Polskie

Napędy niepełnoobrotowe
SQ 05.2 – SQ 14.2/SQR 05.2 – SQR 14.2
SQEx 05.2 – SQEx 14.2/SQREx 05.2 – SQREx 14.2
z podstawą i dźwignią
Stosować tylko w połączeniu z instrukcją obsługi!
Niniejsza krótka instrukcja NIE zastępuje instrukcji obsługi!
Jest ona przeznaczona tylko dla osób, które już zapoznały się z instrukcją obsługi, w
której dokładnie opisane są wskazówki bezpieczeństwa, montaż, obsługa i uruchamianie!
Instrukcja obsługi musi być zawsze dostępna!
●
●
●
Krótka instrukcja obsługi
Montaż
Spis treści
Spis treści
Strona
1.
Krótki opis...............................................................................................................................
3
2.
2.1.
2.2.
2.3.
Montaż.....................................................................................................................................
Ustawianie i mocowanie napędu niepełnoobrotowego z dźwignią
Zmiana położenia dźwigni
Montaż mechanizmu dźwigniowego
4
4
5
5
3.
3.1.
Lista części zamiennych........................................................................................................
Napęd niepełnoobrotowy SQ 05.2 – SQ 14.2/SQR 05.2 – SQR 14.2 z podstawą i dźwignią
8
8
4.
4.1.
Dane techniczne.....................................................................................................................
Wyposażenie i funkcje
10
10
Adresy......................................................................................................................................
11
2
Krótki opis
1.
Krótki opis
Podstawą opisanego tutaj napędu niepełnoobrotowego z dźwignią jest napęd
niepełnoobrotowy typu SQ. Jednakże zamiast kołnierza wału napędzanego
wbudowano tutaj kołnierz podstawy i dźwignię. Na dźwigni montowany jest z reguły
mechanizm dźwigniowy z przegubami kulkowymi do włączania armatury.
Rysunek 1: Przykład zastosowania
Napędy niepełnoobrotowe z dźwignią AUMA napędzane są przez silnik elektryczny.
Do ręcznego uruchamiania napędu służy koło ręczne. Napęd wyłączany jest w
pozycjach krańcowych przez wyłącznik krańcowy lub wyłącznik momentu obrotowego.
Do sterowania bądź przetwarzania sygnałów napędu wymagany jest sterownik.
3
Montaż
2.
Montaż
2.1.
Ustawianie i mocowanie napędu niepełnoobrotowego z dźwignią
Ryzyko zgniecenia przez ruchome części!
→ Przed montażem sprawdzić, czy jest wystarczająco dużo miejsca. Napęd lub
inne części nie mogą znajdować się w zasięgu wychylania dźwigni.
→ Zamontować odpowiednie osłony ochronne.
Zmiany wychylania dźwigni spowodowane przez wibrację!
→ Zamontować napęd ustawczy na stabilnym, sztywnym i bezwibracyjnym podłożu
w taki sposób, aby wykluczyć ruchy względne między podstawą a elementem
mocującym.
1.
Wyregulować pozycję montażu tak, aby rura prowadząca do armatury [1] i
dźwignia obrotowa napędu [2] były ustawione równolegle do siebie.
Informacja: Uwzględnić dopuszczalne odchyłki kątowe między rurą a dźwignią
obrotową.
-
W kierunku od dźwigni obrotowej [2]: maks. 10°
W kierunku do dźwigni obrotowej [2]: maks. 3°
Rysunek 2: Dopuszczalne odchyłki kątowe i otwory w podstawie
[1]
[2]
2.
3.
Rura do armatury
Dźwignia obrotowa
Gruntownie oczyścić ze smaru powierzchnie stykowe.
Przymocować napęd ustawczy czterema śrubami (jakość przynajmniej 8.8) i
podkładkami sprężystymi.
Tabela 1: Wymiary otworów w podstawie
4
Typ
L
J
h1
h
SQ(R)(Ex) 05.2
SQ(R)(Ex) 07.2
SQ(R)(Ex) 10.2
SQ(R)(Ex) 12.2
SQ(R)(Ex) 14.2
80
80
80
110
110
40
40
40
45
50
25
25
25
30
35
80
80
80
90
100
Montaż
2.2.
Zmiana położenia dźwigni
W razie potrzeby można zmienić położenie dźwigni.
Rysunek 3: Zmiana położenia dźwigni
[1]
[2]
[3]
1.
2.
Pierścień osadczy sprężynujący
Dźwignia obrotowa
Wał napędzany
Usunąć pierścień osadczy sprężynujący [1].
Zdjąć dźwignię obrotową [2] z wału napędzanego [3] i ponownie założyć na
wał napędzany w żądanej pozycji.
Tabela 2: Przestawienie dźwigni o jeden ząb
Typ
SQ(R)(Ex) 05.2
SQ(R)(Ex) 07.2
SQ(R)(Ex) 10.2
SQ(R)(Ex) 12.2
SQ(R)(Ex) 14.2
3.
2.3.
Stopień na ząb
15°
15°
15°
11,25°
9°
Zabezpieczyć dźwignię obrotową pierścieniem osadczym sprężynującym [1].
Montaż mechanizmu dźwigniowego
Przeguby kulkowe pasujące do dźwigni obrotowej wraz z przeciwnakrętkami i
spawanymi końcówkami pasującymi do rury są dostępne na specjalne zamówienie
w firmie AUMA.
5
Montaż
Rysunek 4: Mechanizm dźwigniowy z przegubami kulkowymi
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
1.
2.
3.
Przegub kulkowy
Przeciwnakrętka
Nakrętka spawana
Rura
Dźwignia armatury
Dźwignia obrotowa
Nakrętka koronowa
Zawleczka
Włożyć przegub kulkowy [1] w otwór na dźwigni obrotowej [6], zamocować nakrętką koronową [7] i zabezpieczyć zawleczką [8] przed samopoluzowaniem
się.
Drugi przegub kulkowy [1] włożyć w otwór na dźwigni armatury [5], zamocować
nakrętką koronową [7] i zabezpieczyć zawleczką [8] przed samopoluzowaniem
się.
Obie nakrętki spawane [3] nakręcić na przeguby kulkowe [1] do ok. połowy
długości gwintu.
Informacja: Zachować minimalne pokrycie gwintu (Xmin = 1 x średnica gwintu).
4.
5.
6.
7.
Doprowadzić napęd i armaturę do tej samej pozycji krańcowej.
Dźwignię armatury [5] i dźwignię obrotową [6] ustawić równolegle do siebie.
Zmierzyć długość rury i odpowiednio skrócić.
Odkręcić nakrętkę spawaną [3] od obu przegubów kulkowych i przyspawać do
rury.
Informacja: Po przyspawaniu nanieść ochronę antykorozyjną.
8.
Wkręcić przeciwnakrętkę [2] i rurę [4] w przegub kulkowy dźwigni obrotowej.
Informacja: Zachować minimalne pokrycie gwintu (Xmin = 1 x średnica gwintu).
9.
Drugi przegub kulkowy [1] zdjąć z dźwigni armatury [5], nakręcić przeciwnakrętkę
[2] i wkręcić przegub kulkowy w rurę.
Informacja: Zachować minimalne pokrycie gwintu (Xmin = 1 x średnica gwintu).
10. Drugi przegub kulkowy [1] włożyć w dźwignię armatury [5], zamocować nakrętką
koronową [7] i zabezpieczyć zawleczką [8].
6
Montaż
11. Ustawić długość rury, obracając ją.
Informacja: Przy stosowaniu dołączonych przegubów kulkowych jeden przegub
kulkowy posiada gwint prawoskrętny, a drugi lewoskrętny.
Informacja: Przy ustawianiu długości zwrócić uwagę, aby kąt α min. lub α
maks. nie został przekroczony.
Rysunek 5: Dopuszczalny kąt wychylenia
α
β
➥
Kąt wychylenia
Kąt zależny od armatury
Wartości graniczne kąta β musi określić producent armatury.
Tabela 3: Dopuszczalny kąt wychylenia
Typ
SQ(R)(Ex) 05.2 – SQ 14.2
α min.
30°
α maks.
150°
12. Dokręcić obie przeciwnakrętki [2] na rurze [4].
7
Lista części zamiennych
3.
Lista części zamiennych
3.1.
Napęd niepełnoobrotowy SQ 05.2 – SQ 14.2/SQR 05.2 – SQR 14.2 z podstawą i dźwignią
8
Lista części zamiennych
Informacja: Przy każdym zamawianiu części zamiennych prosimy podać typ przekładni i nasz numer zamówienia
(patrz tabliczka znamionowa). Używać należy wyłącznie oryginalnych części zamiennych firmy AUMA. Stosowanie
innych części prowadzi do wygaśnięcia gwarancji oraz wyłączenia roszczeń z tytułu odpowiedzialności cywilnej.
Części zamienne przedstawione na rysunkach mogą różnić się wyglądem od części zamówionych.
Nr
001.0
005.0
005.1
005.3
006.0
009.0
017.0
Nazwa
Obudowa
Wał napędowy
Sprzęgło silnika wału napędowego
Sprzęgło ręczne
Koło ślimakowe
Przekładnia planetarna do koła ręcznego
Dźwignia wyłącznika momentu
018.0
019.0
Zębatka
Zębatka pierścieniowa
022.0
Sprzęgło II do wyłącznika momentu
obrotowego
Podzespół
559.0-1
023.0
Koło napędzane do wyłącznika krańco- Podzespół
wego
559.0-2
024.0
Koło napędowe do wyłącznika krańco- Podzespół
wego
Element zabezpieczający
Podzespół
560.0-1
Podzespół
560.1
Podzespół
Podzespół
560.2
566.0
155.0
Wiązka kablowa do przewodu ochronnego (pin)
Silnik (z silnikiem VD nr 079.0)
Przekładnia planetarna od strony silnika (SQ/SQR 05.2 — 14.2 dla silnika
VD)
Przekładnia konwersyjna
Podzespół
566.1
500.0
501.0
502.0
Pokrywa bloku sterowania
Gniazdo (kompletnie wyposażone)
Trzpień bez pinów
Podzespół
Podzespół
Podzespół
566.2
566.3
567.1
503.0
504.0
505.0
506.0
Gniazdo sterownika
Gniazdo silnika
Pin do sterownika
Pin do silnika
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Podzespół
583.0
583.1
584.0
596.0
507.0
525.0
539.0
Pokrywa wtyczki
Sprzęgło
Korek gwintowany
Podzespół
Podzespół
Podzespół
S1
S2
025.0
058.0
070.0
079.0
Rodzaj
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Nr
542.0
546.0
547.0
553.0
554.0
556.0
Podzespół
556.1
557.0
558.0
560.0-2
Nazwa
Koło ręczne z uchwytem
Kołnierz podstawy
Dźwignia obrotowa
Mechaniczny wskaźnik położenia
Gniazdo z wiązką kablową do silnika
Potencjometr do elektronicznego nadajnika położenia
Potencjometr (bez sprzęgła ślizgowego)
Grzałka
Migacz sygnalizacji pracy ze stykami
(bez tarczy impulsowej i płytki izolacyjnej)
Zespół sterujący z głowicami pomiarowymi do wyłącznika momentu obrotowego i przełączników
Zespół sterujący z elektromagnetycznym układem odwzorowania drogi i
momentu obrotowego (MWG), wersja
non-intrusive w połączeniu z wbudowanym sterownikiem AUMATIC
Zestaw przełączników do mechanizmu
otwierania
Zestaw przełączników do mechanizmu
zamykania
Wyłącznik krańcowy/momentu obrotowego
Skrzynka przełącznikowa
Nadajnik sygnału położenia RWG
Rodzaj
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Potencjometr do RWG bez sprzęgła
poślizgowego
Płytka drukowana RWG
Wiązka kablowa do RWG
Sprzęgło poślizgowe do potencjometru/RWG
Sprzęgło do wału silnika
Styk do sprzęgła silnika
Sprężyna ustalająca do sprzęgła silnika
Kołnierz wału napędzanego z ogranicznikiem krańcowym
Komplet uszczelek, mały
Komplet uszczelek, duży
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Podzespół
Komplet
Komplet
9
Dane techniczne
4.
Dane techniczne
Informacja
4.1.
W danych technicznych serii napędów niepełnoobrotowego typu SQ.2 oraz uzupełnieniu do wersji z podstawą i dźwignią (patrz poniżej), oprócz wersji standardowej
podano także opcje. Dokładną wersję podano w karcie danych technicznych dołączonej do zamówienia. Karta danych technicznych do zamówienia jest dostępna do
pobrania w Internecie na stronie http://www.auma.com w języku niemieckim i angielskim (należy podać numer zamówienia).
Wyposażenie i funkcje
Podstawą napędu niepełnoobrotowego z dźwignią jest napęd niepełnoobrotowy typu
SQ. Dlatego obowiązują tutaj dane techniczne serii SQ.2. Opisano tu charakterystykę
wersji z podstawą i dźwignią.
Charakterystyka wersji z podstawą i dźwignią.
Dźwignia obrotowa
Z żeliwa sferoidalnego z dwoma lub trzema otworami do zamocowania mechanizmu dźwigniowego. Dźwignię można zamontować poprzez sprzęgło ze złączem wielowypustowym
na wale napędowym w dowolnym położeniu, uwzględniając uwarunkowania zewnętrzne.
Przeguby kulkowe
Dwa przeguby kulkowe pasujące do dźwigni, wraz z przeciwnakrętkami i dwiema spawanymi
końcówkami pasującymi do rury zgodnie z kartą wymiarów.
Mocowanie
Podstawa z czterema otworami do śrub mocujących
10
11
AUMA Riester GmbH & Co. KG
P.O.Box 1362
DE 79373 Müllheim
Tel +49 7631 809 - 0
Fax +49 7631 809 - 1250
[email protected]
www.auma.com
AUMA Polska Sp. z o.o.
PL 41-219 Sosnowiec
Tel +48 32 783 52 00
Fax +48 32 783 52 08
[email protected]
www.auma.com.pl
Y006.282/045/pl/1.14
Szczegółowe informacje dotyczące produktów AUMA dostępne są w Internecie pod adresem: www.auma.com