Dlaczego kupujemy BMW Odp:Dlaczego kupujemy - Boxer

Transkrypt

Dlaczego kupujemy BMW
Autor: Motramp - 2006/04/06 10:50
_____________________________________
Co sprawia ¿e kupujemy motory BMW.Przecie¿ s± motory szybsze,l¿ejsze,wygodniejsze,tañsze.Mo¿e to magia
niebiesko-bia³ego ¶migie³ka na baku,mo¿e legendarna trwa³o¶æ,mo¿e fascynacja konstrukcj± a mo¿e uniwersalizm.Co
wy na to?
Marek
============================================================================
Odp:Dlaczego kupujemy BMW
Autor: Mazby - 2006/04/06 11:00
_____________________________________
Oh Karol,
ta zima daje w ko¶æ.
Wiem,¿e ruch na witrynie ma³y ale mo¿e cos bardziej ambitnego, ¿eby podkrêciæ atmosferke na forum.
...mazby
============================================================================
Autor: Motramp - 2006/04/06 12:02
_____________________________________
Pytam ,bo jest takie forum.pytam bo interesujê siê motocyklizmem bardziej od strony je¿ca ni¿ konia, no i w
koñcu jeste¶my w dziale pitolenie.Ka¿d± uwagê przeczytam z zainteresowaniem. Marek
============================================================================
Autor: ron - 2006/04/06 22:19
_____________________________________
Motramp napisa³:
wy na to?
Marek
szybsze?
moze. r4v i tak sa dosc szybkie. no i ten moment!
lzejsze?
moze. widac nie wszystkim to przeszkadza.
tansze?
jesli nowe.
wygodniejsze?
na pewno nie!
magia smigielka?
nie chcialbym miec np f650 za nic w swiecie.
legendarna trwalosc?
nie sa znowu takie trwale...
konstrukcja? o, o, cieplo cieplo...
a tak naprawde mysle ze przywiazanie do bmw jest mocno subiektywne. na pewno maja charakter. byc moze za to sie je
kocha.
============================================================================
Autor: czwarty - 2006/04/14 18:58
_____________________________________
Od 3 tygodni jestem szczê¶liwym posiadaczem tego moto!!!!!! Poprostu jak go zobaczy³em to siê zakocha³em
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 8 March, 2017, 20:41
os±d¼cie sami!!!!!!!Mokrego dyngusa!!!!!!!!!!:evil: Niestety nie ten rozmiar zdjêcia!!!:(
Edytowany przez: czwarty, w: 2006.04.14 18:59
============================================================================
Autor: consigliero - 2006/04/14 21:08
_____________________________________
To moje nowe cacko http://www.boxer-motor.com/components/com_mamboboard/uploaded/images/12.jpg
============================================================================
Autor: polarfox - 2006/04/17 11:17
_____________________________________
jak pitoöenie to pitolenie. fajnie ze jest to forum,jestem na dyzurze od 3 dni i juz mi sie bezpieczniki pala.to dobrze wtedy
pomarzyc.zwlaszcza korci mnie, zeby opisac moja wyprawe z dziewczyna na Krete 2003
moze by komus tes sie zachcialo pomarzyc..
co do bemek:
jezdzilem simsonem,potem mz150 i 250.hm,wtedy to byly czasy, king of the road. simsonem wokol pomorza, raz z
berlina do warszawy w 12 godzin za TIR ami, zeby szybciej..plecki bolaly oj bolaly.w warszawie wtedy mozna bylo
jeszcze kolezanki ze studiow zabrac na simsona..chociaz juz sie zaczynaly gorsze czasy. branie bylo od fiata 126
wzwyz.wtedy jeszcze nie bylo klopotow z parkowaniem..
MZ 250: to byl k. zajeb,zle wywazone, probowalo wywalic na zakretach.ale jak sie przesiadlem z simsona to na mztce na
myslalem ze mnie zwieje z kanapy.(ale tylko za 1 razem)
znowu king of ther road..
w skalki czestochowskie z kumplem na mztce: pelny sprzet , moto przeladowane a my 140 na godzine( no, powiedzmy
120) a ja sie dziwilem,ze pali 14 litrow..
w niemczech kupilem Yamahe Diversion 900. o, znowu ten king..
ciezkie to, pilo duzo- 8 do 9, ale wygodne, 6 lat tym pojezdzilem.opony musialem wymieniac co 10 000, bo darly sie,a ja
jezdze bez jakiegois palenia gumy.
wtedy zobaczylem BM ki.
wydawaly mi sie drogie.raz sie skusilem zeby sie przejechac,ROADSTEREM. wrazenie bylo po mieciutkim bzyczeniu
moich 4 rzedowych cylinderkow takie,jakbym lecial AN2...brr.i ten moment obrotowy, musialem kontrowac
kerownica,zeby sie nie zwalic na skrzazowaniu ;-)
stanowczo nie.,nie podobalo mi sie.
ale nadal mnie intrygowalo, dlaczego germanie tak chetnie toto kupuja.
wtedy przejechalem sie GS 1150.ale sie zdziwilem, charakterystyka ,wygody i mnostwo itp-ow -wtedy zrozumialem co to
za moto.
potem : spalanie 5-7,potem opony- wymienilem (metzeler tourance) dopiero po 26 000 km ( nie bede tego juz robilprzerazilem sie jak w tylnym kole pokazaly sie na biezniku ..druty..
kolo nie peklo, dojechalem do domu.
dwa razy lezalem: raz na gownie na krecie, raz po pijanemu ( juz dawno nie pije)
wtedy moto byl bez bez gmoli (chyba tak sie w pl nazywa te dziwne rury?)
mocno sie dziwilem, ze oprocz dekla na cylindrze prawie bez zadrasniec ( troche szyba, troche mocowanie kufra, ale nie
widac). jakbym to wywalil Yamaha, to zaplacilbym tysiace za plastiki..
teraz mam te rury.(gmole?) mole?
motto: nie pytaj CZY sie wywalisz- tylko KIEDY..
taki madrala uze mnie.
teraz wiem czemu wybralem BM GS:laugh:
bylem na Krecie moja BMka. pieknie bylo, wygodnie.
ABS. myslalem, ze tego nigdy nie bede potrzebowac. mylilem sie: juz teraz nie chce moto bez..
MamboBoard
tyle na razie, bo co tu udowadniac dawno udowodnione..
pozdronienia
piotr
============================================================================
Autor: Irek R1100RS - 2006/04/19 22:40
_____________________________________
A zes Panie zaczal stopniowac...
Szybsze -> to zalezy o czym mowisz: maks spid czy TO akcelerejszyn... Wielu zwolennikow MOTONGOW zakaslalo
sie... jak to R4V potrafi przyspieszyc!! Maks spid wychodzi na "prostych", ktorych u nas nie ma za wiele (zwlaszcza
czystych, bez dziur i szutru na asfalcie..).
Lzejsze -> tylko szlifierrrry. Kto chcialby bujac sie na moto w trasie smagany bocznym wiatrem? Lekkie moto nosi po
drodze od skrajni do skrajni... To wybieraja tylko nieswiadomi. Szwabskie krowska daja znac o swoim cielsku tylko przy
recznym przetaczaniu na parkingu. Kto ma zakwasy - na silownie !!
Wygodniejsze -> miales na mysli Ikarusy z siedzeniami Corbina ???
Tansze -> o³, meeen... Tansze sa tylko deskorolki!!!
Lubie BMW za dostojnosc sformulowan mysli i czynow.
============================================================================
Autor: Pawe³ - 2006/04/24 11:28
_____________________________________
Witam wszystkich. Chcia³bym podej¶æ do tematu trochê powa¿niej, mimo ¿e to dzia³ pitolenie.
Mam R1100RS od jakiego¶ roku i sam zastanawiam siê jakie s± zalety boksera na rzêdówkami. Nie mówimy tutaj o tzw.
cegle, tylko o japoñskiej szkole budowy silników. Dodam, ¿e wcze¶niej mia³em jedynie Yamahê Virago 535 (a wiêc
V)a na rzêdach je¼dzi³em tylko okazjonalnie. Z moich do¶wiadczeñ wynikaj± jednak nastêpuj±ce ró¿nice.
Boxer
zalety:
1.nisko po³o¿ony ¶rodek ciê¿ko¶ci a co za tym idzie lepiej siê prowadzi, ma³o odczuwalna masa motocykla
2.genialny dostêp do silnika podczas czynno¶ci obs³ugowych (regulacja zaworów, wymiana ¶wiec)
3.stosunkowo prosta konstrukcja
4.brak konieczno¶ci stosowania wa³ków wyrównuj±cych prace silnika (znosz±ce siê si³y I i II rzêdu w uk³adzie korbowo
t³okowym).
wady:
1. mimo wszystko ni¿sza kultura pracy ni¿ dla rzêdowej 4-ki (mniej cylindrów)
2. silnik bardzo nara¿ony na uszkodzenia przy wywrotce
3. problemy z synchronizacj± przepustnic (ma³o precyzyjne po³±czenie przy pomocy linki)
4 w rzêdzie
Zalety:
1. wysoka kultura pracy (wiêcej cylindrów)
2. zwarta budowa ma³o nara¿ona na uszkodzenia przy wywrotce
3. trwa³e ustawienie synchronizacji
Wady:
1. zwykle trudny dostêp do silnika
2. wy¿szy ¶rodek ciê¿ko¶ci
Je¿eli kto¶ ma jakie¶ inne spostrze¿enia chêtnie siê z nimi zapoznam
Pozdrawiam wszystkich Beemiarzy :)
Pawe³ Podstolak
============================================================================
MamboBoard
Autor: Pawe³ - 2006/04/24 11:28
_____________________________________
Witam wszystkich. Chcia³bym podej¶æ do tematu trochê powa¿niej, mimo ¿e to dzia³ pitolenie.
Mam R1100RS od jakiego¶ roku i sam zastanawiam siê jakie s± zalety boksera na rzêdówkami. Nie mówimy tutaj o tzw.
cegle, tylko o japoñskiej szkole budowy silników. Dodam, ¿e wcze¶niej mia³em jedynie Yamahê Virago 535 (a wiêc
V)a na rzêdach je¼dzi³em tylko okazjonalnie. Z moich do¶wiadczeñ wynikaj± jednak nastêpuj±ce ró¿nice.
Boxer
zalety:
1.nisko po³o¿ony ¶rodek ciê¿ko¶ci a co za tym idzie lepiej siê prowadzi, ma³o odczuwalna masa motocykla
2.genialny dostêp do silnika podczas czynno¶ci obs³ugowych (regulacja zaworów, wymiana ¶wiec)
3.stosunkowo prosta konstrukcja
4.brak konieczno¶ci stosowania wa³ków wyrównuj±cych prace silnika (znosz±ce siê si³y I i II rzêdu w uk³adzie korbowo
t³okowym).
wady:
1. mimo wszystko ni¿sza kultura pracy ni¿ dla rzêdowej 4-ki (mniej cylindrów)
2. silnik bardzo nara¿ony na uszkodzenia przy wywrotce
3. problemy z synchronizacj± przepustnic (ma³o precyzyjne po³±czenie przy pomocy linki)
4 w rzêdzie
Zalety:
1. wysoka kultura pracy (wiêcej cylindrów)
2. zwarta budowa ma³o nara¿ona na uszkodzenia przy wywrotce
3. trwa³e ustawienie synchronizacji
Wady:
1. zwykle trudny dostêp do silnika
2. wy¿szy ¶rodek ciê¿ko¶ci
Je¿eli kto¶ ma jakie¶ inne spostrze¿enia chêtnie siê z nimi zapoznam
Pozdrawiam wszystkich Beemiarzy :)
Pawe³ Podstolak
P>S> Nie wiem czymu to wyskoczy³o to 2x.
Edytowany przez: pawe³, w: 2006.04.24 11:30
============================================================================
Autor: polarfox - 2006/10/13 17:07
_____________________________________
tera krotko:
kupilem GS, poniewaz1. podoba mi sie, jest taki nie jak inne, odwazna.
2. jest rzeczywiscie ciezkawy na parkingu, jestem very strong, nmnie nie przeszkadza.a poniewaz facet taki jak ja, 100
kgmc nie moze po prostu bujac sie komarem po szosach. komplexy.a na drodze posluszna jak miodzik.
3. dostep do silnika- to byl tez argument "za" kupnem.jeszczenie mialem powodu skorzystac, i mam nadzieje nie musiec,
ale jest.
4. brak bocznych plastikow: po wywrotce naprawa jest b. drooga, i sa mi niepotrzebne.no bo do czego?
5. ciezkawy moto- nie znosi przy bocznym wietrze.
6: nastepny bedzie 1200 ADV: widzialem w akcji, kulde!!!to naprawde jak nie przymierzajac Leopard 2, tylko bez lufy(
zaloze sie ze taka opcje niemcy przewidzieli jako "Akzessorien")
toto wielkie, az dech zaparlo.
ja ciagle sie przesiadam na wieksze, mam taki wewnetrzny przymus.somson, MZ-tka, yamaha, teraz 1150 GS.
widzialem ostatnio Hummera na drodze, az zjechalem do rowu z wrazenia.
nie waazne ile to pali, musze to miec! ;-)
MamboBoard
pozdro
Piotr
============================================================================
Autor: pat - 2006/10/14 00:30
_____________________________________
a ja coraz bardziej lubiê motocykle filigranowe, jak wsiadam na ducati mojej dziewczyny to gêba mi siê ¶mieje jakie to
w¶ciek³e i lekkie, i to jest sedno sprawy .Pozdrawiam
============================================================================
Autor: Motramp - 2006/10/18 20:40
_____________________________________
;) Poci±gam was za jêzory ale sam sobie zadawa³em to pytanie,zanim przyst±pi³em do kupna GS-a.Potrzebowa³em
motura do turystyki we dwoje,do¶æ pakownego nie boj±cego siê z³ych dróg/a tych ci u nas dostatek/o sensownej budowie
bez udziwnieñ stylistycznych i niklowanych bajerów.W orbicie moich zainteresowañ znalaz³y siê Suzuki DR-Big - zbyt
jednak ortodoksyjne enduro jak do
turystyki. 1 cyl.no i za ma³a moc.Hondy Trans-alp i Afrika Twin ju¿ nieco lepiej z wygodami ale dalej ma³o pary - jako¶
mi siê ubzdura³o ¿e na g³owê powinno przypadaæ 40-50 KM.Patrza³em równie¿ na Triumpha Tigera,
Apriliê Capo-Nord czy Cagiwê Elefant ale s± to marki zbyt u nas egzotyczne.Yamaha kusi³a sw± TDM-± ,Honda
wypu¶ci³a Varadero, te jednak wyda³y mi siê za bardzo miastowe i prze³adowane stylistycznymi bajerami.W±tpliwo¶ci
za to nie mia³em od czasu gdy zobaczy³em pierwsze foty
GS-a 1100.Tak ma wygl±daæ mój motur.By³a to tylko kwestia czasu /je¶li 10 lat to jest "tylko"/W tak zwanym
miêdzyczasie moto dojrza³o do 1150cm, wyprzystojnia³o a w³a¶ciwie wydostojnia³o i takie oto z ostatniego roku
produkcji czarne cacko znalaz³o siê
w moich rêkach/i miêdzy moimi nogami/Przyzwyczajam siê ³atwo do rzeczy,zw³aszcza do tych które spe³niaj±
moje oczekiwania i nie my¶lê ju¿ o inszych motkach tylko o tym jak na mooim przejechaæ milion kilometrów? Jeescoorobiæ!
Pozdrawiam wszystkich,dozo na trasie.Marek
produkcji
miêdzyczasie
============================================================================
Autor: Motramp - 2006/10/18 20:41
_____________________________________
;) Poci±gam was za jêzory ale sam sobie zadawa³em to pytanie,zanim przyst±pi³em do kupna GS-a.Potrzebowa³em
motura do turystyki we dwoje,do¶æ pakownego nie boj±cego siê z³ych dróg/a tych ci u nas dostatek/o sensownej budowie
bez udziwnieñ stylistycznych i niklowanych bajerów.W orbicie moich zainteresowañ znalaz³y siê Suzuki DR-Big - zbyt
jednak ortodoksyjne enduro jak do
turystyki. 1 cyl.no i za ma³a moc.Hondy Trans-alp i Afrika Twin ju¿ nieco lepiej z wygodami ale dalej ma³o pary - jako¶
mi siê ubzdura³o ¿e na g³owê powinno przypadaæ 40-50 KM.Patrza³em równie¿ na Triumpha Tigera,
Apriliê Capo-Nord czy Cagiwê Elefant ale s± to marki zbyt u nas egzotyczne.Yamaha kusi³a sw± TDM-± ,Honda
wypu¶ci³a Varadero, te jednak wyda³y mi siê za bardzo miastowe i prze³adowane stylistycznymi bajerami.W±tpliwo¶ci
za to nie mia³em od czasu gdy zobaczy³em pierwsze foty
GS-a 1100.Tak ma wygl±daæ mój motur.By³a to tylko kwestia czasu /je¶li 10 lat to jest "tylko"/W tak zwanym
miêdzyczasie moto dojrza³o do 1150cm, wyprzystojnia³o a w³a¶ciwie wydostojnia³o i takie oto z ostatniego roku
produkcji czarne cacko znalaz³o siê
w moich rêkach/i miêdzy moimi nogami/Przyzwyczajam siê ³atwo do rzeczy,zw³aszcza do tych które spe³niaj±
moje oczekiwania i nie my¶lê ju¿ o inszych motkach tylko o tym jak na mooim przejechaæ milion kilometrów? Jeescoorobiæ!
Pozdrawiam wszystkich,dozo na trasie.Marek
produkcji
miêdzyczasie
============================================================================
MamboBoard
Autor: Motramp - 2006/12/15 20:30
_____________________________________
:evil: A tak w ogóle to mnie wystarczy³aby miet³a,ale jeszcze a mo¿e ju¿ ich nie robi±,wiêc do niskich lotów kosmicznych
naby³em j.w.
============================================================================
Autor: Motramp - 2006/12/15 20:39
_____________________________________
http://www.boxer-motor.com/components/com_mamboboard/uploaded/images/mietla.jpg
============================================================================
Autor: Motramp - 2006/12/15 20:39
_____________________________________
http://www.boxer-motor.com/components/com_mamboboard/uploaded/images/bialy.jpg
============================================================================
Autor: ron - 2006/12/15 22:51
_____________________________________
dobre :)
to ty?
============================================================================
Autor: Andref - 2006/12/15 23:26
_____________________________________
Hehe
rysunki niczego sobie!Ciekawe ktory wehikul bardziej ekonomiczny??!!:whistle:
A odpowiadajac na pytanie mysli przewodniej "czemu BMW?"
Niedawno(jakies pol roku temu)kupilem moj pierwszy duzy motor bmw R1100S.Swietne wlasciwosci jezdne jak na
rozmiary(choc przy GS to i tak wydaje sie male).Hamulce ktore mozna bezproblemowo dozowac a ich skutecznosc jest
naprawde rewelacyjna(no i brak nurkowania)Silnik ktory nie ma moze gigantycznej mocy ale te 98 konikow w polaczeniu
z duzym mometem obrotowym(97Nm) w prawie calym zakresie obrotow(od 2000 obrotow po czerwone pole)pozawala
na naprawde sportowa jazde!No i do tego wyglad ktory powala mnie na kolana,za kazdym razem jak go
widze.Jednoramienny wachacz, wydech pod siodlem i te cylindry po bokach BELLA!Do tego niska awaryjnosc i
nieuciazliwa obsluga(brak lancucha).Wygodna dwuosobowa kanapa(dziweczyna nie narzeka) w polaczeniu z wygodna
pozycja za kierownica i mozliwosc zalozenia kufrow do turystyki czynia z S dla mnie najlepszy motor pod sloncem!
pozdrawiam Andrzej
============================================================================
Autor: krzychut - 2006/12/22 11:03
_____________________________________
Przeciez to proste - bo zona w koncu zmadrzala;-) Po trzech latach na transalpie ktory ma prawie same zalety, tylek juz
powiedzial dosc- dalej niz 150km nie pojedzie. Na celowniku znalazla sie Afryka. Na szczescie koles kupil to moglem
pojezdzic i tylek nadal mowil ze na drzewo, ze o pasazerce nie wspomne ( szczesciara nie jezdzila jeszcze na sportach
,)jest super tenera w szwagrowych rekach ale rodzinna ksiegowa stwierdzila ze na tak czeste odwiedziny na stacji to ona
sie nie zgadza! Wiec musiala w koncu sama stwierdzic ze nie ma alternatywy. I jaka duza kanapa, i jak wysoko siedzi i
wszystko widzi mogac pilnowac gdzie kieruje, i jakie ladne blyszczace te co z silnika z boku wystaja i ten znaczek taki
MamboBoard
bajerancki nawet lepszy niz na kolezanki kawalera charleju co to mowi ze to motur dla menszczyzn ;-)
============================================================================
Autor: deVris - 2006/12/28 13:03
_____________________________________
Mia³em dawno temu (20lat) R35 '1939. Krótko,bo krótko. Kilometrów przejecha³em niewiele, m³ody by³em i g³upio go
sprzeda³em. No ale to wystarczy³o by zaraziæ siê BMW bezpowrotnie. Dlaczego - sami wiecie. Wiêc gdy doros³em
finansowo, wiadomo by³o ¿e bêdzie to ta marka. Liczy³em jedynie by 'nieco' motorek by³ lepszy od poprzednika wiêcej nie wymaga³em. No i nie musze mówiæ o ile jest lepszy 1100GS, bo takowy posiadam. I wymieniaæ nie zamierzam
na inny. Ten jest wystarczaj±co dobry. Do wszystkiego. ..no chyba ¿e manna z nieba by spad³a. Wtedy -wiadomo,
12adv. Choæ osobi¶cie uwa¿am ¿e to przerost formy nad tre¶ci±, za du¿o plastiku i elektroniki. Przy czym odczucie to
subiektywne bardzo,nie poparte organoleptycznie. No i 'nigdy nie mów nigdy'..
============================================================================
Autor: ron - 2006/12/29 20:23
_____________________________________
:blink:
:woohoo:
:lol: buaahahaha!
============================================================================
Autor: consigliero - 2006/12/29 23:33
_____________________________________
Nie kumam bazy
Pozdrawiam Marek
============================================================================
Autor: ron - 2006/12/30 00:38
_____________________________________
rodzinna ksiegowa stwierdzila ze na tak czeste odwiedziny na stacji to ona sie nie zgadza! Wiec musiala w koncu sama
stwierdzic ze nie ma alternatywy. I jaka duza kanapa, i jak wysoko siedzi i wszystko widzi mogac pilnowac gdzie kieruje, i
jakie ladne blyszczace te co z silnika z boku wystaja i ten znaczek taki bajerancki nawet lepszy niz na kolezanki kawalera
charleju co to mowi ze to motur dla menszczyzn
:)
============================================================================
Autor: pawel_sz - 2007/01/11 15:26
_____________________________________
odpowiadajac na pytanie : bo jest to motocykl ktorego nigdy nie ma sie dosyc B)
pozdr.
pawel_sz i "11"
============================================================================
MamboBoard
Autor: adam_r100gss - 2007/01/20 23:30
_____________________________________
O, to, to!!! W³a¶nie wygrzebujê resztki "legendy" zza paznokci po kolejnej sobocie spêdzonej przy mojej niuni. NIGDY
DOSYÆ!!
============================================================================
Autor: krzychut - 2007/02/06 16:18
_____________________________________
...a teraz prawde powiem dlaczego kupilem BMW. W 88 roku uzbieralem mamone na motur.Znaczy pierwszy motur.
Znaczy zapracowalem u szwagra na budowie. Chcialem junaka. Jedzilem co tydzien w wekendy na wies do kuzyna ktory
szukal mi maszyny. Razu pewnego bedac u kuzynki zobaczylem na podworku motura. Z koszem byl. Wlasciciel tegoz
zelaza wynajmowal mieszkanie u kuzynki. Dojezdzal tymze do pracy.Codziennie. Jakis taki sraczkowato piaskowy kolor
mial. I cos jak garnek faszystowski na baku. Do kupienia byl. 40 tys. zl tamtejszych kosztowac mial a ja tyle mialem...
nawet mi sie trochu podobal ten R75. Jak z Hansa Klossa i do tego sprawny i kompletny... Teraz najtragiczniejsze: Nie
wiem jak to napisac. Sam boje sie do tego przed soba przyznac. Nastepnego tygodnia stwierdzilem ze wole junaka (w
koncu patriota jestem)i dokonalem tegoz zakupujac rzeczony sprzet gdzies w Pile... to prawda ze jak Bog chce kogos
ukarac to mu rozum najpierw odbiera. Tylko czy ja bedac jeszcze mlodziencem moglem tyle nagrzeszyc by na taka kare
zasluzyc? Do tego wszystkiego w zeszlym roku na "gwiazdke" od niczego nieswiadomej zony otrzymalem ksiazke w
prezencie: "Motocykle BMW w czasie 2 wojny swiatowej" . Malo mi resztek malego rozumku nie odebralo, a tak chcialem
o tym zapomniec... jak w garazu w koncu stanal wymarzony od lat R1150GS trochu ulzylo...ale tylko trochu...
To cholerne BMW bedzie mym najgorszym koszmarem juz do konca chyba ... pokuta... pokuta jeno mi zostala... :S
============================================================================
Autor: Stranger - 2007/02/06 21:31
_____________________________________
No dooobra jak wszyscy, to wszyscy - "babcia te¿".
By³ Komar 2 który wozi³ mie do szko³y i nad Wigry do baci (to ten dom gdzie "¯ywot Mateusza"krêcono) w wakacje.
Powrót na zwichrowanej feldze i z urwan± link± gazu z ³apce. Komarka odziedziczy³ brat a ja dosta³em zatart± od jazdy
na rozpuszczalniku Gazelê. Z czê¶ciami by³ k³opot wiêc toto bez przerwy odmawia³o wspó³pracy. Potem jaka¶ stara
WSK i w koñcu ¶liczna bordowa CZ 350 z grzechocz±cym wa³em zamieniona za wie¿ê stereo. Tym oblata³em ca³±
nasz± PL po naprawach.
Ma³a przerwa potem by³a "na rozmna¿anie".
Koleny to Trapi którego mi podwêdzili.
Pewnego dnia kolega zanaby³ takiecó¶ dziwne i brzydkie jak ciul. Silnik ¶mieszny, kolor jaki¶ taki bordowo-czarny,
owiewka od Simsona i wogóle ogryzek jak nie wiem co.
Po jakim¶ czasie dane mi by³o ty siê karn±æ, no i .....
Wiedzia³em co mam kupiæ. Czeka³em, czeka³em a¿ kumpel dosta³ nowe mieszkanko i mam go !!! :woohoo:
Mam go od ³adnych paru lat. Nabra³ teraz wygl±du takiego jak chcia³em i technicznie jest git.
Gdybym mia³ kupiæ teraz inny jaki¶ to ten i tak ju¿ u mnie zostanie.
Amen.
============================================================================
Autor: bmwi - 2007/03/08 20:47
_____________________________________
Hmmm....dlaczego??? Bo mam ma³o sk±plikowany gust i wybieram wszystko co najlepsze:)
============================================================================
Autor: bmwi - 2007/03/08 20:50
_____________________________________
Przepraszam za b³±d ale kto z kim ..... to bardzo du¿a komplikacja:(
MamboBoard
============================================================================
Autor: gregpl - 2007/03/09 16:23
_____________________________________
Po zakupie jazda nabiera kolorow.... :woohoo:
http://www.boxer-motor.com/components/com_mamboboard/uploaded/images/0002.jpg
============================================================================
Autor: darek1967 - 2007/03/11 14:51
_____________________________________
Motramp napisa³:
wy na to?
Witam wszystkich milosnikow motocykli BMW. W moim przypadku wybor BMW R100GS PD byl trafny w 100%.
Pierwszym czynnikiem byla forma konstrukcji, nastepnym niezawodnosc, prostota budowy. Znaczacym argumentem
bylo tez to, ze jest taki portal Boxer-Motor a co wazniejsze to entuzjasci i wybitni znawcy motocykli BMW ktorzy w nim
pisza, wymieniaja sie pogladami, doradzaja sobie wzajemnie. Zeby nie byc goloslownym podam przyklad. Juz jest w
drodze do polski moj nastepy motocykl Moto Guzzi NTX 750 z 1990roku. Juz od miesiaca staram sie uzyskac jakis
informacji na temat tego sprzetu. Nikt nie odpisuje, nikt nic nie wie. Zapytalem na forum Klubu Moto Guzzi juz przeszlo
miesiac temu i do dzis ani jednej odpowiedzi. Korzystajac z okazji prosze o jakekolwiek informacje na temat tego
motocykla. Nie wiem cy juz nie pora zaczac zalowac, ze nie wybralem zonie BMW R100GS lub R80GS. Dolaczam
zdjecie Moto Guzzi i zycze udanego sezonu motocyklowego.
:(
============================================================================
MamboBoard

Dlaczego kupujemy BMW Odp:Dlaczego kupujemy - Boxer

Transkrypt

Podobne dokumenty

R1200C decyzja Re: R1200C decyzja - Boxer

Wyrażam zgodę na wykorzystanie mojej pracy plastycznej

Opis rodziny: BMW 7. - AUTO-ERA

Odp:Eisenhuttenstadt - Boxer

BMW M3 - Symbol wszechmocy

R nineT

W czwartek 14 grudnia młodzież odbywająca staż w Niemczech

Licznik BMW I

BMW 318 - ogloszenia w uk