Zielona Góra, dnia 1 września 2009r

Protokół z posiedzenia LR BRD
27 października 2015 r. WORD Gorzów Wlkp. - godz. 11:00.
1. Posiedzenie otworzył i prowadził Sekretarz Rady. Na wstępie powitał
zebranych członków Rady oraz przedstawił nowych członków, którzy zostali
zarekomendowani do Rady: przez Zrzeszenie Gmin Województwa
Lubuskiego - Maciej Pietruszak Burmistrz Drezdenka oraz przez Konwent
Powiatów Województwa Lubuskiego - Marcin Cyganik Wicestarosta
Gorzowski, Grzegorz Świtalski Wicestarosta Krośnieński. Powitał też
Dyrektora DIiK Urzędu Marszałkowskiego – Zdzisława Smołę oraz
Wiesława Adamskiego po. Naczelnika WRD KWP.
2. Przyjęcie porządku posiedzenia.
Józef Rubacha – Burmistrz Szprotawy poprosił o uzupełnienie programu
spotkania o podjęcie uchwały w sprawie modernizacji skrzyżowania dróg w
Szprotawie. Wszyscy zebrani wyrazili zgodę. Podjęcie Uchwały nr 4/2015 w
tej sprawie wprowadzono do punktu 4 planu obrad. Sekretarz poprosił
wszystkich obecnych o podpisanie się i uaktualnienie swoich danych
kontaktowych na liście obecności. Poinformował także, że przewiduje czas
trwania spotkania do dwóch godzin. Poprosił o nie odbieganie od
zaplanowanych tematów.
3. Realizacja wniosków z poprzedniego posiedzenia:
Wniosek 1 : Należy zorientować się, czy przekazywane są do rozgłośni
radiowych informacje o zdarzeniach drogowych, jakim kanałem
informacyjnym jest to realizowane, w jakim czasie od zaistnienia zdarzenia są
one przekazywane oraz, czy rozgłośnie przekazują komunikaty do słuchaczy
oczekiwanymi metodami.
Wniosek 2: LR BRD powinna skierować wniosek do rozgłośni radiowych
działających na terenie województwa w sprawie zwiększenia czasu
antenowego przeznaczonego na edukację BRD oraz odbioru i przekazywania
słuchaczom informacji o zdarzeniach drogowych.
Realizację wniosków omówili Zbigniew Roszczyk oraz Kamil Hypki dziennikarze Radia Zachód, którzy przedstawili następujące informacje:

Informacje bardzo ważne są przekazywane do radiosłuchaczy w
godzinach 6 – 23, te o szczególnym znaczeniu z przerwaniem aktualnie
nadawanych audycji.

Od poniedziałku do piątku co godzinę od 6:30 do 14:30 nadawana jest
audycja MOTO Radio, w której przekazywane są informacje dotyczące ruchu
drogowego w sposób tradycyjny.

Radio Zachód pozyskuje informacje od: Autostrady S.A. (sms), PSP
(sms), GDDKiA – PID (tel.), WSK Policji (tel.), ZDW (tel.), LUW poprzez
Wydział Kryzysowy (e-mail, dopracowywany jest kontakt sms) – system w
trakcie uruchamiania oraz od radiosłuchaczy.
Przedstawiciele Radia zapytani o potrzebę poprawiania systemu informowania
kierowców podróżujących na terenie naszego województwa, zwrócili uwagę
na potrzebę ustawienia na głównych wjazdach tablic informujących o Radiu
Zachód i częstotliwościach na jakich nadaje. W poprzednich latach tablice
takie były bardzo powszechne. Powrót do lokowania tablic ma na celu
zachęcenie kierowców do dostrojenia swego radioodbiornika do częstotliwości
lokalnego radia w celu odbioru informacji o zagrożeniach na naszym terenie.
Na zakończenie swego wystąpienia dziennikarze zaprosili do zorganizowania
posiedzenia Rady w siedzibie Radia Zachód. Zaproszenie zostało przyjęte.
4. Podjęcie uchwały w sprawie rekomendacji przez Radę inwestycji
dotyczącej remontu ul. Bratniej w m. Łagodzin Gmina Deszczno. O
rekomendację zwrócił się Urząd Gminy Deszczno.
Wszyscy członkowie Rady poparli inicjatywę gminy. Podjęto Uchwałę nr
3/2015 popierającą wniosek.
Podjęto również decyzję w sprawie rekomendacji inwestycji drogowej w
miejscowości Szprotawa. Podjęto w tej sprawie Uchwałę nr 4/2015.
5. Informacja na temat stanu prac przy opracowaniu lubuskiego
programu BRD na lata 2016-2025 – Józef Włosek Uniwersytet
Zielonogórski.
W związku z nieobecnością Józefa Włoska informację przedstawił Sekretarz
Rady. Na wstępie przeprosił za nieobecność Józefa Włoska - przedstawiciela
autorów z Uniwersytetu Zielonogórskiego spowodowaną istotnymi względami
służbowymi.
Podpisana została umowa w sprawie przygotowania dzieła. Autorzy są w
trakcie opracowywania programu. Dzieło ma być gotowe w terminie do
29.02.2016 r. Program w swych założeniach ma być realny, możliwy do
wykonania, użyteczny, poprawiający BRD wskazując spodziewane rezultaty.
Musi też wskazywać na konkretne działania i terminy ich wprowadzania.
Oczekujemy, że wszyscy członkowie Rady dołożą swoją cegiełkę do
programu, a jego ostateczna treść będzie wspólnie wypracowana i
akceptowana. W okresie tworzenia przewidywane jest konsultowanie treści
programu z członkami Rady. W związku z tym była wystosowana prośba o
nadsyłanie materiałów, które powinny zasilić dzieło. Przy nadsyłaniu
materiałów istotne jest, żeby jasno były określone proponowane działania z
ich uzasadnieniem i określeniem oczekiwanych rezultatów oraz propozycja
nazwy rozdziału, w którym sugerowany materiał powinien się znaleźć.
Materiały należy nadsyłać na adres Sekretarza Rady [email protected] .
Będą sukcesywnie przesyłane do autorów.
W dyskusji podkreślano, że aktywność członków Rady przy konsultacjach
treści nabierze tempa w momencie przedstawienia przez autorów wstępnego
zarysu dzieła. Według potrzeb powinno być zwołane posiedzenie Rady
poświecone temu tematowi. Być może w międzyczasie wskazane będzie
podjęcie przez zespoły problemowe działań w tym zakresie.
6. Systemy odcinkowego pomiaru prędkości na lubuskich drogach.
Aktualne zagadnienia profilaktyki fotoradarowej – Michał
Frąckowiak GITD.
Temat w zastępstwie przedstawił Paweł Duniewicz –przedstawiciel
Delegatury Północnej GITD. Wprowadzając w temat poinformował, że GITD
zajmuje się w kraju systemem viatoll, fotoradarami i innymi urządzeniami w
zakresie opłat drogowych. Dyrekcja GITD znajduje się w Warszawie w
odróżnieniu od LWITD, w którym zarządza inspektor z Gorzowa Wlkp.
Odcinkowy pomiar prędkości jest systemem dokonującym pomiaru średniej
prędkości przejazdu na konkretnym odcinku od bramki do bramki. W
odróżnieniu od fotoradaru, który mierzy prędkość chwilową jest to system,
który rejestruje naruszenie przepisów przez kierowcę pojazdu, który
wyznaczony odcinek przejechał w czasie krótszym niż jest to dozwolone.
System działa przez 24 h/dobę fotografując pojazd i nr rejestracyjny. W
pomiarach toleruje przekroczenie o 10 km/h ze względu na niedokładności
pomiaru prędkości w pojazdach. W Polsce trwa obecnie poprzetargowy
montaż 29 zestawów odcinkowego pomiaru prędkości. Jeden z zestawów jest
montowany na DK 32 na odcinku od Sulechowa do zjazdu w kierunku
Babimostu. Miejsce zostało wytypowane przez specjalistów z Politechniki
Gdańskiej. Decyzje o lokalizacji podjęto w 2013 roku na bazie informacji o
ruchu i zagrożeniach z lat poprzednich. Pomiar wykonywany jest na odcinku
3,5 km, gdzie maksymalna prędkość przejazdu wynosi 90 km/h i nie może być
montowany na odcinkach o zalecanych zmiennych prędkościach. Miejsce
usytuowania oznakowane będzie znakami drogowymi analogicznymi do tych
stosowanych przy fotoradarach. Nie planuje się w województwie
opomiarowania kolejnego takiego odcinka. Najbliższy pomiar w tym systemie
przewidziany jest w województwie zachodniopomorskim na trasie S3
W dyskusji zwracano uwagę na potrzebę stosowania tego typu urządzeń,
jednak dobór miejsca musi być bardzo skrupulatnie analizowany.
Wskazywano na potrzebę podobnego opomiarowania na DK 27 pomiędzy
Świdnicą a Nowogrodem B.
7. Aktualności oraz inne wnioski i zalecenia.
Odnotowano wniosek dziennikarzy Radia Zachód dotyczący potrzeby
ustawienia na wjazdach na teren województwa tablic informujących
dotyczących tego radia.
Protokołował Marek Pasek Sekretarz LR BRD