Pobierz

ROZWÓJ JAPOŃSKIEGO RYNKU MOTORYZACYJNEGO
03.12.2013; 06.12.2013; 07.12.2013
Według Japońskiego Stowarzyszenia Dilerów Samochodowych (Japan Automobile Dealer
Association) listopadzie 2013 r. sprzedaż nowych pojazdów w Japonii (wyłączając minipojazdy)
wzrosła o 13,3% i wyniosła 276 399 sztuk. Sprzedaż samochodów osobowych wzrosła o 13,4% do
242 497 jednostek, a ciężarówek o 12,4% do 33 135 pojazdów ciężarowych. Sprzedaż autobusów
wzrosła o 4,9% do 767 jednostek.
Według Japońskiego Stowarzyszenia Minipojazdów (Japan Mini Vehicles Association)
sprzedaż minipojazdów z silnikami o pojemności do 600 cm3 wzrosła o 20,7% do 180 971 sztuk.
Rząd zamierza zwiększyć podatek dla posiadaczy minisamochodów z silnikami o
pojemności do 600 cm3 z 7 200 jenów rocznie do ponad 10 000 jenów. W Japonii posiadacze
minisamochodów o pojemności do 1 000 cm3 płacą co roku podatek od środków transportowych
poniżej 29 500 jenów. Wprowadzenie wyższego podatku ma zrekompensować rządowi
przewidywaną stratę w wysokości 200 miliardów jenów wynikającą z planowanego na październik
2015 r. zniesienia podatku od zakupu samochodu o wartości powyżej 500 000 jenów.
Rząd planuje wprowadzenie zmiany w opodatkowaniu posiadaczy minisamochodów w
roku fiskalnym 2014.
Według Japan Automobile Importers Association (JAIA- Japońskie Stowarzyszenie
Importerów Samochodów) w przeciągu pierwszych jedenastu miesięcy w Japonii liczba
zarejestrowanych samochodów zagranicznych producentów wzrosła o 16,3% w stosunku do 2012 r.
(wyniosła 246 915 pojazdów). W 2013 r. najpopularniejszym samochodem kupowanym w Japonii
stał się Volkswagen Golf, a udział zagranicznych producentów samochodów w japońskim rynku
motoryzacyjnym wzrósł do 9,3%.
Japoński rząd planuje wprowadzenie kolejnych zmian w podatku od środków
transportowych. Komisja Badawcza ds. Systemu Podatkowego Partii Liberalno-Demokratycznej
planuje zwiększenie opodatkowania o 900 jenów za 500 kilogramów wagi pojazdu zarejestrwanego
od 11 do 13 lat wcześniej, oraz o 1 000 jenów za 500 kilogramów wagi w przypadku pojazdu
zarejestrowanego od 13 do 18 lat wcześniej. Komisja zaproponowała również obniżenie podatków w
przypadku samochodów ekologicznych.