program funkcjonalno-użytkowy
Transkrypt
program funkcjonalno-użytkowy
Nr Umowy STRONA TYTUŁOWA PROGRAMU FUNKCJONALNO–UŻYTKOWEGO Nazwa zamówienia symbol teczki PROGRAM FUNKCJONALNO – UŻYTKOWY MODERNIZACJI SZTANKIETÓW I ELEKTROWCIĄGÓW NA SCENIE OPERY BAŁTYCKIEJ W GDAŃSKU 381 / 2015 Tom PFUSZTAN. Egz. Nr 3 nazwa i adres obiektu budowlanego Opera Bałtycka w Gdańsku al. Zwycięstwa 15, 80-219 Gdańsk [Dz. nr ewid. 231 i 263/6, obręb 55 i 56, jednostka ewidencyjna Gdańsk] nazwy i kody grup, klas i kategorii robót 43322000-6 45111300-1 45223210-1 45262300-4 45262670-8 45262680-1 45311000-0 45442121-1 45421160-3 Urządzenia do demontażu Roboty rozbiórkowe Roboty konstrukcyjne z wykorzystaniem stali Betonowanie Obróbka metali Spawanie Roboty w zakresie okablowania oraz instalacji elektrycznych Malowanie budowli Instalowanie wyrobów metalowych nazwa i adres Inwestora Opera Bałtycka w Gdańsku al. Zwycięstwa 15, 80-219 Gdańsk nazwa i adres jednostki projektowej BIURO USŁUG PROJEKTOWO-INWESTORSKICH „INWESTPOL” sp. z o.o. ul. Rakoczego 31, 80-288 Gdańsk imiona i nazwiska osób opracowujących program funkcjonalno-użytkowy imię i nazwisko projektanta zakres oprac. proj. specj. upr. bud. inż. Andrzej Bela mgr inż. arch. Małgorzata Waśniewska dyrektor biura konstrukcja architektura (wraz ze zmianami Inwestora) nr upr. bud. nr członkowski izby data konstrukcja GT-III630/137/75 POM/BO/ 0196/01 III 2015 architektura 5177/Gd/92 PO-0542 III 2015 podpis SPIS ZAWARTOŚCI PROGRAMU FUNKCJONALNO-UŻYTKOWEGO Nr pozycji w tomie Nr teczki Nazwa pozycji Nr poz. w tekście Nr rysunku Nr strony PROGRAM FUNKCJONALNO – UŻYTKOWY MODERNIZACJI SZTANKIETÓW I ELEKTROWCIĄGÓW NA SCENIE OPERY BAŁTYCKIEJ W GDAŃSKU PFU-SZTAN. I. II. III. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ INFORMACYJNA ZAŁĄCZNIKI Zał. 1 Kopia mapy zasadniczej 1:500 Zał. 2 Rzut sceny w skali 1:200 Zał. 3 Rzut podscenia w skali 1:200 Zał. 4 Przekrój A-A w skali 1:200 Zał. 5 Sztankiety (wyciągi sceniczne) - rzut Zał. 5a Sztankiety (wyciągi sceniczne) - przekrój Zał. 6 Dokumentacja fotograficzna Zał. 7 /nie dotyczy/ Zał. 8 Przedmiar robót Kserokopie uprawnień projektowych projektantów wraz z zaświadczeniami o przynależności do Izby Architektów i Izb Inżynierów Budownictwa - do wglądu u Zamiawiającego str. szt. 10 str. szt. 2 str. szt. 6 str. szt. 4 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------PROGRAM FUNKCJONALNO – UŻYTKOWY MODERNIZACJI SZTANKIETÓW I ELEKTROWCIĄGÓW NA SCENIE OPERY BAŁTYCKIEJ W GDAŃSKU Jednostka projektowania: Biuro Usług Projektowo – Inwestorskich „INWESTPOL” w Gdańsku Nr pozycji: Tom PFU-SZTAN. Program funkcjonalno-użytkowy, Strona tytułowa, Strona 2 z 11 I. CZEŚĆ OPISOWA PROGRAMU FUNKCJONALNO-UŻYTKOWEGO I.1. OPIS OGÓLNY PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA I.1.1. Charakterystyczne parametry określające wielkość obiektu lub zakres robót budowlanych Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej oraz realizacja robót w niej zawartych na modernizację sztankietów i elektrowciągów na scenie Opery Bałtyckiej w Gdańsku. I.1.2. Aktualne uwarunkowania wykonania przedmiotu zamówienia Budynek Opery Bałtyckiej w Gdańsku położony jest u zbiegu Al. Zwycięstwa, al. gen. Józefa Hallera i ul. Towarowej – patrz: załącznik nr 1. Bryła Opery Bałtyckiej jest rozczłonkowana na skutek wieloletnich procesów rozbudowy: od prostego budynku hali miejskiej z ostatnich lat XIX w., przez dobudowę zaplecza od strony wschodniej w latach powojennych XX w., do modernizacji z rozbudową w latach 70-tych XX. Skutkuje to różnicą w konstrukcji oraz stanie budowlanym i w wyposażeniu technicznym poszczególnych jego fragmentów. Pudło sceny o ścianach murowanych z cegły i dachu stalowym, posiada podpiwniczenie i poddasze techniczne. Od podpiwniczenia aż po dach po obu stronach sceny biegną dwa tunele z prowadnicami pod sztankiety (sceniczne wyciągi linowe) – patrz: załączniki nr 2 ÷ 4. I.1.3. Ogólne właściwości funkcjonalno-użytkowe Budynek pełni funkcję obiektu użyteczności publicznej – instytucja kultury samorządu Województwa Pomorskiego. Na obiekt składa się widownia ze sceną, foyer, kulisy sceny, magazyny, zaplecze administracyjno-biurowe i techniczne, zaplecze warsztatowe i gastronomiczne. I.1.4. I.1.4.1. Szczegółowe właściwości funkcjonalno-użytkowe Powierzchnie i kubatura całego obiektu Powierzchnia zabudowy Kubatura Powierzchnie użytkowe kondygnacji: - piwnic - parteru - I piętra - II piętra - III piętra - IV piętra Razem powierzchnia użytkowa budynku: I.1.4.2. 4 433,10 m2 56 688 m3 Puż= Puż= Puż= Puż= Puż= Puż= Puż= 3 191,69 m2 3 802,80 m2 1 428,49 m2 581,55 m2 342,01 m2 86,24 m2 9 432,78 m2 Wysokości Wysokość pudła sceny liczona od poziomu posadzki sceny do szczytu zadaszenia Wysokość podscenia I.1.5. I.1.5.1. Pz = V = H1 = 23,55 m H2 = 2,65 m Sceniczny wyciąg linowy – stan istniejący Przeznaczenie Sceniczny wyciąg linowy służy do zawieszania dekoracji teatralnych, okotarowania scenicznego, oświetlenia spektaklowego, urządzeń akustycznych teatru oraz innych elementów wykorzystywanych w teatrze i do podciągania w/w na żądaną wysokość. Sceniczny wyciąg linowy nie służy do podnoszenia ludzi. I.1.5.2. Charakterystyka Dane techniczne charakteryzujące sceniczny wyciąg linowy: wysokość podnoszenia [m] - 18 długość rury nośnej [sztankietu] [m] - 12 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------PROGRAM FUNKCJONALNO – UŻYTKOWY MODERNIZACJI SZTANKIETÓW I ELEKTROWCIĄGÓW NA SCENIE OPERY BAŁTYCKIEJ W GDAŃSKU Jednostka projektowania: Biuro Usług Projektowo – Inwestorskich „INWESTPOL” w Gdańsku Nr pozycji: Tom PFU-SZTAN. Program funkcjonalno-użytkowy, Strona tytułowa, Strona 3 z 11 I.1.5.3. długość rury nośnej [sztankietu] wraz z wysuniętymi teleskopami [m] - 16 średnica rury sztankietu [mm] - 60 średnica rury teleskopu [mm] - 50 średnica linek, na których wisi sztankiet (minimalna) [mm] - 6 ilość linek dla sztankietu o długości 12m [szt] - 6 średnica liny konopnej [mm] – 25mm ÷ 28mm obciążenie (przeciwwaga) rury nieobciążonej [kg] – 110 ÷ 500 kg maksymalne obciążenie rury nośnej (sztankietu) [kg] - 110 ÷ 500 kg rodzaj napędu – ręczny lub elektryczny typ doważania wyciągu – przeciwwagowy równoważony dla napędów ręcznych i niedoważony do napędów elektrycznych blokada - klamra stalowa (przy wyciągach o napędzie elektrycznym nie stosuje się blokad) Budowa Sceniczny wyciąg linowy o napędzie ręcznym składa się z rury nośnej - sztankietu (1) zawieszonej na linkach stalowych (4). Linki mocowane są do sztankietów za pośrednictwem obejmy (2) i śruby regulacyjnej rzymskiej (3). Linki przełożone są przez koła linowe kierunkowe (6), dalej przez koło linowe zbiorcze (7) i mocowane zaciskami do wózka - konika (10) z ciężarkami przeciwwagowymi (12) zabezpieczonymi przed wypadnięciem blokadą (13). Mocowanie linek stalowych za pomocą zacisków śrubowych, oczka są uformowane za pomocą kauszy. Konik (10) przesuwa się pionowo po prowadnicach - szynach (9) przymocowanych na stałe do ściany. Poruszanie sztankietem (1) realizowane jest przy pomocy liny konopnej (11) rozpiętej na kołach linowych (7) i (8) i zamocowanej do konika (10). Położenie sztankietu (1) ustalane i blokowane jest za pomocą klamry blokującej (14) W scenicznych wyciągach linowych o napędzie elektrycznym – napęd elektryczny (15) poprzez linę stalową (16) porusza konikiem tak jak w przypadku napędu ręcznego. W w/wym wyciągach o napędzie elektrycznym stosuje się stałe wyważenie ciężarkami przeciwwagowymi zapewniający stałe naprężenie lin stalowych(12) oraz nie stosuje się klamr blokujących (14). Położenie sztankietu (1) ustalane i blokowane jest za pomocą sterowania silnikiem (15). Schemat działania wyciągu o napędzie ręcznym: -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------PROGRAM FUNKCJONALNO – UŻYTKOWY MODERNIZACJI SZTANKIETÓW I ELEKTROWCIĄGÓW NA SCENIE OPERY BAŁTYCKIEJ W GDAŃSKU Jednostka projektowania: Biuro Usług Projektowo – Inwestorskich „INWESTPOL” w Gdańsku Nr pozycji: Tom PFU-SZTAN. Program funkcjonalno-użytkowy, Strona tytułowa, Strona 4 z 11 Schemat działania wyciągu o napędzie elektrycznym: Opis rysunków: 1. rura nośna (sztankiet) -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------PROGRAM FUNKCJONALNO – UŻYTKOWY MODERNIZACJI SZTANKIETÓW I ELEKTROWCIĄGÓW NA SCENIE OPERY BAŁTYCKIEJ W GDAŃSKU Jednostka projektowania: Biuro Usług Projektowo – Inwestorskich „INWESTPOL” w Gdańsku Nr pozycji: Tom PFU-SZTAN. Program funkcjonalno-użytkowy, Strona tytułowa, Strona 5 z 11 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. I.1.5.4. obejma śruba regulacyjna (rzymska) linka stalowa rura teleskopu koło linowe kierunkowe koło linowe zbiorcze koło linowe dolne prowadnica (szyny) wózek (konik) lina konopna przeciwwaga (ciężarki) blokada przeciwwagi klamra blokująca napęd elektryczny (silnik) lina stalowa napędu elektrycznego Opis działania Napęd ręczny - Opuszczanie i podnoszenie sztankietu (1) dokonuje się przez pociąganie liny konopnej (11), która powoduje przesuwanie się konika (10) w prowadnicach (9). Konik (10) porusza przymocowane do niego linki stalowe (4), a te sztankiet (1). Na konik zakłada się ciężarki - balast (12) w celu zrównoważenia obciążenia sztankietu. Ciężarki blokuje się przed wypadnięciem za pomocą blokady (13). Napęd elektryczny - jak napęd ręczny , ale pociąganie liny konopnej (11) odbywa się poprzez uruchomienie silnika elektrycznego (15), który za pomocą liny stalowej (16)przenosi ruch na konik (10). I.1.5.5. Obsługa techniczna i konserwacja Linowy wyciąg sceniczny wymaga smarowania osi kół linowych (6), (7), (8) olejem HIPOL 15. Część kół linowych (6) jest osadzona na łożyskach kulkowych zamkniętych i te nie wymagają smarowania. Smarowania należy wykonywać co 3 miesiące. Co 12 miesięcy należy dokonywać sprawdzenia linek stalowych (4) i ich zamocowań do sztankietu (1) i konika (10). Linę konopną (11) należy sprawdzać co 12 miesięcy, a regulować naciąg liny co 3 miesiące. Prowadnice (9) smarować co 36 miesięcy smarem ŁT4 lub ŁT4S. Atestyzacja dopuszczająca wyciąg do pracy następuje co 36 miesięcy. W wyciągach o napędzie elektrycznym – obsługa techniczna, przeglądy i konserwacja odbywa się zgodnie z wymaganiami producenta oraz przepisom dotyczącym urządzeń elektrycznych. I.1.5.6. Środki ostrożności Należy przestrzegać ogólnie obowiązujących przepisów BHP dotyczących pracy na scenie. Podczas pracy linowym wyciągiem scenicznym należy szczególnie uważać na: bezpieczne zawieszenie dekoracji do sztankietu odpowiedni dobór wieszanych dekoracji (ich gabaryty) nieobciążanie sztankietu ponad jego nośność bezpieczne wykonywanie operacji odważania i doważania konika ciężarkami bezpieczne mocowanie blokady ciężarków na koniku bezpieczne wykonywanie operacji opuszczania i podnoszenia sztankietu niepozostawianie liny konopnej bez zapięcia klamrą stalową (dla napędu ręcznego) niezapinanie klamrą stalową lin konopnych wyciągów o napędzie elektrycznym niepodnoszenie ludzi -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------PROGRAM FUNKCJONALNO – UŻYTKOWY MODERNIZACJI SZTANKIETÓW I ELEKTROWCIĄGÓW NA SCENIE OPERY BAŁTYCKIEJ W GDAŃSKU Jednostka projektowania: Biuro Usług Projektowo – Inwestorskich „INWESTPOL” w Gdańsku Nr pozycji: Tom PFU-SZTAN. Program funkcjonalno-użytkowy, Strona tytułowa, Strona 6 z 11 niepozostawianie bez nadzoru włączonego zasilania i sterowania silników elektrycznych wyciągów z napędem elektrycznym Nie wolno łączyć ze sobą sztankietów równoległych w celu uzyskania większej nośności. Dla zapewnienia stabilności konstrukcji dachowej (wiązarów) należy przyjąć dotychczasowe sumaryczne obciążenia poszczególnych wiązarów. Zamawiający, na podstawie wskazań projektanta, określi w instrukcji wewnętrznej gospodarkę obciążeń przynależnych wyciągów przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń jednostkowych. Wiązar nr 2 Wiązar nr 3 Wiązar nr 4 Wiązar nr 5 Wiązar nr 6 Wiązar nr 7 Dla wyciągów nr: 1÷4 obciążenie sumaryczne wynosi 800 kg Dla wyciągów nr: 5÷12 obciążenie sumaryczne wynosi 1800 kg Dla wyciągów nr: 13÷20 obciążenie sumaryczne wynosi 2000 kg Dla wyciągów nr: 21÷29 obciążenie sumaryczne wynosi 2000 kg Dla wyciągów nr: 30÷38 obciążenie sumaryczne wynosi 1800 kg Dla wyciągów nr: 39÷44 obciążenie sumaryczne wynosi 800kg I.2. OPIS WYMAGAŃ ZAMAWIAJĄCEGO W STOSUNKU DO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA I.2.1. Niezbędne prace wynikłe z przeglądu stanu technicznego sztankietów i elektrowciagów nr sztankietu typ aktualnie typ docelowo udźwig naprawa 1 2 3 4 5 kurtyna EK 0 1S 1 2 3 4 5 6 R8 9 10 11 12 13 14 PL 15 R16 16 17 18 19 20 21 22 23 24 S DMH 25 ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny elektr. ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny elektr. ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny elektr. elektr. ręczny ręczny ręczny ręczny elektr. ręczny elektr. elektr. ręczny ręczny ręczny elektr. ręczny elektr. ręczny ręczny ręczny elektr. ręczny 220 kg 220 kg 110 kg 220 kg 220 kg 220 kg 220 kg 220 kg 220 kg* 220 kg* 220 kg 220 kg 220 kg 220 kg 220 kg* 220 kg 500 kg 220 kg* 220 kg 220 kg 220 kg 220 kg* 220 kg 220 kg* 220 kg 220 kg 110 kg 500 kg 220 kg TAK * wymiana napędów elektrycz nych 6 ** ** nowe napędy elektrycz ne 7 **** TAK TAK TAK **** *** TAK TAK **** **** *** ** nowe hamulce wymiana lin 8 ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** TAK TAK TAK TAK TAK TAK ****** ****** Nie dotyczy ****** ****** ****** ****** ****** ****** 4 liny stalowe ****** ****** ****** ****** 6 lin stalowych + ****** 6 lin stalowych + ****** Nie dotyczy 4 liny stalowe 6 lin stalowych + ****** ****** ****** ****** 1 lina konopna 1 lina konopna 1 lina konopna 1 lina konopna 1 lina konopna napęd 1 lina konopna -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------PROGRAM FUNKCJONALNO – UŻYTKOWY MODERNIZACJI SZTANKIETÓW I ELEKTROWCIĄGÓW NA SCENIE OPERY BAŁTYCKIEJ W GDAŃSKU Jednostka projektowania: Biuro Usług Projektowo – Inwestorskich „INWESTPOL” w Gdańsku Nr pozycji: Tom PFU-SZTAN. Program funkcjonalno-użytkowy, Strona tytułowa, Strona 7 z 11 26 27 28 29 30 31 32 MMH 36 S 37 38 E 39 40 41 42 E 43 44 E 45 E 46 E 47 EA 48 ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny ręczny elektr. ręczny ręczny ręczny elektr. ręczny ręczny ręczny elektr. ręczny elektr. elektr. elektr. elektr. ręczny elektr. ręczny elektr. ręczny ręczny ręczny elektr. ręczny ręczny elektr. elektr. ręczny elektr. ręczny elektr. ręczny elektr. elektr. elektr. elektr. 220 kg 220 kg* 220 kg 220 kg* 220 kg 220 kg 220 kg 400 kg* 110 kg 220 kg 220 kg* 200 kg 220 kg 220 kg* 220 kg 400 kg* 220 kg 200 kg 200 kg 200 kg 400 kg ** **** ** **** ** ** TAK *** TAK ** **** *** TAK TAK TAK **** *** TAK RAZEM 10 0 2 TAK TAK TAK TAK TAK TAK TAK TAK TAK TAK TAK TAK TAK TAK 20 1 lina konopna 1 lina konopna 1 lina konopna 1 lina konopna 1 lina konopna 1 lina konopna 1 lina konopna + 6 lin stalowych Nie dotyczy 1 lina konopna 1 lina konopna + 6 lin stalowych 1 lina konopna Nie dotyczy 1 lina konopna + 6 lin stalowych 1 lina konopna + 6 lin stalowych 1 lina konopna + 6 lin stalowych 1 lina konopna 1 lina konopna + 6 lin stalowych Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy 20 – lin konopnych 9 – lin stalowych (po 6 szt.) 2 – liny stalowe (po 4 szt.) *- po wymianie lub wyposażeniu w napęd elektryczny udźwig ma wynosić 500 kG **- przewidziane w kolejnym etapie do naprawy ***-przewidziane w kolejnym etapie do wymiany ****-przewidziane w kolejnym etapie do wyposażenia w napęd elektryczny *****-przewidziane w kolejnym etapie do wyposażenia ******-przewidziane liny konopne do wymiany w kolejnym etapie – patrz: załączniki nr 5 i 5a. I.2.2. Wymiana sworzni na łożyska Koła linowe dolne (8) w podsceniu oraz koła linowe zbiorcze (7) i kierunkowe (6) na stropie technicznym pracujące do tej pory na sworzniach (wałkach) uległy wyrobieniu. W miejsce zużytych wałków wymagany jest montaż łożysk. Zakłada się, że wszystkie koła wymagają demontażu, przerobienia na łożyskowe i ponownym montażu. Podczas w/w prac zajdzie konieczność użycia palników, dlatego należy je wykonywać zgodnie z obowiązującą w Operze Bałtyckiej procedurą p.poż. (nadzór strażaka, zastosowanie koców gaśniczych, gaśnic, obserwacja stanowiska pracy podczas robót i po ich zakończeniu itp.). Wymiana dotyczy kół wszystkich sztankietów przewidzianych do naprawy – patrz tabela I.2.1. (kolumna – naprawa) szt.10. I.2.3. Wymiana ślizgów koników Koniki (przeciwwagi) dla sztankietów, jeżdżące po prowadnicach stalowych wymagają wymiany wytartych stalowych elementów ślizgowych (okładzin) na nowe teflonowe. Wymiana dotyczy ślizgów wszystkich sztankietów przewidzianych do naprawy – patrz tabela I.2.1. (kolumna – naprawa) szt.10. I.2.4. Wymiana lin konopnych i stalowych W sztankietach z hamulcami ręcznymi wymianie ulegają liny konopne nośne – patrz tabela I.2.1. (kolumna – wymiana lin) W sztankietach wyposażanych w elektorwciągi lub gdzie następuje wymiana elektorwciągu wraz z urządzeniem zostaną dostarczone liny stalowe nośne, a wymianie ulegną linki stalowe – patrz tabela I.2.1. (kolumna – wymiana lin) Na jeden sztankiet z napędem ręcznym/elektrycznym należy przewidzieć: 1 lina konopna Ø 25mm ÷ 28mm długości ~ 42 m (dotyczy 20 sztankietów), 6 linek stalowych Ø 5 mm o klasie lin dźwigowych 1 kat. I łącznej długości ~ 200 m (dotyczy 9 sztankietów), 4 linki stalowe Ø 8 mm o klasie lin dźwigowych 1 kat. I łącznej długości ~ 130 m (dotyczy 2 sztankietów). I.2.5. Hamulce ręczne Obecne klamry blokujące liny konopne przewiduje się zastąpić hamulcami ręcznymi. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------PROGRAM FUNKCJONALNO – UŻYTKOWY MODERNIZACJI SZTANKIETÓW I ELEKTROWCIĄGÓW NA SCENIE OPERY BAŁTYCKIEJ W GDAŃSKU Jednostka projektowania: Biuro Usług Projektowo – Inwestorskich „INWESTPOL” w Gdańsku Nr pozycji: Tom PFU-SZTAN. Program funkcjonalno-użytkowy, Strona tytułowa, Strona 8 z 11 Ilość hamulców wraz z określeniem numeru sztankietu określona jest w tabeli w pkt I.2.1. (kolumna – nowe hamulce) 20 szt. Przykładowy hamulec ręczny: Hamulce należy montować na elemencie konstrukcyjnym stalowym (należy zaprojektować i wykonać – wymagane uzgodnienia z Zamawiającym) pomiędzy ścianą a barierką ochronną. Hamulce montować na wysokości zapewniającej optymalną ich obsługę. Opis hamulca ręcznego: hamulec dostosowany do lin o średnicy 25mm ÷ 28mm (średnicę lin konopnych dobrać do typu hamulca - do uzgodnienia z Zamawiającym) o prostej konstrukcji, bez pierścieni blokujących o mechanizmie utrzymującym linę pomiędzy rolkami, a nie zaciskającym ją, przez co zapewniającym dłuższą żywotność liny obsługa jedną ręką, na szczycie uchwytu przycisk uruchamiany kciukiem, zwalniający zamek (możliwe zastosowanie hamulca o innym typie blokady – do uzgodnienia z Zamawiającym) montaż za pomocą typowych śrub I.2.6. Elektrowciągi Do wymiany zakwalifikowano 4 napędy elektryczne tzw. „bułgarskie” obsługujące sztankiety nr PL15, DMH, MMH i E43 (opis wymagań poniżej w pkt I.2.6.1.). Ilość wymienianych napędów wraz z określeniem numeru elektrowciągu określona jest w tabeli w pkt I.2.1. (kolumna – wymiana napędów elektrycznych) – nie dotyczy aktualnego zakresu prac. Ponadto planuje się montaż nowych elektrowciągów na sztankietach nr 6, R8, 13, R16, 19, 21, 27, 29, 38 i 41(opis wymagań poniżej w pkt I.2.6.2.). Ilość montowanych napędów wraz z określeniem numeru sztankietu określona jest w tabeli w pkt I.2.1. (kolumna – nowe napędy elektryczne) 2 szt. I.2.6.1. Wymagania dla wymienianych elektrowciągów – nie dotyczy aktualnego zakresu prac. I.2.6.2. Wymagania dla nowych elektrowciągów udźwig 500 kG cichy napęd przenoszenie do 12 m/min. przekładnia samohamująca silnik asynchroniczny trójfazowy 3~ napięcie znamionowe 400 V rodzaj pracy silnika S1 stopień ochrony silnika IP55 klasa izolacji silnika F dodatkowo wyposażony w falownik (dotyczy sztankietów nr: 6,13,19, 21, 27, 29, 38 i 41) Montaż silników dla sztankietów nr 6, R8, 13, R16, 19 na posadzce w zagłębieniu, pozostałych na posadzce podscenia. Silniki (z falownikami) wymagają dodatkowego zewnętrznego układu chłodzenia. Uwaga: w zagłębieniu łącznie planuje się ustawienie 6 szt. silników. W przypadku braku miejsca należy przewidzieć konieczność poszerzenia zagłębienia. Ilość montowanych napędów wraz z określeniem numeru sztankietu określona jest w tabeli w pkt I.2.1. (kolumna – nowe napędy elektryczne) 2 szt. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------PROGRAM FUNKCJONALNO – UŻYTKOWY MODERNIZACJI SZTANKIETÓW I ELEKTROWCIĄGÓW NA SCENIE OPERY BAŁTYCKIEJ W GDAŃSKU Jednostka projektowania: Biuro Usług Projektowo – Inwestorskich „INWESTPOL” w Gdańsku Nr pozycji: Tom PFU-SZTAN. Program funkcjonalno-użytkowy, Strona tytułowa, Strona 9 z 11 I.2.6.3. Falowniki dla elektrowciągów – nie dotyczy aktualnego zakresu prac. I.2.6.4. Zasilanie i sterowanie Zasilanie elektrowciągów (dotyczy sztankietów R8 i R16) należy wykonać z rozdzielnicy RS zlokalizowanej na scenie . Silniki winne być zabezpieczone od skutków przeciążeń i zwarć. Sterowanie jest realizowane sygnałem ciągłym przyciskami zlokalizowanymi na skrzynce sterowniczej, sterowanie winno posiadać skuteczną blokadę położeń skrajnych ( wyłączniki krańcowe). I.3. WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU I.3.1. Warunki wykonania i odbioru dokumentacji projektowej Dokumentacja winna być wykonana zgodnie z obowiązującymi przepisami i musi zawierać projekty wykonawcze branżowe w zakresie niezbędnym do realizacji przedmiotu określonego programem funkcjonalno - użytkowym w ilości: - wersja papierowa - 4 komplety - wersja elektroniczna na USB w formacie DOC, DWG, PDF - 1 komplet Dokumentacja winna być przekazana Zamawiającemu protokołem zdawczo - odbiorczym na 30 dni przed rozpoczęciem prac. I.3.2. Warunki wykonania i odbioru robót W celu realizacji zamierzenia w obiekcie będą trwały prace rozbiórkowe, warsztatowe i montażowe. Miejsca w obrębie rozbiórek i montażu należy zabezpieczyć celem ochrony ludzi i mienia przed brudem, kurzem, zniszczeniem, uderzeniem, urazem itp. Prace spawalnicze należy prowadzić pod nadzorem ochrony p.poż. Dla wykonania zadania Wykonawca ustawi we własnym zakresie niezbędne pomosty robocze. Wszelkie prace należy wykonywać w czasie uzgodnionym z Zamawiającym tak, aby nie kolidowały z terminem prób i przedstawień. Po skończeniu robót budowlano - montażowych Wykonawca uprzątnie obszar prac. Dla montowanych urządzeń Wykonawca przedstawi komplet dokumentów gwarantujących ich dopuszczenie do obrotu i stosowania w budownictwie zgodnie z najnowszą Dyrektywą UE. Marzec, 2015 r. II. II.1. II.1.1. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. Opracowała: mgr inż. arch. Małgorzata Waśniewska CZEŚĆ INFORMACYJNA PROGRAMU FUNKCJONALNO-UŻYTKOWEGO Przepisy prawne i normy związane z projektowaniem i wykonaniem zamierzenia budowlanego Przepisy prawne Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2013 r. poz.1409 z późniejszymi zmianami); Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U. z 2002 r. Nr 75 poz. 690, z późniejszymi zmianami); Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26 czerwca 2002 r. w sprawie dziennika budowy, montażu i rozbiórki, tablicy informacyjnej oraz ogłoszenia zawierającego dane dotyczące bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2002 r. Nr 108, poz.953 z późniejszymi zmianami); Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. z 2014 r. poz. 883); Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. o systemie oceny zgodności (Dz. U. z 2014 r. poz. 1645 z późniejszymi zmianami) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 listopada 2004 r. w sprawie aprobat technicznych oraz jednostek organizacyjnych upoważnionych do ich wydawania (Dz. U. z 2014 r. poz. 1040); Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 11 sierpnia 2004 r. w sprawie sposobów deklarowania zgodności wyrobów budowlanych oraz sposobu znakowania ich znakiem budowlanym (Dz. U. z 2004 r. Nr 198, poz. 2041 z późniejszymi zmianami); Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. z 2003 r. Nr 47, poz. 401); Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz. U. z 2003 r. poz.169, poz. 1650 z późniejszymi zmianami); Ustawa z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2013 r. poz. 907 z późniejszymi zmianami), Ustawa z dnia 27 marca 2003 r. O planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. z 2015 r. poz. 199); Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych, wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. 2013 r. poz. 1129). Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 21 października 2008 r. w sprawie zasadniczych wymagań dla maszyn (Dz. U. 2008 r. nr 199, poz. 1228 z późniejszymi zmianami) Ustawa o dozorze technicznym z dnia 21 grudnia 2000 r. (Dz.U. z 2013 r. poz 963 z późniejszymi zmianami) Rozporządzenie Rady Ministrów z 7 grudnia 2012 r. w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu (Dz. U. z 2012 r. poz.1468) -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------PROGRAM FUNKCJONALNO – UŻYTKOWY MODERNIZACJI SZTANKIETÓW I ELEKTROWCIĄGÓW NA SCENIE OPERY BAŁTYCKIEJ W GDAŃSKU Jednostka projektowania: Biuro Usług Projektowo – Inwestorskich „INWESTPOL” w Gdańsku Nr pozycji: Tom PFU-SZTAN. Program funkcjonalno-użytkowy, Strona tytułowa, Strona 10 z 11 16. 17. II.2. Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 28 grudnia 2001 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego, jakim powinny odpowiadać dźwigniki (Dz. U. z 2002 r. nr 4, poz 43) Rozporządzenie Ministra Gospodarki Pracy i Polityki Społecznej (Dz.U. nr 193, poz 1890 z 29.10.2003 r.) w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji urządzeń transportu bliskiego Normy PN-EN 12385-3+A1:2008 Liny stalowe -- Bezpieczeństwo -- Część 3: Informacje dotyczące stosowania i konserwacji PN-ISO 4308-1:1998 Dźwignice -- Dobór lin stalowych -- Postanowienia ogólne PN-P-80097:1999 Surowce włókiennicze -- Włókno konopne długie trzepane i czesane biologiczne -- Wymagania II.3. 1. 2. 3. 4. 5. 5a 6. 7. Spis załączonych dokumentów Kopia mapy zasadniczej 1:500 Rzut sceny w skali 1:200 Rzut podscenia w skali 1:200 Przekrój A-A w skali 1:200 Sztankiety (wyciągi sceniczne) - rzut Sztankiety (wyciągi sceniczne) - przekrój Dokumentacja fotograficzna /nie dotyczy/ -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------PROGRAM FUNKCJONALNO – UŻYTKOWY MODERNIZACJI SZTANKIETÓW I ELEKTROWCIĄGÓW NA SCENIE OPERY BAŁTYCKIEJ W GDAŃSKU Jednostka projektowania: Biuro Usług Projektowo – Inwestorskich „INWESTPOL” w Gdańsku Nr pozycji: Tom PFU-SZTAN. Program funkcjonalno-użytkowy, Strona tytułowa, Strona 11 z 11