2013.12.30 Katedra Siłowni Morskich i Lądowych WOiO PG ra 2013

2013.12.30
Katedra Siłowni Morskich i Lądowych WOiO PG r.a. 2013/2014
Tematy prac dyplomowych – studia stacjonarne II stopnia,
Kierunki studiów: Oceanotechnika, Energetyka
Temat: Obliczeniowa i doświadczalna metoda wyznaczania parametrów pracy łożysk korbowych silników spalinowych
P. Bzura
1
Zakres pracy:
1. Współczesny stan wiedzy dotyczący możliwości wyznaczania parametrów pracy łożysk korbowych
obciążonych dynamicznie
2. Analiza czynników wpływających na wyniki obliczeń
3. Przeprowadzenie własnych badań pomiarowych na modelu silnika jednocylindrowego
4. Porównanie wyników obliczeń z wynikami badań
Temat: Metoda badania trwałości zespołu tłok-pierścienie tłokowe-cylinder silnika spalinowego
P. Bzura
2
Zakres pracy:
1. Zadania i warunki pracy zespołu TPC
2. Trwałość i dopuszczalne zużycie elementów zespołu TPC
3. Przeprowadzenie własnych badań trwałości na modelu silnika jednocylindrowego
4. Analiza wyników badań i wnioski
Temat: Metody cyfrowego przetwarzania obrazów w diagnostyce endoskopowej maszyn i urządzeń
Z. Korczewski
3
Zakres pracy:
1. Podstawy teoretyczne endoskopii cyfrowej.
2. Metody pomiarowe w diagnostyce endoskopowej.
3. Endoskopowe systemy diagnozujące stosowane w instalacjach przesyłowych gazu (maszyn, urządzeń i
rurociągów).
4. Przeprowadzenie własnych badań endoskopowych wybranego obiektu technicznego z zastosowaniem
wideoendoskopu Everest XLG3.
5. Analiza wymiarowa zidentyfikowanych defektów powierzchniowych metodą „Cienia”.
Temat: Projekt wstępny siłowni masowca o nośności około 40 000 ton z analizą niezawodności instalacji wody
chłodzącej silnik główny (dr R. Liberacki)
R. Liberacki
4
Zakres pracy:
1. Ogólna charakterystyka masowców.
2. Lista statków podobnych.
3. Analiza rozwiązań i propozycja rozwiązania układu napędowego.
4. Analiza rozwiązań i propozycja rozwiązania elektrowni okrętowej.
5. Analiza rozwiązań i propozycja rozwiązania kotłowni okrętowej.
6. Uproszczony projekt klasyfikacyjny instalacji pomocniczych dla dobranego silnika głównego.
7. Analiza niezawodności instalacji wody chłodzącej silnik główny.
Temat: Wstępna ocena oddziaływania na środowisko wybranego obiektu górnictwa podwodnego
R. Liberacki
5
Zakres pracy:
1. Obiekty górnictwa podwodnego
2. Wybór obiektu i jego charakterystyka.
3. Wyjaśnienie na czym polega i co zawiera ocena oddziaływania na środowisko.
4. Zakres oddziaływania wybranego obiektu na środowisko.
5. Wstępna ocena oddziaływania na środowisko.
6. Ewentualne propozycje zmniejszenia obciążenia środowiskowego stwarzanego przez obiekt.
Temat: Modyfikacja strukturalna wybranej instalacji rurociągów okrętowych w celu uzyskania założonych własności
niezawodnościowych
J. Rudnicki
6
Zakres pracy:
1. Dokonać identyfikacji problemu określania niezawodności systemów technicznych:
a. pojęcie niezawodności, wskaźniki niezawodnościowe,
b. niezawodność złożonych systemów technicznych,
c. czynniki wpływające na niezawodność systemów okrętowych ,
d. rodzaje i skutki uszkodzeń systemów okrętowych.
2. Przedstawić systematykę, ogólną charakterystykę i przesłanki do stosowania wybranych metod szacowania
niezawodności.
3. Opracować model niezawodnościowy wybranej instalacji rurociągów okrętowych.
4. Przeprowadzić badania symulacyjne w oparciu o dostępne bazy danych niezawodnościowych z zastosowaniem
metody Monte Carlo dla uzyskania wartości referencyjnych wskaźników niezawodnościowych.
5. W oparciu o wyniki badań dokonać analizy jakościowej i ilościowej w aspekcie wymaganych własności
niezawodnościowych rozpatrywanej instalacji.
6. Opracować wynikające z analizy wnioski.
Temat: Projekt wstępny siłowni spalinowej holownika oceanicznego o długości ok. 60m i uciągu na uwięzi ok. 140 kN
J. Rudnicki
7
Zakres pracy:
1. Przedstawić ogólną charakterystykę oraz wykonać analizę zadań eksploatacyjnych dla projektowanego typu
statku, określić założenia armatorskie (w tym pełną notację klasy statku, po wybraniu towarzystwa
klasyfikacyjnego), podać podstawowe wymagania stawiane przez towarzystwo.
2. Określić wymiary główne statku w oparciu o wykonaną listę statków podobnych.
3. Wykonać analizę rozwiązań konstrukcyjnych układu napędowego (w oparciu o listę statków podobnych i
współczesne tendencje)
4. Dobrać układ napędowo-energetyczny dla projektowanej jednostki (napęd główny, elektrownia okrętowa,
kotłownia itp.) z uwzględnieniem wymaganego uciągu na uwięzi.
5. Wykonać obliczenia projektowe oraz schematy instalacji:
a. chłodzenia wodą morską i słodką,
b. paliwowej,
c. oleju smarowego,
d. sprężonego powietrza,
e. spalin wylotowych,
wraz z określeniem charakterystyk oraz liczby maszyn i urządzeń wchodzących w skład poszczególnych
instalacji.
6. Narysować plan rozmieszczenia elementów głównego układu napędowego.
Temat: Analiza wymagań technicznych dla siłowni statku hydrotechnicznego typu Heavy Lift Jack up Vessel
R. Zadrąg
8
Zakres pracy:
1. Ogólna charakterystyka statków hydrotechnicznych.
2. Analiza rozwiązań układu napędowego jednostek podobnych.
3. Analiza rozwiązań elektrowni okrętowej jednostek podobnych.
4. Analiza rozwiązań instalacji wraz z urządzeniami pomocniczymi jednostek podobnych.
5. Specyfikacja wymagań technicznych w oparciu o metodę projektowania jakości QFD.
6. Uproszczony projekt klasyfikacyjny siłowni w oparciu przyjęte wymagania techniczne.
Temat: Analiza metod aproksymacji wyników badań w stanach nieustalonych okrętowych silników spalinowych
R. Zadrąg
9
Zakres pracy:
1. Charakterystyka stanów pracy silnika okrętowego .
2. Metody pomiarowe w parametrów szybkozmiennych.
3. Inżynierskie metody aproksymacji przebiegu parametrów szybkozmiennych.
4. Przeprowadzenie własnych badań pomiarowych wybranego parametru szybkozmiennego.
5.
Analiza porównawcza metod aproksymacji zastosowana do opisu badań własnych.
Temat: Projekt wstępny siłowni statku do zaopatrywania w gaz ziemny niewielkich lokalnych terminali w Skandynawii
D. Bocheński
Zakres pracy:
1. Ogólna charakterystyka problematyki przewozu gazu ziemnego przy wykorzystaniu zbiornikowców LNG;
Lokalny transport gazu ziemnego w krajach skandynawskich;
2. Założenia projektowe statku do zaopatrywania w gaz ziemny niewielkich lokalnych terminali, w tym notacja
klasy;
3. Lista statków podobnych;
4. Analiza doboru rozwiązania układu napędowego zbiornikowca;
10
5. Określenie mocy do napędu zbiornikowca, określenie parametrów kontraktowych silnika (lub silników)
głównego; ewentualnie określenie parametrów i dobór innych elementów składowych układu napędowego (np.
przekładni mechanicznych, silników elektrycznych);
6. Analiza doboru rozwiązania elektrowni okrętowej, dobór niezależnych zespołów prądotwórczych (ewentualnie
dodatkowo innych prądnic napędzanych w innych konfiguracjach);
7. Analiza doboru rozwiązania kotłowni okrętowej. Dobór kotłów pomocniczych;
8. Uproszczony projekt klasyfikacyjny instalacji pomocniczych dla dobranego silnika (silników) głównego;
9. Analiza porównawcza rozwiązania instalacji wody zaburtowej (konwencjonalna i w centralnym systemie
chłodzenia).
Temat: Analiza porównawcza obciążeń mechanicznych silników o zapłonie samoczynnym dwusuwowych
i czterosuwowych
J. Girtler
Zakres pracy:
1. Uzasadnienie potrzeby podjęcia tematu pracy.
11
2. Identyfikacja silników o zapłonie samoczynnym dwu- i czterosuwowych jako obiektów badań.
3. Charakterystyka warunków eksploatacji silników o zapłonie samoczynnym.
4. Możliwości opisu obciążeń mechanicznych silników o zapłonie samoczynnym.
5. Wykazanie różnic w obciążeniach silników o zapłonie samoczynnym dwu- i czterosuwowych.
6. Podsumowanie – uwagi i wnioski końcowe wynikające z realizacji pracy dyplomowej.
7. Spis literatury potrzebnej do wykonania pracy.
Temat: Analiza i ocena stanu technicznego układu wtryskowego silnika o zapłonie samoczynnym z zastosowaniem
systemów diagnozujących
J. Girtler
Zakres pracy:
1. Uzasadnienie potrzeby podjęcia tematu pracy.
2. Identyfikacja układu wtryskowego silnika o zapłonie samoczynnym jako obiektu badań diagnostycznych (jako
systemu diagnozowanego).
3. Zbiór stanów technicznych układu wtryskowego silnika o zapłonie samoczynnym, które należy rozpoznać.
12
4. Zbiór parametrów diagnostycznych, umożliwiających rozróżnianie poszczególnych stanów układu wtryskowego
silnika o zapłonie samoczynnym.
5. Relacje istniejące między stanami technicznymi układu wtryskowego silnika o zapłonie samoczynnym
a parametrami diagnostycznymi niezbędnymi do ich rozróżniania.
6. Urządzenia przysposobione do identyfikacji stanu technicznego układu wtryskowego silnika o zapłonie
samoczynnym.
7. Podsumowanie – uwagi i wnioski końcowe wynikające z realizacji pracy dyplomowej.
8. Spis literatury potrzebnej do wykonania pracy.
Wybrany temat pracy (lub własną propozycję) proszę zgłaszać do
dr inż. J. Rudnickiego, pok. 602C, WOiO.
Informacji szczegółowych udzielają prowadzący w/w tematy
Kierownik Katedry
prof. dr hab. inż. Zbigniew Korczewski