advance - The DOW Chemical Company

Komentarze

Transkrypt

advance - The DOW Chemical Company
N U M E R
1 4
ADVANCE
NAJNOWSZE WIADOMOŚCI Z DZIEDZINY INŻYNIERII POLIMEROWEJ
W TYM NUMERZE
Dow Hyperlast
2
Innowacyjni projektanci
2
Przyjaźnie dla środowiska
4
Nowy projekt zawieszenia
5
Taśmy przenośników
6
Ochrona dla samochodów 4x4
7
Szybkie tworzenie prototypów
8
Formowanie natryskowe
9
XiTRACKTM
10
Ochrona wodoodporna mostu w 5 dni 12
Lepsza wydajność
na dużych głębokościach
15
I N N O WAC J E
Form No. 628-00085-0708
P R Z E Z
P R OJEKT Y
ADVANCE
D
T IOTW
L EH Y P E R L A S T
DOW HYPERLAST
ADVANCE
W wyniku przejęcia powstaje nowa marka - Dow Hyperlast
Przejęcie Hyperlast Limited przez
Dow Polyurethane (PU) Systems,
grupę biznesową firmy Dow Chemical
Company (Dow) tworzy niezliczoną
ilość możliwości dla nowo powstałej w
wyniku połączenia firmy Dow Hyperlast.
Hyperlast ma ponad 30 lat doświadczenia
jako specjalista w dziedzinie systemów
poliuretanowych oraz wytwórnię w
Europie, w Birch Vale koło Manchesteru;
oddziały sprzedaży i wsparcia technicznego
w Kole, w Polsce; systemy produkcji
zaawansowanych technologicznie
komponentów zawieszeń samochodowych
Autothane; oraz sieć dystrybutorów i
licencjonowanych producentów na całym
świecie.
Integracja Dow Hyperlast zwiększa
potencjał dla wszystkich aspektów rozwoju,
produkcji, sprzedaży, dystrybucji i wsparcia
dla klientów i partnerów Hyperlast oraz
łączy doświadczenie i wiedzę ekspercką
Hyperlast z bazą klientów Dow.
Firma Dow jest wiodącym producentem
polioli polieterowych i izocyjanianów
- kluczowych składników w wytwarzaniu
produktów poliuretanowych - od
powłok, taśm klejących, uszczelek po
rynek elastomerów (CASE) i stworzyła
jedną z najszerszych linii produktów
poliuretanowych w przemyśle, dostarczając
na całym świecie surowych materiałów
do pianek twardych, elastycznych, taśm
klejących, uszczelek, powłok, elastomerów
i wielu innych.
Dow Plolyurethane (PU) Systems posiada
około 24 placówek w całej Europie, Azji, na
2
Form No. 628-00085-0708
Bliskim Wschodzie i w Afryce, w Ameryce
Północnej i Łacińskiej, gdzie rozwijane
są różnorodne rozwiązania systemów
poliuretanowych o wysokiej wydajności
dla klientów z szerokiego zakresu dziedzin
przemysłu. Dow jest również wiodącym
producentem tlenku propylenu/glikolu
propylenowego (PO /PG), diizocyjanianu
difenylu metylowego (MDI), diizocyjanianu
toluenu (TDI) oraz polioli, surowych
materiałów wykorzystywanych do produkcji
systemów poliuretanowych, powłok, taśm
klejących, uszczelek i elastomerów oraz
pianek twardych, elastycznych i pianek
z gładką powłoką. Dow oferuje również
najnowsze technologie poliolowe z poliolami
VORANOLTM VORACTIVTM co jest
częścią inicjatywy Dow, aby być liderem
w dostarczaniu w przemyśle produktów o
wysokiej wydajności ze zredukowaną emisją
lotnych związków organicznych (VOC).
“Przejęcie przez nas Hyperlast w dalszym
stopniu podkreśla nasze zaangażowanie
w dostarczanie naszym klientom
zaawansowanych technologii
systemów poliuretanowych”
- powiedział Juan Antonio
Merino, Globalny
Dyrektor Naczelny Dow
Polyurethane Systems.
“Jako lider na
rynku przemysłu
poliuretanowego,
stale dążymy do przewodzenia
innowacjom przemysłowym oraz
rozwojowi w celu oferowania naszym
klientom szerokiego port folio
dostosowanych do nich rozwiązań”.
Dow Polyurethane Systems jest światowym
liderem w rozwoju i tworzeniu nowo
uformowanych systemów poliuretanowych
dla szerokiego zakresu zastosowań i skupia
się na
zapewnianiu innowacyjnych rozwiązań,
indywidualnie dostosowanych do
potrzeb naszych klientów. Produkuje i
wprowadza na rynek uformowane zgodnie
z potrzebami klientów poliuretanowe pianki twarde i półtwarde,
elastyczne, o gładkiej powierzchni oraz mikrokomórkowe,
a także w pełni uformowane systemy oraz elastomery,
uszczelki, powłoki i spoiwa. Produkty te są wykorzystywane w
przemyśle budowlanym, motoryzacyjnym, produkcji urządzeń
elektrycznych, mebli oraz podeszw obuwniczych, a także
w formowaniu dekoracyjnym oraz przy produkcji sprzętu
sportowego. Skupiając się na spełnianiu potrzeb klientów w ich
regionie geograficznym, Dow Polyurethane Systems kieruje
globalną siecią 17 systemów z jednostkami produkcyjnymi oraz
7 centrami serwisowymi, wspieranymi przez dwa centra badań i
rozwoju.
Dow Hyperplast jest wspierane przez globalne zasoby firmy
Dow, która jest zróżnicowanym przedsiębiorstwem chemicznym,
które wykorzystuje moc innowacji, nauki i technologii do
stałego rozwoju, co jest kluczowym składnikiem ludzkiego
postępu. Firma Dow dostarcza swe produkty i usługi klientom
w ponad 175 krajach, pomagając im we wszystkim, od
zaopatrzenia w wodę, żywność i lekarstwa do farb, opakowań
i produktów higieny osobistej. Zbudowana na oddaniu ideom
zrównoważonego rozwoju, firma Dow osiąga wyniki sprzedaży
rocznej rzędu 49 miliardów USD i zatrudnia na całym świecie
43 000 osób.
Referencja ADV14/01
A R T YK U Ł Z P I E R W S Z E J S T R O NY A D VA N C E
Świetlana przyszłość
innowacyjnych projektantów
Firma Dow Hyperlast ma duże
doświadczenie w pracy z projektantami,
którzy wprowadzają innowacje pracując
z betonem i podobnymi materiałami. Ich
ostatni sukces jest wynikiem współpracy
z firmą Conscious Forms, których produkt
LED LiteBall ze stali nierdzewnej można było
zobaczyć w BBC “The Apprentice 2” oraz
w magazynie poświęconym stylowi “Elle
Decoration”.
Conscious Forms jest nową firmą
projektancką skupiającą się na przywróceniu
elegancji i wyszukanego smaku
konstrukcjom z betonu, który powraca do
łask jako materiał użytkowy. Produkty tej
firmy są oferowane w punktach sprzedaży
detalicznej lub przez zamówienie pocztowe;
firma przyjmuje również prywatne zlecenia i
oferuje konsultacje w zakresie wzornictwa.
Najlepszym przykładem ich stylowych
produktów jest LiteBall, z energooszczędną
lampą w obudowie ze stali nierdzewnej
znajdującej się w betonowej kuli do użytku
wewnątrz budynków i na zewnątrz; został
on zaprezentowany na “100% Design
2006”. Dostępne w wielu kolorach, LiteBall
mogą tworzyć stosy lub po prostu zostać
odpowiednio ustawione, aby zapewnić
oświetlenie pod wieloma kątami. Ze średnicą
130 mm są idealne do podświetlania
elementów architektonicznych, wnętrz lub
ogrodów.
Jak wyjaśnia Junior Phipps z Conscious
Forms - “Tekstura i kolor są elementami
działającymi na emocje, które wywołują
poczucie zmysłowości i ciepła w materiale
uważanym za zimny, twardy i bezduszny”.
Szukając materiału do formy LiteBall,
firma Conscious Forms zdecydowała się
na DURAMOULDTM ET 45 produkowany
przez Dow Hyperlast. DURAMOULD, przy
odlewaniu w temperaturze pokojowej oraz
z dwuskładnikowym systemem mieszania
poliuretanu, zapewnia doskonałe odtworzenie
szczegółów, pozwalając projektantom tworzyć
ciekawe wzory, które są odwzorowane z
precyzją odcisku palca na etapie produktu
końcowego. Dzięki temu powstaje mocna,
praktycznie odporna na ścieranie forma z
minimalnym skurczem odlewniczym i niskimi
kosztami produkcji.
Referencja ADV14/02
3
ADVANCE
DURELAST
AUTOTHANE
DURELAST wnosi wyższe standardy do
brytyjskich i europejskich podróży koleją
TM
DURELASTTM to poprawa komfortu i
wyposażenia europejskich pociągów,
łącznie z linią East Coast Mainline, przez
dodanie wytrzymałych poliuretanowych
wykończeń blatów stolików oraz paneli
kompozytowych w wagonach. Po
uformowaniu na blacie stolika lub panelu,
DURELAST tworzy bardzo mocne
wiązanie oraz hermetyczne, higieniczne
uszczelnienie, rzadko spotykane wśród
innych materiałów.
“Wykorzystanie tej technologii w linii
East Coast Mainline oraz w innych
kolejowych wnętrzach pozwoliło nam
rozszerzyć image marki o wysokiej
jakości stolik, który wygląda lepiej i jest
bardziej wytrzymały niż konwencjonalne
produkty” - powiedział Stuart Randle
z Havelock Europa, lidera wzornictwa,
produkcji i instalacji komercjalnych
wnętrz.
“Połączenie wytrzymałości z wolnością
projektowania jest nie do porównania” dodał Nigel Patch, Dyrektor Zarządzający
producenta produktów panelowych,
Grant Westfield Ltd. - “Ta technologia
to ogromne możliwości dla każdego
projektanta wnętrz kolejowych”.
Referencja ADV14/03
Ramler wykorzystuje
DURELAST TM do
ochrony blatów stołów
Ramler Furniture z Melbourne (Australia)
dostarcza swe markowe stoliki Top Edge
oraz krzesła chronione przez DURELAST TM do
restauracji grupy Subway w całej Australii i
Południowo-wschodniej Azji.
DURELAST,
dwuskładnikowy
poliuretanowy
elastomer dostępny w
wielu kolorach, może
być uformowany w każdy kształt i stanowi
doskonały wybór materiału na gładkie
powierzchnie, które wymagają ochrony przed
zużyciem i wandalizmem.
DURELAST zapewnia hermetycznie
uszczelnienie i wodoodporność, jest łatwy
do czyszczenia, nietoksyczny, odporny na
wysokie temperatury i substancje chemiczne,
a także pomaga dłużej utrzymać dobry wygląd
stolików.
Referencja ADV14/04
Przyjazne dla środowiska wykończenia stolików z
Dow Hyperlast z mniejszą zawartością ropy naftowej
Dow Hyperlast, światowy lider w dziedzinie
wyspecjalizowanych poliuretanowych
elastomerów pracuje na rzecz redukcji oparcia o
produkty paliwowe i zwiększenia wykorzystania
materiałów odnawialnych wraz ze stworzeniem
systemu wykończeń stolików DURELAST TM 3321,
który jako główny składnik wykorzystuje poliole
naturalnego pochodzenia.
Popularność DURELAST 3321 rośnie, ponieważ
coraz większa liczba użytkowników końcowych
domaga się wykorzystywania materiałów
przyjaznych ekologicznie w swoim środowisku.
Firma Edge 2 Detail Ltd z Ilkeston (Wielka
Brytania) poszukiwała takiego materiału, gdy
rozpoczęła prace nad zmianą projektu i remont
ponad 200 oddziałów dużego brytyjskiego
banku i potrzebowała wysokiej jakości
wykończenia biurek i stanowisk okienkowych,
które spełniałyby wymagania klienta.
W wyniku współpracy z Dow Hyperlast
zaproponowano DURELAST 3321 jako
bardzo odpowiedni materiał i po wykonaniu
prototypowych mebli, jeszcze w tym samym
4
Form No. 628-00085-0708
miesiącu napłynęły pierwsze zamówienia
produkcyjne.
DURELAST 3321 oferuje główne korzyści linii
DURELAST - zapewnia bardzo wytrzymałe
wykończenia i formy łatwe w konserwacji;
bezpieczne, zaokrąglone krawędzie oraz złożone
profile dopasowujące się do każdej okrągłości
lub narożnika; jednolite, higieniczne, odporne
na wilgotność uszczelnienia z kompozytami,
okleinami i laminatami; odporne na uderzenia,
ścieranie i uszkodzenia fizyczne - dostarczane
w 70 odcieniach RAL (europejska norma
kolorystyczna).
Coraz więcej firm i organizacji zwiększa swoje
zainteresowanie wykorzystaniem ekologicznie
przyjaznego umeblowania i wykończenia swoich
placówek, a DURELAST 3321 jest idealnym
wyborem podczas meblowania banków,
punktów sprzedaży detalicznej, biur i jednostek
edukacyjnych.
Jako innowacyjny producent produktów
poliuretanowych, firma Dow Hyperlast jest
znana z tworzenia i produkcji systemów
Poduszka pod oś AUTOTHANETM
upraszcza zawieszenie samochodów 4x4
Nowa poduszka pod oś AUTOTHANETM zaprojektowana przez firmę
Dow Hyperlast do montowania bezpośrednio na podwoziu sportowych
samochodów 4x4 oraz innych samochodów ciężarowych upraszcza
produkcję zawieszenia.
Mikrokomórkowa elastomerowa poduszka pod oś AUTOTHANE
zachowuje swój oryginalny kształt po przejściu ciężkich testów w
laboratoriach Dow Hyperlast oraz pozwala na ściskanie w bardziej
przewidywalny, postępującym tempie.
Stworzona specjalnie dla systemów zawieszeń pojazdów, pomaga
zapewnić dużą stabilność w czasie uderzeń pod kątem podłużnym i
poprzecznym, a także pomaga zmniejszyć wagę pojazdu oraz koszty
jego produkcji.
doświadczenia w zakresie badań podczas
tworzenia nowych materiałów o jeszcze
większej zawartości składników odnawialnych,
które zapewniają jednocześnie wysoką jakość i
wydajność oraz są przyjazne dla środowiska.
Referencja ADV14/05
Referencja ADV14/06
Dow Hyperlast oraz HSSL angażują się w
produkcję lepszych części samochodowych
Poszerzając cel bliskiej współpracy z wiodącymi graczami na rynkach
lokalnych, firma Dow Hyperlast udzieliła licencji na produkcję części
samochodowych AUTOTHANETM firmie Harita Seating Systems
Limited (HSSL) z Hosur, Tamil Nadu.
Firma Harita, co w Sanskrycie oznacza
rozkwitającą pomyślność, rozpoczęła produkcję
siedzeń samochodowych dostosowanych do
indywidualnych potrzeb klientów w 1988
r. i ma duże doświadczenie w wytwarzaniu
produktów, które mają spełnić określone
wymagania stworzone przez stan dróg w
Indiach.
Obecnie HSSL jest jedynym producentem
siedzeń, który zapewnia kompletne rozwiązania
w tym zakresie we wszystkich segmentach
przemysłu motoryzacyjnego w Indiach,
dostarczając ponad 50 dużym klientom 170
produktów oraz 368 wariantów wraz z elementami
dodatkowymi i to port folio jest stale poszerzane.
poliuretanowych, które są wykorzystywane w
różnych przemysłowych i technologicznych
zastosowaniach. Firma korzysta ze swego
dużego
ADVANCE
Przez ostatnie 12 miesięcy, HSSL wraz z inżynierami
z Dow Hyperlast ściśle współpracowali z Tata Motors,
Mahindra & Mahindra, TVS, Endurance, Gabriel,
Delphi, Maruti Suzukito i innymi producentami
samochodów w celu wprowadzenia na rynek części
amortyzujących AUTOTHANE oraz części NVH
(hałas, wibracje i uciążliwość). Firma HSSL zainwestowała
w nową placówkę produkcyjną, projektową i testującą dla
części AUTOTHANE i skompletowała zespół wysoko
wykwalifikowanych kierowników, inżynierów oraz techników
sprzedaży do obsługi lokalnego rynku.
HSSL stale dąży do wyprzedzenia stale rosnących oczekiwań klientów
tworząc innowacyjne produkty i AUTOTHANE odgrywa w tej strategii
dużą rolę.
AUTOTHANETM to wyjątkowy mikrokomórkowy elastomer specjalnie
zaprojektowany do produkcji części do zawieszeń samochodowych.
Dynamiczne właściwości poliuretanu pozwalają, aby struktura
zamkniętych komórek AUTOTHANE zaprezentowała zwiększoną
wydajność w stosunku do tradycyjnych materiałów dzięki temu, że
wytrzymuje powtarzany nacisk dużego ciężaru zachowując przy tym
oryginalny kształt. Gdy część AUTOTHANE jest ściskana, tłumi
i absorbuje uderzenia i wibracje, co polepsza profil jazdy pojazdu.
Sprężystość materiału pozwala na powtarzanie takiego działania przez
długi czas.
Poza doskonałą stabilnością hydrolityczną oraz właściwościom
tłumiącym, AUTOTHANE prezentuje wyjątkową odporność na
substancje chemiczne, smar, ozon oraz ataki bakterii, a także na wodę,
sól, oleje i paliwa. Również praktycznie bez wpływu pozostają wysokie
lub niskie temperatury oraz klimat.
W połączeniu z innowacyjnym projektem formowania oraz
efektywnym procesem produkcji, AUTOTHANE stanowi doskonały
wybór do produkcji masowej i ma wiele
zastosowań, gdy wymagane jest zmniejszenie
hałasu i poziomu wibracji, jak np. zderzaki
amortyzatora, wsporniki sprężyn,
uszczelnienia i osłony przeciwpyłowe,
a także izolatory poprzecznego drążka
kierowniczego.
Części AUTOTHANE dobrze pasują do
wymagających warunków w całych Indiach,
a połączone wysiłki Dow Hyperlast i HSSL
doprowadzą do wprowadzenia pojazdów dwu
i czterokołowych z poprawionymi parametrami
NVH i właściwościami jezdnymi.
Referencja ADV14/07
5
ADVANCE
D
T I TP LR EA N E
HYPERKOTE
HYPERKOTE™
chroni i zapewnia
wodoodporność
betonu
ZAO Polyplast produkuje
AUTOTHANETM w Federacji Rosyjskiej
ZAO Polyplast, oddział ZAO Plastic jest ostatnim z sześciu licencjobiorców,
który zacznie produkować AUTOTHANETM w swojej własnej fabryce w
Czelabińsku, u stóp Uralu, w Federacji Rosyjskiej.
ZAO Plastic jest głównym dostawcą komponentów formowanych metodą
wtryskową dla Avtovaz, lidera wśród producentów samochodów w
Rosji, natomiast ZAO Polyplast specjalizuje się w produkcji kierownic
samochodowych. Pierwsze serie AUTOTHANE wyprodukowane przez ZAO
Polyplast przeznaczone są dla przedniego i tylnego zawieszenia nowych
modeli Lady - 1118 i 2118. Lada dołączy w ten sposób do BMW, Forda, Mazdy,
Rovera, Renault, General Motors, Volvo i innych wiodących producentów
pojazdów wykorzystujących komponenty AUTOTHANE w celu minimalizacji
hałasu i wibracji w motoryzacji użytkowej, komercyjnej i sportowej.
Pozostałych pięciu licencjobiorców produkuje komponenty AUTOTHANE w
Wielkiej Brytanii, USA, Chinach, Korei i Malezji przy pełnym wsparciu Dow
Hyperlast.
Wachlarz elastomerów w spreju
HYPERKOTETM oferuje wyjątkowy
wybór szybkich utwardzaczy, szybko
nakładanych poliuretanów, powłok
hybrydowych i z poliurea, które pomogą
chronić i zapewnić wodoodporność
konstrukcjom z betonu.
HYPERKOTE oferuje w pełni elastomerowe
powłoki, ochronne szybko utwardzające
się, jednolite powłoki membranowe, które
dzięki wykorzystaniu specjalistycznych
produktów gruntujących są w pełni
zespojone z betonem lub innymi
Referencja ADV14/08
DIPRANE™ 64 na taśmach przenośników
Nowy materiał z polimeru wstępnego
stworzony przez Dow Hyperlast ma
zastosowanie w płytach wykorzystywanych
w taśmach przenośników w egipskim porcie
lotniczym Cairo Airport w celu polepszenia
ich wyglądu i bezpieczeństwa.
DIPRANETM 64 – produkt ten jest oparty
o sprawdzoną technologię DIPRANE
opartą o quasi polimery wstępne; zapewnia
wytrzymałość i odporność, opóźnianie
zapłony oraz właściwości antystatyczne,
kluczowe w tego typu zastosowaniach.
Wcześniej taśma przenośnika składała
się z metalowych płyt pomalowanych na
czarny kolor, które szybko się rysowały
i brudziły. Nowa taśma
składa się z około 2 000
płyt w kształcie księżyca
pokrytych DIPRANE 64,
które nie tylko są odporniejsze na
zużycie, ale również lepiej wyglądają.
Powłoka DIPRANE 64 została wykonana
Referencja ADV14/09
6
Form No. 628-00085-0708
przez Ruma, wiodącego specjalistę z
Beneluxu zajmującego się powlekaniem
przenośników przemysłowych, natomiast
sama taśma została wyprodukowana
przez Van der Lande, specjalistę
w zautomatyzowanych systemach
przenoszenia materiałów.
Wybór systemów z polimerów wstępnych
i quasi polimerów wstępnych pozwala
inżynierom i technikom przetwarzania
wykorzystać wszechstronność chemii
poliuretanowej, co zapewnia wytrzymałość
i odporność w skali twardości od 25 do 95
Shore A.
Wachlarz produktów DIPRANE dla
tego zastosowania zapewnia
technikowi przetwarzania wybór
materiałów, dzięki którym ukończony
produkt będzie charakteryzował się
doskonałymi właściwościami ściernymi w
wersjach standardowych i dostosowanych
do indywidualnych potrzeb klientów z
właściwościami antystatycznymi poniżej
106 Ohm lub odpornymi na działanie
rozpuszczalników.
ADVANCE
cementowymi substratami. Zapewniają
również doskonałą odporność na
ścieranie i uderzenia oraz posiadają
znaczną odporność na promienie UV
(ultrafioletowe).
Ponieważ nie zawierają rozpuszczalników,
wszystkie systemy HYPERKOTE są zgodne z
VOC (lotne związki organiczne).
Produkty HYPERKOTE są również
odpowiednie do zastosowań morskich
i budowlanych, ponieważ zapewniają
niezbyt drogą, długoterminową ochronę
przez korozją i ścieraniem. Z powodu
elastomerowej natury powłoki, substrat
może być poddany wysokiemu stopniu
odkształceń zanim integralność powłoki
zostanie zagrożona. Jest to bardzo
ważne na przykład w przypadku dużych
konstrukcji zawierających ciecze.
Kompleksowa oferta produktów
HYPERKOTE pomaga firmie Dow Hyperlast
dostarczać systemy powłok zgodnie z
precyzyjnymi wymaganiami klientów.
Referencja ADV14/10
HYPERKOTETM chroni
samochody 4x4 przed zużyciem i korozją
Elastomer w spreju HYPERKOTETM EMH85
firmy Dow Hyperlast jest wykorzystywany
przez zakład mechaniczny Dawn & Dusk Ltd
w Newport (Wielka Brytania) do zapewnienia
dodatkowej ochrony przeciw korozji dla
klientów posiadających samochody 4x4 oraz
samochody dostawcze.
Szukając powłoki nakładanej sprejem, firma
Dawn & Dusk zwróciła się do inżynierów
z Dow Hyperlast, którzy stworzyli produkt
spełniający jej wymagania materiałowe i
przekraczający oczekiwania pod względem
właściwości i funkcji.
Powłoka HYPERKOTE EMH85A jest łatwo
nakładana przy pomocy niskociśnieniowego
dwuczęściowego sprzętu rozprowadzającego.
Firma Dawn & Dusk otrzymała bardzo
pozytywne opinie na temat wytrzymałości
i odporności powłoki. Klienci twierdzą, że
powłoka stanowi profesjonalne wykończenie
i dodatkowo tłumi hałas w czasie jazdy.
Dawn & Dusk stosuje powłoki
HYPERKOTE EMH85A na pakach
samochodów ciężarowych i innych
pojazdów w celu ochrony przed
pęknięciami, odpryskami, zarysowaniami
oraz korozją i w tej chwili firma rozważa
dalsze możliwości zastosowania powłoki.
Z powodu wszechstronności EMH85A,
powłoka ta może być stosowana w
połączeniu z różnymi substratami, łącznie
ze stalą, drewnem i betonem.
Referencja ADV14/11
7
ADVANCE
FT A
I TSLTEC A S T
DURAMOULD
Nottinghams
Express Transit
jeździ po najlepszych
możliwych szynach
Po udanym wykorzystaniu w Midland Metro oraz przedłużeniu
Manchester Metro, powlekane szyny firmy ALH Rail Coatings Ltd.
(ALH) zapewniają obecnie najlepszą infrastrukturę torowiska dla
systemy Express Transit w Nottingham, w Wielkiej Brytanii.
Dzięki osadzeniu szyn w polimerze poliuretanowym, poza wygodą
podróży tym nowo otwartym odcinkiem lekkiej kolei osiągnięto
wysoki stopień wydajności.
Szyny firmy ALH powlekane polimerem SERIES-SIX firmy Dow
Hyperlast zostały wybrane przez projekt Nottingham Express Transit
z powodu dobrej izolacji elektrycznej, doskonałej odporności na
wibracje, redukcji hałasu oraz właściwości przeciwpoślizgowych i
antykorozyjnych.
Referencja ADV14/12
DURAMOULDTM Fastcast EM73D zapewnia
prędkość i jakość w szybkim wytwarzaniu prototypów
Stworzony przez Dow Hyperlast
DURAMOULDTM EM73D FASTCAST
pomaga zwiększyć prędkość i jakość
szybkiego wytwarzania prototypów, form
oraz przy zastosowaniach narzędziowych.
DURAMOULD EM73D FASTCAST
stanowi doskonałą alternatywę przy
produkcji form (zwłaszcza przy symulacji
kamieniarki), prototypów i modeli; zastyga
na zimno, więc nie potrzebuje pieców lub
sprzętu do ogrzewania i jest używany w
prostym stosunku 1:1.
FASTCAST, dzięki niskiej lepkości
pozwala na łatwe odlewanie
skomplikowanych kształtów, łatwo wiąże
się ze spoiwem i zapewnia kurczenie
mniejsze niż 0,5%, jednocześnie
zapewniając doskonałą reprodukcję z
precyzją odcisku palca.
Przy czasie żelowania
wynoszącym 3 minuty i 10-15
minutowym czasie deformacji,
FASTCAST pomaga również
zwiększyć wydajność
produkcji naturalnych lub
kolorowych form nadających
się do łatwego przetworzenia.
DURAMOULD EM73D
nadaje się do odlewu
skomplikowanych form
zawierających części cieńsze i
grubsze. Uformowany uretan
jest odporny na zużycie i
wytrzymały, zapewniając
użytkownikowi niedrogi
system narzędziowy.
ADVANCE
Bradstone wykorzystuje
formy DURAMOULDTM
w projektowaniu
krajobrazu
Firma Bradstone, światowy producent
dekoracyjnych, twardych produktów do
projektowania krajobrazu oraz jeden z
największych producentów w Wielkiej Brytanii
wykorzystuje DURAMOULDTM dostarczone
przez Dow Hyperlast do formowania swoich
produktów. Na pokazie Chelsea Flower
Show, firma Bradstone wspierała wystawę
Armii Zbawienia i przedstawiła wachlarz
robionych na zamówienie formowanych
produktów do tworzenia nawierzchni. Wystawa
była uderzająca nie tylko pod względem
kreatywności i inspirującego potencjału, ale
również z powodu jakości produktów z jakich
się składała.
“Przy tak bogatej ofercie rynkowej w
zakresie formowanych produktów do
tworzenia nawierzchni, trzeba wprawnego oka,
aby docenić bardzo wysoką jakość, której stale
wymagamy od wszystkich naszych produktów”
- powiedziała Peter Britton, Kierownik Działu
Rozwoju firmy Bradstone. “Kluczowe znaczenie
w tej kwestii ma doskonała jakość materiału
używanego do formowania”.
W przypadku produktów na tej wystawie firma
Bradstone użyła formowanego poliuretanu
DURAMOULD ET45A. DURAMOULD daje
się łatwo formować w celu uzyskania
ogromnej precyzji formy i wysokiego
poziomu detali formowanych materiałów.
Z tego powodu nadaje się do wytwarzania
szczególnie skomplikowanych produktów
oraz zapewnia niedrogi sposób produkcji
materiałów na niewielką skalę lub elementów
specjalistycznych.
Referencja ADV14/14
HYPERKOTETM EMH85A w spreju
tworzy formy w ciągu kilku minut
Nowy HYPERKOTETM EMH85A w spreju
stworzony przez firmę Dow Hyperlast może
zostać rozpylony na naturalny wzór w celu
stworzenia formy w ciągu kilku minut, co
pozwala na bardzo szybkie tworzenie produktów
betonowych.
HYPERKOTE EMH85A jest używany w
stosunku objętościowym 1:1 w celu stworzenia
bardzo szczegółowych form z precyzją odcisku
palca. Materiał ten nie zawiera rozpuszczalnika,
ma niski stopień lepkości, a także charakteryzuje
się dużą twardością, wytrzymałością i małą wagą.
HYPERKOTE EMH85A zapewnia również
niedrogi sposób tworzenia formowanych
produktów betonowych.
HYPERKOTE EMH85A łączy w sobie obszerny
wachlarz systemów DURAMOULD mieszania
ręcznego i maszynowego zaprojektowanego
do tworzenia form, szybkiego wytwarzania
prototypów, wzorów i narzędzi.
Referencja ADV14/13
Referencja ADV14/15
8
Form No. 628-00085-0708
9
X
ACK
T Ii T R
LE
DIOPLEX
XiTRACKTM zwiększa komfort i
bezpieczeństwo podróżowania koleją
Przez siedem lat pracowano nad systemem
XiTRACKTM w celu rozwiązania tych
wieloletnich problemów i poprawienia
efektywności działania sieci kolejowej przy
wykorzystaniu systemu, który szybko wzmocni
i ustabilizuje torowisko, a jednocześnie
pozwoli na stosowanie konwencjonalnych
procedur konserwacyjnych. Technologia
XiTRACK została stworzona specjalnie w celu
spełnienia potrzeb nowoczesnego torowiska
o podstawie żwirowej przy rosnących
obciążeniach osi pociągów, prędkościach
przejazdów oraz wykorzystaniu torowiska
i jednoczesnej redukcji częstotliwości
konserwacji. XiTRACK Limited stale
współpracuje z wiodącymi wykonawcami w
celu stworzenia możliwości zastosowania tej
technologii.
Zastosowanie polimeru XiTRACK może
przywrócić wydajność torowiska do
pożądanego poziomu w wyniku pojedynczego
nałożenia specjalnie zaprojektowanych
polimerów pochłaniających energię na żwir
lub inny materiał granulowany stanowiący
podstawę torowiska w celu uformowania
systemu GeoComposite. Materiał ten może
być wykorzystany zwiększenia ogólnej
wydajności odnowionych odcinków,
znacząco przyczyniając się do zachowania
geometrii torowiska i jego układu w czasie
jego wykorzystania.
Aby uzyskać zintegrowane rozwiązania
i przewidzieć zachowanie systemu po
odnowieniu oraz w celu uzyskania zgodności
dynamicznej, XiTRACK jest wspierany
przez najnowocześniejsze dostępne metody
obliczeniowe dla stworzenia modelu i
przeanalizowania zachowania torowiska
skalibrowanego przy wykorzystaniu
konwencjonalnych systemów zbierania
danych w terenie. Ten typ danych wraz z
historią odcinka i informacjami o obciążeniu
jest wykorzystywany jako podstawa procesu
projektowego GeoComposite oraz do
weryfikacji po odnowieniu.
wszelkiego typu. W każdym przypadku zwiększone zostaje bezpieczeństwo korzystania
Wadliwy odcinek torowiska jest ostrożnie badany i monitorowany pod kątem
z torowiska. Zazwyczaj wykorzystanie systemu jest zaprojektowane w taki sposób,
statycznego i dynamicznego profilu torowiska. Obszar ten jest następnie
aby po jego zastosowaniu możliwe było dalsze stosowanie konwencjonalnych technik
matematycznie konwertowany na model w celu ustalenia natury problemów oraz
konserwacyjnych.
względem dopasowania do danych uzyskanych na podstawie modelu koncepcyjnego
i formułowane zgodnie z wymogami; należy wziąć pod uwagę szeroki zakres
parametrów, który musi znaleźć przełożenie w efektywności zastosowania materiału
XiTRACK GeoComposite. System XiTRACK został zaprojektowany tak, aby zapewniać
rozwiązania dostosowane do konkretnych problemów danego odcinka torowiska.
Nałożenie polimeru XiTRACKTM
Każda kategoria polimeru wyszczególniona w modelu matematycznym składa
się z dwóch składników i jest nakładana przez wyłożenie na strukturę torowiska
projektem, przy wykorzystaniu zatwierdzonego sprzętu do mieszania oraz przez
wykwalifikowany zespół. W żadnym wypadku polimer XiTRACK nie jest rozpylany
lub wtryskiwany na miejsce, a jego zastosowanie spełnia wymogi brytyjskiej Agencji
zakresie temperatur, warunków pogodowych oraz stanu podstawy żwirowej; po
ds. Środowiska. Wyłożony polimer szybko zastyga; po miejscu, w którym został
zastosowaniu torowisko jest praktycznie całkowicie przepuszczalne. Tory oraz podstawa
zastosowany można chodzić kilka minut po nałożeniu, a ruch na torowisku może być
żwirowa są najpierw przygotowywane konwencjonalnymi technikami, aby zapewnić
wznowiony w ciągu około godziny, w zależności od systemu. W przypadku demontażu
późniejszą optymalną wydajność i ułożenie. Polimer XiTRACK szybko reaguje i odcinek
odcinka z zastosowanym polimerem, można używać konwencjonalnego sprzętu.
XiTRACK GeoComposite pozwala przemieszczanie się żwiru w podstawie w
TM
kontrolowany sposób, ale ogranicza jego zbytnią migrację; efektywność zastosowania
materiału można zweryfikować przez monitoring na miejscu i porównanie z modelami
matematycznymi.
System XiTRACK jest odpowiedni zwłaszcza dla torowisk ze słabym utrzymywaniem
geometrii i ustawienia. Pomaga zredukować lub wyeliminować koszty częstych
konserwacji na przykład na odcinkach szybkiego ruchu, zakrętach, miejscach
podmokłych oraz odcinkach charakteryzujących się dużą degradacją podstawy
żwirowej. System jest szczególnie efektywny w obszarach o słabej pionowej
stabilności torowiska i może być wykorzystywany do wyeliminowania problemów
związanych ze strukturami rezonującymi oraz na przejazdach i połączeniach
10
Form No. 628-00085-0708
charakteryzuje się doskonałą odpornością
na różne rodzaje rozpuszczalników, olejów
i innych produktów niszczących inne
plastyfikatory i redukujących okres trwałości
produktu końcowego.
DIOPLEXTM VLV – jeden z polimerów
o najniższym stopniu lepkości na
rynku, przeznaczony do przetwarzania
wymagającego płynnych właściwości
ftalanów do zastosowań, w których nie
można użyć produktów o wyższym stopniu
lepkości (jak np. DIOPLEX 214). Przy jego
łagodnym profilu, nieszkodliwym składzie i
braku konieczności stosowania oznaczeń dla
niebezpiecznych produktów, DIOPLEX VLV
jest jednym z coraz częściej stosowanych
polimerów w przetwarzaniu wymagającym
niskiego stopnia lepkości, np. przy powlekaniu
przez namaczanie, produkcji plastizolu i
powlekaniu przez rozpylanie. DIOPLEX VLV
zapewnia sprawdzone rozwiązanie dla wielu
klientów z tych dziedzin.
DIOPLEX 171 – od niedawna ponownie
w ofercie, po udoskonaleniu formuły – jest
nie tylko przykładem tego, jak firma Dow
Hyperlast wyprzedza szybko zmieniające się
wymagania klientów i przepisów prawnych,
ale również pozwala przygotować się na
potencjalne przyszłe zmiany regulacji
prawnych. Wykorzystywany w wielu
postaciach od gum nitrylowych, przez powłoki
DIOPLEX™ VLV
Ten nowy produkt oferuje doskonałe
właściwości zginania na zimno, które wypadają
lepiej w porównaniu z większością ftalanów
i trimelitianów. Co więcej, korzyści płynące z
wykorzystania tego nowego plastyfikatora
nie kończą się na tym: przy swoim łagodnym
profilu środowiskowym i niskim stopniu
lepkości, DIOPLEX VLV staje się kluczowym
składnikiem formuł plastizolowych jako
plastyfikator nieftalanowy.
DIOPLEXTM 100 oraz P-1030LV
– zapewnia doskonały profil technologiczny
o wyższym stopniu na skali lepkości,
do zastosowań w środowiskach,
gdzie wykorzystywane są systemy
rozpuszczalników. Dzięki wyjątkowej
odporności na rozpuszczanie, warunki
pogodowe i właściwościach odciskowych,
DIOPLEX 100 oraz P-1030LV mogą
również stać się idealne do przetwarzania
wymagającego elastyczności i
wytrzymałości dla produktów o długim
okresie trwałości. Posiadając wiele
udoskonalonych specyfikacji górujących
nad poliadypinianami, DIOPLEX 100,
P-1030LV i inne materiały z kategorii
polisebacynianów są atrakcyjne w
przetwarzaniu mającym na celu zdobycie
pozycji na rynku przez zróżnicowanie
produktów.
Referencja ADV14/17
– wszechstronny plastyfikator polimerowy
- nowy plastyfikator polimerowy
DIOPLEXTM VLV jest nowym plastyfikatorem
charakteryzującym się głównie niskim
stopniem lepkości (50 – 100 cPs przy 25°C).
DIOPLEX VLV jest wszechstronnym, bardzo
wydajnym i łatwym w przetwarzaniu
produktem. Ma podobne cechy jak
standardowe monomery, jednak zapewnia
lepszą odporność na rozpuszczanie
przez różne środki w porównaniu do
odpowiedników monomerowych takich, jak
DOP, DINP i liniowych ftalanów.
do przetwarzania
PVC, DIOPLEX 171
został zaakceptowany
przez użytkowników
tymczasowy środek
zastępczy poprzedniej formuły,
zachowując wszystkie doskonałe
specyfikacje cenione w procesach
przetwarzania – dobrą równowagę
właściwości technologiczno-komercyjnych
– co jest zgodne z wymogami prawnymi.
Nowy DIOPLEX™ 171
Nowy DIOPLEXTM 171 jest mieszanym
plastyfikatorem kwasowopoliadypinianowym, stworzonym do
powlekania opakowań i formuł plastizolu
PVC dla uszczelnień, uszczelek i innych
systemów blokujących. Dzięki niskiemu
stopniowi lepkości, a przez to łatwości
stosowania, nowa wersja ma jeszcze
łagodniejszy profil.
z zachowaniem uważnie monitorowanego wzoru nakładania w sposób zgodny z
Specjalny nacisk położono na umożliwienie wykorzystania XiTRACK w szerokim
w krótkim czasie jest gotowy do wznowienia użytkowania.
Oferta DIOPLEXTM
DIOPLEX 214 – polimer wielowartościowy
o dużym stopniu lepkości wykorzystywany
w procesach przetwarzania
powłok oraz przemyśle
PVC;
Referencja ADV14/16
System XiTRACKTM
wymaganego zastosowania polimeru XiTRACK. Właściwości polimeru są dobierane pod
Czym jest plastyfikator polimerowy?
Oferta plastyfikatorów polimerowych
DIOPLEXTM zawiera produkty o dużej
masie cząsteczkowej i długołańcuchowe
poliestry, które obejmują łatwe w użyciu
materiały o niskiej lepkości oraz najbardziej
wyszukane, dostosowane do indywidualnych
wymagań plastyfikatory zaprojektowane w
taki sposób, aby wytrzymywały eksploatację
w trudnych warunkach. Produkty DIOPLEX
są wykorzystywane w takich dziedzinach jak
opakowania żywności; taśmy samoprzylepne
i izolacyjne; rękawice robocze, obuwie
i odzież ochronna, węże i przewody
przemysłowe; uszczelnienia, uszczelki i
blokady; sprzęt medyczny i chirurgiczny;
produkty przemysłu motoryzacyjnego i
wielu innych zastosowaniach i dziedzinach
przemysłu.
DIOPLEX VLV może
być stosowany
wszędzie, gdzie
wymagany jest
plastyfikator
nieftalanowy
lub gdzie
zachodzi potrzeba zwiększenia wydajności
niepolimerów. Może być stosowany w
miejsce każdego plastizolu PVC (powlekane
materiały lub stal), spreju PVC, np. w przypadku
powlekania podwozia i innych przypadkach, w
których nie można stosować PVC lub ftalanów.
DIOPLEX VLV znajduje zastosowanie przy
bojach wodnych, brezentach i namiotach,
przedmieszkach pigmentowych, tuszach
drukarskich, uszczelkach i blokadach,
rękawicach ochronnych (powlekanie przez
namaczanie), odzieży ochronnej, powlekaniu
technicznym i związkach o niskim stopniu
toksyczności.
Przy wszystkich surowych
materiałach uwzględnionych
w Dokumencie Synoptycznym
2002/72/EC i późniejszych
poprawkach, DIOPLEX 171 oferuje
więcej zastosowań jako plastyfikator przy
wewnętrznym/zewnętrznym powlekaniu
puszek, gdzie użytkownicy oczekują
lepszych właściwości w zakresie odporności
na rozpuszczanie przez agresywne
substancje. Jest również atrakcyjny w
przetwarzaniu i produkcji uszczelek i
blokad PVC, ponieważ zapewnia elastyczne
połączenie odporności na rozpuszczanie i
łatwości stosowania.
11
Referencja ADV14/19
Inżynierowie kolejowi muszą stale walczyć z
powtarzającym się problemem wad torowiska
w miejscach dużego obciążenia części torów
oraz słabej jakości form. Te ciągłe usterki na
względnie małych obszarach mogą stworzyć
znaczące opóźnienia w sieci poprzez czasowe
ograniczenia prędkości oraz zwiększyć
możliwość nałożenia kar oraz zamknięcia
torowiska ze względów bezpieczeństwa.
Powszechnie wiadomo, że takie usterki
torowiska mogą szybko powrócić po
przeprowadzeniu konwencjonalnych procedur
konserwacyjnych oraz po generalnych
remontach torów, jeśli powody usterek
nie zostaną skutecznie wyeliminowane.
Długoterminowe rozwiązania inżynierii
lądowej często stanowią poważne problemy
same w sobie, ponieważ wymagają wyłączenia
z użytku znacznej części torowiska oraz
mogą spowodować powstanie znaczących
negatywnych zmian w dynamice torów.
ADVANCE
DIOPLEXTM łączy wydajność z pewnością
Referencja ADV14/18
ADVANCE
ADVANCE
TR
I TALFEF I D E C K
TRAFFIDECK
Centrum handlowe Stretford Mall
wybiera TRAFFIDECKTM
Remont centrum handlowego Stretford Mall
(wcześniej Stretford Arndale) ma na celu
udoskonalenie zakupów w jednym miejscu, co
zapewnia kompleks znajdujący się niecałe 5 km
od centrum Manchesteru (Wielka Brytania).
tłuczniowa oraz pęknięcia konstrukcji
systemu płyt podwójnego T. FLEXTM
3000HA został tak zaprojektowany, że
przy rozciągnięciu rzędu 400% wytrzyma
ruch samochodowy o dużym natężeniu. Jest
chroniony przez bardzo wytrzymałą powłokę
GRIPTM Traffic, natomiast zatoczki parkingu,
aleje i przejścia dla pieszych zostały pokryte
wierzchnią powłoką z materiału odpornego na
promienie UV (ultrafioletowe).
Kluczowym aspektem tego remontu jest jego
wielopoziomowy parking, który wymagał
remontu nie tylko na poziomie strukturalnym,
ale również estetycznym. Aby osiągnąć te cele,
firma CNP Building & Project Consultants
wybrała system uszczelniania i powlekania
TRAFFIDECKTM, który został zainstalowany
przez Brookes Specialist Contractors Ltd na
8 000 metrów kwadratowych wewnętrznych
poziomów latem 2005 r.
Szybkość wyłożenia materiału TRAFFIDECK
i jego krótki czas zastygania umożliwił
minimalny czas wyłączenia z użytku wjazdów
na parking i miejsc do zawracania, przez co
zredukowana została uciążliwość instalacji
dla właścicieli, operatorów i oczywiście
dla klientów chcących zaparkować swoje
samochody.
Produkt TRAFFIDECK Flex 3000HA posiada
ochronę przeciwpoślizgową oraz właściwości
wodoodporne i jednocześnie wzbogaca
parking dla kupujących całą paletą kolorowych
wykończeń. Zespół TRAFFIDECK złożony
z ekspertów z firmy Dow Hyperlast zapewnił
wsparcie techniczne w celu upewnienia się,
że dostarczony produkt spełnił wszystkie
wymagania.
TRAFFIDECK zapewni grubszą i
wytrzymalszą na zużycie powierzchnię niż
alternatywne systemy proponowane przez
klienta i dlatego powierzchnia parkingu
Stretford Mall jest nadal odporna na zużycie i
w dalszym ciągu konkurencyjna.
TRAFFIDECK Flex 3000HA tworzy
wytrzymałą i wodoodporną powłokę, którą
został pokryty beton i bituminowa nawierzchnia
Producent systemu TRAFFIDECKTM, firma
Dow Hyperlast stworzyła wiele produktów
wykorzystywanych w architekturze i
TRAFFIDECK TM HV tworzy zatoczki parkingowe w 90 minut
inżynierii. System TRAFFIDECK został
opracowany jako odległa alternatywa dla
tradycyjnych technik zapewniających
właściwości wodoodporne, w celu
uzyskania korzyści w postaci dużej grubości
systemu, wysokiej jakości wykończenia,
szybkiej instalacji, natychmiastowej
instalacji membrany, instalacji przy
niskich temperaturach oraz możliwości
szybkiego przywrócenia ruchu na obszarze
instalacji. System TRAFFIDECK jest
praktycznie bezzapachowy i nie zawiera
rozpuszczalników. Każdy składnik
systemu TRAFFIDECK został stworzony z
dbałością o względy środowiskowe.
12
Form No. 628-00085-0708
Miejsca parkingowe do użytku
komercyjnego i detalicznego
zapewniają zyski ze składek, natomiast
niedostępne zatoczki są uciążliwe dla
klientów, powodują zatory i utratę
zysków. Gdy więc zatoczki wymagają
przeprojektowania lub remontu, idealny
produkt zapewni szybką instalację,
zastygnięcie i dużą wytrzymałość.
TRAFFIDECKTM HV jest w 100% wolny od
rozpuszczalników, ma grubą powłokę,
która może być szybko zainstalowana
i szybko zastyga, co gwarantuje
wyłączenie zatoczek parkingowych z
użytku przez możliwie najkrótszy czas.
Referencja ADV14/22
TRAFFIDECKTM eliminuje zagrożenia
dla pieszych związane z wodą w Taunton
Śliskie powierzchnie bulwaru
Riverside Walkway w Taunton (Wielka
Brytania) oraz uszkodzenia jego
stalowo-betonowej konstrukcji zostały
zminimalizowane przy wykorzystaniu
systemu wodoodpornej membrany
poliuretanowej TRAFFIDECKTM
dostarczonej przez firmę Dow
Hyperlast.
Wynik tych prac jest widoczny w Stretford
Mall, które czerpie korzyści z kombinacji
przeciwpoślizgowych właściwości
TRAFFIDECK z nieprzepuszczalnością
wody, bardziej estetycznym wyglądem,
wytrzymałością, przyjaznością dla
środowiska i konkurencyjnością – to
wszystko wpływa na wrażenie z zakupów
klientów korzystających z parkingu.
Zatwierdzony wykonawca, Cornwall
Specialist Surfacing Ltd, zainstalował
szybko zastygającą, praktycznie
niezawierającą rozpuszczalników
powłokę z właściwościami
Referencja ADV14/20
TRAFFIDECKTM – wodoodporne właściwości
betonowego mostu w Finlandii w jedynie 5 dni
Zapewnienie wodoodpornych właściwości
dużemu obszarowi betonowych mostów
przy trudnych warunkach pogodowych może
być problemem, więc gdy samochodowy
most w Oulu, w Finlandii, wymagał takich
prac, wybrano system TRAFFIDECKTM, aby
umożliwić zakończenie wszystkich prac w
ciągu tylko pięciu dni. TRAFFIDECK umożliwił
ugruntowanie, rozpylenie i wykończenie
powłoki na powierzchni 2 000 metrów
kwadratowych w ciągu pięciu dni przez MJSGroup z Jaala. Poza umożliwieniem szybkiego
wykonania prac przy trudnych warunkach
pogodowych, poliuretanowa membrana
TRAFFIDECK zapewniła wodoodporną ochronę
na dłuższy okres niż materiały tradycyjne,
zwłaszcza przy zastosowaniu na tak dużym
obszarze.
ADVANCE
Ten region Finlandii często jest świadkiem
temperatur sięgających -40°C i ten fakt był
kluczowym czynnikiem przy wyborze TRAFFIDECK,
ze względu na jego właściwości spajania pęknięć
przy tak niskich temperaturach.
Referencja ADV14/21
Przy okresie trwałości 15 lat
pod warunkiem instalacji przez
zatwierdzonego wykonawcę,
TRAFFIDECK zapewnia doskonałą
elastyczność i właściwości spajania
pęknięć, jest szybki w instalacji i w
ciągu kilku godzin ruch może zostać
wznowiony.
Referencja ADV14/24
TRAFFIDECKTM zdobywa kontrakt na cztery
statki dla LDA oraz Hoegh Shipping
Francusko-norweska spółka
joint venture Louis Dreyfuss
Armateurs (LDA) oraz Hoegh
Shipping wybrały system
powierzchni przeciwpoślizgowych
TRAFFIDECKTM do zainstalowania
na swoich czterech nowych statkach.
Skomplikowane elementy obejmujące podpory,
systemy ściekowe i bariery zostały zabezpieczone
przed wodą przez rozpylenie systemu TRAFFIDECK
w postaci spreju. Dzięki szybkiemu zastyganiu
określona grubość jest osiągana w ciągu
sekund, w odróżnieniu od konwencjonalnych
typów uszczelniania i w ciągu kilku godzin po
instalacji można wznowić na tym obszarze ruch
samochodowy. TRAFFIDECK Grip 1000 zapewnia
również dodatkowe wsparcie dla ruchomych
powierzchni mostu.
przeciwpoślizgowymi i
wodoodporną ochroną betonu i
stali TRAFFIDECK LD30 z 3 mm
warstwą polerowanego boksytu na
100 metrach kwadratowych ścieżek i
kładek w ciągu tylko dwóch dni.
Pierwszy z nich, “Ville de Bordeaux”,
zbudowany w stoczni Jinling w
Nanjing, w Chińskiej Republice
Ludowej, został wyposażony w
ponad 3 000 metrów kwadratowych
TRAFFIDECK SD30 i SD60. PCTC
(samochodowiec) “Ville de Bordeaux”
będzie transportował skrzydła dla
nowego A380 z fabryki Airbusa w
Chester, w Anglii, do montażu w
Tuluzie, we Francji.
Pod uważnym nadzorem zespołu
ekspertów z firmy Dow Hyperlast,
stocznia Jinling dokonała instalacji
powierzchni z tolerancją do 10
mm. Główny pokład i pochylnie
zostały oczyszczone i ugruntowane
przy pomocy P2 Primer, po
czym pozwolono na zastygnięcie
powierzchni. Spawy i punkty
mocowania zostały “oplecione”
przy pomocy Grip 4000; następnie
Grip 4000 został nałożony na
główny pokład z 2 mm tlenku
glinu; pochylnie i drzwi rufowe
zostały powleczone Grip 4000X z
3-5 mm tlenku glinu.
Referencja ADV14/25
13
ADVANCE
Z
TA
I TSLTEO S O W A N I A M O R S K I E
SYNTACTIC DW
HYPERLASTTM 100 zmniejsza wagę i koszt boi
nawigacyjnych przy jednoczesnym zachowaniu
stopnia widoczności
Widoczność jest bardzo ważna dla
efektywności morskich boi nawigacyjnych
i firma Herikon BV, specjalista w
projektowaniu, tworzeniu i produkcji
dostosowanych do konkretnych wymagań,
zaawansowanych technologicznie
produktów formowanych z poliuretanu
wybrał HYPERLASTTM 100, aby zapewnić
dobrą i stałą widoczność oznaczeń dni na
bojach nawigacyjnych, które produkuje.
Wyniki testów potwierdzają lepsze właściwości temperaturowe
i niezwykłą wytrzymałość
HYPERLASTTM Syntactic Deep Water
- systemu izolacyjnego linii przepływowych.
Poliuretan Glass Syntactic stworzony
przez Dow Hyperlast w celu
izolacji i ochrony podwodnych
linii przepływowych właśnie zdał
ostatni i najbardziej rygorystyczny
test. Powłoka HYPERLAST
SYNTACTIC DW- 512TM do
zastosowań przy głębokości do 3
000 m jest jednym z preferowanych
przez przemysł systemów izolacji i
ochrony ropociągów. HYPERLAST
SYNTACTIC pokrywa ponad 700 km
rurociągów i ponad 35 000 połączeń
terenowych.
HYPERLAST 100 jest twardy i odporny
na zużycie, a także zapewnia doskonałą
oporność na uderzenia. HYPERLAST
100 został zaprojektowany w sposób
zapewniający stabilność UV i wyrazistość
kolorów przez wiele lat – jest to konieczny
warunek w przypadku takiego sprzętu jak
boje nawigacyjne.
Oznaczenia dni, produkowane przy
wykorzystaniu HYPERLAST 100, składają
się z górnego, widocznego elementu boi
nawigacyjnej. Będąc alternatywą dla stali,
HYPERLAST 100 nie tylko umożliwił
redukcję kosztów boi, ale również zapewnił
łatwiejszą ich obsługę przez zmniejszenie
ich wagi.
ADVANCE
form rozgrzanych do 95°C. Powierzchnia
uretanu nadaje się do oznaczania farbą
oraz literami winylowymi. Oznaczenia dni
są zielone lub czerwone, jednak obecnie
Herikon stworzył proces formowania
produkujący “boje kardynalne” łączące dwa
kolory – żółty i czarny – z HYPERLASTTM
100.
Herikon jest światowym liderem w
dziedzinie sprzętu morskiego i dostarcza
boje nawigacyjne z oznaczeniami dni z
HYPERLAST 100 do Rijkswaterstaat,
Dyrektoriatu Generalnego Robót
Publicznych i Zarządu Wodnego w Holandii
i światowego lidera w rozwoju produkcji
boi do użytku na wodach żeglownych w
kraju i wokół niego
Ta wymagająca ocena jest punktem
kulminacyjnym dwunastomiesięcznej
procedury badania właściwości
termoizolacyjnych produktów
powlekających linie przepływowe
HYPERLAST DW512/150 oraz
DW512/300; w tym czasie odcinek
linii przepływowej był poddawany
wyczerpującemu działaniu podmorskiego
środowiska.
Referencja ADV14/27
Referencja ADV14/25
Dow Hyperlast
Ratuje RNLI
W odróżnieniu od stali, HYPERLAST 100
zapewnia lepsze działanie przy niskich
temperaturach, ponieważ na poliuretanie
praktycznie nie zbiera się lód. To pozwala
na duże możliwości identyfikacji wizualnej
przy trudnych warunkach pogodowych
i zapewnia wyporność w lodowatych
temperaturach.
HYPERLAST 100 pozwala na efektywną
produkcję przy krótkim czasie zastygania
Gdy łódź ratunkowa RNLI Appledore,
przycumowana 300 m od brzegu
ujścia Taw i Torridge (Wielka Brytania),
potrzebowała nowej boi, która
wytrzymałaby silne pływy wód i
posiadała wystarczającą wyporność,
aby pozostać na powierzchni, z pomocą
przyszedł HYPERLAST TM 7980306.
HYPERLAST 7980306, nowy sprężysty
elastomer, pomaga chronić nowe boje,
zaprojektowane i uformowane przez
Hippo Marine z Saltash, w Kornwalii,
jako dwumetrowy grzyb z promienistą
zewnętrzną krawędzią w celu redukcji
kontaktu z łodzią na powierzchni.
Referencja ADV14/26
14
Form No. 628-00085-0708
Powłoka HYPERLAST Syntactic DW- 512TM jest coraz
częściej wybieranym przez przemysł systemem
ochrony i izolacji ropociągów.
W Zatoce Meksykańskiej firma Bredero
Shaw wybrała HYPERLAST DW-512TM
do izolacji konstrukcji kilku bloków w
kanionie Mississippi na głębokościach
od 1037 do 1650 m. Dwunastocalowy
rurociąg został zaizolowany przy pomocy
70 mm systemu Thermoflo® firmy
Bredero Shaw w Mobile, w Alabamie
oraz w innym, względnie płytkim miejscu
konstrukcyjnym tego kanionu, 12,8 km
rurociągu zostało pokryte HYPERLAST
2851512 i położone pod 366 m wody.
się w kanionie Mississippi w blokach,
728, 771-773. Projekt ten znajduje
się na głębokości 1707 m. Pionowa
część ma średnicę 16,83 cm i grubość
ścianek 18,26 mm. 507 połączeń zostało
zaizolowanych przez firmę Trelleborg
Inc. w Houston, przy pomocy systemu
elastomeru poliuretanowego HYPERLAST
DW-512 / 300 glass syntactic. Jako
powłokę antykorozyjną zastosowano FBE.
Temperatura działania wynosi 73,8°C,
natomiast okres trwałości około 20 lat.
Nadal nieuruchomiony Dominion E
& P Triton Goldfiner również znajduje
Referencja ADV14/28
15
ADVANCE
WALCE
Dow Hyperlast dzięki innowacjom pomogło sektorowi górnictwa uzyskać
zgodność z dyrektywą RoHS
Dow Hyperlast stworzyło dwa nowe materiały
- DIPRANETM58 oraz HYPERLASTTM 110 przeznaczone do pomocy sektorowi górnictwa
i producentom komponentów do przeładunku
materiałów w uzyskaniu zgodności z Europejską
Dyrektywą Ograniczenia Stosowania
Niebezpiecznych Substancji (RoHS).
podczas gdy jego polieterowy skład pozwala
na doskonałą odporność na hydrolizę, co
czyni go bardzo odpowiednim do użytku w
warunkach dużej wilgotności.
Mimo, że DIPRANE 58 i HYPERLAST
110 zostały zaprojektowane jako
materiały trzyskładnikowe, firma Dow
Hyperlast dostarcza oba systemy w formie
dwuskładnikowej do określonej twardości.
DIPRANE 58 jest trzyskładnikowym,
quasi poliuretanowym systemem o zakresie
twardości od 45 do 90 Shore A. Jego głównym
zastosowaniem jest przeładunek materiałów
takich, jak minerały i ruda; zapewnia wysoki
współczynnik, doskonałą odporność na ścieranie
w całym zakresie twardości. DIPRANE 58
jest nie tylko twardy i wytrzymały, ale dzięki
zgodności z RoHS zminimalizowane zostały
wszystkie ograniczenia utylizacji produktu po
upływie okresu trwałości.
Chcielibyśmy podziękować następującym
przedsiębiorstwom wymienionym w niniejszym wydaniu:
Bradstone
Bredero Shaw
Cornwall Specialist Surfacing
Conscious Forms
Dawn and Dusk
Harita Seating
Havelock Europa
Herikon
Hippo Marine
LDA i Hoegh Shipping
Nottingham Express Transit
MJS Group z Jaala
Ramler
Ruma
Stretford Mall
Zao Polyplast
Jeśli chcesz, aby jakieś zastosowanie zostało uwzględnione w następnym
wydaniu “Advance”, prosimy skontaktować się z Działem Marketingu firmy
Dow Hyperlast, która jest jednostką biznesową Dow Chemical Company.
Advance jest wydawane przez Dow Hyperlast. Informacje zawarte w
niniejszej publikacji są oparte o nasze ogólne doświadczenie i uważamy,
że są one dokładne i podawane w dobrej wierze. Z powodu czynników
znajdujących się poza naszą wiedzą i kontrolą, nie udzielamy gwarancji,
jawnej lub dorozumianej, na żaden z produktów wymienionych w niniejszej
publikacji. Należy założyć obowiązywanie praw patentowych, praw
autorskich i zastrzeżonych projektów.
Dow Hyperlast jest nazwą handlową firmy Hyperlast Limited.
DIPRANE 58 już może poszczycić się
imponującymi danymi w zakresie ochrony
operacji przeładunku minerałów oraz w
produkcji walców i innych przemysłowych
komponentów inżynieryjnych.
HYPERLAST 110 jest trzyskładnikowym
systemem quasi poliuretanowym o
zakresie twardości od 60 do 90 Shore
A. HYPERLAST 110 po wykończeniu
instalacji zapewnia doskonałe właściwości
mechaniczne i odporność na ścieranie,
Klienci mogą w łatwy sposób zabarwić oba
produkty, mimo, że firma Dow Hyperlast
przy zakupach hurtowych zapewnia
wersje kolorystyczne dostosowane do
potrzeb klienta. Dostarczenie systemów
trzyskładnikowych oznacza, że klienci mają
niższe wymagania ilościowe w porównaniu
do dwuskładnikowych systemów w tych
samych zakresach twardości. Te dwa
nowe produkty są najnowszymi dodatkami
do ofert produktów DIPRANETM oraz
HYPERLASTTM stworzonych i dostarczanych
przez firmę Dow Hyperlast.
Referencja ADV14/29
Zakres produktów oferowanych przez Dow Hyperlast
Nazwa handlowa
Opis
Systemy poliuretanowe
ARMOURCRETETM Kompozyty poliuretanowe zapewniające odporność balistyczną
AUTOTHANETM
Mikrokomórkowe elastomery zarządzające energią uderzeń, wstrząsów i
wibracji stosowane w zawieszeniach i podwoziach
DIPRANETM
Systemy powłok i sprejów poliuretanowych na bazie poliestrów
DURELAST TM
Architektoniczne materiały wykończeniowe
DURAMOULDTM
Poliuretan do systemów form betonowych
DYNATHANETM
Mikrokomórkowe elastomery do izolacji wibracji w zastosowaniach
przemysłowych
HYPERCRETETM
Materiały budowlane
HYPERKOTETM
Poliuretanowe systemy powłok
HYPERLAST TM
Systemy powłok i sprejów poliuretanowych na bazie polieterów
MONOTHANETM
Poliuretany na bazie poliestrów i polieterów do walców, uszczelnień, uszczelek,
itp.
PYROLAST TM
Kompozyt poliuretanowy do obszarów z wysokim stopniem zabezpieczeń
ROTAKOTETM
Poliuretan do zastosowań z obrotowymi powłokami
SERIES-SIX
Osadzenie dla lekkich torowisk
TRAFFIDECKTM
Ochrona przeciwpoślizgowa i wodoodporna
XiTRACKTM
Poliuretanowa stabilizacja żwirowych podstaw torowisk
Półprodukty polimerowe
DIOPLEXTM
Plastyfikatory polimerowe
DIOREZTM
Nasycone poliole poliestrowe
REZILUBETM
Polimerowy dodatek do nawilżaczy
Uwaga: Obowiązują patenty, których właścicielem jest Sprzedający lub inne podmioty. Ponieważ warunki użytkowania i obowiązujące prawa mogą różnić
się między miejscami i zmieniać w czasie, Klient jest odpowiedzialny za określenie, czy produkty i informacje zawarte w niniejszym dokumencie mogą
być wykorzystane przez Klienta oraz za upewnienie się, że miejsce pracy Klienta oraz praktyki utylizacyjne są zgodne z obowiązującymi prawami i innymi
nakazami rządowymi. Na Sprzedającym nie ciąży żaden obowiązek lub odpowiedzialność za informacje zawarte w niniejszym dokumencie. NIE UDZIELA SIĘ
ŻADNYCH GWARANCJI; JAWNIE WYKLUCZA SIĘ WSZELKIE DOROZUMIANE GWARANCJE RYNKOWE LUB ZWIĄZANE ZE STOSOWNOŚCIĄ DO DANEGO CELU.
Oba systemy, poliestrowy DIPRANE
58 i polieterowy HYPERLAST 100
charakteryzują się doskonałymi właściwościami
mechanicznymi.
www.hyperlast.com
Aby uzyskać więcej informacji na temat firmy Dow Hyperlast, należy skontaktować się Działem
Marketingowym: Dow Hyperlast, Station Road, Birch Vale, High Peak, Derbyshire SK22 1BR Wielka Brytania
Papier, na którym wydrukowano niniejszą publikację posiada oznaczenie
Email: [email protected]
Dow Hyperlast Polska, Koło, Polska. E-mail: [email protected]
CarbonNeutral®
Zaprojektowano i wydrukowano przy użyciu tuszu roślinnego i z zachowaniem zasad
odnawialności. Papier zawiera włókna z recyklingu wyprodukowane w zakładzie
posiadającym certyfikat ISO14001, z odpowiednio przesuniętym śladem węglowym
mniejszym o połowę niż w typowym zapasie papieru w Wielkiej Brytanii.
Prosimy poddać recyklingowi po zakończeniu użytkowania.
Form No. 628-00085-0708
Telefon: +44 (0)1663 746518 Faks: +44 (0)1663 746605
www.hyperlast.com
Wyrazy “ARMOURCRETE”, “AUTOTHANE”, “DIOPLEX”, “DIOREZ”, “DIPRANE”, “DURAMOULD”, “DURELAST”, “DYNATHANE”, “HYPERCRETE”, “HYPERKOTE”, “HYPERLAST”, “MONOTHANE”,
“PYROLAST”, “REZILUBE”, “ROTAKOTE” oraz “TRAFFIDECK” są zastrzeżonymi znakami handlowymi i stanowią własność Hyperlast Limited. XiTRACK jest zastrzeżonym znakiem
handlowym stanowiącym własność XiTRACK Limited.

Podobne dokumenty