29
VK540IV
Najlepszy partner do pracy
30
Ludzie twierdzą, że nie można poprawiać rzeczy idealnych
– a jednak nam się to udało! Najnowsza Yamaha VK540IV
doskonale radzi sobie w głębokim śniegu i w trudnym
terenie. To maszyna do przewożenia ciężkich ładunków:
ekonomiczna i całkowicie niezawodna.
– wszystko to zapewnia doskonałe właściwości jezdne w
głębokim śniegu. To maszyna, na którą możesz liczyć w
każdych warunkach. VK540IV zapewni Ci duże osiągi i
zwrotność, a także wygodę w codziennym użytkowaniu,
wszechstronność i niezawodność.
Szersze płozy zapewniające doskonałe prowadzenie w
głębokim śniegu, ulepszony układ kierowniczy, nowe tylne
zawieszenie ze sprężyną skrętną, koła napędowe Extrovert i
wyższa gąsienica Camoplast® o dużej szerokości
Najnowsza Yamaha VK540IV – praca nigdy nie dostarczała
tylu wspaniałych wrażeń.
Wide Track
• Sprawdzony 2-cylindrowy, 2-suwowy silnik Yamaha o
pojemności 535 cm3
• Tylne zawieszenie ze sprężyną skrętną ProComfort
• Gąsienica Camoplast® Ripsaw Full Block™
• Koła napędowe Extrovert 7T zapewniające lepszą
przyczepność gąsienicy
• Szerokie płozy „Blow Mold” ze zoptymalizowanymi stabilizatorami
• Dwuzakresowa (Hi/Lo) przekładnia z biegiem wstecznym
• Rozrusznik elektryczny w standardzie
• Schowek pod siedzeniem i duży bagażnik do przewożenia bagażu
Yamaha Black
Silver
31
Phazer R-TX
Zaawansowany technologicznie, 4-suwowy silnik na
najtrudniejsze trasy
Wsiądź na skuter Phazer R-TX i wyrusz w poszukiwaniu
ekstremalnych przygód. Wykorzystaj moc 4-suwowego
silnika Genesis® Sport Performance, ustaw regulowane
zawieszenie i ciesz się z komfortu, jaki oferują
pneumatyczne amortyzatory Fox® FLOAT™. Wyboje?
Jakie wyboje?
Dzięki doskonałym właściwościom jezdnym, wydajnemu
zawieszeniu i sportowej kierownicy, model Phazer R-TX
32
zapewnia zwinność i zwrotność znaną z legendarnych
motocykli crossowych Yamaha YZ.
Podobnie jak motocykle serii YZ, model Phazer R–TX
cechuje się wyjątkową niezawodnością, bardzo małym
zużyciem paliwa i niskim poziomem emisji spalin. Ponadto
model ten wyjątkowo łatwo prowadzi się na trudnych
trasach, niezależnie od poziomu doświadczenia kierowcy.
Wypróbuj go!
Sport
•
•
•
•
•
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Genesis® Sport Performance
Przednie amortyzatory Fox® FLOAT™ — łatwa regulacja
Tylne zawieszenie Dual Shock® CK
Gąsienica Camoplast® Ripsaw™
Lekki układ wydechowy wypuszczony z tyłu, poprowadzony w
zamkniętym tunelu
• Elektryczny rozrusznik i zmiana kierunku jazdy po
naciśnięciu przycisku
• Nowość: płozy z podwójnymi stabilizatorami i wyższa, szersza
przednia szyba
• Sportowa ergonomia z pochyleniem kierowcy do przodu
White
33
SRX 120
Wspaniała maszyna - zupełnie taka, jaką ma tata!
34
Bez wątpienia jest śliczny, ale to nie zabawka. SRX 120
wygląda i jeździ jak pełnowymiarowa Yamaha, jest zatem
idealnym skuterem dla młodych osób, które chcą
spróbować jazdy po śniegu.
osiągi porównywalne z pełnowymiarowymi skuterami
śnieżnymi. Gdy nadejdzie odpowiedni moment, przesiadka
na duży skuter Yamaha będzie po prostu kolejnym etapem i
nie przysporzy młodemu kierowcy trudności.
Młodzi kierowcy z pewnością dużo się na nim nauczą:
kompaktowe wymiary, silnik OHV o wysokiej kulturze
pracy, niezwykle skuteczne hamulce, precyzyjny układ
kierowniczy, wydajne zawieszenie i gąsienica... Wszystko to
sprawia, że ten model o sportowym wyglądzie zapewnia
Zanim to się stanie, Yamaha SRX 120 dostarczy Twojej
rodzinie niezapomnianych, zimowych wrażeń - ciężko się
oprzeć, prawda?
Youth
•
•
•
•
•
•
•
•
Wydajny, 4-suwowy silnik OHV o pojemności 123 cm3
Automatyczne sprzęgło odśrodkowe
Ograniczona prędkość maksymalna do około 13 km/h
Tylne zawieszenie z 3-stopniową regulacją
Przednie zawieszenie z podwójnym wahaczem
Gąsienica Camoplast® zapewnia doskonałą trakcję
Wygodne siedzenie - pełna kontrola i doskonała stabilność
Kierownica o specjalnym kształcie, ułatwiającym wykonywanie
ciasnych skrętów
Racing Blue
35
Specyfikacja
Phazer X-TX
Silnik
FXNytro X-TX 1.75
Typ / Pojemność
4-suwowy / 499 cm3
4-suwowy / 1 049 cm3
4-suwowy / 1 049 cm3
Cylindry
2-cylindrowy
3-cylindrowy
3-cylindrowy
Chłodzenie
Chłodzony cieczą
Chłodzony cieczą
Chłodzony cieczą
Średnica x skok tłoka
77,0 mm x 53,6 mm
82,0 mm x 66,2 mm
82,0 mm x 66,2 mm
Układ zasilania
43 mm KEIHIN x 2, układ wtrysku paliwa,
podgrzewanie płynem
41 mm Mikuni x 3, układ wtrysku paliwa,
podgrzewanie płynem
41 mm Mikuni x 3, układ wtrysku paliwa,
podgrzewanie płynem
Rozruch
Cyfrowy T.C.I. z/T.P.S.
Cyfrowy T.C.I. z/T.P.S.
Cyfrowy T.C.I. z/T.P.S.
Układ rozrządu - dolot
3-zaworowy
2-zaworowy
2-zaworowy
Układ rozrządu - wydech
2 zawory, układ wydechowy z tyłu
2 zawory, układ wydechowy z tyłu – tłumik
po prawej stronie
2 zawory, układ wydechowy z tyłu
Sprzęgło / Układ przełożenia
YXRC, bezstopniowa zmiana przełożeń,
elektroniczna zmiana biegu wstecznego
Przekładnia pasowa, bezstopniowa zmiana
przełożeń, elektroniczna zmiana biegu
wstecznego, karter i osłona z magnezu
YVXC, bezstopniowa zmiana przełożeń,
osłona z magnezu, bieg wsteczny
Układ hamulcowy
Hydrauliczny, 2-tłokowy zacisk, lekka
wentylowana tarcza, mechaniczny hamulec
postojowy, regulowana dźwignia
Hydrauliczny, typu Hayes® / Tarcza na wale
napędowym
Hydrauliczny, 4-tłokowy zacisk, lekka
wentylowana tarcza, mechaniczny hamulec
postojowy, regulowana dźwignia
Układ przedniego zawieszenia
Niezależny, podwójny wahacz
Niezależny, krótkie ramię / długie ramię
Niezależny, podwójny wahacz
Amortyzatory przednie
Tłok Ø 36 mm, H.P.G., aluminium
Gazowe, Fox Float 2
Tłok Ø 40 mm, H.P.G., aluminium
Skok przedniego zawieszenia
221 mm
254 mm
216 mm
Układ tylnego zawieszenia
Pro Mountain® 144
Dual Shock SR 141
Dual Shock® CK 144
Amortyzatory tylne
Tłok Ø 36 mm, H.P.G., aluminium / Tłok Ø 36
mm, H.P.G., aluminium
Fox Zero Pro / Fox Float 2
Tłok Ø 40 mm, 12.5 mm rod, H.P.G.,
aluminium / Tłok Ø 40 mm, 12.5 mm rod,
H.P.G., regulacja stopniowa, regulacja
tłumienia dobicia i odbicia, aluminium
Skok tylnego zawieszenia
363 mm
368 mm
351 mm
Wysokość całkowita
1 190 mm
1 180 mm
1 160 mm
Długość całkowita
3 205 mm
3 175 mm
3 060 mm
Szerokość całkowita
1 230 mm
1 219 mm
1 205 mm
Gąsienica W x L x H (cale)
14 x 144 x 1,5
15 x 141 x 1,6
15 x 144 x 1,75
Gąsienica W x L x H (mm)
356 x 3 658 x 38
381 x 3 581 x 41
381 x 3 658 x 45
Typ gąsienicy
Camoplast® Freeride®
Camoplast® Cobra®
Camoplast® Back Country™
Rozstaw płóz (mierzony od ich środ.)
1 080 mm
1 067 -1 092 mm regulowane
1 050 mm
Pojemność zbiornika paliwa
26,7 litra
40 litrów
27,7 litra
Elektryczny rozrusznik
Standard
Standard
Standard
Bieg wsteczny
Standard
Standard
Standard
Podgrzewane manetki
Standard, 9 pozycji, regulowane, przełącznik
kontrolny po lewej stronie
Standard
Standard, 9 pozycji, regulowane, niezależna
kontrola
Rodzaj i moc lampy przedniej
60/55 W, halogenowe x 2
60/55W H4 Halogen
60/55 W, halogenowe x 2
Gniazdo DC
Opcjonalny
Standard
Opcjonalny
Zawieszenie
Wymiary
Funkcje
36
SRViper X-TX SE
Specyfikacja
RSVector L-TX
Apex X-TX
Phazer M-TX
FXNytro M-TX 153
4-suwowy / 1 049 cm3
4-suwowy / 998 cm3
4-suwowy / 499 cm3
4-suwowy / 1 049 cm3
3-cylindrowy
4-cylindrowy
2-cylindrowy
3-cylindrowy
Chłodzony cieczą
Chłodzony cieczą
Chłodzony cieczą
Chłodzony cieczą
82,0 mm x 66,2 mm
74,0 mm x 58,0 mm
77,0 mm x 53,6 mm
82,0 mm x 66,2 mm
41 mm Mikuni x 3, układ wtrysku paliwa,
podgrzewanie płynem
39 mm Mikuni x 4, układ wtrysku paliwa,
podgrzewanie płynem
43 mm KEIHIN x 2, układ wtrysku paliwa,
podgrzewanie płynem
41 mm Mikuni x 3, układ wtrysku paliwa,
podgrzewanie płynem
Cyfrowy T.C.I. z/T.P.S.
Cyfrowy T.C.I. z/T.P.S.
Cyfrowy T.C.I. z/T.P.S.
Cyfrowy T.C.I. z/T.P.S.
2-zaworowy
3-zaworowy
3-zaworowy
2-zaworowy
2 zawory, układ wydechowy z tyłu
2 zawory, Układ wydechowy z tyłu (Ti) z
EXUP
2 zawory, układ wydechowy z tyłu
2 zawory, układ wydechowy z tyłu
YVXC, bezstopniowa zmiana przełożeń,
karter i osłona z magnezu, bieg wsteczny
YVXC, bezstopniowa zmiana przełożeńk,
karter i osłona z magnezu, bieg wsteczny
YXRC, bezstopniowa zmiana przełożeń,
elektroniczna zmiana biegu wstecznego
YVXC, zmienny współczynnik, osłona z
magnezu, bieg wsteczny
Hydrauliczny, 2-tłokowy zacisk, lekka
wentylowana tarcza, mechaniczny hamulec
postojowy, regulowana dźwignia
Hydrauliczny, 4-tłokowy zacisk, lekka
wentylowana tarcza, mechaniczny hamulec
postojowy, regulowana dźwignia
Hydrauliczny, 2-tłokowy zacisk, lekka
wentylowana tarcza, mechaniczny hamulec
postojowy, regulowana dźwignia
Hydrauliczny, 4-tłokowy zacisk, lekka
wentylowana tarcza, mechaniczny hamulec
postojowy
Niezależny, podwójny wahacz
Niezależny, podwójny wahacz
Niezależny, podwójny wahacz
Niezależny, podwójny wahacz
Tłok Ø 40 mm, H.P.G., aluminium
Tłok Ø 40 mm, H.P.G., aluminium
Tłok Ø 36 mm, H.P.G., aluminium
Gazowe, Fox® Float™ 2, aluminium
216 mm
219 mm
221 mm
216 mm
Mono Shock II
Dual Shock® CK 144
Pro Mountain® 144
ProMountain® Air 153
Tłok Ø 46 mm, H.P.G., aluminium
Tłok Ø 40 mm, 12.5 mm rod, H.P.G.,
aluminium / Tłok Ø 40 mm, H.P.G., regulacja
stopniowa, regulacja tłumienia dobicia i
odbicia, aluminium
Tłok Ø 36 mm, H.P.G., aluminium / Tłok Ø
36 mm, H.P.G., aluminium
Gazowe, Fox® Float™ 2, aluminium /
Gazowe, Fox® Float™ 2 - większa objętość,
aluminium
297 mm
297 mm
363 mm
351 mm
1 210 mm
1 210 mm
1 190 mm
1 195 mm
3 015 mm
2 975 mm
3 195 mm
3 340 mm
1 200 mm
1 200 mm
1 165 mm
1 220 mm
15 x 136 x 1,25
15 x 144 x 1,25
14 x 144 x 2,0
15 x 153 x 2,25
381 x 3 454 x 32
381 x 3 658 x 32
356 x 3 658 x 51
381 x 3 886 x 57
Camoplast® Ripsaw™
Camoplast® Ripsaw™
Camoplast® Maverick™
Camoplast® Maverick™, single ply
1 080 mm
1 080 mm
980 mm
1 036 mm
34,6 litra
34,6 litra
26,7 litra
27,7 litra
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard
Standard, 9 pozycji, regulowane, niezależna
kontrola
Standard, 9 pozycji, regulowane, niezależna
kontrola
Standard, 9 pozycji, regulowane,
przełącznik kontrolny po lewej stronie
Standard, 9 pozycji, regulowane, niezależna
kontrola
60/55 W, halogenowe x 2
60/55 W, halogenowe x 2
60/55 W, halogenowe x 2
60/55 W, halogenowe x 2
Standard
Standard
Opcjonalny
Standard
37
Specyfikacja
FXNytro M-TX 162
Silnik
Venture Multi Purpose
Typ / Pojemność
4-suwowy / 1 049 cm3
4-suwowy / 1 049 cm3
4-suwowy / 499 cm3
Cylindry
3-cylindrowy
3-cylindrowy
2-cylindrowy
Chłodzenie
Chłodzony cieczą
Chłodzony cieczą
Chłodzony cieczą
Średnica x skok tłoka
82,0 mm x 66,2 mm
82,0 mm x 66,2 mm
77,0 mm x 53,6 mm
Układ zasilania
41 mm Mikuni x 3, układ wtrysku paliwa,
podgrzewanie płynem
41 mm Mikuni x 3, układ wtrysku paliwa,
podgrzewanie płynem
43 mm KEIHIN x 2, układ wtrysku paliwa,
podgrzewanie płynem
Rozruch
Cyfrowy T.C.I. z/T.P.S.
Cyfrowy T.C.I. z/T.P.S.
Cyfrowy T.C.I. z/T.P.S.
Układ rozrządu - dolot
2-zaworowy
2-zaworowy
3-zaworowy
Układ rozrządu - wydech
2 zawory, układ wydechowy z tyłu
2 zawory, układ wydechowy z tyłu
2 zawory, układ wydechowy z tyłu
Sprzęgło / Układ przełożenia
YVXC, bezstopniowa zmiana przełożeń,
osłona z magnezu, bieg wsteczny
YVXC, bezstopniowa zmiana przełożeń,
karter i osłona z magnezu, bieg wsteczny
YXRC, bezstopniowa zmiana przełożeń,
elektroniczna zmiana biegu wstecznego
System hamulcowy
Hydrauliczny, 4-tłokowy zacisk, lekka
wentylowana tarcza, mechaniczny hamulec
postojowy
Hydrauliczny, 2-tłokowy zacisk, lekka
wentylowana tarcza, mechaniczny hamulec
postojowy
Hydrauliczny, 2-tłokowy zacisk, lekka
wentylowana tarcza, mechaniczny hamulec
postojowy
Układ przedniego zawieszenia
Niezależny, podwójny wahacz
Niezależny, podwójny wahacz
Niezależny, podwójny wahacz
Amortyzatory przednie
Gazowe, Fox® Float™ 2, aluminium
Tłok Ø 36 mm, H.P.G., aluminium
Tłok Ø 36 mm, H.P.G., aluminium
Skok przedniego zawieszenia
216 mm
219 mm
208 mm
Układ tylnego zawieszenia
Pro Mountain® Air 162 ze składanymi
podnóżkami
ProComfort® 151 z mechanizmem
składającym
ProComfort® 144
Amortyzatory tylne
Gazowe, Fox® Float™ 2, aluminium / Fox®
Float™ 2 - zwiększona objętość, AluminiFox®
Float™ 2, aluminium
Tłok Ø 36 mm, H.P.G., aluminium /
Tłok Ø 36 mm, H.P.G., aluminium
Tłok Ø 36 mm, H.P.G., aluminium /
Tłok Ø 36 mm, H.P.G., aluminium
Skok tylnego zawieszenia
380 mm
351 mm
313 mm
Wysokość całkowita
1 195 mm
1 380 mm
1 340 mm
Długość całkowita
3 340 mm
3 215 mm
3 155 mm
Szerokość całkowita
1 220 mm
1 245 mm
1 230 mm
Gąsienica W x L x H (cale)
15 x 162 x 2,25
15 x 151 x 1,25
16 x 144 x 1,25
Gąsienica W x L x H (mm)
381 x 4 115 x 57
381 x 3 835 x 32
406 x 3 658 x 32
Typ gąsienicy
Camoplast® Ascent
Camoplast® Ripsaw™
Camoplast® Ripsaw™
Rozstaw płóz (mierzony od ich środ.)
1 036 mm
1 080 mm
1 080 mm
Pojemność zbiornika paliwa
27,7 litra
34,6 litra
36 litrów
Elektryczny rozrusznik
Standard
Standard
Standard
Bieg wsteczny
Standard
standard
Standard
Ogrzewacze dłoni i kciuków
Standard, 9 pozycji, regulowane, niezależna
kontrola
Standard, 9 pozycji, regulowane, niezależna
kontrola / podgrzewane manetki
Standard, 9 pozycji, regulowane, przełącznik
kontrolny po lewej stronie
Rodzaj i moc lampy przedniej
60/55 W, halogenowe x 2
60/55 W, halogenowe x 2
60/55 W, halogenowe x 2
Gniazdo DC
Standard
Standard
Standard
Zawieszenie
Wymiary
Funkcje
38
RSVenture TF
Specyfikacja
RSViking Professional
VK540IV
Phazer R-TX
SRX 120
4-suwowy / 973 cm3
2-suwowy / 535 cm3
4-suwowy / 499 cm3
4-suwowy / 123 cm3
3-cylindrowy
2-cylindrowy
2-cylindrowy
1-cylindrowy
Chłodzony cieczą
Wentylator osiowy
Chłodzony cieczą
Chłodzony powietrzem
79,0 mm x 66,2 mm
73,0 mm x 64,0 mm
77,0 mm x 53,6 mm
56,0 mm x 50,0 mm
40 mm KEIHIN x 3, podgrzewanie płynem
38 mm Mikuni x 1
43 mm KEIHIN x 2, układ wtrysku paliwa,
podgrzewanie płynem
B-18 5
Cyfrowy T.C.I. z/T.P.S.
C.D.I
Cyfrowy T.C.I. z/T.P.S.
Transistorized
2-zaworowy
Zawory membranowe tłoka
3-zaworowy
1-valve
2 zawory, układ wydechowy z tyłu
Tłok
2 zawory, Układ wydechowy z tyłu
1-valve
YVXC, bezstopniowa zmiana przełożeń,
skrzynia biegów wyższy / niższy / wsteczny
YXRC, bezstopniowa zmiana przełożeń,
skrzynia biegów wyższy / niższy / wsteczny
YXRC, bezstopniowa zmiana przełożeń,
elektroniczna zmiana biegu wstecznego
Odśrodkowe, automatyczne, łańcuch
Hydrauliczny, 4-tłokowy zacisk, lekka
wentylowana tarcza, mechaniczny hamulec
postojowy
Tarcza mechaniczna
Hydrauliczny, 2-tłokowy zacisk, lekka
wentylowana tarcza, mechaniczny hamulec
postojowy
Regulowany pas
Niezależny, podwójny wahacz
Teleskopowy drążek kierowniczy
Niezależny, podwójny wahacz
Podwójny wahacz
Hydrauliczne, gazowe
Hydrauliczne
Gazowe, Fox® Float™, aluminium
Hydrauliczny
161 mm
150 mm
219 mm
76 mm
ProComfort
ProComfort
Dual Shock CK®
Prowadnice ślizgowe, sprężyna śrubowa
Tłok Ø 40 mm, H.P.G. (tył i środek)
Hydrauliczne, gazowe (tył i środek)
Tłok Ø 36 mm, H.P.G., aluminium / Tłok Ø
40 mm, H.P.G., regulacja stopniowa,
regulacja tłumienia dobicia i odbicia,
aluminium
N/A
275 mm
275 mm
412 mm
114 mm
1 390 mm
1 355 mm
1 340 mm
787 mm
3 260 mm
3 055 mm
2 830 mm
1 816 mm
1 222 mm
1 190 mm
1 215 mm
876 mm
20 x 154 x 1,38
20 x 154 x 1,38
14 x 121 x 1,0
10 x 68 x 0,69
508 x 3 912 x 35
508 x 3 912 x 35
356 x 3 072 x 25
254 x 1 727 x 18
Camoplast® Ripsaw™
Camoplast® Ripsaw™
Camoplast® Ripsaw™
Camoplast® Block Pattern
995 mm
960 mm
1 080 mm
780 mm
40 litrów
31 litrów
26,7 litra
1,7 litra
Standard
Standard
Standard
N/A
Standard
Standard
Standard
N/A
Standard, 9 pozycji, regulowane, niezależna
kontrola / podgrzewane manetki
Standard
Standard, 9 pozycji, regulowane,
przełącznik kontrolny po lewej stronie
N/A
60/55 W, halogenowe x 2
60/55W Halogen x 1
60/55 W, halogenowe x 2
12V/55W
Standard
N/A
Opcjonalny
N/A
39
www.yamaha-motor.pl
Oświadczenie
Skutery śnieżne zostały zaprojektowane do jazdy z określonymi ograniczeniami projektowymi. W celu zapewnienia
niezawodności i trwałości pojazdu oraz bezpieczeństwa użytkownika w żadnym wypadku nie wolno przekraczać
zalecanych parametrów użytkowych określonych w instrukcji użytkownika. Skontaktuj się z autoryzowanym dealerem
skuterów śnieżnych, aby uzyskać pomoc i poradę na temat modelu, który najlepiej spełni Twoje oczekiwania.
Zawsze korzystaj z kasku, gogli i odzieży ochronnej. Należy zawsze jeździć w sposób odpowiedzialny i w ramach
określonych ograniczeń projektowych, szanując środowisko oraz przestrzegając przepisów lokalnych i krajowych.
Kierowcy przedstawieni w niniejszej broszurze są profesjonalistami: nie należy ich naśladować. Specyfikacje i wygląd
produktów firmy Yamaha mogą ulegać zmianom bez wcześniejszego zawiadomienia, a zamieszczone tutaj ilustracje
mają jedynie znaczenie orientacyjne i nie stanowią wiążącego prawnie opisu produktów. Niektóre modele zostały
przedstawione z akcesoriami opcjonalnymi.
W niniejszej dokumentacji zostały wykorzystane posiadające dużą wartość handlową znaki towarowe i marki,
stanowiące własność firmy Yamaha i używane przez nią na terenie całego świata. Znaki towarowe i marki, o których
mowa powyżej, zostały tutaj wykorzystane jedynie w celach identyfikacyjnych, a nawiązanie do jakichkolwiek nazw,
marek, produktów lub usług innych firm nie stanowi w żadnym wypadku jakiejkolwiek rekomendacji, zalecenia lub
sponsorowania korzystania z tychże produktów lub usług.
Zalecamy używanie oryginalnych akcesoriów Yamaha.
Oferta u dealerów oraz na stronie www.yamaha-motor.pl/accessories
Dealer
Wydrukowano na papierze bezchlorowym.
MC0-STR-PLPL-14