Pobierz dokument
Transkrypt
Pobierz dokument
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) (96) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: 24.04.2006 06112970.6 (97) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (19) PL (11) PL/EP 1717118 (13) T3 (51) Int. Cl. B60S1/34 (2006.01) O udzieleniu patentu europejskiego ogłoszono: 12.12.2007 Europejski Biuletyn Patentowy 2007/50 EP 1717118 B1 (54) Tytuł wynalazku: Wycieraczka szyby (30) Pierwszeństwo: FR20050004408 29.04.2005 (43) Zgłoszenie ogłoszono: 02.11.2006 Europejski Biuletyn Patentowy 2006/44 (45) O złożeniu tłumaczenia patentu ogłoszono: 30.05.2008 Wiadomości Urzędu Patentowego 05/2008 (73) Uprawniony z patentu: PL/EP 1717118 T3 VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGE, La Verrière, FR (72) Twórca (y) wynalazku: Cathala Franck, La Verriere, FR Eustache Jean-Pierre, La Verriere, FR (74) Pełnomocnik: Polservice Kancelaria Rzeczników Patentowych Sp. z o.o. rzecz. pat. Kuczyńska Teresa 00-950 Warszawa skr. poczt. 335 Uwaga: W ciągu dziewięciu miesięcy od publikacji informacji o udzieleniu patentu europejskiego, każda osoba może wnieść do Europejskiego Urzędu Patentowego sprzeciw dotyczący udzielonego patentu europejskiego. Sprzeciw wnosi się w formie uzasadnionego na piśmie oświadczenia. Uważa się go za wniesiony dopiero z chwilą wniesienia opłaty za sprzeciw (Art. 99 (1) Konwencji o udzielaniu patentów europejskich). 1 35P22074PL00 EP 1 717 118 B1 Opis 5 [0001] Niniejszy wynalazek dotyczy wycieraczki szyby posiadającej ramię wsporcze, które ma korzystnie kinematykę pantografu, oraz wycierak o zmiennym kącie natarcia. [0002] Wynalazek znajduje szczególnie korzystne, ale 10 nie wyłączne, zastosowanie w dziedzinie urządzeń wycierających posiadających ramiona przeciwdziałające do panoramicznych szyb przednich samochodów. [0003] Wycieraczki typu pantograf są znane z tego, że zapewniają maksymalną powierzchnię wycierania. 15 Okazuje się, że są one pod tym względem szczególnie dostosowane do samochodów posiadających panoramiczną szybę przednią. Ich kinematyka pantografu umożliwia bowiem wprawienie każdego wycieraka w ruch przesuwny nieokrężny 20 przynajmniej przedniej, w na pewnych przeciwieństwie częściach do szyby klasycznych wycieraczek, w przypadku których tor ruchu zakreślony przez każdy wycierak jest zawsze czysto okrężny na całej powierzchni szyby przedniej. [0004] 25 Istnieje optymalizację zasadniczy jakości parametr wycierania umożliwiający wycieraczki typu pantograf. Chodzi o kąt natarcia wycieraka, inaczej mówiąc jego nachylenie w stosunku do normalnej na powierzchni szyby przedniej, na wysokości punktu jego połączenia z ramieniem. 30 [0005] Wiadomo jest ponadto, że kąt natarcia bliski kilku stopniom umożliwia optymalne funkcjonowanie wkładki zgarniającej wycieraka, oraz że umożliwia on powrót wspomnianej wkładki zgarniającej gdy kierunek wycierania szyby przedniej ulega odwróceniu. 2 [0006] Kształt szyby przedniej jest prawie zawsze nieregularny, szczególnie na wysokości jej krawędzi bocznych. W celu uzyskania maksymalnej skuteczności wycierania, 5 zachodzi w związku z tym konieczność zmiany nachylenia wycieraka w stosunku do ramienia w zależności od rzeczywistej pozycji wspomnianego wycieraka wzdłuż szyby przedniej, w taki sposób, aby kąt natarcia wspomnianego wycieraka pozostawał względnie stały bez względu na krzywiznę odcinka danej 10 części szyby przedniej. [0007] Aktualnie istnieje kategoria wycieraczek szyb posiadających zmieniającą ramienia 15 zarówno nachylenie w kinematykę wycieraka płaszczyźnie pantografu w zasadniczo stosunku równoległej do do powierzchni do wycierania, jak i ruchliwość powodującą zmianę kąta natarcia wspomnianego wycieraka w stosunku do wspomnianej powierzchni do wycierania. Należy zauważyć, że możliwość zmiany kąta natarcia wycieraka uzyskuje się na ogół nadając ramieniu pewną ruchliwość 20 w obrocie osiowym i łącząc przesuw ramienia z ruchem wycierającym wycieraczki. Wycieraczka według części przedznamiennej zastrzeżenia 1 jest znana z dokumentu EP 0294526 A1. [0008] Wycieraczki takie składają się schematycznie ze 25 wspornika ruchome jest w napędu, obrocie sztywno na którym osiowym, połączony z zamontowane którego jest swobodny wycierakiem ramię koniec zamontowanym obrotowo. Całość jest urządzona w taki sposób, że wspornik może 30 być napędzany w przesunięciu zgodnie z naprzemiennym ruchem obrotowym, przy czym oś obrotu ramienia jest zasadniczo przedniej, prostopadła a oś do obrotu osi wycieraka wycierania jest szyby zasadniczo równoległa do osi wycierania. Przewidziane są również 35 środki sterowania w celu zapewnienia odpowiednio 3 obrotu osiowego ramienia i obrotu wokół osi wycieraka, w zależności od przemieszczenia kątowego wspornika, przy 5 czym te środki umieszczone na tarczy, sterowania która są może połączona z wałkiem napędowym napędu częściowo być sztywno wycieraczki. [0009] W celu zmniejszenia liczby części zamiennych, przedmiotem wynalazku rozwiązania, które jest znalezienie umożliwia łączne takiego dostarczenie takiej wycieraczki wraz z tarczą, przy jednoczesnym 10 zapewnieniu względnie prawidłowego ustawienia obydwu części w celu umożliwienia funkcjonowania środków sterowania bez innego regulowania. [0010] W tym celu wynalazek jest propozycją wycieraczki szyby składającej się ze: 15 - wspornika napędu, który może się przemieszczać zgodnie z naprzemiennym ruchem obrotowym, wokół osi zwanej zasadniczo osią wycierania, prostopadła do która jest powierzchni do wycierania, 20 - ramienia zamontowanego jako ramię ruchome w obrocie na wspomnianym wsporniku napędu, - wycieraka zamontowanego jako wycierak ruchomy w obrocie wokół osi w stosunku do ramienia, 25 środków sterowania sterujących obrotem ramienia w zależności od przemieszczenia kątowego wspornika sterowania, i/lub sterujących obrotem wokół osi wycieraka w zależności od przemieszczenia kątowego wspornika napędu, gdzie wspomniane 30 środki sterowania są przynajmniej częściowo umieszczone na tarczy, która ma być sztywno połączona z łożyskiem wałka napędzającego napędu, charakteryzującej się tym, że wycieraczka posiada urządzenie ustawienia względnego i tymczasowego połączenia sztywnego 35 wspomnianego wspornika napędu i wspomnianej 4 tarczy, przy czym przemieszczenie wspomnianym to urządzenie osiowe umożliwia montażu wspornikiem napędu pomiędzy i wspomnianą tarczą. 5 [0011] Ustawienie względne wspornika napędu i tarczy odbywa się w fabryce, przy czym dokonuje się jednocześnie wstępnej regulacji środków sterowania. [0012] Korzystnie, wspomniane urządzenie obejmuje kołek 10 przechodzący wspomnianego przez wspornika i ucho zewnętrzne ucho zewnętrzne wspomnianej tarczy. [0013] Wspomniany kołek może być demontowalny, i, korzystnie, jest on podzielny. [0014] 15 Wynalazek wycieraczki dotyczy szyby, również której wyżej ramię ma opisanej kinematykę pantografu, i/lub której wycierak ma zmienny kąt natarcia, jak również samochodu, zawierającego co najmniej jedną taką wycieraczkę. [0015] 20 nie Opis ten, przedstawiony ograniczającego, ma na tytułem celu przykładu umożliwienie lepszego zrozumienia na czym polega wynalazek i w jaki sposób może on być wykonany. Opis ten odnosi się do załączonych rysunków, na których: 25 Figura 1 przedstawia w widoku perspektywicznym wycieraczkę szyby typu pantograf, zgodnie z wynalazkiem. Figura 2 jest widokiem podobnym do figury 1, który ukazuje w szczególności różne możliwości 30 ruchów wycieraczki. Figura 3 przedstawia wycieraczkę w przekroju podłużnym. Figura 4 jest przekrojem podłużnym pokazującym szczegółowo łączenie mechaniczne i wzajemne 5 oddziaływanie pomiędzy wspornikiem napędu i ramieniem wycieraczki. Figura 5 jest ukazującym rysunkiem wyraźnie w stanie konstrukcję rozłożonym pierwszych i drugich środków napędu, w które wyposażona jest 5 wycieraczka. Figura 6 jest perspektywicznym jest widokiem widokiem szczegółowym. Figura 7 wycieraczki 10 perspektywicznym przedstawiającym jej zamontowanie na wałku napędowym napędu. Figura 8 jest perspektywicznym widokiem szczegółowym zamontowanej wycieraczki. [0016] Ze względu na zrozumiałość, te same elementy 15 posiadają identyczne oznaczenia. Z podobnego powodu, przedstawiono tylko elementy zasadnicze dla zrozumienia wynalazku, bez zachowania skali i w sposób schematyczny. [0017] Figury 1 do 5 przedstawiają wycieraczkę szyby 1 20 typu pantograf, przeznaczoną do wyposażenia urządzenia wycierającego posiadającego ramiona przeciwdziałające, przy czym wspomniane przeznaczone do urządzenie montowania wycierające w samochodach jest z panoramiczną szybą przednią. 25 [0018] Wycieraczka 1 posiada przede wszystkim wspornik napędu 10, który może być napędzany w przesunięciu zgodnie zwanej z ruchem osią obrotowym naprzemiennym wycierania B. wokół Urządzenie osi jest skonstruowane w taki sposób, że ta oś wycierania B 30 jest zasadniczo prostopadła do powierzchni do wycierania, w danym przypadku do szyby przedniej. [0019] Wycieraczka 1 posiada ponadto ramię 20 zamontowane jako ruchome w obrocie osiowym w stosunku do wspornika napędu 10. Ta ruchomość działa w tym 35 przypadku wzdłuż osi zwanej osią obrotu R, która jest 6 zasadniczo prostopadła do osi wycierania B, i w związku z tym wyraźnie równoległa do powierzchni do wycierania. [0020] 5 Wycieraczka 1 posiada również wycierak 30, który jest zamontowany jako obracający się wokół osi na końcu ramienia 20 wzdłuż osi zwanej osią obrotu P. Oś ta biegnie zasadniczo równolegle do osi wycierania B, a więc zasadniczo prostopadle do powierzchni do wycierania wycieranej z jednej strony i do osi obrotu 10 R z drugiej strony. [0021] Wycieraczka 1 posiada ponadto pierwsze środki sterowania 40, które są w stanie generować obrót osiowy ramienia 20, w zależności od przemieszczenia kątowego wspornika napędu 10. 15 [0022] Wycieraczka sterowania 50, 1 posiada które są w również drugie stanie wywołać środki obrót wycieraka 30 w zależności od przemieszczenia kątowego wspornika napędu 10. [0023] Drugie środki napędu 50 mogą generować ruch 20 postępowy na poziomie wspornika napędu 10. Mogą one następnie przekazywać ten ruch postępowy wzdłuż ramienia 20 i za pośrednictwem elementu przenoszenia 60, aż do osi obrotu P wycieraka 30. Drugie środki sterowania 25 postępowy 50 w przyłożenia mogą ruch do również obrotowy wycieraka przekształcać bezpośrednio 30. Całość ruch możliwy jest do ponadto urządzona w taki sposób, że element przenoszący 60 biegnie zasadniczo w osi obrotu R ramienia 20. [0024] Jak to widać w szczególności na figurach 3 i 4, 30 połączenie mechaniczne wspornikiem napędu drążony 21, który 10 pomiędzy jest jest z ramieniem zapewnione jednej 20 przez strony i wałek sztywno połączony ze wspomnianym ramieniem 20, a z drugiej strony jest zamontowany jako ruchomy w obrocie osiowym 35 w stosunku do wspomnianego wspornika napędu 10. Całość 7 jest urządzona w taki sposób, że wycięcie 22, wewnątrz wałka drążonego 21, może przyjąć element przenoszenia 60 ustawiony wzdłuż osi obrotu R ramienia 20. [0025] 5 Fakt, połączony zarówno z że wałek ramieniem utworzony 20 przez drążony 21 oznacza, element jest że sztywno może on niezależny, być który byłby sztywno połączony ze wspomnianym ramieniem 20, lub może stanowić integralną część ramienia 20, to znaczy 10 tworzyć tylko jedną i tę samą część ze wspomnianym ramieniem 20. [0026] Należy zauważyć, że pojęcie wałka drążonego 21 dotyczy tu bardzo ogólnie każdej formy, która może być prowadzona ruchem obrotowym wokół danej osi i która posiada wycięcie wewnętrzne 22 ciągnące się dokładnie 15 na poziomie tej osi obrotu. Może to być na przykład oś rurowa, walec wydrążony podłużnie na poziomie swojej osi głównej, lub walec nacięty promieniowo na całej swojej długości. [0027] W ten sposób wycięcie 22 może przyjąć kształt w 20 szczególności obudowy cylindrycznej w przypadku wałka rurowego, otworu wydrążonego, poprzecznego głębokiego rowka w przypadku walca w przypadku wałka naciętego promieniowo. [0028] Pierwsze środki sterowania 40 posiadają przede 25 wszystkim łącznik 41, który jest zamontowany jako ruchomy w przesunięciu w stosunku do wspornika napędu 10, w kierunku zasadniczo równoległym do osi obrotu R ramienia 20. [0029] Pierwsze środki sterowania 40 posiadają ponadto 30 krzywkę 42, która jest nieruchoma w stosunku do wspornika napędu 10, i współpracuje w prowadzeniu z końcem 43 łącznika 41. [0030] Zauważa się, że w tym szczególnym przykładzie wykonania, koniec 43 ma formę palca, który może się 8 przesuwać w profilu krzywki 42 w formie wygiętego rowka (figura 4 lub 5). [0031] Drugi koniec 44 łącznika 41 posiada pierwszy człon sprzęgający 45, który współpracuje w prowadzeniu 5 z drugim członem sprzęgającym 25 sztywno połączonym z ramieniem 20, w kierunku zasadniczo ukośnym w stosunku do osi obrotu R ramienia 20. [0032] Krzywka 42 posiada profil, który może napędzać łącznik 10 41 znajduje w przesunięciu się w obrocie gdy wspornik wokół osi napędu 10 wycierania B: przesunięcie osiowe łącznika 41 może wówczas pociągnąć za sobą obrót osiowy ramienia 20. [0033] W szczególnie korzystny sposób, pierwszy człon sprzęgający 15 utworzone 45 i drugi odpowiednio i człon sprzęgający niezależnie 25 przez są ukośną szczelinę i wystający czop. [0034] Drugie środki sterowania 50 posiadają przede wszystkim łącznik 51, który jest zamontowany jako ruchomy w przesunięciu w stosunku do wspornika napędu 20 10, w kierunku zasadniczo współliniowym do osi obrotu R ramienia 20. [0035] Drugie środki sterowania 50 również posiadają krzywkę 52, która jest nieruchoma w stosunku do wspornika napędu 10, i współpracuje w prowadzeniu z 25 końcem 53 łącznika 51. [0036] Tu również zauważa się, że w wybranym przykładzie wykonania, koniec 53 ma formę palca, który może się przesuwać w profilu krzywki 52 w formie wygiętego rowka. 30 [0037] Drugi koniec 54 łącznika połączony z elementem przenoszącym 51 jest sztywno 60. [0038] Krzywka 52 posiada profil, który może napędzać łącznik 51 w przesunięciu gdy wspornik napędu obraca się wokół osi wycierania B. 10 9 [0039] W szczególnie korzystny sposób, krzywka 42 pierwszych środków sterowania 40 i krzywka 52 drugich środków sterowania 50 wchodzą w skład jednej i tej samej części i znajdują się na tarczy 80, która może 5 być sztywno połączona z wałkiem napędowym napędu. [0040] Jak jest to widoczne w szczególności na figurze 5, wycieraczka 1 posiada ponadto środki 70, które mogą kierować ruchem postępowym przenoszonym przez element przenoszący 60. 10 [0041] W tym przykładzie wykonania, środki kierowania 70 posiadają prowadnicę główną 71, która może współpracować w prowadzeniu podłużnym z łącznikiem 51 drugich środków sterowania 50, kierując w ten sposób przemieszczeniem osiowym wspomnianego łącznika 51. 15 [0042] Środki kierowania 70 posiadają ponadto drugą prowadnicę 72, która może współpracować w prowadzeniu podłużnym z łącznikiem 41 pierwszych środków sterowania 40, kierując w ten sposób przemieszczeniem osiowym wspomnianego łącznika 41. 20 [0043] Według innej cechy szczególnej, element przenoszący 60 biegnie wewnątrz ramienia 20 jak można to wyraźnie zobaczyć na figurze 3. [0044] W przenoszący 25 sposób 60 szczególnie jest giętki, korzystny, to znaczy element że jego konstrukcja jest giętka a jednocześnie nierozciągliwa wzdłużnie. Należy zauważyć, że cecha ta okazuje się bardzo odpowiednia w przypadku gdy, jak w przykładzie wybranym tu w celu przedstawienia wynalazku, ramię 20 posiada przegub umożliwiający jego unoszenie w celu na 30 przykład wymiany wycieraka 30. [0045] W przenoszący tym 60 przykładzie składa się z wykonania, osłoniętego element przewodu, którego głowica tworzy człon mocujący 65. [0046] Według innej cechy szczególnej, ramię 20 obraca 35 się na przegubie usytuowanym w pobliżu wspornika 10 napędu 10, wokół osi określanej osią przegubu A, która jest zasadniczo prostopadła do osi wycierania B i osi obrotu R (figury 2 do 4). Oznacza to inaczej mówiąc, że 5 oś przegubu równolegle do od innych sposób, A jest ukierunkowana zasadniczo powierzchni do wycierania. Niezależnie czynników, że całość element jest urządzona przenoszący 60 w taki biegnie w bezpośrednim sąsiedztwie osi przegubu A. [0047] Cecha ta okazuje się szczególnie korzystna gdy 10 zachodzi konieczność przykład w celu podniesienia wymiany ramienia wycieraka 30. 20, na Przejście elementu przenoszącego 60 jak najbliżej osi przegubu A pozwala uniknąć problemów z odkształceniem elementu przenoszącego, 15 oczywiście w przypadku gdy ma on konstrukcję giętką. [0048] Według wynalazku, który jest bardziej szczegółowo przedstawiony na figurach 6 do 8, ponieważ środki sterowania umieszczone 20 połączona na z są tarczy łożyskiem przynajmniej 80, która wałka może częściowo być napędowego sztywno napędu 90, wycieraczka posiada urządzenie ustawienia względnego i tymczasowego połączenia sztywnego wspornika napędu 10 i tarczy 80. [0049] 25 Dokładniej, demontowalnego urządzenie kołka 100 to składa przechodzącego się przez z ucho zewnętrzne 10A wspornika 10 i ucho zewnętrzne 80 A tarczy 80, które są umieszczone na wprost siebie. [0050] sztywne 30 Ten kołek obydwu umożliwiając 100 części, ich zapewnia tarczy dostarczenie czasowe 80 i jako połączenie wspornika jednej 10, części zamiennej. W tej pozycji sztywnego połączenia, obydwie te części zapewniającej sterowania. znajdują się prawidłowe w pozycji względnej ustawienie środków 11 [0051] Jak to widać na figurze 7, wałek napędowy 90 jest zamontowany na łożysku nieruchomym posiadającym ramię mocujące 91, na końcu którego znajduje się gwintowany otwór wytoczony 92. Tarcza 80 posiada na 5 swoim obwodzie otwór wytoczony 82 i jest korzystnie wzmocniona w tym miejscu rozpórką 80B tworzącą wkładkę w otworze wytoczonym wycieraczki, wałek 82. napędowy Podczas 90 jest montowania montowany w centralnym otworze wytoczonym tarczy 80 i wspornika 10 napędu 10 i obydwa otwory wytoczone 82, 92 są ustawione na wprost, a śruba 83 jest wkręcona w otwór wytoczony tarczy ramienia 80 i 91, tego zapewniając ramienia 91. unieruchomienie Na swoim końcu wychodzącym poza wspornik napędu 10, wałek napędowy 90 15 jest również przykręcony za pomocą nakrętki, które nie jest pokazana. [0052] Centralny otwór wytoczony wspornika napędu 10 posiada część stożkową widoczną na figurach 3 i 4, która 20 przyjmuje napędowego i stożkowych część dzięki współpracy następuje zamocowanie wałka stożkową na końca tych prawidłowe wsporniku 93 wałka dwóch części ustawienie napędu 10, i podczas przykręcania nakrętki. [0053] 25 Aby to osiągnąć, jedna z cech charakterystycznych kołka polega na tym, że jest on zaprojektowany w taki sposób, aby umożliwić osiowe przemieszczenie montażowe pomiędzy wspornikiem napędu 10 i tarczą 80. Inaczej mówiąc, jest on umocowany w taki 30 sposób, aby pozostawić znaczny luz między obydwiema częściami 10, 80, dobrze przedstawiony na figurze 6, przy czym ten luz jest znoszony przez docisk śruby 83 mocującej obydwie części jak jest to przedstawione na figurze 8. Uszczelka 10B znajduje się na wsporniku napędu 10 i jest ściskana z jednej strony 35 tarczy 80. 12 [0054] Po umieszczeniu śruby 83 i sztywnym połączeniu wycieraczki z wałkiem napędowym, kołek 100 może zostać bądź przerwany bądź wymontowany, w celu umożliwienia przesunięcia funkcyjnego wspornika 10 i wycieraczki. W 5 pierwszym przypadku, zostanie on zaprojektowany jako podzielny. VALEO SYSTEMES D’ESSUYAGE Pełnomocnik: 10 13 35P22074PL00 EP 1 717 118 B1 Zastrzeżenia 5 1. Wycieraczka szyby zawierająca: - wspornik napędu przemieszczać (10), który naprzemiennym może ruchem się obrotowym, wokół osi zwanej osią wycierania (B), która jest zasadniczo prostopadła do powierzchni zamontowane jako do wycierania, 10 - ramię (20) ramię ruchome w obrocie na wspomnianym wsporniku napędu, - wycierak (30) zamontowany jako wycierak ruchomy w obrocie wokół osi w stosunku do ramienia (20), 15 - środki sterowania ramienia (20) w (40) sterujące zależności od obrotem przemieszczenia kątowego wspornika napędu (10) i/lub sterujące obrotem wokół osi wycieraka (30) w zależności od przemieszczenia kątowego wspornika napędu (10), przy czym wspomniane środki sterowania znajdują 20 się przynajmniej częściowo na tarczy, która może być sztywno połączona z łożyskiem wałka napędowego napędu znamienna tym, że wycieraczka ma urządzenie ustawienia 25 względnego i tymczasowego połączenia sztywnego wspomnianego wspornika napędu i wspomnianej tarczy, przy czym to przemieszczenie urządzenie osiowe umożliwia pomiędzy montażowe wspomnianym wspornikiem napędu i wspomnianą tarczą. 30 2. Wycieraczka według zastrzeżenia 1, znamienna tym, że wspomniane urządzenie obejmuje kołek przechodzący przez ucho zewnętrzne wspomnianego wspornika i ucho zewnętrzne wspomnianej tarczy. 3. 35 Wycieraczka według poprzedniego zastrzeżenia, znamienna tym, że wspomniany kołek jest demontowalny. 14 4. Wycieraczka według poprzedniego zastrzeżenia, znamienna tym, że wspomniany kołek jest podzielny. 5. Wycieraczka zastrzeżeń, 5 według której ramię któregoś ma z kinematykę poprzednich pantografu i/lub której wycierak ma zmienny kąt natarcia. 6. Pojazd samochodowy, znamienny tym, że posiada co najmniej jedną wycieraczkę (1) według któregoś z poprzednich zastrzeżeń. 10 VALEO SYSTEMES D’ESSUYAGE Pełnomocnik: