ATWE MANEWROWANIE JAK NIGDY DOT D

materiały firmowe
Nawigacja klasyczna
to sztuka!
Paweł, choć otwarty na nowe technologie,
konsekwentnie bronił nawigacji klasycznej.
Ekierka, ołówek, namierniki, mapy papierowe sprawdzały się setki lat. Można było
im bezgranicznie zaufać. Nie psuły się i nie
zawieszały. Wymagały wiedzy i myślenia od
nawigatora. Aby z nich korzystać, konieczna
była znajomość geometrii, geografii i algebry. Do tego trochę astronomii, znajomości
świateł, rozpoznawania latarni i świat stał
otworem, a nawigator… Nawigator to był
ktoś! Pierwszy po kapitanie!
Do dziś w zasadzie, gdy mówimy o kimś
„żeglarz”, to raczej z szacunkiem. Mimo
upływu tysięcy lat morza i oceany wcale
nie zmieniły się na bezpieczniejsze. Tak samo falują, tak samo pochłaniają statki i ich
pasażerów. Tak samo wymagają wiedzy,
sprawności i hartu ducha. Morze dziś nie
wybacza błędów, tak samo jak nie wybaczało
kilkaset lat temu. Pod tym względem nic się
nie zmieniło. Lepiej rozumiemy przyczyny
falowania, lepiej potrafimy przewidywać pogodę. Znamy dokładniej batymetrię i kształt
n Nowoczesny iPad
jeszcze nie został przystosowany do wyświetlania
map nawigacyjnych, ale
wiele mniejszych urządzeń
– np. telefony komórkowe
z odbiornikiem GPS – już tę
funkcję mają
Joystick z silnikami Volvo Penta Aquamatic
pozwala na profesjonalne manewrowanie
w zatáoczonych marinach.
Nie panikuj! Z joystickiem
zacumujesz bezpiecznie.
WiĊcej informacji uzyskasz
u najbliĪszego dealera
Volvo Penta.
Nowe modele silników D3,
od 140 KM do 220 KM
reklama
żywo przypominała wymianę argumentów
redaktorów Kamińskiegio i Kurka w popularnym programie telewizyjnym „Sonda”...
www.volvopenta.pl
29