Artykuł - Warehouse Monitor

Trends
Toyota Traigo 80:
zwycięzca kategorii wózek
z przeciwwagą o udźwigu do 3,5 t
2Q/2014
14
:WHMNDWHJRULLZy]NyZ]Z\FLćŢ\ÔD7R\RWD7UDLJRDVWDWXHWND
]PHWDOXLV]NÔDWUD´ÔDGR´UP\7R\RWD0DWHULDO+DQGOLQJ(XURSH1RZ\7UDLJRWRZy]HNRGXŢHMPRF\LXGŠZLJXR]ZDUWHM
NRPSDNWRZHMEXGRZLHSRNWyU\PMDVQRZLGDõŢHFHORZR]DSURMHNWRZDQ\]RVWDÔMDNRXU]óG]HQLHGR]DVWRVRZDįXQLZHUVDOQ\FK
-XURUyZ,)2<ZF]DVLHWHVWyZSR]\W\ZQLH]DVNRF]\ÔZ\VRNóZ\GDMQRńFLóSUDF\LQLVNLP]XŢ\FLHPHQHUJLL
Trends
W
opinii członków międzynarodowego jury kluczowymi
czynnikami zwycięstwa Traigo 80 były: wysoki poziom
produktywności testowanego urządzenia, a także
jego duża wydajność w relacji do niskiego zapotrzebowania na
energię. Wysoka szybkość jazdy, precyzyjne i szybkie podnoszenie, płynne przyspieszanie, te wszystkie czynniki mają wpływ na
to, że wózek sprawnie wykonuje wymagane od niego operacje.
A to natomiast przekłada się na poprawę poziomu jego produktywności. Dlatego – według opinii jury IFOY – to urządzenie jest
jednym z najbardziej wydajnych wózków w swojej klasie. Warto
przy tym wiedzieć, że ten wózek uzupełnia gamę elektrycznych
urządzeń Traigo z przeciwwagą, której modele 24 oraz 48 V są
np. chętnie wybierane przez klientów w Polsce.
Toyota wypuściła serię 8FBMT25, lepiej znaną właśnie jako
Traigo 80, w 2013 r. Producent od początku zapowiadał, że
będzie to wózek niezastąpiony w funkcjonowaniu flot magazynowych oraz w najcięższych zastosowaniach wymagających
wielogodzinnej pracy z wykorzystaniem wózka elektrycznego. I dziś można powiedzieć, że te zapowiedzi sprawdzają się
w praktyce.
Traigo 80 wyposażony jest w wydajną elektryczną technologię napędu i podnoszenia Toyota AC. W teście IFOY można
było zaobserwować, jak dużo zalet ma ta technologia i nowo
opracowany system sterowania. Wózek jest szybki, dość powiedzieć, że osiąga prędkość jazdy nawet do 19 km/h. W świecie
wózków widłowych taka prędkość robi nie tylko duże wrażenie, ale i sprawdza się tam, gdzie operacje muszą być po prostu
szybkie i maksymalnie efektywne. Dodatkowo prędkość podnoszenia zwiększono do 0,68 m/s (przy obciążeniu). Traigo 80
w związku z tym nadaje się zarówno do lekkich, jak i do ciężkich
prac transportowych.
W zakresie produktywności wydajność wózka w teście IFOY
była powyżej średniej, natomiast zużycie energii okazało się
niższe od średniej rynkowej. We wszystkich opcjach jazdy – H
(High Performance), P (Performance) i S (Standard) – wózek
można określić jako bardzo energooszczędny. Nie jest więc
jedynie sloganem reklamowym Toyoty owo stwierdzenie, że
Traigo 80 stało się ok. 20% bardziej wydajne.
Podczas testu IFOY Traigo 80 zrobiło na jurorach wrażenie
dobrze wykonanego i bardzo wytrzymałego urządzenia. Pokrywa akumulatora, boczne panele, wejście – prawie wszystkie
elementy są wykonane z litej stali. Operator może mieć zatem
poczucie, że ma solidne i bezpieczne narzędzie pracy. Ale również elementy z tworzyw sztucznych, takie jak np. deska rozdzielcza, są równie wytrzymałe, solidnie zmontowane i wydają
się być bardzo odporne na ewentualne uderzenia.
Wózek – do czego przyzwyczaiła nas Toyota – wyposażony
jest w system SAS (System Aktywnej Stabilności) będący światowym standardem w zakresie bezpiecznego operowania wózkami widłowymi. SAS daje pewność, że wózek – np. w trakcie
szybkich manewrów lub jazdy po nierównej powierzchni – jest
przewidywalny i prowadzi się pewnie. Sporo tam drobnych, ale
potrzebnych udogodnień, np. dzięki synchronizatorowi układu
kierującego kierownica jest zawsze w idealnej pozycji podczas
jazdy na wprost. To dodatkowo może pozytywnie wpłynąć na
poczucie komfortu pracy operatora.
Widać też, że japoński producent dużo uwagi poświęcił tematyce widoczności z miejsca pracy kierowcy. Traigo 80 imponowało w teście doskonałą widocznością we wszystkich
kierunkach. Widoczność przez unowocześniony maszt może
być dodatkowo poprawiona dzięki możliwości wyboru masztów przeznaczonych do różnych zastosowań. Ponadto przebudowany dach ochronny zapewnia lepszą widoczność, dzięki
czemu wózek jest idealny do pracy na większych wysokościach
podnoszenia.
Uwagę jurorów zwróciła też przestronna i nowoczesna kabina oraz możliwości dostosowania miejsca pracy kierowcy
do indywidualnych potrzeb konkretnego operatora wózka.
Kompaktowa konstrukcja oznacza, że Traigo można również
manewrować w wąskich korytarzach.
Zgodnie ze stosowaną i promowaną przez Toyotę zasadą
ciągłego udoskonalania (Kaizen), nowy wózek Toyota Traigo
80 osiągnął zauważalny postęp i to w wielu aspektach. Model
ten jest bardziej wydajny, o większej prędkości maksymalnej,
ale i przy jednocześnie zwiększonej wydajności i energooszczędności. Do bezpieczeństwa też nie ma się co przyczepiać,
a pochwalić warto elementy pozwalające na uzyskanie doskonałej widoczności we wszystkich kierunkach. Trudno się zatem
dziwić, że po fazie praktycznej oceny testowej wózek został
doceniony przez międzynarodowy zespół jurorów IFOY i uhonorowany prestiżowym wyróżnieniem.
+
2Q/2014
15