Potulicka – autobus czy tramwaj

www.szczecin.koliber.org, kontakt: [email protected]
Tramwaje na Potulickiej. Tylko po co?
W ostatnim czasie rozgorzał na forum publicznym temat od dawna obiecanego remontu
ulicy Potulickiej. Na początku stycznia ma zostać ogłoszony przetarg na jego wykonawcę.
Zadeklarowano między innymi, że wraz z położeniem nowej nawierzchni zostanie
zainstalowana nowa trakcja oraz szyny tramwajowe. Pozostaje tylko pytanie – po tylu
perypetiach związanych z tramwajem na Potulickiej – czy nie warto by zamienić tam
tramwaju na stałą linię autobusową?
Zastąpienie linii tramwajowej autobusem miałoby wiele zalet:
- za cenę przebudowy tej ulicy pod tramwaj można zakupić kilkanaście nowych autobusów
Solaris Urbino, które będą mogły poruszać się z większą częstotliwością po tej trasie
- trasę autobusu można by przedłużyć na Osiedle Akademickie przez ulicę Piekary i
Dąbrowskiego, dzięki czemu wiele osób zyskałoby alternatywne połączenie centrum miasta
z miejscem zamieszkania oraz nauki(studenci) a mieszkańcy mieliby możliwość dojazdu do
dwóch węzłów przesiadkowych (Brama Portowa-Plac Zwycięstwa i Mieszka I)
- trasę autobusu można by dowolnie zmodyfikować w zależność od potrzeb mieszkańców
(być może „puścić” ją do Placu Rodła lub zapełnić lukę na Wojska Polskiego w kierunku
Urzędu Miejskiego) oraz skomunikować i dostosować do pożądanych przesiadek
- nowa linia autobusowa mogłaby również poruszać się w nocy, kiedy tramwaje nie jeżdżą
- linię tramwajową numer 1 i 9 można wtedy przedłużyć na Pomorzany ulicą Kolumba,
dzięki czemu zyskujemy bezpośrednie połączenie Głębokiego i Pogodna z Dworcem
Głównym
- brak torów tramwajowych pozwoli uwolnić miejsce między jezdniami na ulicy 3 Maja na
alejkę spacerową oraz duży plac po pętli na Potulickiej na „coś pożyteczniejszego”
- przy wariantywnej trasie do Urzędu Miejskiego połączymy ze sobą całe centrum
Poniżej zamieszczamy mapki obrazującego naszą koncepcję.
Z wyrazami szacunku
Bogdan Roggenbuck
Stowarzyszenie KoLiber
KoLiber
Nowa trasa:
2/3
KoLiber
Wariantywne przedłużenie nowej linii:
3/3