Podsumowanie

Specialized Hotrock A1 FS 24 Cena: 1349 zł
Współczynnik bB: 100 g za 11 zł*
485 mm
72.5°
Rama: aluminium A1 premium
Geometria: rozmiar testowany: 305 mm - 12”
69.3°
415 mm
270 mm
Klamki: Tektro 385
Hamulce: v-brake
Masa kompletnego roweru: 11 940 g
Masa przedniego koła: 1585 g
Masa tylnego koła: 2220 g
960 mm
Kierownica: aluminiowa (600 mm)
Wspornik kierownicy: aluminiowy (60 mm)
Wspornik siodełka: aluminiowy (300 mm)
Siodełko: Velo VL-5072
Skok amortyzacji: przód 50 mm
Przedni widelec: SR Suntour XCT JR
520 mm
642 mm
750 mm
Piasty: aluminiowe
Obręcze: Alexrims HR XC
Opony: Specialized Fast Trak LK 1.8
(530 g, dętka: 155 g)
Pedały: VP-9925 (stal-tworzywo)
Rogi: Korby: SR Suntour XCT JR 42/32/22T (152 mm)
Kaseta: Shimano MF-TZ31 (14-34) 7-rz.
Łańcuch: KMC Z7
Przerzutka przód: SR Suntour DF6324
Przerzutka tył: SRAM 3.0
Manetki: SRAM Comp
najlżejszy w prezentacji
najfajniejsza w teście, gięta kierownica
zbyt twardy amortyzator
kiepskie manetki
metalowe, ostre pedały
Ściągnęliśmy rowerek w wersji dla dziewczynek. I jest naprawdę śliczny. Dla chłopców jest wersja w kolorze racing red. Najkrótsza w teście górna rura
i dość krótka sztyca kwalifikują ten rowerek jako wybór dla dziewczynek lub, podobnie jak Giant, niższych chłopców (od 120 do 140 cm wzrostu). Korba
ma 34 zęby i najmniejsza koronka w korbie 22 zęby, to daje dużo bardziej miękką kombinację niż w Giancie. Spec jest nie dość, że bardzo ładny, to
jeszcze najlżejszy w całym porównaniu, ale ma kilka wad. Najtwardszy w porównaniu amortyzator nie ugina się pod dziećmi, a mała rama nakazuje korzystać z mniejszego bidonu - półlitrowy się nie mieści. Manetki SRAM Comp chodzą wyraźnie ciężej niż ich Shimanowskie odpowiedniki zamontowane
u konkurentów. Ale za to masa i ergonomia nie do pobicia. To najlżejszy i - według mniejszych testerów - najwygodniejszy rower tego porównania.
jest bidon. Młodzi nie powinni pić mniej, a na pewno częściej. Fajnie gdyby miał podnóżek. Dzięki
niemu jest szansa, że zamiast rzucić rowerem na kamienie, od czasu do czasu rower zostanie postawiony. Z tej samej beczki: jadąc, młodzi zawsze wybierają największe kałuże i błoto. Mamy są nieodmiennie przerażone stanem ich odzieży i butów. Przydałyby się błotniki. Niech mu chłopaki mówią, że
to obciach, ale jeśli da się je łatwo zdemontować, założy je gdy jest mokro.
146 cm
Michał Michalik
56
bi ke Bo ar d # 6 c ze r wiec 2009
149 cm
m
68 c
127 cm
m
Zakup roweru dziecięcego to nie przelewki. Użytkownik rośnie
i zmienia się przez kilka lat użytkowania pojazdu. Zmieniają
się jego cele i aspiracje. Trzeba też dobrze przemyśleć moment, w którym młody biker ma zasiąść na nowym rowerze.
Jak widać po prezentacji są dwie wielkości ram dla różnych
zakresów wzrostu. Pierwszy zakres - pozwala zasiąść na rowerze 24” już bikerom i bikerkom o wzroście 120 cm i drugi
- pozwala na późniejsze dopasowanie, ale i dłuższe z niego
korzystanie, praktycznie aż do 150 cm wzrostu. To nie tylko
kwestia wysokości przekroku, ale także długości ramy i korb.
Kellys wyraźnie celuje w rowerzystów, którzy będą go użytkować
124,5 cm
54 c
Podsumowanie
Paweł Topór