projekt skate- parku osir - Ośrodek Sportu i Rekreacji w Raciborzu
Transkrypt
projekt skate- parku osir - Ośrodek Sportu i Rekreacji w Raciborzu
PROJEKT SKATE- PARKU OSIR INWESTOR: Oœrodek Sportu i Rekreacji w Raciborzu ul. Zamkowa 4 47-400 Racibórz PROJEKTANT BIURO: Raciborskie Przedsiêbiorstwo Inwestycyjne Spóùka z o.o. ul. Lecznicza 7 47-400 Racibórz NAZWA PROJEKTU: „Projekt skate – parku OSIR” – faza –projekt budowlano-wykonawczy ADRES LOKALIZACJi: Racibórz ul. Zamkowa 4 czerwiec 2009 METRYKA PROJEKTU TEMAT: „Projekt skate – parku OSIR” ADRES: 47 - 400 RACIBÓRZ UL.ZAMKOWA 4 FAZA: PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY CZÆÚà : ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANA INWESTOR: Oœrodek Sportu i Rekreacji w Raciborzu ul. Zamkowa 4 47-400 Racibórz PROJEKTANT: MGR INÝ. ARCH. GRZEGORZ BULA BIURO PROJEKTÓW Raciborskie Przedsiêbiorstwo Inwestycyjne Spóùka z o.o. ul. Lecznicza 7 47-400 Racibórz PROJEKTANT mgr in¿. arch. Grzegorz Bula nr uprawnieñ 354 / 86 RACIBÓRZ CZERWIEC 2009r BIURO PROJEKTÓW OPRACOWA£ mgr in¿. arch. Grzegorz Bula ZAWARTOÚà PROJEKTU I. CZÆÚà OPISOWA 1. METRYKA PROJEKTU, OÚWIADCZENIA 2. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA 3. PODSTAWA OPRACOWANI 4. OPIS ISTNIEJ¥CEGO ZAGOSPODAROWANIA 5. INWENTARYZACJA FOTOGRAFICZNA 6. OPIS TECHNICZNY ZAGOSPODAROWANIA 7. OPIS TECHNICZNY P£YTY BETONOWEJ 8. OPIS TECHNICZNY SKATE -PARKU 9. ZESTAWIENIE DANYCH TECHNICZNYCH 10. INFORMACJA DOTYCZ¥CA BEZPIECZEÑSTWA I OCHRONY ZDROWIA 11. Zaù¹czniki II. CZÆÚà GRAFICZNA 1. PLAN SYTUACYJNY TERENU INWESTYCJI 2. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU 3. RZUT P£YTY BETONOWEJ 4. RZUT SKATE - PARKU 5. WIDOKI SKATE –PARKU 1:500 1:200 Racibórz 15.06.2009 Projektant: mgr in¿. arch. Grzegorz Bula 47-400 Racibórz ul Kopernika 5/3 OÚWIADCZENIE Dotyczy opracowania projektu: TEMAT: „Projekt skate – parku OSIR” ADRES: 47 - 400 RACIBÓRZ UL.ZAMKOWA 4 FAZA: PROJEKT BUDOWLANY CZÆÚà : INWESTOR: ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANA Oœrodek Sportu i Rekreacji w Raciborzu ul. Zamkowa 4 47-400 Racibórz PROJEKTANT MGR INÝ. ARCH. GRZEGORZ BULA Niniejszym oœwiadczam, ¿e wy¿ej wyszczególniona dokumentacja projektowa, zostaùa opracowana zgodnie z obowi¹zuj¹cymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej Autor projektu: 2. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA 1. Przedmiotem inwestycji jest wykonanie SKATE – PARKU w Raciborzu 2. Teren opracowania obejmuje czêœã dziaùki nr 111/23 obrêb OSTRÓG BOSADZKA godùo mapy 1- 76 a,b 3. Wùaœcicielem terenu jest Gmina Miasta Racibórz , w zarz¹dzie teren jest oddany Oœrodkowi Sporu i Rekreacji ul. Zamkowa 4 47-400 Racibórz 4. Inwestycja obejmuje wykonanie betonowej pùyty , niwelacje terenu, monta¿ urz¹dzeñ skate- parku 5. Teren inwestycji obejmuje obszar le¿¹cy w centralnej czêœci dziaùki. 6. Od strony póùnocnej teren opracowania graniczy z boiskiem treningowym. 7. Od strony zachodniej teren opracowania graniczy z boiskiem mini-golfa 8. Od strony poùudniowej teren opracowania graniczy z gùówn¹ drog¹ dojazdow¹. 9. Od strony wschodniej teren opracowania graniczy z boiskiem do koszykówki i siatkówki pla¿owej 10. Teren opracowania objêty jest aktualnym planem miejscowego zagospodarowania przestrzennego, obejmuj¹cego obszar w jednostce strukturalnej Ostróg w Raciborzu 3. PODSTAWA OPRACOWANIA 1. Umowa nr 14/RPI/2009 z dnia 03.06.2009, 2. Mapa zasadnicza 1 : 500 3. Wypisy z rejestru gruntów. 4. Teren opracowania obejmuje lokalizacjê oznaczon¹ symbolem K2US w planie miejscowego zagospodarowania przestrzennego, obejmuj¹cego obszar w jednostce strukturalnej Ostróg w Raciborzu. Powy¿szy plan zagospodarowania zostaù przyjêty Uchwaù¹ nr XXXII/469/2005 z dnia 25.05.2005 Rady Miasta 5. Wizje w terenie . 6. Dokumentacja fotograficzna 7. Inwentaryzacje dokonane w terenie 8. Uzgodnienia z inwestorem. 4. OPIS ISTNIEJ¥CEGO ZAGOSPODAROWANIA TERENU 1 Teren inwestycji obejmuje obszar le¿¹cy w centralnej czêœci dziaùki. 2 Dojazd do posesji prowadzi od strony ul .Zamkowej , now¹ asfaltow¹ droga i jest to gùówny dojazd o obiektów OSiR. 3 Na terenie objêtym zakresem opracowaniem znajduje siê zagospodarowanie elementami maùej architektury z zieleni¹ i nawierzchniami trawiastymi 4 Teren le¿y powy¿ej drogi dojazdowej ( 3-2 m). 5 Przy drodze znajduje siê parking . 6 Na terenie znajduj¹ siê tam cztery nieczynne sùupy oœwietleniowe przeznaczone do demonta¿u. 7 Stan istniej¹cego zagospodarowania oraz obiektów , przedstawiono na fotografiach 5. INWENTARYZACJA FOTOGRAFICZNA 1 WIDOK OD WSCHODNU 2 WIDOK OD PÓ£NOCY 3 WIDOK OD ZACHODU 4 WIDOK OD PO£UDNIA 5 WIDOK OD PO£UDNIA 2 6 CZÆÚà CENTRALNA 6. OPIS TECHNICZNY ZAGOSPODAROWANIA TERENU Roboty rozbiórkowe Podczas prac przygotowawczych do inwestycji nale¿y wykonaã : Demonta¿ 4 nieczynnych sùupów oœwietleniowych Demonta¿ pùytek chodnikowych z obrze¿ami na tereni lokalizacji i w odlegùoœci 2 m od planowanej pùyty. Demonta¿ ùawek prefabrykowanych na terenie lokalizacji Przesadzenie krzewów Demonta¿ siedzisk na ùawie betonowej od strony poùudniowej Uzgodniono z inwestorem tj OSiR Racibórz ,¿e roboty rozbiórkowe zostan¹ wykonane przez inwestora we wùasnym zakresie Zagospodarowanie terenu Zagospodarowanie polega na wykonaniu betonowej pùyty, na której bêd¹ zamontowane urz¹dzenia skate parku. Pùyta o wymiarach 30 x 20 m, poùo¿ona jest dùu¿szym bokiem na kierunku zachód-wschód, ze spadkiem 2% w kierunku wschodnim. Od strony wschodniej przewidziano liniowe odwodnienie z betonowych ksztaùtek 50/30/10 odprowadzaj¹cych wodê z pùyty gùównej, 1 % spadkiem w kierunku skarpy przy parkingu i dale do drogi. Po wykonaniu pùyty , nale¿y wokóù niej wykonaã trawiaste skarpy do istniej¹cego terenu w odlegùoœci 2 m w zachodniej czêœci , 2 m na odcinku 10 m w poùudniowej i póùnocnej czêœci a nastêpnie zniwelowaã spadek do poziomu zera. Poziom zachodniej czêœci skate parku wynosi +185,70 a wschodniej krawêdzi + 185,10. We wschodniej czêœci nale¿y uzupeùniã pùytki chodnikowe pomiêdzy pùyt¹ skate parku a istniej¹cymi siedziskami na ùawie betonowej, oddzielaj¹cymi teren od boiska do koszykówki. Od strony póùnocnej nawi¹zaã do istniej¹cego zagospodarowania. Teren po robotach budowlanych obsiaã traw¹. Zagospodarowanie przedstawia rys nr 2 w czêœci graficznej projektu 7. OPIS TECHNICZNY P£YTY BETONOWEJ Przyjête rozwi¹zanie Nawierzchniê skate parku o wymiarach 30 x 20 m z 2%, zaprojektowano jako pùytê z betonu cementowego, mrozoodpornego, szlifowanego ze zbrojeniem rozproszonym i dylatacjami w siatce 5 x 4 m. Dojœcie do pùyty prowadzi od strony wschodniej. Szczegóùy rozwi¹zañ wysokoœciowych pokazano n rys nr 2. Konstrukcja nawierzchni Dla pùyty skate parku przyjêto nastêpuj¹cy ukùad warstw konstrukcyjnych: 1. Pùyta betonowa gr 15 cm, B 35 z betonu mrozoodpornego z plastyfikatorami, ze zbrojeniem rozproszonym z wùókien stalowych w iloœci 40 kg/m3 (wùókna w ksztaùcie zapewniaj¹cym kotwienie w betoni) oraz uszczelniaczem Hydrozol K w iloœci 1,5 % iloœci cementu Wierzchnie warstwy wzmacniane posypkami utwardzaj¹cymi z korundem (np. Panbex F1) -5kg/m2. Beton jest zacierany na gùadko maszynami oraz pokrywany impregnatem Panbexil 0,1l/m2. Po wykonaniu posadzki ciête s¹ dylatacje szerokoœci 6 mm o siatce 4 x 5 m, wyciête na 1/3 gruboœci pùyty .Fazowanie krawêdzi dylatacji, zaùo¿enie sznurów dylatacyjnych oraz wypeùnienie dylatacji mas¹ poliuretanow¹. 2. 2x folia poœlizgowa PEHD 0,3 mm 3. Beton B15 gr 15 cm 4. Pospóùka gr 20 cm o wskaêniku zagêszczenia 1,03 5. Geotkanina o wytrzymaùoœci na rozci¹ganie 60 kN/m 6. Podùo¿e gruntowe Dopuszcza siê wykonanie pùyty betonowej w innych technologiach systemowych, pozwalaj¹cych uzyskaã posadzkê o wysokich parametrach wytrzymaùoœciowych, np. system BAUTECH lub równowa¿ny. Roboty ziemne Pod nawierzchnie pùyty nale¿y zdj¹ã warstwê humusu a¿ do gruntu rodzimego. W czasie robót nale¿y nie dopuœciã do nawodnienia podùo¿a gruntowego. Teren uksztaùtowaã dowi¹zuj¹c go do istniej¹cego otoczenia. Po uksztaùtowaniu nale¿y na terenie rozœcieliã warstwê humusu gruboœci 10 cm i obsiaã mieszank¹ traw. 8. OPIS TECHNICZNY SKATE - PARKU Wymagania dot. Urz¹dzeñ: Zaoferowane urz¹dzenia oparte o konstrukcjê z sklejki laminowanej i wodoodpornej 18 mm i drewna impregnowanego o odpowiedniej wytrzymaùoœci. Boczne panele wykonane ze sklejki laminowanej i wodoodpornej 18 mm powinny mieã system wentylacji umo¿liwiaj¹cy swobodny przepùyw powietrza przez element. Elementy wykonane z moduùów nie wiêkszych ni¿ 1220 mm, poù¹czonych tak by tworzyã element. Wszystkie pùyty sklejki wycinane za pomoc¹ maszyn numerycznych CNC, Dopuszcza siê zastosowanie elementów z tworzywa sztucznego Pùyty nale¿y mocowaã przy pomocy œrub cynkowo – niklowych, œruby nie mog¹ wystawaã ponad pùaszczyznê montowanego elementu Element jezdny wykonany z sklejki laminowanej – wzmocnionej 18mm, na elementach ùukowych ze sklejki 9mm i 6 mm. Wszelkie elementy zabezpieczaj¹ce krawêdzie oraz copingi i barierki wykonaã ze stali galwanizowanej lub nierdzewnej, Wszystkie zaùamania na bankach i funboxach nale¿y zabezpieczyã blach¹ gr. min 3 mm, Blachy na zjazdach montowane pod k¹tem mniejszym ni¿ 15 stopni, szerokoœã minimalna 30 cm, gruboœã blachy ocynkowanej min. 3 mm. Barierki ochronne wykonane ze stali ocynkowanej. Minimalny promieñ quarterów i ramp 190 cm Urz¹dzenia musz¹ byã odizolowane od podùo¿a za pomoc¹ podstawek. Dopuszcza siê zmianê wymiarów dùugoœci urz¹dzeñ o 6%. Wykonawca udzieli co najmniej trzyletniej gwarancji na konstrukcjê urz¹dzeñ i elementy metalowe oraz co najmniej roczn¹ na elementy jezdne Urz¹dzenia musz¹ byã wykonane wedùug normy PN-EN 14974. Urz¹dzenia musz¹ byã oznaczone Znakiem Zgodnoœci co daje gwarancje, ¿e produkt oraz jego proces wytwarzania s¹ badane i nadzorowane przez niezale¿n¹ Jednostkê Certyfikuj¹c¹. CERTYFIKACJA: W celu zapewnienia wysokiego poziomu jakoœci w zakresie projektowania, budowy i instalacji elementów skateparku, s¹ wymagane nastêpuj¹ce certyfikacje: wszystkie urz¹dzenia musz¹ byã wykonane wedùug standardów europejskich i normy PN-EN 14974, wszystkie stalowe komponenty musz¹ byã wykonane przez uprawnionych spawaczy. skatepark musi posiadaã Odbiór Techniczny, Orzeczenie techniczne wydane przez Stowarzyszenie Rzeczoznawców Technicznych Urz¹dzeñ Rozrywkowych i Deklaracje z Polskimi Normami. Dokumenty te winny byã dostarczone w chwili odbioru skateparku. Urz¹dzenia musz¹ byã oznaczone Znakiem Zgodnoœci daje gwarancje, ¿e produkt oraz jego proces wytwarzania s¹ badane i nadzorowane przez niezale¿n¹ Jednostkê Certyfikuj¹c¹. GWARANCJA: Producent musi zapewniã ograniczon¹ gwarancjê, która speùnia okreœlone wymagania lub je przewy¿sza. Okresy ograniczonej gwarancji musz¹ byã nastêpuj¹ce: 3 lata ograniczonej gwarancji na materiaù konstrukcyjny (sklejkê drewno) 1 rok ograniczonej gwarancji na powierzchnie jezdn¹ (sklejkê). 3 lata ograniczonej gwarancji na stal galwanizowan¹ oraz inne stalowe komponenty, KONSTRUKCJA: Ka¿dy element musi byã wykonany z moduùów nie wiêkszych ni¿ 1220mm, poù¹czonych w caùoœã, tworz¹c caùy element. Pùyty noœne zewnêtrzne (konstrukcje) musz¹ byã wykonane ze sklejki 18mm podwójnie laminowanej. Caù¹ u¿yt¹ sklejkê musi obejmowaã Ograniczona Do¿ywotnia Gwarancja od Producenta. Pùyty noœne wewnêtrzne (konstrukcje) musz¹ byã wykonane ze sklejki 18mm liœciastej wodoodpornej. Caù¹ u¿yt¹ sklejkê musi obejmowaã Ograniczona Do¿ywotnia Gwarancja od Producenta. W celu zwiêkszenia precyzji wykonania, wszystkie zewnêtrzne i wewnêtrzne pùyty noœne (konstrukcje) musz¹ byã wycinane za pomoc¹ maszyny numerycznej CNC*. W celu przedùu¿enia pùyty noœnej (konstrukcyjnej) trzeba zastosowaã ù¹czenie w ksztaùt puzzle’a, aby unikn¹ã rozdzielenia siê elementów na skutek du¿ych obci¹¿eñ i naprê¿eñ (rys. 1). 90% caùego wyposa¿enia musi byã wyprodukowane w kontrolowanym œrodowisku produkcji, za pomoc¹ odpowiednich narzêdzi, przez wykwalifikowanych pracowników – pod k¹tem precyzji wykonania i mocowania poszczególnych czêœci oraz zgodnie ze sztuk¹ techniczn¹, wymagan¹ przy tego typu elementach. Produkcja na miejscu nie jest zgodna z wymogami œrodowiskowymi i prowadzi do nie zadawalaj¹cej jakoœci. Poszczególne sekcje musz¹ byã wewn¹trz wzmocnione za pomoc¹ belek o profilu 60x90mm, rozmieszczonych minimum co 250mm od swoich œrodków i pokrytych œrodkiem konserwuj¹cym. Wszystkie mocowania (œruby, wkrêty) musi obejmowaã Ograniczona Do¿ywotnia Gwarancja od Producenta. Belki konstrukcyjne musz¹ byã przykrêcone do pùyt noœnych za pomoc¹ stalowych, nierdzewnych wkrêtów typu Torx 6.0x150. Na koñcu ka¿dej belki musz¹ znajdowaã siê minimum 2 wkrêty. Wszystkie sekcje o przekroju pùaskim musz¹ byã pokryte jedn¹ warstw¹ sklejki podwójnie laminowanej liœciastej wodoodpornej gr. 18mm o œcieralnoœci nie mniejszej ni¿ s1000.. Ka¿da powùoka bêdzie przykrêcona do konstrukcji za pomoc¹ nierdzewnych wkrêtów typu Torx 6,0 x 6,0 lub Torx 5,0x6,0. Wszystkie sekcje gdzie zastosowano przekrój w ksztaùcie ùuku, musz¹ byã pokryte jedn¹ warstw¹ 9mm sklejki liœciastej wodoodpornej z dodatkow¹, jezdn¹ warstw¹ sklejki 6mm podwójnie laminowanej. Ka¿da powùoka musi byã przykrêcona do konstrukcji za pomoc¹ nierdzewnych wkrêtów typu Torx 5,0x6,0 lub Torx 6,0x6,0 Czêœci ramp musz¹ byã skrêcone razem ze sob¹ za pomoc¹ galwanizowanych œrub 12 mm z nakrêtkami zabezpieczonymi teflonow¹ powùok¹. Úruby musz¹ byã rozmieszczone wzdùu¿ krawêdzi ka¿dej rampy minimum co 400 mm. 80% krawêdzi ramp musi mieã zabezpieczenie ochronne w postaci stalowych k¹towników o szerokoœci w zakresie 30÷50mm i gruboœci 3mm, równie¿ na zakrzywieniach ramp. K¹towniki musz¹ byã przymocowane stalowymi nierdzewnymi wkrêtami do belek tak, jak wynika to z ich uùo¿enia w konstrukcji, czyli co 250 mm. W 80% obicie musi stanowiã element konstrukcyjny urz¹dzenia. Wyj¹tkiem mog¹ byã tylne obicia, które montuje siê na tyùach urz¹dzeñ – minimalna ich gruboœã to 9 mm. Wkrêty i œruby znajduj¹ce siê po bokach (konstrukcji) musz¹ byã przykrêcone na równo z obiciem (przed przykrêceniem otwory musz¹ byã rozwiercane i frezowane na maszynie numerycznej CNC* tak, aby ùebek œruby czy wkrêtu schowaù siê). Na pùytach bocznych zewnêtrznych paneli konstrukcyjnych o gr. 18mm musi zostaã zainstalowany system wentylacji w taki sposób, aby powodowaù swobodny przepùyw powietrza przez element. Wszystkie panele boczne musz¹ byã umieszczone na podstawkach w celu wyeliminowania wchùaniania wilgoci przez elementy. Podstawki tego typu bêd¹ te¿ peùniùy funkcjê dodatkowego systemu wentylacji. ELEMENT JEZDNY: Koñcow¹ powierzchni¹ jezdn¹ bêdzie 18mm warstwa sklejki liœciastej wodoodpornej podwójnie laminowanej o œcieralnoœci nie mniejszej ni¿ s1000 przykrêcona na krawêdziach w odstêpie 250mm i poœrodku arkusza w przedziale odstêpów 200÷400mm Elementem jezdnym na elementach gdzie zastosowano przekrój w ksztaùcie ùuku bêdzie 6mm wodoodporna podwójnie laminowana sklejka o œcieralnoœci nie mniejszej ni¿ s 1000 przykrêcona na krawêdziach w odstêpie 250mm i poœrodku arkusza w przedziale odstêpów 200÷400mm. Dodatkow¹ podpor¹ sklejki 6mm bêdzie sklejka 9mm liœciasta wodoodporna. 90% otworów pod wkrêty musi byã przewierconych i rozwierconych pod gùówki wkrêtów za pomoc¹ numerycznej maszyny CNC*. Wszystkie gùówki wkrêtów bêd¹ zanurzone do równa górnej warstwy jezdnej. BARIERKI OCHRONNE: Wszystkie urz¹dzenia o wysokoœci powy¿ej 1000 mm musz¹ mieã porêcze ochronne wzdùu¿ tyùu i boków podestu (nie dotyczy to wysokich funboxów do skoków, gdzie zastosowanie barierek w takim elemencie prowadzi do zwiêkszenia ryzyka wypadku). Barierki musz¹ posiadaã pionowe poprzeczki, aby nie prowokowaùy nikogo do wspinania siê. Wysokoœã barierek ochronnych ponad podestem musi wynosiã co najmniej 1200mm. Porêcze musz¹ byã wykonane ze stali galwanizowanej, z profilów 50x30x2 i 35x35x2 oraz k¹townika35x35x2. Tylne i boczne barierki musz¹ byã skrêcone razem ze sob¹ za pomoc¹ œrub i nakrêtek z teflonow¹ wkùadk¹. Barierki musz¹ byã przymocowane do ramp przy pomocy œruby kotwi¹cej TSM B x SW 17 ø10x100. STAL: Coping musi byã wykonany z rury stalowej o œrednicy 50 mm. Coping musi byã przymocowany do podestów za pomoc¹ stalowych nierdzewnych wkrêtów typu Spax lub torx 6,0x6,0 – w dwóch rzêdach i w odstêpach 150 mm i 300 mm. Koñcówki rur musz¹ byã zaœlepione, aby zapobiec skaleczeniom w palce. Copingiem na box-ach mo¿e te¿ byã stalowy profil o wymiarach 50x30x2. Na podestach gdzie jest zainstalowany coping, musz¹ byã zamocowane blachy wzdùu¿ copingu o tej samej gruboœci co wierzchnia warstwa i o szerokoœci 120 mm, aby chroniã górn¹ warstwê jezdn¹ od zadrapañ i porysowania. Wszystkie k¹towniki musz¹ mieã na zgiêciu zaokr¹glenia (stal walcowana na zimno). Porêcze do œlizgania siê musz¹ byã zamontowane na 6 mm blachach o wymiarach 60x300mm i przykrêcone do podùo¿a za pomoc¹ wkrêtów typu Spax 6,0x6,0. Wszystkie copingi i k¹towniki do œlizgania siê musz¹ byã galwanizowane po ich przygotowaniu, aby unikn¹ã korozji. Wszystkie otwory na blachach musz¹ byã rozwiercone i fazowane tak, aby po przykrêceniu wkrêtów gùówki nie wystawaùy. Wszystkie blachy najazdowe musz¹ mieã szerokoœã 380÷500 mm i nie mog¹ byã grubsze ni¿ 3mm, aby zapewniã swobodne naje¿d¿anie. Wszystkie blachy najazdowe musz¹ stykaã siê z podùo¿em i musz¹ tworzyã swobodn¹ liniê przejazdu. Wszystkie blachy musz¹ byã przykrêcone do ramp za pomoc¹ nierdzewnych stalowych wkrêtów typu Spax 6,0x6,0. Na naro¿ach i na kantach piramid progi metalowe musz¹ tworzyã gùadkie przejœcie. Wszystkie odsùoniête krawêdzie górnej warstwy sklejki 6mm i 18mm musz¹ byã zabezpieczone galwanizowanymi stalowymi k¹townikami o gruboœci 3mm i szerokoœci w zakresie 30÷50mm. Musz¹ one byã przymocowane w œrodkowej linii min. co 250mm za pomoc¹ wkrêtów typu Spax 6,0x6,0 ZA£¥CZNIKI: Wszystkie boczne pùyty konstrukcyjne w podestach bêd¹ miaùy zainstalowany system wentylacji. Wszystkie pùyty noœne konstrukcyjne musz¹ opieraã siê na podkùadkach o gr.18 mm, w celu dodatkowej wentylacji i izolacji przed wod¹. TOLERANCJE: Wszystkie wystawione krawêdzie musz¹ byã ochronione galwanizowan¹ stal¹. Copingi mog¹ wystawaã nie bardziej ni¿ 12 mm ponad powierzchniê blatu. Wszystkie promienie nie mog¹ zmieniã siê bardziej ni¿ 20 mm od okreœlonego wymiaru. Przestrzenie otworów na œrodku arkusza pùyty musz¹ byã w odstêpach minimum 400 mm. Przestrzenie otworów na krawêdziach arkusza pùyt musz¹ byã w odstêpach minimum 250 mm Wszystkie otwory przy krawêdziach stykaj¹cych siê ze sob¹ musz¹ byã symetryczne. Wszystkie poù¹czenia œrubowe musz¹ byã zakoñczone podkùadk¹ i nakrêtk¹ z teflonem. Dùugoœã urz¹dzeñ mo¿e siê ró¿niã o 6% w zale¿noœci od k¹tów. 9. ZESTAWIENIE DANYCH TECHNICZNYCH ZESTAWIENIE POWIERZCHNI TERENU Powierzchnia terenu w granicach oznaczonej inwestycji : PTI – 1.100 m2 Powierzchnia skate parku : PSP – 600 m2 Chodniki utwardzone PU - 100 m2 Teren zielony TZ - 400 m2 10. INFORMACJA DOTYCZ¥CA BEZPIECZEÑSTWA I OCHRONY ZDROWIA Racibórz 15.06.2009 Projektant: mgr in¿. arch. Grzegorz Bula 47-400 Racibórz ul Kopernika 5/3 Dotyczy opracowania projektu: TEMAT: „Projekt skate – parku OSIR” ADRES: 47 - 400 RACIBÓRZ UL.ZAMKOWA 4 FAZA: PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY CZÆÚà : INWESTOR: ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANA Oœrodek Sportu i Rekreacji w Raciborzu ul. Zamkowa 4 47-400 Racibórz PROJEKTANT MGR INÝ. ARCH. GRZEGORZ BULA INFORMACJA O BEZPIECZEÑSTWIE I OCHRONIE ZDROWIA 1. Podstawa formalna sporz¹dzenia informacji Rozporz¹dzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r w sprawie informacji dotycz¹cej bezpieczeñstwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeñstwa i ochrony zdrowia /Dz. U. nr 120, poz. 1126/ 2. Zakres robót dla caùego zamierzenia budowlanego oraz kolejnoœã realizacji poszczególnych obiektów 1. Przedmiotem inwestycji jest wykonanie SKATE – PARKU w Raciborzu 2. Teren opracowania obejmuje czêœã dziaùki nr 111/23 obrêb OSTRÓG BOSADZKA godùo mapy 1- 76 a,b 3. Wùaœcicielem terenu jest Gmina Miasta Racibórz , w zarz¹dzie teren jest oddany Oœrodkowi Sporu i Rekreacji ul. Zamkowa 4 47-400 Racibórz 4. Inwestycja obejmuje wykonanie betonowej pùyty , niwelacje terenu, monta¿ urz¹dzeñ skate- parku 3. Prace rozbiórkowe 1. Na terenie inwestycji nie przewiduje siê wyburzenia obiektów kubaturowych . 2. Podczas prac przygotowawczych do inwestycji nale¿y wykonaã : Demonta¿ 4 nieczynnych sùupów oœwietleniowych Demonta¿ pùytek chodnikowych z obrze¿ami na tereni lokalizacji i w odlegùoœci 2 m od planowanej pùyty. Demonta¿ ùawek prefabrykowanych na terenie lokalizacji Przesadzenie krzewów Demonta¿ siedzisk na ùawie betonowej od strony poùudniowej Uzgodniono z inwestorem tj OSiR Racibórz ,¿e roboty rozbiórkowe zostan¹ wykonane przez inwestora we wùasnym zakresie UWAGA: Wszelkie prace rozbiórkowe nale¿y wykonaã z nale¿yt¹ starannoœci¹ zachowuj¹c zasady bezpieczeñstwa i higieny pracy oraz p.po¿. Prace wykonywaã sukcesywnie pod nadzorem inspektora nadzoru i kierownika budowy 4.Prace do wykonania Zagospodarowanie polega na wykonaniu betonowej pùyty, na której bêd¹ zamontowane urz¹dzenia skate parku. Pùyta o wymiarach 30 x 20 m, poùo¿ona jest dùu¿szym bokiem na kierunku zachód-wschód, ze spadkiem 2% w kierunku wschodnim. Prace przy wykonaniu pùyty: Korytowanie terenuze spadkiem i wyrównanie z zagêszczenie gruntu Poùo¿enie podbudowy z pospóùki z zagêszczeniem Poùo¿enie geotkaniny Wykonanie podkùadu betonowego Poùo¿enie warstw poœlizgowych Wykonanie nawierzchni Utwardzenie nawierzchni Szlifowanie nawierzchni Wykonanie dylatacji nawierzchni Wypeùnienie dylatacjiWykonanie podbudowy pod nawierzchnie Od strony wschodniej przewidziano liniowe odwodnienie z betonowych ksztaùtek 50/30/10 odprowadzaj¹cych wodê z pùyty gùównej, 1 % spadkiem w kierunku skarpy przy parkingu i dale do drogi. Po wykonaniu pùyty , nale¿y wokóù niej wykonaã trawiaste skarpy do istniej¹cego terenu w odlegùoœci 2 m w zachodniej czêœci , 2 m na odcinku 10 m w poùudniowej i póùnocnej czêœci a nastêpnie zniwelowaã spadek do poziomu zera. Poziom zachodniej czêœci skate parku wynosi +185,70 a wschodniej krawêdzi + 185,10. We wschodniej czêœci nale¿y uzupeùniã pùytki chodnikowe pomiêdzy pùyt¹ skate parku a istniej¹cymi siedziskami na ùawie betonowej, oddzielaj¹cymi teren od boiska do koszykówki. Od strony póùnocnej nawi¹zaã do istniej¹cego zagospodarowania. Teren po robotach budowlanych obsiaã traw¹. 5.Wykaz istniej¹cych obiektów budowlanych Na terenie inwestycji nie znajduj¹ siê istniej¹cy budynki 6.Wskazanie elementów zagospodarowania dziaùki lub terenu, które mog¹ stwarzaã zagro¿enie bezpieczeñstwa i zdrowia ludzi Lp Rodzaj robót Skala Rodzaje Miejsce Czas zagro¿eñ zagro¿eñ wystêpowania; wystêpowania zasiêg rozprzestrzeniani a i oddziaùywania 1 2 1 Transport 3 lokalna materiaùów, elementów na placu budowy 4 upadek 5 drogi transportu podczas robót i po elementów, wyrobów i strefy ich zakoñczeniu urz¹dzeñ bezpoœrednio transportowych, obok dróg utrata noœnoœci dróg komunikacyjnych i œrodków transportu 2 przyjmowanie i lokalna 6 upadek drogi transportu podczas skùadowanie elementów na placu budowy elementów, wyrobów i strefy czynnoœci i po ich urz¹dzeñ bezpoœrednio transportowych obok zakoñczeniu dróg, miejsca skùadowania i strefy bezpoœrednio obok nich 3 roboty ziemne ogólna i zawalenie siê stanowiska lokalna wykopów, strefy zawalenie strefy s¹siednie, atmosferycznych i i podczas realizacji, robocze, podczas systemów rozpór tereny opadów roztopów œniegu, œcian wykopów, s¹siaduj¹ce z podczas zasypanie ludzi, placem budowy sieci Strop i Podczas realizacji awarii miny / niewybuchy sieci lokalne i przyù¹cza podziemne: gazowe, energetyczne, wodne, telekomunikacyjn e 4 Roboty betonowe i ¿elbetowe monolityczne 11. ZA£¥CZNIKI Ogólna i lokalna Zawalenie œwie¿o wylanych przestrzeñ pod i do okoùo 8 dni po elementów zabetonowaniu nim