Pobierz dokument

RZECZPOSPOLITA
POLSKA
(12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO
(96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego:
26.10.2006 06122995.1
Urząd Patentowy
Rzeczypospolitej
Polskiej
(54)
(19) PL
(11) PL/EP
(13)
(51)
1782970
T3
Int.Cl.
B60C 11/12 (2006.01)
(97) O udzieleniu patentu europejskiego ogłoszono:
28.07.2010 Europejski Biuletyn Patentowy 2010/30
EP 1782970 B1
Tytuł wynalazku:
Bieżnik opony pneumatycznej
(30)
Pierwszeństwo:
31.10.2005 US 20050262708
(43)
Zgłoszenie ogłoszono:
09.05.2007 w Europejskim Biuletynie Patentowym nr 2007/19
(45)
O złożeniu tłumaczenia patentu ogłoszono:
PL/EP 1782970 T3
31.01.2011 Wiadomości Urzędu Patentowego 2011/01
(73)
Uprawniony z patentu:
The Goodyear Tire & Rubber Company, Akron, US
(72)
Twórca(y) wynalazku:
GIA VAN NGUYEN, Blagny, FR
JOEL ANDRE GHISLAIN DELOGNE, Neufchateau, BE
ANNE-FRANCE GABRIELLE JEANNE-MARIE CAMBRON, Petange, LU
FRANK SEVERENS, Frassem-Arlon, BE
JEAN JOSEPH COLLETTE, Arlon, BE
(74)
Pełnomocnik:
rzecz. pat. Włodzimierz Gałązkiewicz
BRANDPAT KANCELARIA RZECZNIKÓW PATENTOWYCH
CHLEBICKA CZYŻ GAŁĄZKIEWICZ ZIÓŁKOWSKI SP.P.
ul. Hoża 29/31 lok. 31
00-521 Warszawa
Uwaga:
W ciągu dziewięciu miesięcy od publikacji informacji o udzieleniu patentu europejskiego, każda osoba może wnieść do Europejskiego Urzędu Patentowego sprzeciw dotyczący
udzielonego patentu europejskiego. Sprzeciw wnosi się w formie uzasadnionego na piśmie oświadczenia. Uważa się go za wniesiony dopiero z chwilą wniesienia opłaty za
sprzeciw (Art. 99 (1) Konwencji o udzielaniu patentów europejskich).
803-PAT-EP-PL
1
EP1782970
Opis
Dziedzina wynalazku
[0001]
Przedmiotem wynalazku jest opona pneumatyczna
oraz wkładka. Wynalazek ten dotyczy zwłaszcza bieżnika
opony,
który
ma
trójwymiarową
szczelinę,
która
przechodzi w rowek, gdy bieżnik zużywa się, jak również
wkładki tworzącej taką szczelinę.
Podłoże wynalazku
[0002]
W trakcie zużywania się bieżnika opony objętość
takiego rowka maleje, przez co zmniejsza się zdolność
opony do odprowadzania wody z powierzchni styku opony z
nawierzchnią i pogarszają się warunki jazdy na mokrej
nawierzchni.
jeśli
Dla
bieżnik
wymaganej
pewnych
opony
minimalnej
nie
konfiguracji
został
głębokości
zużyty
opony,
do
nawet
prawnie
zapewniającej
brak
poślizgu, sprawne działanie opony na mokrej drodze może
być silnie ograniczone.
[0003]
Jednakże
zmniejszanie
stosunku
netto/brutto
nowego bieżnika w celu zwiększenia zużywanej objętości
rowka powoduje pogorszenie sztywności nowej opony, co
pogarsza trzymanie się drogi takiej opony i wpływa na
jej
szybsze
zużycie.
Przy
takim
niewielkim
stosunku
netto/brutto, aby skompensować zwiększające się rowki,
803-PAT-EP-PL
2
EP1782970
można zwiększyć głębokość bieżnika. Jednakże może to
również
doprowadzić
do
większego
ruchu
elementów
bieżnika, co zmniejsza jego sztywność.
[0004]
Niniejszy wynalazek dotyczy wkładki i bieżnika
opony, w którym kształt szczeliny powoduje powstanie
elementu bieżnika o żądanej sztywności nowej opony i
żądanym
zachowaniu
się
zużytej
opony
na
mokrej
JP-A-
2001-130227
nawierzchni.
[0005]
Publikacje
WO-02/38399
lub
opisują oponę według przedznamiennej części zastrz. 1.
Istota wynalazku
[0006]
Opisano tu bieżnik opony zaprojektowany tak,
aby miał zmienny wzór. Wzór bieżnika zmienia się wraz
ze
wzrostem
stopnia
zużycia,
aby
uzyskiwać
podobne
działanie bieżnika zarówno nowej jak i zużytej opony.
Zmieniający
się
wzór
optymalizuje
działanie
zużytej
opony w celu zachowania właściwości opony na mokrej
nawierzchni.
[0007]
Opisano
przebiegającym
bieżnik
obwodowo
opony
z
rowkiem,
co
najmniej
korzystnie
jednym
głównym
rowkiem bieżnika, częściowo tworzącym co najmniej jeden
element
bieżnika.
Ten
element
bieżnika
ma
wewnątrz
szczelinę. Szczelina ta jest szczeliną wijącą się, prze
czym ma ona promieniowo zewnętrzną część i promieniowo
803-PAT-EP-PL
3
EP1782970
wewnętrzną część. Część promieniowo zewnętrznej części
szczeliny
stałą
ma
konstrukcję
szerokość
szczeliny
ma
Wo.
trójwymiarową
Promieniowo
szerokość
Wi
i
korzystnie
wewnętrzna
większą
niż
część
szerokość
Wo
promieniowo zewnętrznej części.
[0008]
Według
zewnętrzna
jednego
część
aspektu
wijącej
się
wynalazku
promieniowo
szczeliny
obejmuje
promieniowo zewnętrzne 20 - 60% głębokości szczeliny.
Korzystnie
obejmuje
promieniowo
promieniowo
zewnętrzna
zewnętrzne
30
część
-
50%
szczeliny
głębokości
szczeliny. Wręcz odwrotnie do tych wymiarów promieniowo
wewnętrzna
część
szczeliny
stanowi
promieniowo
wewnętrzne 10 - 50% głębokości szczeliny. Korzystnie
promieniowo
wewnętrzna
część
szczeliny
obejmuje
promieniowo wewnętrzne 20 - 45% głębokości szczeliny.
Wijąca się szczelina może mieć pośrednią część pomiędzy
promieniowo zewnętrzną częścią a promieniowo wewnętrzną
częścią. Ta część pośrednia ma zmienną szerokość, taką
jak szerokość zwiększająca się liniowo lub częściowo
liniowo.
[0009]
Według
innego
aspektu
wynalazku
promieniowo
wewnętrzna część szczeliny ma szerokość Wi co najmniej
2,5
razy
szerokość
Wo
zewnętrznej
części
szczeliny.
Korzystnie promieniowo zewnętrzna część szczeliny ma
szerokość w zakresie od 0,3 do 1,0 mm, a promieniowo
803-PAT-EP-PL
4
EP1782970
wewnętrzna część ma szerokość w zakresie od 0,3 do 1,0
mm,
zaś
promieniowo
wewnętrzna
część
szczeliny
ma
szerokość w zakresie od 1,0 do 10,0 mm.
[0010]
Część
promieniowo
zewnętrznej
części
mającej
kształt trójwymiarowy ma konfigurację zygzakowatą lub
sinusoidalną, albo konfigurację stanowiącą połączenie
powyższych.
[0011]
Promieniowo
zasadniczo
wewnętrzna
konfigurację
część
szczeliny
prostoliniową.
ma
Dodatkowo
promieniowo wewnętrzna część szczeliny ma trójwymiarową
konfigurację
określoną
przez
szerokość
odchylenia
promieniowo zewnętrznej części szczeliny.
Określenia
[0012]
Dla
niniejszego
wynalazku
obowiązują
następujące określenia.
[0013]
„Wkładka”
oznacza
występ
w
formie
do
przeprowadzania wulkanizacji opony, który tworzy część
konstrukcji bieżnika.
[0014]
„Rowek”
oznacza
podłużny
pusty
obszar
w
bieżniku, który może przebiegać obwodowo albo bocznie
wokół
bieżnika
zygzakiem.
Rowki
prostoliniowo,
przebiegające
krzywoliniowo
obwodowo
lub
lub
bocznie
czasami mają wspólne części i mogą być subklasyfikowane
jako
szerokie
lub
wąskie.
Rowek
wąski
ma
szerokość
803-PAT-EP-PL
5
EP1782970
większą niż szczelina, ale nie większą niż 4,0 mm, a
szeroki
rowek
ma
szerokość
większą
niż
4,0 mm.
Szerokość rowka jest równa polu powierzchni bieżnika
zajmowanemu przez rowek lub część rowkową, o której
szerokość tu chodzi, podzielonej przez długość takiego
rowka lub części rowkowej, a zatem szerokością rowka
jest jego średnia szerokość na jego długości.
[0015]
Określenia
„promieniowy”
i
„promieniowo”
są
używane do oznaczenia kierunków promieniowo do lub od
osi obrotu opony.
[0016]
Określenie „szczeliny” oznacza rowki o małej
szerokości
uformowane
w
elementach
bieżnika
opony,
dzielące te elementy bieżnika. Według stanu techniki
szczeliny zwykle mają szerokość rzędu 0,3 mm do 1,0 mm.
Według stanu techniki szerokość szczeliny jest taka, że
szczelina ma tendencję do całkowitego zamykania się w
śladzie opony.
Krótki opis rysunków
[0017]
Wynalazek
wykonania
w
zostanie
odniesieniu
do
opisany
na
załączonych
przykładzie
rysunków,
na
których:
fig. 1 jest widokiem perspektywicznym elementu bieżnika
według wynalazku;
803-PAT-EP-PL
6
EP1782970
fig. 2 jest przykładową wkładką używaną do realizacji
jednego przykładu wykonania wynalazku;
fig. 3A - 3B są widokami z góry rozszerzających się
szczelin;
fig. 4A-4C są przekrojami szczeliny wzdłuż odpowiednich
linii na fig. 3;
fig. 5A - 5D przedstawiają element bieżnika w różnych
fazach zużycia.
Szczegółowy opis wynalazku
[0018]
Fig. 1 przedstawia element 10 bieżnika opony
pneumatycznej.
Jak
to
zauważą
fachowcy,
element
10
bieżnika jest utworzony przez co najmniej jeden rowek
12, który jest rowkiem przebiegającym albo obwodowo,
albo bocznie. Jeżeli element 10 bieżnika jest utworzony
przez rowki przebiegające tylko obwodowo, wówczas taki
element bieżnika jest żebrem bieżnika. Jeżeli element
10 bieżnika jest utworzony przez rowki na co najmniej
trzech stronach, wówczas taki element 10 bieżnika jest
uważany za blok bieżnika. Element 10 bieżnika może być
usytuowany w dowolnym miejscu na powierzchni bieżnika,
to
znaczy
wzdłuż
barku
bieżnika,
wzdłuż
linii
środkowej, albo w miejscu pośrednim. Głębokość rowków
12
tworzących
bezpoślizgową
elementy
głębokość
bieżnika
D
bieżnika.
opony
Jeżeli
określa
istnieją
803-PAT-EP-PL
rowki
o
7
innych
EP1782970
głębokościach,
wówczas
maksymalna
głębokość rowka będzie określać bezpoślizgową głębokość
bieżnika.
[0019]
W
najmniej
elemencie
jedna
10
bieżnika
rozszerzająca
się
zawarta
szczelina
jest
co
14.
Ta
szczelina 14 jest przedstawiona jako dzieląca element
10
bieżnika
na
dwie
części,
jednakże
element
10
bieżnika może mieć wiele takich szczelin 14. Szczelina
14 może mieć ogólne pochylenie albo w kierunku bocznym,
albo w kierunku obwodowym opony. Dokładne usytuowanie
szczeliny 14 względem bieżnika należy do kompetencji
konstruktora bieżnika.
[0020]
Rozszerzająca
nazwana,
ponieważ
zewnętrznej
części
się
rozszerza
16,
szczelina
się
mającej
ona
14
od
szerokość
jest
tak
promieniowo
w
zakresie
szerokości konwencjonalnych dla szczeliny bieżnika, do
promieniowo wewnętrznej części 8 posiadającej szerokość
konwencjonalną dla rowka (patrz również fig. 4A - 4C).
Promieniowo zewnętrzna część 16 szczeliny ma szerokość
Wo w zakresie od 0,3 do 1,0 mm. Korzystnie szerokość Wo
jest stała, jednakże szerokość promieniowo zewnętrznej
części szczeliny może zmieniać się dopóki szerokość Wo
jest w podanym wyżej zakresie. Promieniowo wewnętrzna
część 18 szczeliny ma szerokość Wi co najmniej 2,5 razy
szerokość
Wo
promieniowo
zewnętrznej
części
16
803-PAT-EP-PL
8
EP1782970
szczeliny. Korzystnie promieniowo wewnętrzna część 18
szczeliny ma szerokość Wi w zakresie od 1,0 do 10,0 mm.
Korzystniej promieniowo wewnętrzna część 18 szczeliny
ma szerokość Wi w zakresie od 4,0 do 8,0 mm. Szerokość
promieniowo
jedynie
wewnętrznej
przez
usuwania
części
możliwość
wkładki
18
jest
wyjmowania
ograniczona
opony
kształtującej
z
bez
formy
i
uszkadzania
promieniowo zewnętrznej części 16 szczeliny.
[0021]
Promieniowo
posiadająca
zewnętrzna
niewielką
część
szerokość
16
ma
szczeliny
promieniowo
na
zewnątrz głębokość Do wynoszącą 20 - 60% całkowitej
głębokości
Dt
szczeliny.
Korzystnie
promieniowo
zewnętrzna część 16 szczeliny ma głębokość Do wynoszącą
30
-
50%
górnej
Promieniowo
części
wewnętrzna
pełnej
część
18
głębokości
szczeliny
Dt.
stanowi
promieniowo 10 - 50% wewnętrznej głębokości Db całej
głębokości
Dt
szczeliny.
Korzystnie
część
szczeliny
mająca szerokość rowka stanowi promieniowo do wewnątrz
20 - 45% głębokości Db całej głębokości Dt szczeliny.
[0022]
Ponadto
promieniowo
według
zewnętrzna
trójwymiarową
część
konfigurację,
niniejszego
wynalazku
16
szczeliny
w
której
może
mieć
przeciwległe
ścianki 20, 22 szczeliny sprzęgają się ze sobą, gdy
element
10
bieżnika
przechodzi
przez
miejsce
styku
opony z nawierzchnią. Taka trójwymiarowa konfiguracja
803-PAT-EP-PL
9
EP1782970
może być utworzona jako trójwymiarowa w odniesieniu do
teoretycznej
linii
środkowej
CL
szczeliny,
która
to
linia środkowa CL szczeliny przebiega od jednego końca
szczeliny
do
przeciwległego
końca
szczeliny.
Promieniowo zewnętrzna część 16 szczeliny z fig. 1 ma
kształt
falisty
lub
kształt
może
mieć
sinusoidalny.
bardziej
Taki
ostre
sinusoidalny
lub
wyraźne
wierzchołki, tworzące konfigurację zygzakowatą.
[0023]
W korzystnym przykładzie realizacji promieniowo
wewnętrzna
część
18
szczeliny
prostoliniowy
o
stałej
prostoliniowa
konfiguracja
ma
zasadniczo
głębokości.
powoduje,
Taka
że
kształt
zasadniczo
podstawa
24
wijącej się szczeliny 14 może mieć niewielką krzywiznę,
ale
krzywizna
ta
jest
zawsze
znacznie
mniejsza
niż
krzywizna promieniowo zewnętrznej części 16 szczeliny.
Przykładowo sinusoidalna część szczeliny 14 może mieć
promień 3 - 15 mm, na przykład 6,5 mm, podczas gdy
podstawa ma promień większy niż 30 mm, na przykład 50
mm. Przy takim dużym promieniu krzywizny podstawy 24,
kiedy szczelina 14 ma rzeczywiście niewielką długość,
podstawa 24 szczeliny będzie miała wygląd zasadniczo
prosty.
Alternatywnie
może
być
ona
również
prostoliniowa.
[0024]
Alternatywnie promieniowo wewnętrzna część 18
szczeliny może mieć konfigurację o zmiennym kształcie,
803-PAT-EP-PL
szerokości
część
10
i/lub
szczeliny
EP1782970
głębokości.
18
ma
Promieniowo
szerokość
co
wewnętrzna
najmniej
równą
szerokości rowka, chociaż dopuszczalne są zmiany tej
szerokości,
takie
jak
zwężenie
i
rozszerzenie
promieniowo wewnętrznej części 18 szczeliny. Zmienianie
kształtu promieniowo wewnętrznej części 18 szczeliny
może
odbywać
konfiguracji,
się
przez
takiej
utworzenie
jak
trójwymiarowej
konfiguracja
wygięta,
pofalowana lub zygzakowata w tej części 18 szczeliny.
Trójwymiarowa
części
18
konfiguracja
szczeliny
konfigurację
może
promieniowo
promieniowo
naśladować
wewnętrznej
trójwymiarową
zewnętrznej
części
16
szczeliny. Jeżeli naśladowanie jest dokładne, szerokość
odchylenia i długość odchylenia są porównywalne ze sobą
plus lub minus 10% wartości dla promieniowo zewnętrznej
części
szczeliny.
Korzystnie
promieniowo
wewnętrzna
część 19 ma szerokość odchylenia mniejszą niż szerokość
odchylenia promieniowo zewnętrznej części 16 szczeliny.
[0025]
Fig
2
przedstawia
wkładkę
26
stosowaną
do
kształtowania szczeliny 14 z fig. 1. Podczas formowania
bieżnika opony wkładka 26 tworzy wijącą się szczelinę
14, która ma profil odpowiadający konfiguracji wkładki.
W dalszej części opisu dane odnoszące się do kształtu i
wymiarów wkładki dotyczą również tworzonej przez nią
szczeliny i mogą być tak traktowane.
803-PAT-EP-PL
[0026]
11
EP1782970
Promieniowo zewnętrzna część 28 wkładki 26 ma
konfigurację
wielowymiarową
płaszczyzny
CP
Konfiguracja
wkładki
taka
26,
jest
wzdłuż
a
później
tworzona
środkowej
szczeliny
14.
długość
Pl,
przez
długość wkładki 26/szczeliny 14 pomiędzy powtarzającymi
się elementami na długości konfiguracji oraz szerokość
Pw
odchylenia
odchylenia,
i
maksymalną
patrz
fig.
3A.
szerokość
Długość
Pl
długości
odchylenia
i
szerokość Pw odchylenia mierzy się w odniesieniu do
samej wkładki 26/szczeliny 14 i są one niezależne od
orientacji
wijącej
się
szczeliny
14
w
rzeczywistym
bieżniku opony. Długość Pl odchylenia jest w zakresie 5
- 10% długości Ls szczeliny, korzystnie wynosi 10 - 50%
długości
Ls
zawierającą
szczeliny,
2
odchylenia.
odchylenia
-
6
aby
powtarzających
Rzeczywiście
jest
uzyskać
zależna
konfigurację
się
zmierzona
od
długości
długość
rozmiaru
opony
i
Pi
może
zmieniać się wraz z konwencjonalnym tłumieniem hałasu
elementu
jest
w
10
bieżnika
zakresie
10
opony.
Szerokość
Pw
odchylenia
-
długości
Pl
odchylenia
50%
konfiguracji.
[0027]
W szczelinie 14 z fig. 3A, szczelina 14 ma
stałą
długość
odchylenia
na
Pl
odchylenia
długości
Ls
oraz
szczeliny
szerokość
14.
Długość
Pw
Pl
odchylenia może zmieniać się na długości Ls szczeliny
803-PAT-EP-PL
12
EP1782970
i/lub szerokość Pw odchylenia może też zmieniać się na
długości Ls szczeliny, patrz fig. 3B. W szczelinie 14 z
fig. 3B drugi element konfiguracji wielowymiarowej ma
szerokość Pw2 odchylenia równą w przybliżeniu połowie
szerokości
Pw1
odchylenia
pierwszego
elementu
32
konfiguracji. Dodatkowo drugi element 30 konfiguracji
ma długość Pl2 odchylenia większą niż połowa długości
Pl1 odchylenia pierwszego elementu 32 konfiguracji.
[0028]
Jak to widać również na fig. 1 i 2, szczelina
14/wkładka 26 ma część 34, 38 o pośredniej głębokości
usytuowaną pomiędzy promieniowo zewnętrznymi częściami
16,
28
a
promieniowo
wewnętrznymi
częściami
18,
36
szczeliny 14 i wkładki 26. Pośrednia część 34, 38 ma
głębokość Di w zakresie od 15 do 60% głębokości Dt
szczeliny,
patrz
również
fig.
4A-4C.
Korzystnie
pośrednia część 34, 38 ma głębokość równą 25 - 50%
głębokości Dt szczeliny. Pośrednia głębokość części 34
szczeliny charakteryzuje się stopniowo zwiększającą się
szerokością powodującą przechodzenie szczeliny 14 od
szerokości Wo szczeliny do szerokości Wi rowka.
[0029]
Przygotowano
wytworzenia
różnych
szereg
szczelin
wkładek
14
w
26
w
celu
elementach
10
bieżnika. Wszystkie te wkładki 26 i utworzone wijące
się szczeliny 14 miały promieniowo zewnętrzne części
16,
28
o
konfiguracji
sinusoidalnej.
Wymiary
803-PAT-EP-PL
13
EP1782970
utworzonych wkładek 26 i szczelin 14 podane zostały w
tablicy
poniżej.
odchylenia
do
Wszystkie
szerokości
stosunki
Pw
długości
odchylenia,
Pl
stosunki
szerokości części szczelin i różne udziały procentowej
głębokości
części
szczeliny
są
objęte
zakresem
przedmiotowego wynalazku.
Tablica
Wkładka
Wkładka
Wkładka
Wkładka
Wkładka
/szczelina 1 /szczelina 2 /szczelina 3 /szczelina 4 /szczelina 5
1/2 P1, mm 8,75
8,75
15,20
15,00
6,00
Pw, mm
4,00
6,00
3,40
6,00
5,40
Pw/P1%
22,86
34,29
11,18
20,00
45,00
Do, mm
Do %
Di, mm
Di %
Db, mm
Db%
Dt, mm
3,00
35,29
4,50
52,94
1,00
11,76
8,50
3,00
35,29
35,29
3,00
2,50
29,41
8,50
2,90
31,87
2,50
27,47
3,70
40,66
9,10
3,00
37,50
4,00
50,00
1,00
12,50
8,00
3,00
31,58
3,00
31,58
3,50
36,84
9,50
Wo, mm
Wb, mm
Wb/Wo
0,60
4,00
6,67
0,80
6,00
7,5
0,80
6,10
7,63
0,60
8,00
13,33
0,60
8,10
13,50
[0030]
Na fig. 5A - 5D pokazano przemianę wijącej się
szczeliny
14
w
miarę
zużywania
się
elementu
10
bieżnika. Kiedy element 10 bieżnika nie jest zużyty,
szczelina 14 ma bardzo małą szerokość konwencjonalnie
przypisaną
szczelinie.
Szczelina
14
ma
do
tej
pory
803-PAT-EP-PL
14
konfigurację
zużywana,
EP1782970
trójwymiarową.
szerokość
Gdy
szczeliny
14
szczelina
stopniowo
14
jest
zwiększa
się, patrz fig. 5B - 5C. Po znacznym zużyciu, ale zanim
zużycie opony osiągnie punkt, w którym nie nadaje się
ona już do używania, patrz fig. 5D, szerokość szczeliny
zwiększa się do zakresu określonego powyżej i całkowita
konfiguracja jest zasadniczo prostoliniowa.
[0031]
Pośrednia
sekcja
34
może
być
tworzona
przez
gładkie ścianki wkładki, albo też szczelina 14 może nie
mieć wcale pośredniej sekcji 34. Jeżeli szczelina 14
nie ma pośredniej sekcji 34, usuwanie wkładki 26, 44 z
formowanego bieżnika może być bardziej utrudnione. Brak
pośredniej sekcji 34 jest zatem bardziej prawdopodobny
w
przypadku
szczeliny
14
posiadającej
niewielką
promieiowo wewnętrzną część 18 w odniesieniu do pełnej
głębokości Dt szczeliny 14.
[0032]
Ponadto
szczelina
14
na
fig.
1
jest
przedstawiona jako posiadająca głębokość Dt większą niż
bezpoślizgowa
szczeliny
jest
głębokość
D
korzystnie
bieżnika.
w
zakresie
Głębokość
80
-
Dt
120%
bezpoślizgowej głębokości D bieżnika. Kiedy głębokość
Dt szczeliny jest równa lub większa niż bezpoślizgowa
głębokość D bieżnika, istnienie rowka utworzonego przez
wijącą się szczelinę 14 jest zapewnione w trakcie całej
użytecznej żywotności bieżnika opony.
803-PAT-EP-PL
15
EP1782970
Zastrzeżenia patentowe
1.
Opona,
opona
posiadająca
bieżnik,
bieżnik
posiadający co najmniej jeden przebiegający obwodowo
lub
bocznie
rowek
(12),
przy
czym
maksymalna
promieniowa głębokość tego co najmniej jednego rowka
(12)
określa
bezpoślizgową
głębokość
bieżnika,
przy
czym co najmniej jeden rowek tworzy co najmniej jeden
element (10) bieżnika, a ten co najmniej jeden element
(10) bieżnika ma utworzoną w nim szczelinę, przy czym
szczelina ta ma promieniowo zewnętrzną część (16) i
promieniowo
najmniej
szczeliny
wewnętrzną
część
ma
część
promieniowo
konfigurację
(Wo), przy czym
(18),
a
ponadto
zewnętrznej
części
trójwymiarową
i
co
(16)
szerokość
co najmniej część (18) promieniowo
wewnętrznej części szczeliny ma szerokość (Wi) większą
niż szerokość (Wo) promieniowo zewnętrznej części (16)
szczeliny,
znamienne
tym,
że
promieniowo
zewnętrzna
część (16) szczeliny ma pofalowaną, sinusoidalną lub
zygzakowatą
konfigurację,
albo
ich
połączenie
w
kierunku wzdłużnym, a ponadto promieniowo zewnętrzna
część (16) ma prostoliniowe ścianki boczne w kierunku
głębokości,
zaś
promieniowo
wewnętrzna
część
(18)
szczeliny ma konfigurację prostoliniową lub zasadniczo
prostoliniową ze stałą głębokością.
803-PAT-EP-PL
2.
Opona
16
według
EP1782970
zastrz.
1,
w
której
promieniowo
zewnętrzna część (16) szczeliny stanowi promieniowo na
zewnątrz
20
-
60%,
szczeliny
i/lub
szczeliny
stanowi
korzystnie
promieniowo
promieniowo
30
-
50%
wewnętrzna
głębokości
część
wewnętrzne
50
(18)
-
10%,
korzystnie 20 - 45% głębokości szczeliny.
3.
Opona
według
zastrzeżeń,
szczeliny
w
ma
szerokość
co
najmniej
której
promieniowo
szerokość
(Wo)
jednego
(Wi)
co
promieniowo
z
uprzednich
wewnętrzna
najmniej
część
2,5
zewnętrznej
razy
części
szczeliny.
4.
Opona
według
co
najmniej
jednego
z
uprzednich
zastrzeżeń, w której promieniowo zewnętrzna część (16)
szczeliny
ma
promieniowo
szerokość
w
wewnętrzna
zakresie
część
0,3
(18)
-
1,0 mm,
szczeliny
a
ma
szerokość w zakresie 1,0 - 10,0 mm.
5.
Opona
według
co
najmniej
jednego
z
uprzednich
zastrzeżeń, w której szczelina ma pośrednią część (34,
50)
pomiędzy
promieniowo
promieniowo
wewnętrzną
zewnętrzną
częścią
szerokość
szczeliny
stopniowo
korzystnie
stałej
szerokości
częścią
(18),
zwiększa
(Wo)
(16)
przy
się
a
czym
od
promieniowo
803-PAT-EP-PL
zewnętrznej
17
części
(16)
EP1782970
do
większej
szerokości
(Wi)
promieniowo wewnętrznej części (18).
6.
Opona
według
co
najmniej
jednego
z
uprzednich
zastrzeżeń, w której promieniowo wewnętrzna część (18)
szczeliny ma trójwymiarową konfigurację utworzoną przez
szerokość odchylenia mniejszą niż szerokość odchylenia
promieniowo zewnętrznej części (16) szczeliny.
7.
Opona
według
co
najmniej
jednego
z
uprzednich
zastrzeżeń, w której szczelina ma głębokość większą niż
bezpoślizgowa głębokość bieżnika.
8.
Opona
zewnętrzna
według
zastrz.
część
(16)
1,
w
której
sinusoidalnej
promieniowo
szczeliny
ma
promień od 3 mm do 15 mm, a zasadniczo prostoliniowa
część (18) szczeliny ma promień większy niż 30 mm.
9.
Opona
według
zastrz.
1,
w
której
promieniowo
wewnętrzna część (18) szczeliny ma promień przy swej
podstawie
jakakolwiek
(24),
który
krzywizna
(16) szczeliny.
jest
znacznie
promieniowo
mniejszy
zewnętrznej
niż
części
803-PAT-EP-PL
10.
18
EP1782970
Wkładka do tworzenia szczeliny w bieżniku opony,
przy czym ta wkładka (24, 44) ma promieniowo zewnętrzną
część (28) i promieniowo wewnętrzną część (36), gdzie
przynajmniej część promieniowo zewnętrznej części (28)
wkładki ma trójwymiarową konfigurację oraz szerokość
(Wo),
a
części
przynajmniej
(36)
szerokość
wkładki
(Wo)
część
ma
promieniowo
szerokość
promieniowo
(Wi)
zewnętrznej
wewnętrznej
większą
części
niż
(28)
wkładki, znamienna tym, że promieniowo zewnętrzna część
(16) szczeliny ma konfigurację falistą, sinusoidalną
lub
zygzakowatą,
wzdłużnym,
szczeliny
a
ma
albo
ich
promieniowo
proste
kombinację
zewnętrzna
ścianki
boczne
w
kierunku
część
w
(16)
kierunku
głębokości, a ponadto promieniowo wewnętrzna część (18)
szczeliny ma prostoliniową lub zasadniczo prostoliniową
konfigurację o stałej głębokości.
803-PAT-EP-PL
19
EP1782970
803-PAT-EP-PL
20
EP1782970
803-PAT-EP-PL
21
EP1782970