Akumulator samochodowy - porady

Praktyczne porady z zakresu użytkowania akumulatorów samochodowych:
Prawidłowe napięcie akumulatora
Prawidłowa wartość napięcia akumulatora pracującego w instalacji elektrycznej
pojazdu przy załączonym silniku jest 14,0V-14,4V (ładowanie), natomiast napięcie
spoczynkowe podczas postoju (silnik wyłączony) wynosi 12,5V-12,80V.
Wymiana akumulatora
Podczas odłączania akumulatora od instalacji elektrycznej zawsze należy najpierw
odłączyć klemę masową (-), w drugiej kolejności klemę dodatnią (+). Przy
podłączaniu akumulatora najpierw należy podłączyć klemę dodatnią (+), w drugiej
kolejności klemę ujemną (-). Kolejność taka zmniejsza ryzyko powstania zwarcia.
Akumulator w okresie zimy
Jeżeli w okresie zimowym auto nie jest użytkowane i brakuje możliwości
garażowania, bezpieczne jest wyjąć akumulator. Nie użytkowana w czasie mrozów
bateria jest narażona na pogłębiające się wyładowanie oraz zamarznięcie.
Postój a rozładowanie akumulatora
W normalnych warunkach pracy akumulator nie powinien rozładować się nawet
podczas wielotygodniowego postoju. Oczywiście elementy wyposażenia jak np.
alarm oraz wady: mini zwarcia mogą sukcesywnie przyczyniać się do rozładowania.
Aby mieć pewność prawidłowości, należy sprawdzić pobór prądu podczas postoju
pojazdu. Zazwyczaj jest on wielkości 30-50mA.
Ładowanie akumulatora
Prawidłowe napięcie ładowania prostownika zamkniętego akumulatora wynosi 14,0 –
14,4V, otwartego natomiast do 16,8V. Najczęściej stosuje się prąd ładowania o
wartości 1/10 pojemności akumulatora (np. pojemność 74Ah, ładowanie 7,4A).
Mniejszy prąd wydłuży czas ładowania, większy może spowodować zagotowanie się
elektrolitu. Do ładowania zaleca się nowoczesne prostowniki z kilkustopniowym
profilem oraz kontrolą poziomu naładowania.
Brak elektrolitu
Brak elektrolitu świadczy o jego wygotowaniu, co zazwyczaj powoduje zniszczenie
akumulatora. W takiej sytuacji można spróbować zalać komory wodą destylowaną i
poddać ładowaniu (czasem przez kilka dni, a nawet tygodni), natomiast nie
gwarantuje to powodzenia. Zawsze warto podjąć taką próbę.
Montaż akumulatora o innej pojemności niż jest wskazana
Montaż akumulatora o wyższej pojemności spowoduje, że układ ładowania w
samochodzie nie będzie miał możliwości go wystarczająco doładować, będzie więc
stale niedoładowany. Akumulator o niższej pojemności może nie mieć
wystarczającego prądu rozruchowego (problem z rozruchem). Tak czy inaczej
zastosowanie innego akumulatora niż to jest zalecane spowoduje jego znacznie
obniżoną żywotność.
Zewnętrzne ładowanie akumulatora
Standardowo przy prawidłowej pracy układu ładowania w samochodzie nie ma
potrzeby ładowania akumulatora. Mogą się natomiast zdarzyć sytuacje, drobne
awarie, podczas których akumulator rozładuje się poniżej dopuszczalnego poziomu.
Jeśli więc jego napięcie spoczynkowe zejdzie poniżej wartości 12,4V powinien być
doładowany.
Krótkie trasy - wpływ na akumulator
Podczas każdego rozruchu zabieramy z akumulatora zastrzyk energii. Energia ta
zostaje zwrócona przez alternator podczas pracy silnika. Jeśli pokonywane są krótkie
trasy, np. 2-3 km, to akmulator nie zdąży się doładować, czyli nie otrzyma tyle
energii, ile stracił podczas rozruchu. Lekarstwem na to jest oprócz krótkich tras
regularne pokonywanie dłuższych lub ładowanie akumulatora np. raz na kilka tygodni
- szczególnie zimą.
Recykling akumulatora
Ze wzglądu na ochronę środowiska przy zakupie nowego akumulatora należy zdać
stary – chodzi o to, aby nie trafił na wysypisko śmieci. Jeśli podczas zakupu nie
można zwrócić starego akumulatora, należy wpłacić kaucję 30PLN. Jest to kaucja
zwrotna w przypadku późniejszego zwrotu akumulatora.
Nowy akumulator
Zakupiony akumulator powinien mieć napięcie spoczynkowe powyżej 12,5V, nie
ma potrzeby ładowania go. Wystarczy podłączyć do obwodu w samochodzie, tam
zostaną mu zapewnione odpowiednie warunki poprzez układ ładowania.