Projekt organizacji ruchu docelowego
Transkrypt
Projekt organizacji ruchu docelowego
ZAKŁAD PROJEKTOWY Umowa Nr WZP/271.9-46/11……………………………. „HAL – SAN” ul. Przyjaźni 4E/3 53-030 Wrocław OBIEKT Przebudowa nawierzchni gruntowej DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU ADRES OBIEKTU ul. Lipowa w Ciechowie STADIUM Projekt zagospodarowania terenu INWESTOR Gmina Środa Śląska Ciechów Dz. Nr 223; 227; 233 Dokumentacja specjalności: drogowej Teczka zawiera: 1. Strona tytułowa 2. Spis zawartości 3. Opis techniczny 4. Rysunki szt. 4 Projektant : mgr inż. Marek Bacała Wrocław, październik 2011 r. Spis zawartości 1. Opis techniczny – organizacja ruchu docelowego, 2. Plan orientacyjny – skala 1:10 000, rys. nr 1, 3. Docelowa organizacja ruchu – skala 1:500 rys. nr 2. OPIS TECHNICZNY Projekt przebudowy ulicy Lipowej w msc. Ciechów DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawę opracowania stanowi umowa nr WZP/271.9-46/11 zawarta między Gminą Środa Śląska, a „HAL - SAN” Zakładem Projektowym, na opracowanie projektu przebudowy ulicy Lipowej w Ciechowie. 2. ZAKRES OPRACOWANIA Opracowanie niniejsze jest częścią wielobranżowej dokumentacji i obejmuje inwentaryzację istniejącego oznakowania pionowego, poziomego oraz projekt organizacji ruchu docelowego dla potrzeb przebudowy ul. Lipowej w Ciechowie. 3. MATERIAŁY WYJŚCIOWE DO OPRACOWANIA - Inwentaryzacja w terenie istniejącego oznakowania pionowego. -Projekt branży drogowej przebudowy ul. Lipowej w Ciechowie. - Podkłady geodezyjne w skali 1:500. - „Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach” (DZ. U. Nr 220 Poz. 2181 z dn. 23.12.2003 r. z późniejszymi zmianami). 4. STAN ISTNIEJĄCY Projektowana droga jest zlokalizowana na terenie wsi Ciechów zagospodarowanej zabudową o charakterze indywidualnym i zagrodowym z niewielkim udziałem obiektów, w których prowadzona jest niewielka działalność gospodarcza. 4. ROZWIĄZANIE PROJEKTOWE 4.1. Organizacja ruchu Na ul. Lipowej (wraz z sięgaczem ul. Lipowej) projektuje się wprowadzenie strefy ograniczonej prędkości 30 km/h za pomocą par znaków B-43 i B-44. W celu określenia pierwszeństwa przejazdu zastosowano znaki A-7 wraz z towarzyszącymi im na drodze powiatowej parami znaków D-1. Szczegóły rozwiązań pokazano na rys. nr 2. 5. UWAGI KOŃCOWE. 5.1. Oznakowanie pionowe. Do oznakowania należy stosować znaki drogowe blaszane odblaskowe – średnie. Tarcza znaku wyprofilowana lub tłoczona z blachy ocynkowanej, lub z krawędzią zabezpieczoną ramką aluminiową. Lica znaków wykonane z folii typu 3M ( min. I-szej generacji). Wzory znaków zgodnie z Instrukcją o znakach drogowych pionowych. Wymiary znaków: - znaki trójkątne o boku 90 cm, - znaki okrągłe o średnicy 80 cm, - znaki czworokątne o wym. 60 cm x (60 + n x 15 cm). Słupki z rury ocynkowanej o średnicy 70 mm, zakotwiczone, sztywne. 3.1 Informacja drogowskazowa. W rejonie inwestycji znajduje się tablica drogowskazowa E-2a. Planuje się jej pozostawienie w istn. miejscu. 5.2.Oznakowanie poziome. W ramach inwestycji nie projektuje się oznakowania poziomego ze względu na charakter projektowanej ulicy – dojazdowej oraz szerokość ulicy, z którą projektuje się skrzyżowania – ok. 5 m. 5.3. Termin realizacji inwestycji. Realizację przedmiotowego odcinka przebudowy drogi powiatowej przewiduje się wstępnie, rozpocząć i zrealizować w 2012 roku.