PROJEKT ROZBIÓRKI

,,BOKA''
BUDOWNICTWO OGÓLNE
PROJEKTOWANIE KOSZTORYSOWANIE I NADZÓR
mgr inż. Piotr Bryk
ul. Główna 31A, 58-311 STRUGA
tel. (074) 847-91-10, kom. 602 181-752
Stadium:
PROJEKT BUDOWLANY
INWESTOR:
Gmina Miejska Szczawno Zdrój
ul. Kościuszki17
58-310 SZCZAWNO ZDRÓJ
Obiekt-temat:
,,Naprawa nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 376 w obrębie skrzyżowania
ulic Mickiewicza, Sienkiewicza i Słowackiego w Szczawnie Zdroju'’
ADRES INWESTYCJI:
Dz. Nr 182, 124/1, 149/1
(Obr. nr 1 SZCZAWNO ZDRÓJ)
ul. Mickiewicza, Sienkiewicza i Słowackiego,
Szczawno-Zdrój
Część - branża: drogowa
OŚWIADCZENIE
Na podstawie art.20 ust.4 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. –prawo budowlane (tekst jednolity Dz.U.Nr 207 poz.2016 z 2003r. ,
z późn. zmianami) oświadczam że powyższy projekt sporządzony został zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz
zasadami wiedzy technicznej.
Projektant:
mgr inż. Tomasz Wizerkaniuk
mgr inż. Piotr Bryk
Struga,lipiec2009r.
.
SPIS
TREŚCI
I. OPIS TECHNICZNY
1. Przedmiot opracowania
1.1.
Oznaczenie w ewidencji gruntów
2. Podstawa opracowania
3. Stan istniejący
4. Istniejące uzbrojenie terenu
5. Rozwiązania sytuacyjno-wysokościowe
6. Konstrukcja nawierzchni
7. Krawężnik i obrzeża
8. Wytyczne dla wykonawcy
9. Informacja dotycząca Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia
III. RYSUNKI
rys. nr 1
-Projekt zagospodarowania terenu,
rys. nr 2
-Projekt zagospodarowania terenu,
rys. nr 3
-Projekt zagospodarowania terenu
Struga,lipiec2009r.
.
1. Przedmiot opracowania.
Przedmiotem opracowania jest projekt naprawy nawierzchni jezdni i chodników
zlokalizowanych w pasie drogi wojewódzkiej nr 376 w Szczawnie Zdroju.
Zadanie drogowe polegać będzie na wymianie opornika kamiennego na krawężnik betonowy
i
przebudowie istniejącej nawierzchni a kostki granitowej oraz chodników o nawierzchni z płytek
betonowych.
W ramach zadania przewidziano wykonanie poniższych robót:
Wymiana nawierzchni jezdni z kostki kamiennej na bitumiczną
~2800m2
Wymiana nawierzchni jezdni z kostki kamiennej na bitumiczną
~240m2
Nawierzchnia chodników z kostki betonowej
~1020m2
1.1.Oznaczenie w ewidencji gruntów
Obiekt opracowania zlokalizowany jest na działkach nr 182, 124/1,149/1 (obręb nr 1
Szczawno Zdrój).
2. Podstawa opracowania.
Materiały przyjęte za podstawę opracowania:
-
Mapa sytuacyjno-wysokościowa
-
Wizja i pomiary inwentaryzacyjne przeprowadzone w terenie.
-
Wytyczne zamawiającego
-
umowa z zamawiającym
-
obowiązujące warunki techniczne
1. Rozporządzenie Ministra Transportu I Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999r. w
sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich
usytuowanie (Dz. U. nr 43, poz. 430 z późn. Zmianami).
3. Stan istniejący
Droga wojewódzka w obrębie ul. Mickiewicza w Szczawnie jest drogą jednojezdniową o dwóch
kierunkach ruchu i szerokości 6,00m. Jest to droga relacji Wałbrzych-Jabłów (w kier. na Kamienną
Górę). Ulica Sienkiewicza jest drogą jednojezdniową o jednym kierunku ruchu (zwrot Wałbrzych
Jabłów) i szer. 6,00m. Ulica Słowackiego jest drogą jednojezdniową o jednym kierunku ruchu (zwrot
Jabłów-Wałbrzych) i szer. 6,00m. W granicach administracyjnych m. Szczawno Zdrój obowiązuje
ograniczenie prędkości do 40km/h oraz zakaz wjazdu pojazdów powyżej 2.5 t. na ul. Mickiewicza,
Struga,lipiec2009r.
.
Sienkiewicza i Słowackiego (z wyłączeniem komunikacji miejskiej). Na drodze tej występuje duże
natężenie ruchu pojazdów - w przeważającej części samochodów osobowych.
Droga wojewódzka nr 376 zlokalizowana w obrębie terenu objętego opracowaniem posiada
nawierzchnię z kostki kamiennej nieregularnej 9/11. W obrębie ulicy Mickiewicza posiada warstwę
ścieralną z mieszanki min-asf. gr. ok. 4cm ułożoną bezpośrednio na kostce granitowej. Chodniki
posiadają nawierzchnię z płytek betonowych 35x35x5cm w przeważającej części znacznie
zniszczonych o nierównej nawierzchni, klawiszujących. Linia istniejącego opornika kamiennego jest
nieregularna, oporniki są pozapadane i w znacznej części mocno uszkodzone.
4. Istniejące uzbrojenie terenu
W pasie drogi objętym opracowaniem występują:
−
sieć gazowa,
−
sieć telekomunikacyjna,
−
sieć energetyczna,
−
kanalizacji deszczowa i sanitarna
5. Rozwiązanie sytuacyjno – wysokościowe
Przewiduje się wymianę starych oporników kamiennych nieregularnych na nowe krawężniki
betonowe bez korekty ich lokalizacji jak też generalnie układu wysokościowego. Jedyna korekta łuku
w obrębie skrzyżowania objęta jest osobnym opracowaniem ,, budowa zatoki przy ul. Mickiewicza i
realizowana będzie na pozwolenie na budowę.
6. Konstrukcja nawierzchni
jezdnia: nawierzchnia bitum.
-
podłoże gruntowe zagęszczone do wskaźnika Is=1,0 , RM=2.5Mpa,
podbudowa z mieszanki kamienia łamanego 0/63 - gr. 8cm,
podbudowa bitumiczna 0/25 – gr. 7cm
nawierzchnia min-bitum. 0/20 - gr. 6cm
Warstwa ścieralna -SMA gr. 4cm,
jezdnia: nawierzchnia z kostki granitowej (włączenia dróg gminnych-ujednolicenie
nawierzchni)
-
podłoże gruntowe zagęszczone do wskaźnika Is=1,0 , RM=2.5Mpa,
podbudowa z mieszanki kamienia łamanego 0/63 - gr. 15cm,
nawierzchnia z kostki granitowej 9/11
-gr 10cm
Struga,lipiec2009r.
.
ciek:
-
wzdłuż krawężnika projektuje się wykonać ciek z kostki kamiennej
nieregularnej pochodzącej z rozbiórki-trzy rzędy
-
istn. podbudowa zagęszczona do wskaźnika Is=1,0 , RM=2.5Mpa
pogrubienie podbudowy na zjazdach
-gr15cm
podsypka piaskowa
-gr. 3-5 cm
warstwa ścieralna z kostki betonowej ( szarej)
-gr. 8cm
chodniki i zjazd:
7. Krawężnik, obrzeża
Krawężnik jezdni:
-
wymiana istniejącego opornika kamiennego nieregularnego szerokości 10-12cm
na krawężnik betonowy 15x30cmna ławie z oporem, z betonu B20. Ława o
podstawie 30x15cm i oporze grubości 15cm i wysokości 30cm.
-
na dojściach do planowanych przejść dla pieszych oraz na istniejącym zjeździe
do posesji dokonać obniżenia krawężników. Skosy krawężników wykonać z
krawężników długości min. 1,00m. Krawężnik w części obniżonej zjazdów
powinien wystawać 2cm ponad poziom jezdni.
Obrzeża chodników:
-
wykonać obramowanie z kostki granitowej o wys. 10cm cm na ławie z oporem, z
betonu B20. Ława o podstawie szerokości 19cm i oporze grubości 15cm i
wysokości 22cm (0,035m3/mb)
8. Wytyczne dla wykonawcy
Przed rozpoczęciem robót w pasie drogi wojewódzkiej należy zastosować oznakowanie
zgodne z wcześniej zatwierdzonym projektem organizacji ruchu, Teren pozostały należy
oznakować i zabezpieczyć zgodnie z obowiązującymi przepisami BHP.
Wszystkie materiały użyte w trakcie budowy, powinny posiadać Atesty IBDiM oraz
dopuszczenia do stosowania w budownictwie.
9. Informacja dotycząca Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia.
Zgodnie z wymogami art.20 - ustawy Prawo Budowlane w nawiązaniu do art.21a 2 pkt. 1,
informuję że inwestycja powyższa nie wymaga sporządzenia Planu Bezpieczeństwa i Ochrony
Zdrowia.
Struga,lipiec2009r.
.