zapisz jako pdf

Aktualności
2017-02-10
W poszukiwaniu alternatywy
Już w czerwcu PKP rozpocznie remont odcinka kolejowego między Poznaniem a Koninem.
Na trasie z Wrześni do Konina pasażerom zaproponowana zostanie zastępcza
komunikacja autobusowa, natomiast do Poznania pociągi kursować będą jednym torem.
W ramach
przygotowań do zmian PKP PLK zaprosiło przedstawicieli jednostek
samorządowych na przejazd studyjny.
Przypomnijmy, że PKP przygotowuje się do modernizacji na linii prowadzącej z Poznania do
Warszawy (dokładniej chodzi o odcinek ze Swarzędza do Sochaczewa). Utrudnienia związane z
remontem uderzą w pasażerów. Szczególnie dotknięci będą podróżni, którzy codziennie poruszają
się między Poznaniem, Wrześnią i Koninem, docierając koleją do pracy czy szkoły. Na czas remontu
między Poznaniem a Wrześnią pociągi kursować będą po jednym torze, zaś od Wrześni w kierunku
Konina wprowadzona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa. Niestety oznacza to wydłużenie
czasu przejazdów.
Przygotowując trasę podróży autobusem z Wrześni do Konina, PKP stara się znaleźć takie
rozwiązanie, dzięki któremu mimo dłuższych przejazdów pasażerowie mogliby codziennie z
powodzeniem korzystać z komunikacji zastępczej. W ramach tych starań przedstawiciele
samorządów położonych wzdłuż trasy z Wrześni do Konina zostali zaproszeni do wzięcia udziału w
przejeździe studyjnym proponowaną trasą.
Celem wyjazdu było skonsultowanie kwestii związanych z organizacją transportu, tak by jak najlepiej
przygotować trasę alternatywną. Wrzesińskie Starostwo Powiatowe reprezentowała naczelnik
Wydziału Komunikacji, Dróg i Transportu Elwira Haręźlak, natomiast Urząd Miasta i Gminy we
Wrześni – naczelnik Wydziału Inwestycyjno-Komunalnego Jan Krotoszyński oraz kierownik Referatu
Komunalnego Marek Przyjemski. Gmina Września uczestniczyła już w poprzednim, październikowym
spotkaniu dotyczącym zmian w organizacji połączeń kolejowych.
Autobusów kursujących linią alternatywną będzie na pewno kilka, stąd już w październiku padła
propozycja, by nie wszystkie jeździły pełną, obejmującą dziesięć przystanków trasą. Przy
odpowiednim oznakowaniu jeden z pojazdów mógłby zatrzymywać się na co drugim postoju, inny zaś
przykładowo kursować ekspresowo, zabierając pasażerów z Wrześni przez Słupcę do Konina.
Dodajmy, że przejazd autobusowy całym odcinkiem
z uwzględnieniem postojów na wszystkich przystankach został oszacowany na ok. 116 minut,
podczas gdy podróż pociągiem obecnie zajmuje ok. 42 minuty. PKP nadal zastanawia się także nad
umiejscowieniem przystanków, które niekoniecznie znajdowałyby się bezpośrednio przy
dotychczasowych stacjach kolejowych. Umieszczenie ich bliżej drogi krajowej nr 92 byłoby
kompromisem powodującym, że wydłużenie czasu przejazdu nie byłoby tak drastyczne.
Ostateczne decyzje w kwestii zastępczej komunikacji autobusowej należą oczywiście do organizatora
przewozów, czyli Urzędu Marszałkowskiego (finansującego kolejowe przewozy regionalne) oraz
inwestora (PKP). Modernizacja i związane z nią zamknięcie drogi kolejowej z Wrześni do Konina
potrwają od czerwca tego roku do lipca 2018.
Klara Skrzypczyk