Zapłon ładunku pędnego - KSard
Transkrypt
Zapłon ładunku pędnego - KSard
Amatorskie Rakiety Doświadczalne - KSard Zapłon ładunku pędnego Najbezpieczniejszym zapłonem ładunku pędnego w silniku rakiety modelarskiej jest elektryczny zapłon odległościowy (5 do 20 m od miejsca startu). Użycie lontu byłoby w tym przypadku znacznie trudniejsze i mniej bezpieczne. Natomiast zapłonnik elektryczny, jeśli jest prawidłowo wy-konany, działa niezawodnie i zapewnia bezpieczeństwo obsłudze rakiety i wi-dzom.Zapłon ładunku napędowego w sil-niku następuje przy wykorzystaniu za-płonnika - odcinka cienkiego drutu oporowego z chromonikieliny, -który jest włączony w obwód niskona-pięciowego źródła, prądu. Dlatego w obwód niskonapięciowy, gdyż chodzi jedynie o rozżarzenie drutu, a nie o jego przepalenie. W związku z tym drut oporowy powinien być jak naj-cieńszy, od lutownicy 12V, a dłu-gość wypróbowana i dobrana w ten sposób, aby przy przepływie prądu drut rozżarzał się do czerwoności, ale nie pękał.Przykładowo można podać, że z od-cinka drutu oporowego o długości ok. 75 mm można wykonać zapłonnik po-kazany na rys. poniżej. W środkowej części zwinięto trzy- lub, cztero oczkową spi-ralkę o średnicy 1,5 mm, zwiększają-cą powierzchnię grzejną zapłonnika. Najwygodniej jest zwinąć ją na wkła-dzie do długopisu. Wielkość całej spi-ralki zależy naturalnie od średnicy dy-szy danego ładunku. Zapłonnik silników fabrycznych: a) zapłonnik, b) osadzenie w dyszy, c) umiejscowienie w dyszy przy użyciu waty. Rodzaje zapłonników Drutu chromonikielinowy: a) o podwójnym splocie, b) o ciasnym splocie z pokryciem z lakieru izolacyjnego. Gotowy zapłonnik osadzamy w otwo-rze dyszy możliwie jak najgłębiej, aby drut dotykał bezpośrednio paliwa. Tyl-ko wówczas bowiem nastąpi zapłon. Dla dokładniejszego umiejscowienia zapłonnika w dyszy można dodatkowo wsunąć do otworu dyszy tampon z waty, zwracając jednak uwagę, aby nie za-tykał on przypadkiem zbyt ciasno dy-szy. Tak przygotowany silnik z zapłonnikiem, jeśli nie jest natychmiast używany, powinien być krótko zwarty, tzn. obie, końcówki zapłonnika splata-my, rozłączając je dopiero wówczas, gdy silnik zabudowany do kadłuba ra-kiety znajdzie się na starcie. Wygodnie jest mięć kilka silników zaopatrzonych w zapłonniki osadzone w opisany spo-sób, gdyż usprawniamy sobie pracę przy starcie.Przed startem rozwijamy splecione końcówki, rozchylając je na boki. Do połączenia zapłonnika z przewodem zasilającym najwygodniej posługiwać się małymi, metalowymi końcówkami spinaczami, tzw. krokodylkami, stosowa-nymi często w elektro- i radiotechnice. Końcówki należy przypinać jak naj-bliżej dyszy wylotowej. Czas zapłonu paliwa, licząc od momentu włączenia prądu w obwód instalacji, może wyno-sić od 0,5 do 5 s. Warto również wie-dzieć, że spiralka zapłonnika przy uży-ciu ogniwa 9 V (złożonego: z dwóch bateryjek po 4,5 V) nagrzewa się do temperatury ok. 2400°C, a natężenie prądu wynosi ok. 2,25 A. Minimalna temperatura zapłonu ładunków fabry-cznych wynosi ok. 600°C.Jeśli po włączeniu prądu nie nastę-puje zapłon, to, (jeśli chodzi o instalację elektryczną) przyczyną może być pęknięty drut oporowy, zanieczyszczo-ne styki końcówek, zużyta lub zawilgot-niała bateria.Inny rodzaj zapłonnika, zwany zapłonnikiem korkowym, składa się z obsady wykonanej z korka, balsy albo gumy, tak, aby zatykała ona przewę-żenie dyszy wylotowej. Sposób budo-wy jest nieskomplikowany., Drut oporowy jest zawieszony na dwóch mie-dzianych wspornikach izolowanych ige-litem. Do końcówki jest przylutowany gruby przewód biegnący od źródła prądu - ogniwa suchego.Im większa odległość dzielić będzie miejsce startu od miejsca, skąd nastę-puje włączenie prądu, tym bardziej jest potrzebne silniejsze źródło prądu. Śred-nio do odległości ok. 5-10 m wystar-cza bateria 4,5 V, do 50 m - bateria 18 V, a do 100 m konieczny jest akumulator 24V i gruby przewód zasilający. Sposób umieszczenia zapłonni-ków w pakiecie silników - końcówki za-płonników są połączone z pierścieniem me-talowym i końcówką krokodylkową. Zapłonnik, w którym wykorzystuje się żarówkę choinkową. http://www.ksard.cba.pl Kreator PDF Utworzono 8-03-2017, 11:46 Amatorskie Rakiety Doświadczalne - KSard http://www.ksard.cba.pl Kreator PDF Utworzono 8-03-2017, 11:46