Nowe standardy w imporcie samochodów i części samochodowych 1

Nowe standardy w imporcie samochodów i części samochodowych 1
Dekretem z dnia 15 czerwca 2014 r. Minister Przemysłu i Handlu Zagranicznego
Egiptu wprowadził nowe standardy/specyfikacje jakości dla samochodów i
samochodowych części zamiennych importowanych do Egiptu. Nowe standardy jakości
dla importowanych samochodów i części samochodowych odnoszą się do następujących
elementów wyposażenia i części zamiennych: przednie reflektory świetlne, opony, zamki
do drzwi samochodu, światła kierunkowskazów, klaksony dźwiękowe, klocki
hamulcowe, filtry systemu wydechowego, lusterska samochodowe.
Dekret przewiduje 3 miesięczny okres dostosowawczy dla importerów
samochodów kompletnych, zaś dla importerów samochodowych części zamiennych
okres dostosowawczy wynosi 1 miesiąc. Metoda i mechanizm wprowadzenia w życie
postanowień dekretu zostaną określone przez Egipską Organization Standaryzacji i
Jakości /EOS/ i egipski Generalny Zarząd Kontroli Importu i Eksportu /GOIEC/.
W opinii egipskiego Ministerstwa Przemysłu i Handlu Zagranicznego
wprowadzone dekretem decyzje mają na celu ochronę rynku konsumentów w Egipcie
przed napływem pojazdów samochodowych i części zamiennych o obniżonym
standardzie jakości oraz nie spełniających międzynarodowych standardów jakości, jako
wpływających negatywnie na bezpieczeństwo w ruchu drogowym.
Wprowadzone dekretem standardy jakości były od 2010 roku stosowane przez
egipskich producentów branży motoryzacyjnej, lecz nie miały zastosowania do
samochodów i części importowanych do Egiptu. Postanowienia dekretu zrównują
standard i specyfikacje jakości produktów importowanych z produktami krajowej branży
motoryzacyjnej.
Postanowienia dekretu zostały przygotowane przez EOS we współpracy z
kooperującymi instytucjami egipskimi. Wprowadzone nowe specyfikacje jakości w
imporcie do Egiptu samochodów i części zamiennych stanowią gwarancję uzyskania
przez nowe pojazdy samochodowe, ich komponenty oraz pojedyncze części techniczne
na rynku egipskim najwyższego standardu w zakresie bezpieczeństwa, ochrony
środowiska i zdrowia publicznego.
Dodatkowo wskazywana jest korzyść wynikająca z ujednolicenia standardów
jakości motoryzacyjnych produktów importowanych z krajowymi w postaci ułatwienia
procesu marketingowy i dokonanie wyboru przez konsumentów.
Wg prezentowanych ocen egipski sektor motoryzacyjny dysponuje potencjałem
lidera produkcji motoryzacyjnej w regionie MENA, a strategia uzyskania tego statusu jest
1
th
wg Daily News Egypt – June the 16 , 2014: Ministerial decree to apply new standards on imported cars;
przedmiotem analizy egipskiej Izby Producentów Przemysłowych /Chamber of
Engineering Industries/ i udziałowców przemysłu samochodowego. Nadchodzący okres
będzie wymagać koncentracji działań wspierających zwiększenia konkurencyjności
służącej eksportowi egipskiej branży motoryzacyjnej.
Wydaje się, że celowi temu także ma służyć decyzja egipskiego Ministerstwa
Przemysłu i Handlu Zagranicznego o zawieszeniu redukcji ceł z dniem 1 stycznia 2014 r.
w imporcie samochodów osobowych /kod HS 8703/ na okres 1 roku zapowiadając
kontynuację liberalizacji taryfy celnej na pozostałe produkty w imporcie z UE, mimo
ograniczonego udziału w rynku egipskim samochodów importowanych z UE.
Więcej informacji dot. branży produkcji samochodowej w Egipcie na stronie
internetowej www.cairo.trade.gov.pl w Przewodniku branżowym po rynku – link
https://cairo.trade.gov.pl/pl/PrzewodnikporynkuEgipt/article/detail,6894,Branza_motoryz
acyjna_Egiptu.html .
Sporządził:
Tomasz Przygoda
radca
WPHI w Kairze, sierpień 2014 r.