Wyniki kontroli przystanków tramwajowych

Wyniki kontroli przystanków tramwajowych
Lokalizacja
przystanków
tramwajowych
Wymiary
przystanku
Klasa Ostatnia przebudowa
na podstawie
pozwolenia na budowę
drogi
dł. i szer.
peronu
Stan techniczny
obiektu
godzinowy ruch
pasaŜerski
lokalizacja wiat
przystankowych
a-liczba kursów w
godzinie w
jednym kierunku
Spełnienie wymogów
Rozporządzenia Ministra
Transportu i Gospodarki
Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w
sprawie warunków technicznych,
jakim powinny odpowiadać drogi
publiczne i ich usytuowanie( Dz.
U. Z 1999r. Nr 43 poz.430)
b- pasaŜerowie
wsiadający
c-pasaŜerowie
wysiadający
d- potok
godzinowy
(1) ul. Roosevelta
/Most Dworcowy –
kierunek Kaponiera
45,20m /
4,00m
G
przed 1998r.
Obecnie stanowi
część placu
budowy
a- 42
Długość niezgodna,
b-1250
szerokość zgodna
c-1580
z rozporządzeniem
d-5570
(2)ul.Roosevelta/Most 42,00m / 4,80
– 2,25m
Teatralny – kierunek
Piątkowo
G
1996r.
dobry
a- 51
Długość niezgodna
3 wiaty
przystankowe
AMS
b-2280
szerokość zgodna,
c- 1930
z rozporządzeniem
d-8220
(3)ul. Glogowska
/Dworzec Zachodnikierunek Most
Dworcowy
32,00m/2,50m
G
Wg ośw. pracowników
ZDM ok. 1960r.
dobry
a- 21
Długość zgodna,
2 wiaty
przystankowe AMS
b- 920
szerokość zgodna
c- 950
z rozporządzeniem
d- 3170
(4)ul. Glogowska
/Dworzec Zachodni
kierunek Park Wilsona
32,00m
/2,50m
G
Wg ośw. pracowników
ZDM ok. 1960r.
dobry
a- 21
Długość zgodna,
2 wiaty
przystankowe AMS
b-710
szerokość zgodna
c- 690
z rozporządzeniem
d- 2710
(5) ul. Głogowska/
Rynek Łazarski
kierunek Dworzec
Zachodni
32,00m
/3,75m
G
Zgłoszenie do Wydz.
Urb. i Archit.
z dnia 19.04.2002r.
dobry
a- 21
Długość zgodna,
2 wiaty
przystankowe AMS
b- 330
szerokość zgodna
c- 310
z rozporządzeniem
d- 2440
PINB dla M. Poznania
Lokalizacja
przystanków
tramwajowych
Wymiary
przystanku
Klasa Ostatnia przebudowa
na podstawie
pozwolenia na budowę
drogi
dł. i szer.
peronu
Stan techniczny
obiektu
godzinowy ruch
pasaŜerski
lokalizacja wiat
przystankowych
a-liczba kursów w
godzinie w
jednym kierunku
Spełnienie wymogów
Rozporządzenia Ministra
Transportu i Gospodarki
Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w
sprawie warunków technicznych,
jakim powinny odpowiadać drogi
publiczne i ich usytuowanie( Dz.
U. Z 1999r. Nr 43 poz.430)
b- pasaŜerowie
wsiadający
c-pasaŜerowie
wysiadający
d- potok
godzinowy
(6) ul. Glogowska
/Rynek Łazarski
49,00m
/3,00m
G
Zgłoszenie do Wydz.
Urb. i Archit. w 2006r.
kierunek Hetmańska
dobry
a- 15
Długość zgodna,
2 wiaty
przystankowe
b-320
szerokość zgodna
c-350
z rozporządzeniem
AMS
d- 2050
(7) ul. Traugutta
kierunek ul. Kolejowa
32,00/ 3,75m
Gp
Decyzja Wojewody
Wielkopolskiego
z dnia 02.12.1998r.
dobry
a- 15
Długość zgodna,
wiaty
przystankowe
b-320
szerokość zgodna
c-350
z rozporządzeniem
AMS
d- 2050
(8) ul. J. Pawła II
przy Politechnice w
kierunku Ronda Rataje
Brak
przystanku ,
wysepka
uŜytkowana
była jako
tymczasowa
Gp
(9) ul. J. Pawła II przy
Politechnice w
kierunku Ronda
Śródka
32,00 m /
2,96m
Gp
Brak informacji
dobry
a- 27
Długość zgodna,
wiaty
przystankowe
b- 1060
szerokość zgodna
c- 1220
z rozporządzeniem
ZDM
d- 3550
(10) ul. J. Pawła IIul.. Kórnicka -kierunek
Rondo Śródka
32,30m / 3,20
m
Gp
Dec. pozwolenia na
budowę z dnia
23.01.2004r.
dobry
a- 30
Długość zgodna,
2 wiaty
przystankowe
b- 500
szerokość zgodna
c- 200
z rozporządzeniem
ZDM
d- 3770
(11)ul.J. Pawła II Rondo Rataje
32,15m/ 3,00
Gp
Dec. pozwolenia na
budowę z dnia
23.01.2004r.
dobry
a- 27
Długość zgodna,
2.wiaty
przystankowe
b-850
szerokość zgodna
c- 750
z rozporządzeniem
ZDM
d- 3950
PINB dla M. Poznania