Część opisowa Kup stała org ruchu

Część opisowa
do projektu stałej organizacji ruchu w ciągu ul. Piaskowej i Młyńskiej
w m. Kup
Podstawa opracowania:
− Zlecenie Inwestora – Gmina Dobrzeń Wielki
− Ustawa z dnia 20 czerwca 1997r. „ Prawo o ruchu drogowym” (Dz. U. z 2012r.,
poz. 1137 z późniejszymi zmianami)
− Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie
szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania
nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. z 2003r. Nr 177, poz. 1729)
− Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie
szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz
urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach
(Dz. U. nr 220 poz. 2181 z dnia 23 grudnia2003r. )
− Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji
z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. (Dz. U. Nr 170,
poz. 1393
1. Stan istniejący
Droga wojewódzka nr 461 – ul. Brynicka w rejonie skrzyżowania z ul. Piaskową posiada
przekrój drogowy o następujących parametrach:
− jezdnię szerokości 5,00m,
− obustronne pobocza gruntowe szerokości 2,50÷3,00m.
Odwodnienie drogi odbywa się powierzchniowo do przyległych pasów zieleni.
Droga gminna nr 102505 O – ul. Młyńska do końca zabudowy i początku opracowania
posiada jezdnie o nawierzchni bitumicznej szerokości 4,00m oraz obustronne pobocza
gruntowe szerokości 1,50÷3,00m. Odwodnienie drogi do przyległych pasów zieleni. Na
pozostałym odcinku stanowiącym zakres opracowania nawierzchnia jezdni gruntowa.
Szerokość w liniach rozgraniczających 5,50m. Teren przyległy stanowią lasy.
Droga gminna nr 102506 O – ul. Piaskowa na początkowym odcinku przebiega przez
teren zwartej zabudowy domów jednorodzinnych, na którym szerokość pasa drogowego w
liniach rozgraniczenia wynosi 3,00÷3,50m. Na pozostałym odcinku teren przyległy do pasa
drogowego stanowią pola i lasy, a szerokość w liniach rozgraniczenia wynosi 3,50÷5,50m.
Ulica Piaskowa i Młyńska na przedmiotowym odcinku posiada jezdnię o nawierzchni
gruntowej.
Początek opracowania stanowi skrzyżowanie drogi gminnej nr 102506 O – ul. Piaskowej
z drogą wojewódzką nr 461 – ul. Brynicką, a koniec – początek zabudowy ulicy Młyńskiej
(dr. gminna nr 102505 O).
2. Projekt stałej organizacji ruchu
Z uwagi na niskie parametry techniczne jezdni ulic: Piaskowa i Młyńska (szerokość
jezdni 3,50÷4,50m) organizacja ruchu sprowadza się do oznakowania pionowego wlotu
ul. Piaskowej do ul. Brynickiej – drogi wojewódzkiej nr 461.
Ze względu na spełnienie warunku widoczności dopiero z odległości 3,00m od krawędzi
jezdni na wlocie ul. Piaskowej zaprojektowano znak B-20 „stop”.
Tarcze znaku zaprojektowano wielkości „średniej” z folii odblaskowej II-go typu.
Projektowane oznakowanie poziome należy wykonać w technologii grubowarstwowej.
Szczegółowy sposób oznakowania przedstawiono na rysunku nr 1.
Powyższa organizacja ruchu wprowadzona zostanie do dnia 30.10.2014r.
Opracowała:
mgr inż. Marta Kurowska