program funkc uzytk rolkowiska czestochowa

AAG/07/0011
rolkowisko i tor dla rowerów
Częstochowa, ul. Orkana, dz. nr 74
PF
PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY ROLKOWISKA ORAZ
TORU DLA ROWERÓW
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Częstochowa, ul. Orkana, dz. nr 74
CPV:
74200000-1 Usługi doradcze dotyczące architektury, inżynierii, budowy i podobne
74220000-7 Usługi architektoniczne i podobne
74222000-1 Usługi projektowania architektonicznego
74250000-6 Usługi architektoniczne dotyczące planowania przestrzennego i zagospodarowania terenu
74252000-0 Architektoniczne usługi zagospodarowania terenu
45100000-8 Przygotowanie terenu pod budowę
45110000-1 Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne
45111000-8 Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne
45112000-5 Roboty w zakresie usuwania gleby
45113000-2 Roboty na placu budowy
45200000-9 Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty
w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
45210000-2 Roboty budowlane w zakresie budynków
45212000-6 Roboty budowlane w zakresie budowy wypoczynkowych , sportowych, kulturalnych,
hotelowych i restauracyjnych obiektów budowlanych
jednostka projektowa -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
An Archi Group Ul. Chorzowska 64 44-100 Gliwice [email protected] tel. 032.331.16.17 fax. 032.334.71.69
gł. projektant mgr inż. arch. Małgorzata GWOŹDZIEWICZ
upr. nr 35/03/SLOKK/II
uprawnienia budowlane do projektowania
w specjalności architektonicznej
Inwestor ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Gmina Miasto Częstochowa, ul. Śląska 11/13, 42-217 Częstochowa
Spis zawartości opracowania ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- CZĘŚĆ OPISOWA PROGRAMU FUNKCJONALNO-UŻYTKOWEGO
- CZĘŚĆ INFORMACYJNA PROGRAMU FUNKCJONALNO-UŻYTKOWEGO
- ZAŁĄCZNIKI
- CZĘŚĆ RYSUNKOWA
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gliwice, kwiecień 2007
An Archi Group ul. Chorzowska 64 ; 44.100 Gliwice ; tel. 32.331.16.17 [email protected]
Strona 1
AAG/07/0011
rolkowisko i tor dla rowerów
Częstochowa, ul. Orkana, dz. nr 74
PF
CZĘŚĆ OPISOWA PROGRAMU FUNKCJONALNO-UŻYTKOWEGO
1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia
1.1.Opis ogólny przedmiotu zamówienia
Przedmiotem zamówienia jest sporządzenie dokumentacji projektowej dla zadania,
polegającego na wykonaniu obiektu sportowo-rekreacyjnego, służącego do jazdy
na rolkach i deskorolkach, zwanego dalej rolkowiskiem (Skate-Parkiem) oraz
obiektu sportowo-rekreacyjnego, służącego do jazdy na rowerach, zwanego dalej
torem dla rowerów. Obiekty zlokalizowane będą w Częstochowie na terenie
przyszkolnym przy ul. Sportowej, na fragmencie działki nr 74, na terenie płaskim,
nie posiadającym obecnie trwałych elementów zagospodarowania. Jedynym
czynnikiem warunkującym lokalizowanie obiektów jest występowanie w
bezpośrednim sąsiedztwie ogrodzenia terenu, wjazdu awaryjnego na działkę oraz
planowanych obiektów sportowych.
Przewiduje się wykonanie rolkowiska o nawierzchni betonowej, wyposażonego w
urządzenia zabawowe, wykonane z betonu systemem prefabrykacji i ustawione w
sposób zapewniający właściwe i bezpieczne użytkowanie. Należy zastosować
elementy betonowe o wysokościach mieszczących się w granicach od 45 do
185cm. Dodatkowo przewiduje się zainstalowanie elementów z rur stalowych,
niezbędnych dla właściwego funkcjonowania Skate-Parku. Część elementów
rurowych będzie wykonana jako barierki ochronne o wysokości netto min. 110cm
od poziomu górnej krawędzi elementów betonowych. Obiekt będzie miał
powierzchnię ok. 576 m2 i będzie komunikacyjnie powiązany z pozostałymi
terenami sportowymi, a przede wszystkim będzie powiązany z torem dla rowerów.
Przewiduje się wykonanie toru dla rowerów jako toru ziemnego z przeszkodami.
Tor będzie posiadał nieznaczne oskarpowanie, zapewniające wyprofilowanie
zakrętów oraz przeszkody uformowane z ziemi. Przyjmuje się nieregularny układ
toru, pozwalający na jazdę jednokierunkową. Ponadto proponuje się układ
przejazdowy, pozwalający na ułożenie kilku sposobów przejazdu.
1.2.Opis wymagań zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia
1.2.1.Przygotowanie terenu budowy - teren budowy należy zabezpieczyć przed
dostępem osób nieupoważnionych
1.2.2.Wymagania w zakresie architektury - dla poszczególnych elementów,
związanych z realizacją obiektu, określa się następujące wymagania:
- nawierzchnia jezdna rolkowiska - wykonana jako płyta betonowa, zatarta na gładko
lub na lekko szorstko, pozostawiona w kolorze betonu, oddzielona od trawnika
obrzeżem betonowym,
- nawierzchnia jezdna toru dla rowerów - wykonana jako nawierzchnia ziemna,
stabilizowana mechanicznie, wzbogacona domieszkami pozwalającymi na
niewchłanianie wody,
- przeszkody rolkowiska - wykonane jako betonowe systemem prefabrykacji,
odlewane w formach zapewniających odpowiednią dokładność wykonania oraz
An Archi Group ul. Chorzowska 64 ; 44.100 Gliwice ; tel. 32.331.16.17 [email protected]
Strona 2
AAG/07/0011
-
-
-
rolkowisko i tor dla rowerów
Częstochowa, ul. Orkana, dz. nr 74
PF
estetykę finalnego produktu; elementy, o zróżnicowanych wysokościach,
zamykających się w granicach od 45 do 185cm, powinny być wykonane wg ściśle
określonego modułu wymiarowego, co zapewni właściwe ich zestawienie; elementy
należy pozostawić w kolorze betonu, ewentualnie pomalować farbą do betonu w
kolorze szarym; dla urozmaicenia programu użytkowego przewiduje się
zainstalowanie stalowych rur do ślizgów o przekroju okrągłym, pomalowanych na
kolor grafitowy,
przeszkody toru dla rowerów - przewiduje się przeszkody profilowane w podłożu
ziemnym; w miejscach występowania przeszkód przewiduje się wprowadzenie do
mieszanki glinowo-gruntowej większej ilości cementu, nawet w granicach ok. 10%
objętościowo, co pozwoli na odpowiednią stabilizację kształtu przeszkód; w
szczególnie uzasadnionych przypadkach (wg schematu na rysunku) dopuszcza się
lokalnie wylewanie chudego betonu dla utrzymania proponowanego profilu
przeszkody; chudy beton powinien być pokryty warstwą ziemi jak na pozostałej
części toru,
barierki ochronne rolkowiska - wykonane z rur stalowych o przekroju okrągłym lub
kwadratowym, pomalowane farbą trójwarstwową na kolor grafitowy; barierki
powinny być zamocowane na stałe do elementów betonowych tak, by ich górna
krawędź znajdowała się na wysokości nie mniejszej niż 110cm od górnej krawędzi
elementów zabawowych,
dojście do rolkowiska i toru dla rowerów - zapewnione przez istniejącą bramę,
powiększoną o przejście piesze; dojście wykonane jako nawierzchnia drogowa kostka betonowa 8cm na warstwach podbudowy odpowiedniej grubości,
bezpieczeństwo użytkowania - obiekt należy wyposażyć w regulamin korzystania z
rolkowiska, zlokalizowany w widocznym miejscu,
1.2.3.Wymagania w zakresie konstrukcji - dla poszczególnych elementów,
związanych z realizacją obiektów, określa się następujące wymagania:
- nawierzchnia jezdna rolkowiska - powierzchnię utwardzoną placu należy wykonać
jako zbrojoną płytę betonową, wykonaną z betonu min. B25, zbrojoną dwoma
warstwami siatki zbrojeniowej (w strefie górnej i dolnej płyty, z zachowaniem
odpowiedniej otuliny dla zbrojenia), o grubości wynikającej z obliczeń; płyta
betonowa powinna być wylana jako jednorodna na stabilizowanych mechanicznie
warstwach podbudowy; przewiduje się późniejsze wykonanie cięć
przeciwskurczowych płyty, dzielących płytę na części o powierzchniach
dostosowanych do układu elementów zabawowych, ale nie większych niż 25 m2
każda; alternatywnie dopuszcza się wykonanie płyty betonowej z betonu B25 o
grubości wynikającej z obliczeń, wprowadzając zbrojenie rozproszone w
odpowiedniej ilości;
warstwy podbudowy należy układać na odpowiednio przygotowanym i
wyprofilowanym podłożu; przewiduje się korytowanie terenu pod obiekt na
głębokość niezbędną dla uzyskania właściwej grubości warstw podbudowy i
nawierzchni, jednak na głębokość nie mniejszą niż poziom występowania nośnej
warstwy gruntu; w odpowiednio przygotowanym korycie należy ułożyć warstwy
podbudowy z kruszyw naturalnych (np. tłuczeń i kliniec kamienny), stabilizowane
mechanicznie do momentu uzyskania właściwego wskaźnika zagęszczenia, który
nie powinien być mniejszy niż 0,95 (Is  0,95),
- nawierzchnia jezdna toru dla rowerów - w pierwszej kolejności należy określić typ
gruntu, w obrębie którego będzie wykonywana nawierzchnia; należy przekopać
An Archi Group ul. Chorzowska 64 ; 44.100 Gliwice ; tel. 32.331.16.17 [email protected]
Strona 3
AAG/07/0011
-
-
-
-
rolkowisko i tor dla rowerów
Częstochowa, ul. Orkana, dz. nr 74
PF
grunt do głębokości zapewniającej uzyskanie grubości warstwy wierzchniej nie
mniejszej niż 20cm; następnie należy wymieszać rozluźniony grunt z suszoną
mieloną gliną - nawierzchnia ziemna powinna zawierać ok. 30% gliny i 70%
piasku; zaleca się zasypanie rozluźnionej i wymieszanej mieszanki cementem, w
ilości nie większej niż 3% objętościowo, która może być lokalnie zwiększana;
następnie należy mieszankę ziemną ustabilizować mechanicznie,
przeszkody rolkowiska - elementy betonowe rolkowiska powinny być wykonywane z
wibroutwardzonego betonu B40 zbrojonego siatką stalową dla usztywnienia i
podwyższenia ich wytrzymałości; elementy należy wykonać w odpowiednich
formach z uwzględnieniem modułowych wymiarów; na etapie przygotowawczym
procesu prefabrykacji należy uwzględnić konieczność zainstalowania profili ze stali
nierdzewnej, zabezpieczających najbardziej narażone na uszkodzenia krawędzie;
elementy powinny być również wyposażone od spodu w śruby regulacyjne,
pozwalające na wypoziomowanie gotowych zestawów; śruby będą się opierały na
podłożu betonowym za pośrednictwem blach stalowych, uniemożliwiających
punktowe niszczenie podłoża; przeszkody muszą być wyposażone w blachy
najazdowe, wykonane ze stali nierdzewnej, grubości ok. 2,5-3mm, mocowane do
elementów za pośrednictwem zabetonowanych płaskowników; blachy pozwalają na
zniwelowanie różnicy wysokości pomiędzy nawierzchnią jezdną i krawędzią
elementów, a ich kształt i wielkość (dla zachowania odpowiedniej dokładności)
należy domierzać na placu budowy;
rury do ślizgów należy wykonać z rur stalowych o przekroju okrągłym średnicy 40
do 60mm i zainstalować na elementach obiektu w sposób trwały;
przeszkody toru dla rowerów - sposób wykonania konstrukcji przeszkód zasadniczo
zbiegają się z konstrukcją samej nawierzchni jezdnej; różnica polega na
zwiększeniu domieszki cementu, nawet do kilkunastu procent, a także na
wprowadzaniu dodatkowo wylewanych fragmentów z chudego betonu,
barierki ochronne rolkowiska - barierki dla elementów betonowych należy wykonać
z rur stalowych o profilu kwadratowym 40x40mm lub okrągłym śr. 40 - 50mm;
należy je mocować do elementów rolkowiska w sposób trwały specjalnie
przystosowanymi śrubami; końce barierek należy zagiąć lub zaślepić elementem
drewnianym dla zabezpieczenia przed uszkodzeniami ciała,
dojście do obiektów - wykonane z kostki betonowej gr. 8cm, ułożonej na
stabilizowanych mechanicznie warstwach podbudowy, w których skład powinien
wchodzić tłuczeń kamienny, kliniec kamienny oraz podsypka piaskowo-cementowa;
warstwy podbudowy należy układać po uprzednim przygotowaniu, wyprofilowaniu i
ustabilizowaniu koryta; spoiny kostki należy wypełnić piaskiem,
1.2.4.Wymagania w zakresie instalacji - nie przewiduje się wykonywania instalacji dla
obiektów; dla odprowadzenia wody deszczowej przewiduje się wykonanie drenażu
francuskiego, który będzie przejmował wody opadowe i odprowadzał je do układu
kanalizacji deszczowej,
1.2.5.Wymagania w zakresie wykończenia - wykończenie poszczególnych elementów
rolkowiska i toru dla rowerów należy określić w dokumentacji projektowej przy
zachowaniu wytycznych, zawartych w wymaganiach w zakresie architektury i
konstrukcji (pkt. 1.2.2 i 1.2.3),
An Archi Group ul. Chorzowska 64 ; 44.100 Gliwice ; tel. 32.331.16.17 [email protected]
Strona 4
AAG/07/0011
rolkowisko i tor dla rowerów
Częstochowa, ul. Orkana, dz. nr 74
PF
1.2.6.Wymagania dotyczące zagospodarowania terenu - nie przewiduje się
wprowadzania dodatkowych elementów zagospodarowania poza ściśle związanymi z
obiektami, wymienionymi w powyższych punktach; ewentualnie sugeruje się
rozważenie możliwości wprowadzenie ławek młodzieżowych oraz koszy na śmieci;
należy uwzględnić konieczność uprzątnięcia terenu budowy po zakończeniu prac
budowlanych oraz uzupełnienia naruszonej struktury trawnika.
Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych dla opisanych
powyżej prac powinna być wykonana na etapie sporządzania dokumentacji
projektowej oraz powinna określać szczegółowe zasady wykonania i odbioru robót,
wynikające jednoznacznie z zastosowanych w projekcie rozwiązań.
CZĘŚĆ INFORMACYJNA PROGRAMU FUNKCJONALNO-UŻYTKOWEGO
Przedmiotowa inwestycja, polegająca na wykonaniu obiektu sportowo-rekreacyjnego,
służącego do jazdy na rolkach i deskorolkach oraz obiektu do jazdy na rowerach, polega na
pracach związanych z zagospodarowaniem terenu, a w szczególności na wykonaniu
utwardzenia terenu, jego uformowania i ustawienia elementów małej architektury. Pozostaje
ona w zgodzie z założeniami rozwojowymi Miasta, uwzględniającymi m.in. powiększanie i
urozmaicanie bazy sportowej. Planowane obiekty, zgodnie z przepisami prawa budowlanego,
wymagają sporządzenia dokumentacji projektowej w zakresie niezbędnym dla zgłoszenia
robót budowlanych. Ponadto dokumentacja powinna zawierać szczegółowe kalkulacje
związane z kosztami inwestycji oraz szczegółowe wytyczne, dotyczące wykonania i odbioru
robót budowlanych.
Obiekt zlokalizowany będzie na działce nr 74, położonej w Częstochowie przy ul. Sportowej i
ulicy Orkana, stanowiącej teren przyszkolny. Zamawiający posiada prawo do dysponowania tą
nieruchomością na cele budowlane.
Na podstawie Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24
września 1998 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów
budowlanych (Dz. U. z 1998 r., nr 126, poz. 839) obiekt zaliczono do pierwszej kategorii
geotechnicznej. Według dokonanego rozpoznania określa się, że podłoże zbudowane jest
głównie z gruntów, których nośność jest wystarczająca dla bezpośredniego posadowienia
obiektów. W trakcie budowy, przy stwierdzeniu lokalnie innych od wykazanych warunków
gruntowych należy zawiadomić projektanta. Grunty słabe i grunty wysadzinowe należy usunąć
do głębokości 1,0 m i zastąpić je stabilizowanymi mechanicznie warstwami podbudowy.
Przewidywana inwestycja nie spowoduje uciążliwości związanych z zanieczyszczaniem
środowiska, w szczególności z zanieczyszczeniem powietrza oraz wód i gleby. Nie spowoduje
również zwiększenia intensywności ruchu drogowego, a generowany na obiekcie hałas nie
przekroczy natężeń dopuszczalnych.
Planowane obiekty położone będą poza obszarem objętym ochroną konserwatorską oraz
zlokalizowane będą w sposób nie powodujący kolizji z istniejącym drzewostanem oraz z
An Archi Group ul. Chorzowska 64 ; 44.100 Gliwice ; tel. 32.331.16.17 [email protected]
Strona 5
AAG/07/0011
rolkowisko i tor dla rowerów
Częstochowa, ul. Orkana, dz. nr 74
PF
podziemnym uzbrojeniem terenu. Dla weryfikacji układu uzbrojenia, na etapie sporządzania
dokumentacji projektowej należy wykonać aktualizację geodezyjną terenu.
Przy projektowaniu i wykonawstwie należy stosować ogólne obowiązujące przepisy i normy,
m.in.:
- Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo Budowlane (Dz. U. z 2003 r. Nr 207, poz. 2016 - tekst
jednolity, z późniejszymi zmianami),
- Rozporządzenie Ministra Infastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego
zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót
budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004 r. Nr 202, poz. 2072, z
późniejszymi zmianami),
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i
podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac
projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie
funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389),
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowego
zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U z 2003 r. Nr 120, poz. 1133),
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków
technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U. z 2002 r. Nr 75,
poz. 690, z późniejszymi zmianami),
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji
dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia
(Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126),
- Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997 r. w sprawie
ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz. U. z 2003 roku, Nr 169, poz. 1650 tekst jednolity),
- Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 06 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i
higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. z 2003 r. Nr 47, poz. 401),
- Inne przepisy i normy budowlane, związane z planowaną inwestycją,
Opracowanie : kwiecień 2007
gł. projektant mgr inż. arch. Małgorzata GWOŹDZIEWICZ
upr. nr 35/03/SLOKK/II
uprawnienia budowlane do projektowania
w specjalności architektonicznej
An Archi Group ul. Chorzowska 64 ; 44.100 Gliwice ; tel. 32.331.16.17 [email protected]
Strona 6
AAG/07/0011
rolkowisko i tor dla rowerów
PF
Częstochowa, ul. Orkana, dz. nr 74
ZAŁĄCZNIKI
An Archi Group ul. Chorzowska 64 ; 44.100 Gliwice ; tel. 32.331.16.17 [email protected]
Strona 7
AAG/07/0011
rolkowisko i tor dla rowerów
Częstochowa, ul. Orkana, dz. nr 74
PF
CZĘŚĆ RYSUNKOWA
An Archi Group ul. Chorzowska 64 ; 44.100 Gliwice ; tel. 32.331.16.17 [email protected]
Strona 8