Plan transportu dla powiatu kaliskiego przyjęty

Starostwo Powiatowe w Kaliszu
Plan transportu dla powiatu kaliskiego przyjęty
„Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Powiatu Kaliskiego” został jednogłośnie
przyjęty przez Radę Powiatu Kaliskiego na sesji w dniu 23 marca 2016 roku. Zaproponowano w nim trzy warianty.
Pierwszy- skomunikowanie gmin powiatu kaliskiego z siedzibą gmin powiatu, drugi- skomunikowanie wiosek z gmin
powiatu kaliskiego z siedzibami gmin , trzeci- jest rozwinięciem sieci komunikacyjnej o połączenia wykraczające poza
obszar powiatu kaliskiego i miasta Kalisz. Jest to najbardziej rozbudowany wariant i do jego realizacji potrzebne są
stosowne porozumienia z powiatami: ostrzeszowskim, sieradzkim i pleszewskim.
Celem planu zrównoważonego transportu publicznego dla powiatu Kaliskiego jest zaplanowanie oferty transportu tak,
aby spełniała ona oczekiwania mieszkańców powiatu kaliskiego przy zachowaniu odpowiedniego standardu jakości
oraz wydajności systemu transportowego.
-Jest to dokument, który jest wymagany prawem, wypełnienie go treścią będzie szalenie trudne. Coraz głośniej się
mówi o tym, że będzie przesunięte wejście w życie dokumentu, który uchwalamy. Tak naprawdę w przyszłości ten
dokument przyjdzie nam zrealizować wspólnie z tym tematem związana jest korespondencja jaką prowadzimy od
dwóch tygodni z Prezydentem Kalisza, który zaoferował przekazanie PKS-u powiatowi kaliskiemu, więc my
poprosiliśmy o więcej szczegółów. Jeśli będą znane, to przedstawiciele gmin spotkają się, jeśli mielibyśmy własną
jednostkę transportową, to będzie to inna procedura jeśli chodzi o realizację transportu publicznego – mówił na sesji
starosta kaliski Krzysztof Nosal.
- Mam do planu pytanie o zapisy, które dziwią. Powiat kaliski nie planuje uruchamiania dublujących się linii
komunikacyjnych zwłaszcza tam, gdzie będzie, to przewóz organizowało miasto Kalisz. W sytuacji, kiedy miasto Kalisz
zorganizuje sieć przewozów do miejscowości Opatówek, a z okolic Szczytnik do mieszkańców będzie musiał już wójt
zapłacić. Nam również w samorządach się pieniędzy nie przelewają. Jeśli wejdzie w życie plan transportowy, to
obsługę poszczególnych linii będziemy uruchamiać na zasadzie przetargu. Czy Państwu jest znana kondycja firm
przewozowych na ternie powiatu kaliskiego? Bo im nikt teraz nie dopłaca, a my z góry zakładamy, że będziemy
dopłacać- mówił Jerzy Matuszewski wójt gminy Mycielin podczas sesji rady powiatu kaliskiego.
Od 1 stycznia 2017 roku zmienią się przepisy transportowe i ulgi ustawowe nie będą ustalane przez wszystkich
przewoźników. Nie każdy kto jeździ komercyjnie będzie sprzedawał bilety ulgowe, ponieważ nie będzie otrzymywał
rekompensaty. Tylko operator, który będzie miał podpisaną umowę z powiatem będzie otrzymywał rekompensatę za
ulgi. W planie transportu sieć została podzielona na warianty. Wariant podstawowy czyli połączenia komunikacyjne
powiatu kaliskiego z siedzibami gmin, czyli to co powiat musi zapewnić zgodnie z ustawą. Powiat wyszedł z inicjatywą
do Gmin co gwarantuje wariant uzupełniający. Zadaniem własnym gminy jest skomunikowanie wszystkich wiosek z
siedzibą gminy. To znajduje się w wariancie uzupełniającym planu transportowego, który przyjęła Rada Powiatu.
-Zapisy o współfinansowaniu linii przez gminy znalazły się, ponieważ te linie autobusowe prowadzące do miejscowości
w poszczególnych gminach, mogą okazać się nierentowne. Z moich informacji wynikach, że jeśli nie będzie dopłat, to
one będą nierentowne. Operatorem jest jeden podmiot lub kilku- w planie transportu nie jest to określone. Podczas
konsultacji dużo uwag wpłynęło, żeby to PKS był operatorem. Jednak nie mamy informacji, czy przynosi dochody czy
straty. Powiat uchwalając plan otwiera sobie furtkę, że może tego operatora wybrać.
Zapis dotyczący linii dublujących się między powiatem, a miastem Kalisz dotyczy sytuacji jeśli jest możliwość, żeby
gminy zawierały porozumienia z miastem Kalisz, wtedy gminy same płacą za kontynuację linii. Jeśli same gminy
zawarły porozumienie z miastem, to nie ma konieczności, żeby powiat w tym samym miejscu puszczał konkurencyjną
linię. Dokument pozwala wybrać operatora i ilość składek. Na każdym etapie może poddany być zmianom. I mogą być
wprowadzane kolejne linie jeśli się okaże, że są rentowne- mówił Maciej Gabary z firmy Refunda opracowującej plan
transportu.
Starosta Kaliski Krzysztof Nosal stwierdził, że powiat czeka jeszcze wiele pracy, jeśli chodzi o jak najpełniejsze
1
Starostwo Powiatowe w Kaliszu
zapewnienie potrzeb społecznych.
Wójtowie poszczególnych gminy wnieśli jeszcze wiele uwag, ale każdy odkreślił, że to początek drogi nad organizacją
transportu w powiecie kaliskim. Rada Powiatu Kaliskiego przyjęła jednogłośnie „Plan zrównoważonego rozwoju
publicznego transportu zbiorowego dla Powiatu Kaliskiego”.
Tekst/Foto: W.Przybylska
2