Studium przypadku konfliktu drogi Via Baltica z Doliną Rospudy

Studium przypadku konfliktu
drogi Via Baltica z Doliną
Rospudy oraz jego wykonalne
pozytywne rozwiązanie
Aleksandra Arcipowska
Polski Klub Ekologiczny Okręg Mazowiecki
Warszawa, dn. 28.02.2012
Studium przypadku konfliktu drogi Via Baltica z Doliną
Rospudy oraz jego wykonalne pozytywne rozwiązanie
DOLINA ROSPUDY- symbol działań dla ochrony środowiska
Konflikt o dolinę Rospudy trwał ponad 10 lat;
1997 r. – koncepcja budowy obwodnicy Augustowa;
2009 r. – decyzja o budowie obwodnicy
Augustowa w wariancie alternatywnym;
– decyzja o zmianie wariantu przebiegu
korytarza Via Baltica przez Polskę.
Studium przypadku konfliktu drogi Via Baltica z Doliną
Rospudy oraz jego wykonalne pozytywne rozwiązanie
DOLINA ROSPUDY- symbol działań dla ochrony środowiska
Studium przypadku konfliktu drogi Via Baltica z Doliną
Rospudy oraz jego wykonalne pozytywne rozwiązanie
DOLINA ROSPUDY- jedno z najcenniejszych torfowisk w Polsce
Południowa część Dolina Rospudy należy do europejskiej
sieci obszarów chronionych NATURA 2ooo:
-
obszar specjalnej ochrony ptaków „Puszcza Augustowska”
obszar specjalnej ochrony siedlisk „Dolina Górne Rospudy”
W części doliny planowane jest utworzenie rezerwatu;
Występuje tu 35 gatunków roślin podlegających ochronie,
20 przedstawicieli rodziny storczykowatych, 14 gatunków z
czerwonej Polskiej Czerwonej Księgi, oraz jedyne w Polsce
stanowisko miodokwiatu krzyżowego;
Studium przypadku konfliktu drogi Via Baltica z Doliną
Rospudy oraz jego wykonalne pozytywne rozwiązanie
VIA BALTICA – I PANEUROPESKI KORYTARZ TRANSPORTOWY
Dyskusja nt. przebiegu Via Baltica
rozpoczęły się w latach 80-tych;
W 2009 roku podjęto decyzję o
budowie drogi w wariancie
przez Łomżę;
Studium przypadku konfliktu drogi Via Baltica z Doliną
Rospudy oraz jego wykonalne pozytywne rozwiązanie
OBWODNICA AUGUSTOWA – STUDIUM PRZYPADKU
1997 r. – Koncepcja budowy obwodnicy – W1 i W 2
1998 r. – Analiza 4 pod wariantów przejścia obwodnicy
przez torfowiska Rospudy (zgodnie w W1);
1999 r. – Wariant 1 zatwierdzony MPZP;
(analiza wariantów w tunelu i na estakadzie)
2005 r. – Unieważnienie dotychczasowych decyzji
2006 r. – kolejna analiza GDDKiA , decyzja o budowie W1 !
2007 r. – zgłoszenie Wariantu 3, alternatywnego SISKOM;
KE skarży sprawę do Trybunału Sprawiedliwości
(Art. 6, dyrektywa siedliskowa)
Studium przypadku konfliktu drogi Via Baltica z Doliną
Rospudy oraz jego wykonalne pozytywne rozwiązanie
OBWODNICA AUGUSTOWA – STUDIUM PRZYPADKU
2008 – powołanie przez Ministra Środowiska
„okrągłego stołu” dla obwodnicy Augustowa - W1, W2, W3
Uchylenie decyzji środowiskowych i pozwolenia na budowę
GDDKiA w Białymstoku odstąpiła od umowy z wykonawcą ;
2009 – decyzja o budowie obwodnicy w wariancie W3
w wariancie łomżyńskim Via Baltica