KARTA TECHNICZNA PRODUKTU Printcover 898 / 899

Transkrypt

KARTA TECHNICZNA PRODUKTU Printcover 898 / 899
KARTA TECHNICZNA PRODUKTU
Printcover 898 / 899
Laminat samoprzylepny PCV o trwało ci 2 lat
OPIS
PRINTCOVER 898 – bezbarwny mat, PRINTCOVER 899 – bezbarwny błysk
•
Seria laminatów monomerowych o trwało ci 2 lat.
•
Grubo 70 mikr. Klej akrylowy bezbarwny chroniony papierem podkładowym.
•
Dedykowane do zastosowa zewn trznych i wewn trznych.
•
Opó nia działanie promieni UV.
•
Chroni wydruk przed uszkodzeniami mechanicznymi.
•
Grubo papieru podkładowego: 120g/mkw
rednie warto ci
Parametry kleju, 23°C
Bezpo rednio po naklejeniu na szyb
Po 24h na szybie
3 N/25mm
6 N/25mm
Stabilno wymiarowa
Skurcz : po 48h w temp. 70°C
(naklejone na aluminium)
FTM 9
FTM 1
<0,5%
Zakres temperaturowy
Minimalna temperatura aplikacji:
Zakres temperaturowy eksploatacji:
FTM 14
+5°C do 40°C
od -40°C do + 70°C
PRZECHOWYWANIE
2 lata w temperaturze 15 do 25°C i ± 50 % wilgotno ci (bez rozpakowywania).
TRWAŁO
Trwało laminatu 2 lata.
Laminowanie zadrukowanej folii wydłu a trwało
tuszu.
Rekomendowane folie do druku: seria Printvinyl
wydruku, opó nia proces blakni cia kolorów. Blakni cie kolorów zale y, od jako ci u ytego
ZALECENIA:
Przed wykonaniem pracy finalnej nale y zawsze wykona prób zgodno ci materiału z wydrukowan foli .
Wymagania dotycz ce laminowania
Nale y si upewni czy wydruk jest odpowiednio wysuszony. Zadrukowany materiał powinien by pozostawiony do wyschni cia, w
formie niezrolowanej na minimum 48 godziny przed laminowaniem lub przewo eniem. Wykorzystanie gor cego powietrza lub mikrofal
zapewnia szybszy proces schni cia zadrukowanej folii.
Wymagania dotycz ce transportowania
Dla ułatwienia transportowania, laminat lub zalaminowany zestaw mo e by rolowany wydrukiem na zewn trz, z minimaln rednic 15
cm (np. na 6” gilzie).
Je eli praca nie jest zalaminowana, nale y si upewni czy wydruk jest odpowiednio wysuszony przed zrolowaniem. Nale y chroni
wydruk przed zniszczeniem lub zamoczeniem przez wykorzystanie plastikowej torby (folii) ochronnej. W trakcie transportu nale y unika
wysokich temperatur i zmian parametrów wilgotno ci.
!" !#!" "
$%
&