Załącznik nr 8 do SIWZ - Dokumentacja projektowa (projekt

Transkrypt

BIURO
I N ŻY N I E R S K I E
m
atej &
m
atej
22-600 Tomaszów Lubelski
ul. Lwowska 17
tel. (+ 48) 84 664 42
fax: (+ 48) 84 664 75 03
tel. kom. + 48 606 61 66 85
NIP 921 11 40 843
Egz. nr 1
www. matej.pl24
PROJEKT WYKONAWCZY
ETAP I i ETAP II
ZADANIE/OBIEKTY:
BUDOWA TORU WROTKARSKIEGO, BALUSTRAD,
ODWODNIENIA ZE STUDNIAMI CHŁONNYMI,
PRZYŁ. NN i OŚWIETLENIA, KONTENERA – ETAP I
BUDOWA TRYBUN, KONTENERA SOCJALNEGO,
UTWARDZEŃ, OŚWIETLENIA - ETAP II
INWESTOR:
MIASTO TOMASZÓW LUBELSKI
UL. LWOWSKA 57, 22-600 TOMASZÓW LUBELSKI
ADRES BUDOWY:
22-600 TOMASZÓW LUBELSKI
UL. AL. SPORTOWA 8, DZIAŁKA NR 2/4 ARK.18
FAZA OPRACOWANIA:
PROJEKT WYKONAWCZY
BARNŻA:
ARCHITEKTONICZNA I KONSTRUKCYJNA
PROJEKTANCI:
LP.
IMIĘ I NAZWISKO
1
mgr inż.
B. Matej
NR UPRAW .
DATA
Uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności konstrukcyjnoarchitektura +
budowlanej bez ograniczeń w specjalności architektonicznej
16.01.2015
konstrukcja
ograniczone UAN-II-8387/17/86
BRANŻA
PODPIS
ASYSTENT PROJEKTANTA:
LP.
1
IMIĘ I NAZWISKO
BRANŻA
architektura +
mgr inż. M. Stępień konstrukcja
NR UPRAW .
DATA
-------------------------------------------
16.01.2015
PODPIS
2
PROJEKT WYKONAWCZY - BUDOWA TORU WROTKARSKIEGO, BALUSTRAD, ODWODNIENIA ZE STUDNIAMI CHŁONNYMI, PRZYŁ. NN I
OŚWIETLENIA, KONTENERA – ETAP I
BUDOWA TRYBUN, KONTENERA SOCJALNEGO, UTWARDZEŃ, OŚWIETLENIA - ETAP II
2. SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU
1.
KARTA TYTUŁOWA
2.
SPIS ZAWARTOŚCI
3.
PROJEKT TORU WROTKARSKIEGO, BALUSTRAD PRZY TORZE
– Projekt branży architektonicznej i konstrukcyjnej
__________________________________________________________________________________________
Biuro Inżynierskie Matej &Matej s.c. ul. Lwowska 17 22-600 Tomaszów Lub.
3
2. SPIS ZAWARTOŚCI
1. KARTA TYTUŁOWA
2. SPIS ZAWARTOŚCI
3. OPIS TECHNICZNY
4. CZĘŚĆ GRAFICZNA
TOR WROTKARSKI:
1. RZUT TORU WROTKARSKIEGO
2. RZUT FUNDAMENTÓW
3. SEKCJE TORU WROTKARSKIEGO
4. SZCZEGÓŁ „A”, „B”
5. PRZEKRÓJ – SEKCJA A-A
6. PRZEKRÓJ – SEKCJA B-B
7. PRZEKRÓJ – SEKCJA B’-B’
8. PRZEKRÓJ – SEKCJA C-C
9. PRZEKRÓJ – SEKCJA C’-C’
10. PRZEKRÓJ – SEKCJA D-D
11. PRZEKRÓJ – SEKCJA D’-D’
12. PRZEKRÓJ – SEKCJA E-E
13. ŁAWA OPOROWA ŁF.1
1:200
1:200
1:100
1:100
1:50
1:50
1:50
1:50
1:50
1:50
1:50
1:50
1:25
1:25
1:25
BALUSTRADA PRZY TORZE
16. BALUSTRADA TORU WROTKARSKIEGO
1:25
__________________________________________________________________________________________
4
3. OPIS TECHNICZNY.
3.1 Podstawa opracowania.
Projekt niniejszy został opracowany na zlecenie Miasta Tomaszów Lubelski, ul. Lwowska 57; 22-600
Tomaszów Lubelski.
Podstawa opracowania:
• zlecenie nr 3/2015 z dnia 16.01.2015r.,
• decyzja o lokalizacji inwestycji celu publicznego z dnia 19.12.2015 roku IR-6733.16.2014
Burmistrza Miasta Tomaszów Lub. z załącznikiem graficznym,
• projekt budowlany p.n. Budowa toru wrotkarskiego, balustrad przy torze, odwodnienia ze
studniami chłonnymi, trybun terenowych, kontenerów socjalnych, przyłączy i utwardzeń na działce
2/4 ark.18,
• Ustawa z dnia 07 lipca 1994 roku Prawo budowlane (Dz. U. 89 poz. 415 z późniejszymi
zmianami),
• Rozporządzenie Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 12.04.2002 r. w sprawie
warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie z późn. zmianami,
• dokumentacja geotechniczna opracowana w 2006 roku przez „Geoproblem” w Zamościu
określająca warunki gruntowo – wodne podłoża dla terenu projektowanej inwestycji,
• Regulacje FIRS – Międzynarodowej Federacji Sportów Wrotkarskich,
• normatywy i normy do projektowania aktualne na dzień wykonania zlecenia.
3.2.
Przedmiot i zakres opracowania.
Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt wykonawczy dotyczący zadania inwestycyjnego
pod nazwą: „Budowa toru wrotkarskiego, balustrad przy torze, odwodnienia ze studniami chłonnymi,
trybun terenowych, kontenerów socjalnych, przyłączy i utwardzeń na działce nr 2/4 ark.18” przy ulicy
Al. Sportowa 8 w Tomaszowie Lubelskim.
Zakres opracowania obejmuje:
- część opisową obiektów projektowanych,
- część graficzną.
Projekt obejmuje obiekty przewidziane do realizacji z podziałem na etapowanie zadania:
Szczegółowy zakres etapowania zadania:
ETAP I.
1. Budowa toru wrotkarskiego o nawierzchni:
- nawierzchnia toru jezdnego - akrylowa typu Durflex 101 sp roller professional /firmy Vesmaco/ na
podbudowie asfaltobetonowej,
- nawierzchnia wewnętrzna toru – asfaltobetonowa i naw. z trawy sztucznej /półkola/,
- warstwy konstrukcyjne podbudowy pod nawierzchnię akrylową /tor/:
warstwa ścieralna asfaltowa z mieszanek mineralno-bitumicznych – gr. 3 cm,
warstwa wiążąca asfaltowa z mieszanek mineralno-bitumicznych – gr. 2 cm,
podbudowa z kruszyw łamanych stab. mech. /grys łamany fr. 8-16 mm do naw.
drogowych/ - gr. 2 cm,
podbudowa z kruszyw łamanych stab. mech. /tłuczeń łamany fr.4-31,5mm do naw.
drogowych/ - gr. 8 cm,
warstwa odsączająca z piasku stab. mech. gr. 10 cm.
- szerokość toru – 6,0+0,50 m,
- długość toru – L = 200m /dł. mierzona 0,5m od krawędzi wewnętrznej toru/,
2. Budowa balustrad przy torze wys. 1,20m o konstrukcji stalowej ocynkowanej z wypełnieniem z
płyt poliwęglanowych litych gr. 5 mm z furtkami wejściowymi szer. 0,8 m i 1,80 m.
3. Budowa odwodnienia toru wrotkarskiego z wykonaniem:
- odwodnień liniowych typu ACO GALA na odcinkach prostych /L= 2x57,84 m = 115,68 m/ i
łukach /L=2x40,21 m = 80,42 m/ wraz z skrzynkami odpływowymi EK37,
- kanałów z rur PVC-U SDR34 DN160, łączna długość L=70,0 m,
- studni chłonnych z kręgów betonowych śr.1,0m z warstwami filtracyjnymi i geowłókniną,
pokrywami żelbetowymi i włazem żeliwnym typu lekkiego śr. 0,6 m – szt.4.
4. Budowa linii kablowej zalicznikowej i oświetlenia toru wrotkarskiego z wykonaniem:
- przyłącza elektroenergetycznego z przebudową istniejącej rozdzielnicy usytuowanej przy
boisku piłkarskim /obiekt nr 19/ od strony północno – zachodniej,
- słupów oświetleniowych /szt.8/ wraz z belkami montażowymi T/1,0, projektorami
oświetleniowymi HORO 2000W z układem zasilającym i źródłem zasilania – szt. 8,
__________________________________________________________________________________________
5
- naświetlaczy PD2 400W na ramie stalowej nad linią mety – szt. 3,
- szafy zasilającej SK nr 1 od strony wew. toru wrotkarskiego,
- instalacji odgromowej słupów inst. oświetleniowej,
5. Elementy stałego wyposażenia toru wrotkarskiego /dostarczenie i montaż/:
- bramki mety o konstrukcji aluminiowej,
- elektronicznego pomiaru czasu START-META,
- systemu nagłośnienia,
- tablicy wyników /przestawna/,
- konteneru na sprzęt sportowy /szt.1/ o parametrach:
wymiary (szer./dł./wys.) – 2,5x6,0x2,70m,
kolor RAL 5012 /niebieski jasny/,
okna 100x100cm z żaluzjami – 2szt.,
drzwi 90x205cm – 1szt.,
ścianka działowa dł.1,0m
grzejnik elektryczny,
ETAP II.
1. Budowa utwardzeń przy torze wrotkarskim szer. 0,60 m z wykonaniem:
- obrzeży betonowych 6x20 cm,
- warstwy piasku stabilizowanej cementem 2.5MPa gr.10 cm,
- nawierzchni z kostki brukowej betonowej gr. 6 cm na podsypce cementowo –piaskowej 1:4
gr.4cm.
Powierzchnia utwardzeń – 134,00 m2.
2. Budowa utwardzeń - dojście do toru szer. 3,0 m i utwardzeniami przed torem z wykonaniem:
gr.4cm,
3. Elementy stałego wyposażenia toru wrotkarskiego /dostarczenie i montaż/:
- konteneru na sprzęt sportowy /szt.1/ o parametrach:
wymiary (szer./dł./wys.) – 2,5x6,0x2,70m,
kolor RAL 5012 /niebieski jasny/,
okna 100x100cm z żaluzjami – 2szt.,
drzwi 90x205cm – 1szt.,
ścianka działowa dł.1,0m
grzejnik elektryczny,
4. Budowa utwardzeń pod kontenery na sprzęt sportowy z wykonaniem:
gr.4 cm.
5. Budowa trybun przy torze wrotkarskim /dostarczenie i montaż/:
- trybuny zewnętrznej stałej 3-rzędowej o konstrukcji stalowej cynkowanej ogniowo z
siedziskami plastikowymi, podesty z blachy ryflowanej aluminiowej dla ok. 50 widzów / wymiar
~2,10 x 10,00 m /.
6. Montaż oświetlenia toru wrotkarskiego z wykonaniem:
- projektorów oświetleniowych HORO 2000W z układem zasilającym i źródłem zasilania na
słupach wykonanych w etapie I.
3.3. Sytuacja i lokalizacja.
3.3.1. Dane ogólne.
Teren objęty opracowaniem stanowi północna część działki nr 2/4 ark. 18 położonej w
miejscowości Tomaszów lub. przy ul. Brygady i Al. Sportowa. Działka stanowi część terenu Ośrodka
Sportu i Rekreacji „Tomasovia” /trwały zarząd/, własność Miasta Tomaszów Lub. Od północy działka
przylega do drogi (ul. Brygady) o nawierzchni asfaltowej. Zjazd na teren działki istniejący –
usytuowany w części południowo-wschodniej działki z ulicy Al. Sportowa o nawierzchni asfaltowej. Na
działce zlokalizowane są obiekty sportowe: stadion piłkarski z trybunami zadaszonymi, stadion
treningowy, tor wrotkarsko-narciarski, boiska kortowe i do piłki siatkowej oraz obiekty kubaturowe:
__________________________________________________________________________________________
6
budynki administracyjne, zaplecza hotelowego, kotłownia i hali sportowej OSiR „Tomasovia”. Obiekt
toru wrotkarskiego /obiekt ozn. nr 1/ zlokalizowany będzie w centralnej części działki pomiędzy
trybunami boiska piłkarskiego zasadniczego /obiekt nr 19/, a boiskiem treningowym piłki nożnej /obiekt
nr 16/. Teren działki ogrodzony. Działka 2/4 posiada uzbrojenie sieciowe tj. wodociągową, sanitarną,
elektroenergetyczną, gazową, telekomunikacyjną, cieplną.
Powierzchnia opracowania objęta projektem zagospodarowania terenu - część działki nr 2/4 ark.18 2,29ha.
3.3.2. Wykaz obiektów projektowanych na działce nr 2/4 ark.18.
Wykaz obiektów projektowanych objętych niniejszym opracowaniem:
Lp.
wg.
PZT
1
2.1
2.2
3
4
5
Wyszczególnienie
Tor wrotkarski dł.200m z balustradą o
nawierzchni akrylowej Durflex 101 sp roller
Professional /f. Vesmaco/ na podbudowie
asfaltowej
Wnętrzne toru wrotkarskiego - naw.
asfaltowa
Wnętrze toru wrotkarskiego - naw. trawa
sztuczna
Trybuny
terenowe
/do
50
miejsc
siedzących/
Kontener socjalny na sprzęt sportowy –
szt. 2
Utwardzenia – chodniki, opaska przy torze
2
Pow. zab.[m ]
2
Pow. użyt.[m ]
3
Kubatura [m ]
1412,31m
2
1412,31m
2
---
1480,70m
2
1480,70m
2
---
514,80m
2
514,80m
2
---
21,00
21,00
---
15,00
14,00
40,50
606,00
606,00
---
Wykaz przyłączy projektowanych w niniejszym PB.
–
przyłącze elektroenergetyczne zalicznikowe do toru wrotkarskiego /obiekt nr 1/,
–
przyłącze elektroenergetyczne zalicznikowe do kontenerów socjalnych /obiekt nr 4/,
–
kanalizacja deszczowa odwodnienia toru wrotkarskiego wraz z studniami chłonnymi /szt.4/
Usytuowanie wg rozmieszczenia na planszy PZT.
W oddzielnym opracowaniu projektowym sporządzono operat wodno-prawny na realizację
odwodnienia toru wraz ze studniami chłonnymi.
3.4.
Warunki gruntowo-wodne.
Warunki gruntowo-wodne przyjęto na podstawie dokumentacji geotechnicznej opracowanej w
2006 roku przez „Geoproblem” w Zamościu określająca warunki gruntowo – wodne podłoża dla
potrzeb projektowanej budowy.
Pod warstwą nasypów niebudowlanych i gleby występują:
1. piaski drobne o ID = 0.30 ( warstwa I)
2. piaski z domieszkami piasków gliniastych o ID = 0.50 ( warstwa II)
3. Piaski gliniaste, o IL = 0.50 ( warstwa III)
4. Gliny pylaste o IL = 0.20 ( warstwa IV)
5. zwietrzeliny gliniaste ( warstwa V)
6. Zwietrzeliny margla z przewarstwieniami spękanych margli i zwietrzelin gliniastych o
Rc<5MPa ( warstwa VI)
Wody gruntowej do głębokości rozpoznania nie stwierdzono.
Zalecenia zawarte w opinii geotechnicznej i niniejszym projekcie
1. Prace ziemne i fundamentowe prowadzić w okresach suchych
2. Ostatnią warstwę gruntów pod fundamenty prowadzić w okresach suchych
3. Wokół obiektów wykonać opaskę z odpowiednim spadkiem
4. Odpowiednio zagospodarować wody opadowe i roztopowe, aby wyeliminować zawilgacanie
gruntów w podłożu i aby w rejon obiektów nie napływały wody opadowe z sąsiedztwa
5. Przewody wodno-kanalizacyjne wykonać w sposób uniemożliwiający przenikanie z nich wód
do podłoża
6. Zapewnić geologiczny odbiór wykopów i kontrolę zagęszczenia zasypek
Warunki geotechniczne są korzystne. Podłoże jest niejednorodne i uwarstwione.
__________________________________________________________________________________________
7
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 września 1998
roku w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych warunków
(Dz. U. Nr 126, poz. 839 ) ustalono:
- dla budynków projektowanych
- Kategoria geotechniczna II.
3.5. Szczegółowy zakres robót.
3.6.1 Tor wrotkarski – oznaczony nr 1 wraz z utwardzeniami wewnątrz toru ozn. nr 2.1, 2.2 na
planie PZT.
Tor zaprojektowano w części centralnej działki nr 2/4 pomiędzy podstawowym boiskiem piłkarskim
/obiekt nr 19/, a boiskiem treningowym /obiekt nr 16/. Tor użytkowany będzie do celów treningowych
oraz zawodów sportowych wrotkarskich różnych szczebli spełniający regulacje Polskiego Związku
Sportów Wrotkarskich /PZSW/ i Międzynarodowej Federacji Sportów Wrotkarskich /FIRS/. Obiekt o dł.
200,0m /dł. mierzona 0.5m od wew. krawędzi toru/, szer. toru 6,0m + 0,5m /pas bezpieczeństwa/, o
nawierzchni toru jezdnego – akrylowej na podbudowie asfaltobetonowej. Wnętrze toru wrotkarskiego o
nawierzchni asfaltobetonowej /ozn. nr 2.1/ oraz naw. z trawy sztucznej - półkola /ozn. nr 2.2/ - w
przyszłości przestrzeń wewnętrzna może być wykorzystana na stworzenie boisk do gry zespołowej
typu siatkówka lub koszykówka. Tor zaprojektowano w centralnej części działki w odległości 24,08 m
od północnej granicy działki, 91,50÷94,15m od wschodniej granicy działki, 136,83÷138,76m od
zachodniej granicy działki, 124,11 od południowej granicy działki. Odwodnienie toru w postaci
odwodnienia liniowego typu ACO wzdłuż wewnętrznych krawędzi toru, z przyłączem kanalizacji z rur
PVC 160mm do studni chłonnych. Projektowane pochylenie toru wynosi 0,46÷4,14% na odcinkach
prostych i 4,14÷15% na łukach. Długość jednej prostej – 57,84 m, długość łuku – 61,01 m. Promień
łuku krawędzi zewnętrznej wynosi 19,42 m, krawędzi wewnętrznej–12,92m. Wymiary całkowite
zewnętrzne toru – 39,84x97,18 m. Nawierzchnia toru obramowana ławą oporową betonową zbrojoną
z betonu C16/20. Wzdłuż toru zaprojektowano balustradę ochronną z kształtowników stalowych
ocynkowanych z wypełnieniem z płyt przezroczystych poliwęglanowych litych gr. 5 mm. Balustrada
wys.1,20 m z furtkami wejściowymi szer. 0,80 i 1,80 m /w świetle/ usytuowanymi w centralnej części
toru. Wzdłuż zew. krawędzi toru zaprojektowano chodnik /opaskę wokół toru – ozn. nr 5/ z kostki
brukowej gr. 6 cm o szer. 60 cm+6 cm – obrzeże betonowe. Projektowane ±0.00=287.50m npm.
Dane techniczne:
– wymiary zewnętrzne toru:
- 39.84x97,18m,
– szerokość toru
- 6,00 m + strefa bezpieczeństwa 0.50m = 6,50m
– długość toru
- 200,0m /dł. mierzona 0.5m od krawędzi wew. toru/,
– powierzchnia toru jezdnego – nawierzchnia akrylowa
- 1412,31m2
– powierzchnia wewnętrzna toru ozn. 2.1 - naw. asfaltowa
- 1480,70m2
– powierzchnia wewnętrzna toru ozn. 2.2 - naw. trawa sztuczna
- 514,80m2
– powierzchnia całkowita zabudowy toru
- 3490,93m2
Wyposażenie w instalacje:
Tor wyposażony będzie w instalacje:
- elektryczną – gniazd wtykowych z rozdzielnicą usytuowaną wewnątrz toru oraz oświetlenia
terenu – /wyposażenie stałe/,
- nagłośnienia – /wyposażenie przestawne/,
- kanalizację deszczową
Rozwiązania konstrukcyjno–wykończeniowe.
I. Roboty przygotowawcze
1. Tyczenie obiektu:
– wykonać przy udziale osoby uprawnionej (geodety z uprawnieniami),
– przed rozpoczęciem inwestycji ewentualna aktualizacja występującego na placu budowy
uzbrojenia podziemnego,
– wyznaczenie osi konstrukcyjnych obiektów projektowanych,
– zaleca się stałą obsługę geodezyjną dla potrzeb budowy.
II. Roboty ziemne.
1. Roboty ziemne/wykopy fundamentowe - w gruncie kat. III /łatwourabialnym/ wykonywać
mechanicznie i ręcznie. Istniejący humus należy zebrać i zmagazynować w formie skarpy po
zewnętrznej krawędzi toru. Całość humusu wykorzystać na wykonanie nawierzchni górnej
nasypów i niwelacji terenu wokół toru z obsianiem trawą. Korytowanie terenu pod warstwy
konstrukcyjne toru wykonać do 0,20m poniżej poziomu istniejącego terenu tj. do rzędnych
285,84÷287,30 m npm. Fundamenty–ławę oporową posadawiać na rzędnych 286,50 i 285,70m
npm /I warstwa geotechniczna tj. piaski drobne o ID=0.30-0.36, II warstwa geotechniczna tj. piaski
__________________________________________________________________________________________
8
drobne o ID=0.50-0.52/, III warstwa geotechniczna tj. gliny z przewarstwieniami piasku gliniastego
o IL=0.50/ oraz na kontrolowanych nasypach budowlanych z piasku stab. cementem o wskaźniku
Is≥0.98. W przypadku stwierdzenie nasypów i gleby odmienny od opisanych /stan plastyczny,
luźny/ należy rozważyć stabilizacje gruntu rodzimego cementem do Rm=0,5-1,5MPa.
Na czas prowadzenia robót wykonawca musi zapewnić prawidłowe odwodnienie wykopu,
niedopuszczenia do rozluźnienia i przemarzania gruntu.
III. Roboty budowlane.
1. Ściany fundamentowe oporowe.
Ściany fundamentowe oporowe zaprojektowano jako żelbetowe z betonu C16/20 (B20), zbrojone stalą
#B500SP i øSt0S. Zbrojenie poprzeczne ławy – #10 co 30 cm, zbrojenie rozdzielcze #8 co 20-30 cm.
Szczegółowe rozwiązanie i zbrojenie fundamentów patrz rys. konstrukcyjne. Poziom posadowienia 1,00m=286,50m npm, -0,76m=286,74m npm, -0,16=287,34m npm na warstwie geotechnicznej I, II, III
i na kontrolowanych nasypach budowlanych – piaskowo-cementowych o wskaźniku Is≥0,98. Pod
fundamentami podkład z betonu C8/10 (B10) - do poziomu gruntu nośnego lecz nie mniej niż 10cm.
Dylatacje pionowe ścian – wg rysunków, wypełnienie szczelin z płyt XPS gr.20mm, z
zabezpieczeniem sznurem dylatacyjnym i izolacją bitumiczną, minimalna szerokość szczelin 20mm na
całej szerokości i wysokości ściany. Dodatkowo ściany oddylatowane od nawierzchni bitumicznej i
podkładu konstrukcyjnego paskiem szer. 30cm np. papy asfaltowej na wysokości warstw podbudowy i
nawierzchni toru.
2. Podbudowa i nawierzchnia toru wrotkarskiego /pasa toru do jazdy/ - nawierzchnia akrylowa
Durflex 101 sp roller professional /firmy Vesmaco/.
Zaprojektowano nawierzchnie akrylową składającą się z rozpuszczalnych w wodzie żywic akrylowych
powiązanych wysoce odpornym na zużycie materiałem wiodącym o gr.2-3mm. Naw. akrylowe są
nawierzchniami syntetycznymi, wodoodpornymi i antypoślizgowymi, odpornymi na zużycie, znosi
wszelkie warunki klimatyczne i zapewnia znakomita odporność na promieniowanie ultrafioletowe. Nie
wymaga żadnego utrzymania.
Nawierzchnia.
Nawierzchnia składa się z kilku warstw: warstwy klejącej, warstwy sprężystej i warstw
nawierzchniowych. Warstwa klejąca ma za zadanie związanie warstwy sprężystej z podłożem
asfaltobetonowym. Warstwa sprężysta nadaje odpowiednie parametry sprężyste całej nawierzchni,
zawiera drobny granulat gumowy. Warstwa nawierzchniowa jest warstwą użytkową wykonaną z akrylu
mającą za zadanie zabezpieczenie nawierzchni przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz nadanie
żądanej barwy. Wszystkie warstwy nawierzchni są wylewane i rozciągane ręcznie przy pomocy rakli.
Po całkowitym związaniu mieszaniny są malowane linie.
Ponadto nawierzchnia powinna posiadać:
– zgodność z normą PN-EN 14877:2008 lub PN-EN14877:2014-02 – „Nawierzchnie syntetyczne
niekrytych terenów sportowych – Specyfikacja”, aprobatą ITB, rekomendacja ITB lub wynikiem
badań laboratorium badającego nawierzchnie sportowe np. Labosport.,
– kartę techniczną, autoryzację oraz gwarancję oferowanej nawierzchni jej producenta,
– atest PZH dla oferowanej nawierzchni,
– homologację i rekomendację przez FIRS /Międzynarodową Federację Sportów Wrotkarskich/ do
rozgrywania zawodów o randze międzynarodowej.
Parametry nawierzchni /na podstawie aprobaty ITB AT-15-6563/2005:
Poz.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Określenie parametru, jednostka
Wytrzymałość na rozciąganie [MPa]
Wydłużenie względne przy rozciąganiu [%]
Wytrzymałość na rozdzielanie [N]
Chłonność wody (%)
Twardość według metody Shore’a A [Sh. A]
Przyczepność do podłoża i przyczepność międzywarstwowa [MPa]
Współczynnik tarcia kinetycznego powierzchni:
- na sucho,
- po zawilgoceniu
Odporność na uderzenie:
- powierzchnia odcisku kulki, [mm2]
Wartość wymagana
≥1,5
≥24
≥10
≤11
88±10%
≥0,50
≥0,43
≥0,35
≤170
bez zmian
__________________________________________________________________________________________
9
9.
10.
11.
12.
- stan powierzchni po badaniu
Zmiana wymiarów w temperaturze +80˚C, w obu kierunkach
Odporność na działanie zmiennych cykli hydrotechnicznych:
- przyrostem masy [%],
- zmiana wyglądu zewnętrznego
Odporność na zamrażanie:
- przyrostem masy [%],
- zmiana wyglądu zewnętrznego
Odporność na sztuczne starzenie:
- kontrast próbki naświetlanej i nie naświetlanej w skali szarej [stopień],
- charakter zmiany.
≤0,08
≤0,60
bez zmian
≤0,10
bez zmian
5
(bez zmian)
Podbudowa - warstwy konstrukcyjne podbudowy i nawierzchni pasa toru do jazdy:
– nawierzchnia syntetyczna akrylowa Durflex 101 sp roller professional /firmy Vesmaco/,
– warstwa ścieralna asfaltowa z mieszanek mineralno-bitumicznych – gr.3cm,
– warstwa wiążąca asfaltowa z mieszanek mineralno-bitumicznych – gr.4cm,
– podbudowa z kruszyw łamanych stab. mech. /grys łamany fr. 8-16 mm do naw. drogowych/ - gr. 2
cm,
– podbudowa z kruszyw łamanych stab. mech. /tłuczeń łamany fr.4-31,5mm do naw. drogowych/ gr. 8 cm,
– warstwa odsączająca z piasku stab. mech. gr. 10 cm,
– warstwy odsączające z piasku stab. mech. o zmiennej grubości zależnej od różnicy wysokości
/patrz rys. konstrukcyjne: przekroje - sekcje/.
Powierzchnia toru jezdnego – nawierzchnia akrylowa - 1412,31m2.
Warunki niezbędne do prawidłowej instalacji nawierzchni:
– podłoże na którym będzie instalowana nawierzchnia musi być wyizolowane od wilgoci, dokładnie
oczyszczone oraz pozbawione wszelkich spękań i nierówności,
– podłoże nie może być smołowane,
– minimalny okres sezonowania podłoża asfaltowego w okresie letnim wynosi min. 14 dni,
– poszczególne warstwy nawierzchni można instalować przy min. temp. ok. +10˚C /z tendencją
wzrostową/,
– nie wolno instalować nawierzchni podczas deszczu, podłoże musi być suche (brak rosy),
– materiały akrylowe należy używać natychmiast po rozrobieniu wodą /beczki z materiałem szczelnie
zamykać gdy nie są używane/,
– nie wolno instalować nawierzchni w ekstremalnym słońcu lub deszczu.
Sposób prowadzenia odbioru nawierzchni:
– nawierzchnia powinna mieć jednakową grubość,
– powinna posiadać jednorodną fakturę zewnętrzną oraz jednolity kolor,
– warstwa użytkowa powinna być związana na trwałe z warstwą elastyczną,
– nie należy zwiększać grubości warstwy górnej.
3. Podbudowa i nawierzchnia wnętrza toru wrotkarskiego - nawierzchnia asfaltobetonowa ozn.
nr 2.1 i z trawy sztucznej ozn. nr 2.2.
Zaprojektowano wnętrze toru składające się z nawierzchni asfaltobetonowej oraz nawierzchni z trawy
sztucznej na półkolach.
Warstwy konstrukcyjne podbudowy i nawierzchni asfaltobetonowej:
– warstwa ścieralna asfaltowa z mieszanek mineralno-bitumicznych – gr.2cm,
– warstwa wiążąca asfaltowa z mieszanek mineralno-bitumicznych
– gr.3cm,
– podbudowa z kruszyw łamanych stab. mech. /grys łamany fr.8-16mm do naw. drogowych/ - gr.2
cm,
– podbudowa z kruszyw łamanych stab. mech. /tłuczeń łamany fr.4-31,5mm do naw. drogowych/ gr.8cm,
– warstwa odsączająca z piasku stab. mech. gr.10cm,
__________________________________________________________________________________________
10
Powierzchnia wnętrza toru o naw. asfaltobetonowej – 1480,70 m2.
Warstwy konstrukcyjne podbudowy i nawierzchni z trawy sztucznej:
– nawierzchnia z trawy sztucznej gr.2.4cm, o ciężarze właściwym 2411g/m2 z wypełnieniem z piasku
kwarcowego 11kg/m2,
– podbudowa z kruszyw łamanych stab. mech. /grys łamany fr.8-16mm do naw. drogowych/ - gr. 2
cm,
– podbudowa z kruszyw łamanych stab. mech. /tłuczeń łamany fr.4-31,5mm do naw. drogowych/ gr.8cm,
– warstwa odsączająca z piasku stab. mech. gr.10cm,
Zalecenia dla nawierzchni z trawy syntetycznej:
– przeznaczenie pod place zabaw, użytkowanie średnie,
– skład chemiczny włókien: polietylen, polipropylen
– wysokość włókien /zakres/: 24 mm,
– ciężar właściwy – 2411g/m2,
– kolor trawy: zielony,
Ponadto nawierzchnia powinna spełniać:
– zgodność z normą PN-EN15330-1, aprobatą ITB, rekomendacja ITB lub wynikiem badań
laboratorium badającego nawierzchnie sportowe np. Labosport.,
– karta techniczna oferowanej nawierzchni potwierdzona przez jej producenta,
– atest PZH dla oferowanej nawierzchni,
– autoryzacja producenta trawy syntetycznej, wystawiona dla wykonawcy na realizowaną inwestycję,
Powierzchnia wnętrza toru o naw. asfaltobetonowej – 514,80m2.
4. Balustrada toru.
Zaprojektowano balustradę ochronną przy torze wrotkarskim, zgodnie z wytycznymi podanymi przez
Inwestora i zaleceniami FIRS. Balustradę zaprojektowano wzdłuż zewnętrznego obrysu toru
wrotkarskiego, na odcinkach prostych i łukach, bezpośrednio przy zewnętrznej krawędzi toru (lico
elementów drewnianych – deski ochronnej na wysokości stóp). Balustrada o konstrukcji stalowej z
elementami drewnianymi (deska ochronna o wym. 3x20cm i poręcze o wym. 9x1.5cm) oraz
wypełnieniem przęseł z bezbarwnego poliwęglanu litego gr. 5mm. Zaprojektowano ogrodzenie ciągłe,
z dwoma przejściami - furtkami szerokości w świetle: 1,80m /furtka dwuskrzydłowa/ i 0,80m /furtka
jednoskrzydłowa/.
Dane techniczne:
Długość ogrodzenia
- 235.52m
Ilość przęseł
- 135szt.
Ilość przęseł bramowych
- 2 szt.
Szerokość skrzydeł bramek /szer. w świetle przejścia/
- 180cm / 80cm
Szerokość przęsła w osi słupków
- ~0,50-1,75m
Szerokość przęsła bramowego /w świetle/
- ~1,80/0,80m
Szerokość przęseł na łukach
- 1,71-1,75m
Wysokość balustrady
- 1,20 m od poziomu nawierzchni
Rozwiązania konstrukcyjne:
Fundamenty – fundamentem balustrady stanowić będzie ława oporowa żelbetowa z betonu C16/20
wg opisu j.w.
Konstrukcja nośna balustrady – zaprojektowano jako stalową ze stali St3SX.
– słupki stalowe, rurowe RP 70x60x4mm,
– rygle poziome rurowe RP.1 – RP 50x40x4mm,
– rygle poziome rurowe RP.2 – RP 40x30x3mm
– elementy łącznikowe /wzmacniające/ do deski ochronnej przyspawanych do rygli poziomych RP.2–
RK40x30x3mm,
– rama, zastrzał furtek wejściowych - RP 50x40x4mm,
– zawiasy – regulowane do przyspawania M16 dł.65mm,
__________________________________________________________________________________________
11
– zamknięcia bramek – rygiel ocynkowany dł. 220mm, fi12mm.
Deski osłonowe / poręcz balustrady.
Deskę ochronną zaprojektowano jako drewnianą /drewno sosnowe kl.C24/ o wym. 3x20cm. Deski
osłonowe usytuowane 2cm ponad nawierzchnią toru wrotkarskiego, mocowane do elementów
stalowych RP40x30x4 za pomocą wkrętów samowiertnych ze skrzydełkami 5.5x50mm lub śrubami
stalowymi ocynkowanymi z łbem płaskim M8 kl.5.6. Na łukach deski ochronne wyprofilowane zgodnie
z promieniami łuku toru – R19,42m. Górną zewnętrzną krawędź deski ochronnej wyoblić o promieniu
R=1cm.
Poręcz balustrady wykonać jako drewnianą /drewno sosnowe kl. C24/ o wym. 9x1.5cm. Zew.
krawędzie desek wyoblić o promieniu R=0.5cm. Poręcz mocować do elementów stalowych
RP50x40x4 za pomocą śrub stalowych ocynkowanych z łbem płaskim M8 kl.5.6.
Malowanie trzykrotne elementów drewnianych wykonać za pomocą emalii akrylowej służącej do
uzyskania powłok ochronno-dekoracyjnych na podłożach drewnianych. Kolor RAL1016 /żółty/.
Wypełnienie balustrady – od strony toru zaprojektowano obudowę z płyt poliwęglanowych litych gr.
5mm, typu np. Makkroclear, Lexan lub inne dostępne, bez UV, mocowanych do rusztu stalowego na
zewnątrz konstrukcji słupków (od strony toru zapewniona gładka powierzchnia tafli). Na łukach –
wypełnienie z płyt poliwęglanowych wyprofilowane zgodnie z promieniami łuków toru R=19,42 m.
Poliwęglan lity - MAKROCLEAR (bez UV) charakteryzuje się doskonałą odpornością na uderzenia i
bardzo dużą klarownością. Ponadto jego odporność na uderzenia jest jednakowa w szerokim zakresie
temperatur, a płyty wykonane z tego materiału wykazują bardzo dobre własności wytrzymałości
ogniowej. Połączenie tych właściwości z dużą elastycznością, zdolnością do odkształceń plastycznych
i trwałością powoduje, że MAKROCLEAR jest właściwym materiałem stosowanym do ochrony
maszyn, bezpiecznych przeszkleń, osłon lodowisk hokejowych, itd. Jako materiał bardzo łatwy do
formowania termicznego.
Kolorystyka płyt – bezbarwny.
Szczegóły mocowania płyt – wg zaleceń wytwórcy produktu i rysunków wykonawczych.
Możliwe jest przykręcanie arkuszy Lexan do pośrednich płatwi przy użyciu tradycyjnych nakrętek,
śrub i podkładek. Jednakże wszystkie połączone obszary wymagają wsparcia w formie
kompatybilnych podkładek gumowych aby rozłożyć siłę uścisku na jak najszerszą powierzchnię.
Należy używać metalowych podkładek laminowanych odpowiednią gumą.
Śrub nie powinno się zaciskać tak, aby siła na trwałe deformowała arkusz lub ograniczała
naturalne rozprężania i skurcze arkusza.
Przy użyciu każdego typu zestawów śrub, należy pamiętać, że odstęp pomiędzy otworem a
krawędzią powinien być co najmniej dwukrotnością średnicy otworu.
Dopuszcza się wykonanie mocowania arkuszy za pomocą nitów zrywalnych 4.8x16mm.
Zabezpieczenie antykorozyjne:
Stalowe elementy konstrukcyjne należy zabezpieczyć antykorozyjnie poprzez cynkowanie ogniowe,
przy średniej grubości powłoki minimum 70µm /wg PN-EN ISO1461/. Przewidzieć otwory
technologiczne w elementach zamkniętych dla procesu cynkowania. Uszkodzone w czasie transportu
lub montażu powłoki należy na budowie zabezpieczyć stosując zestaw malarski przewidziany dla
zaprawek konstrukcji ocynkowanych.
Malowanie elementów drewnianych.
Zakłada się malowanie trzykrotne elementów drewnianych (desek ochronnych, poręczy balustrad)
farbami - emalią akrylową wodoodporna do stosowania na zewnątrz w kolorze RAL1016 /żółty/.
5. Skarpy, zieleń.
Wokół toru wrotkarskiego zaprojektowano skarpy ziemne z gruntu piaszczystego o nachyleniu 1:1,5,
skarpy i pobocza po pokryciu warstwą 5cm humusu zostaną obsiane trawą. Pojedyncze drzewa
(sosny, świerki) w wieku około 80 lat w obrębie planowanej lokalizacji toru wrotkarskiego i chodnika
przeznaczone do wycinki. Wymagana jest zgoda na wycinkę drzew.
6. Chodnik /opaska przy torze/ - ozn. nr 5 na planie PZT.
Zaprojektowano chodnik /opaskę wokół toru/ wzdłuż zewnętrznej krawędzi toru z kostki brukowej z
kostki brukowej ozdobnej gr.6cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 4cm i podbudowie z
piasku stab. cementem Rm=2.5MPa, obrzeża betonowe 6x20cm na ławie oporowej betonowej z
betonu C16/20. Szerokość projektowanego chodnika wynosi 60cm+6cm–obrzeże betonowe. Spadki
poprzeczne wynoszą 0.5% od toru. Wokół chodników zaprojektowano skarpy o szer. podstawy od 0,0
do 4,50m i nachyleniu w stosunku 1:1,5.
7. Wyposażenie toru wrotkarskiego.
Tor wrotkarski wyposażone będzie w urządzenia przestawne:
− bramki mety o konstrukcji aluminiowej,
__________________________________________________________________________________________
12
− elektronicznego pomiaru czasu START-META,
− systemu nagłośnienia,
− tablicy wyników.
3.6. Charakterystyka ekologiczna, wpływ na środowisko przyrodnicze, zdrowie ludzi i obiekty
sąsiednie.
Obiekt nie wpływa negatywnie na otoczenie:
1. Zaopatrzenie w wodę i odprowadzenie ścieków.
- przyłącze kanalizacyjne – nie projektuje się,
- przyłącze wodociągowe – nie projektuje się.
2. Emisja zanieczyszczeń gazowych i płynnych - nie dotyczy
3. Wytwarzanie odpadów stałych
Odpady składowane w koszach ulicznych oraz w kontenerach metalowych przy istniejącym budynku
administracyjnym i okresowo wywożone na gminne wysypisko śmieci przez służby oczyszczania.
4. Emisja hałasu i wibracji, promieniowania w szczególności jonizującego.
Obiekt nie emituje czynników szkodliwych dla ludzi.
5. Wpływ obiektu na istniejący drzewostan, powierzchnie ziemi, glebę, wody powierzchniowe i
podziemne.
Przewiduje się zmiany w istniejącej zieleni wysokiej w miejscu realizacji toru wrotkarskiego – obiekt nr
1 na planszy PZT. Teren działki częściowo obsadzony zielenią wysoką /drzewostan mieszany/ i
średnią /krzewy/. Istniejący drzewostan stanowią drzewa liściaste i iglaste z gatunków - sosna
zwyczajna, świerk pospolity, brzoza brodawkowata, jodła pospolita oraz krzewy z gatunków – ligustr
pospolity.
Wykaz – gatunki drzew i krzewów kolidujących z planowaną inwestycją celu publicznego (ob. pnia na
wys. 1.30 m ):
1. Świerk pospolity
– 48 cm.
2. Jodła pospolita
– 49 cm.
– 47 cm.
– 51 cm.
5. Jodła pospolita
– 40 cm.
6. Sosna pospolita
– 230 cm.
7. Sosna pospolita
– 190 cm.
8. Sosna pospolita
– 205 cm.
9. Sosna pospolita
– 175 cm.
10. Sosna pospolita
– 150 cm.
11. Sosna pospolita
– 170 cm.
12. Sosna pospolita
– 200 cm.
13. Sosna pospolita
– 230 cm.
14. Brzoza brodawkowata – 75 cm.
15. Sosna pospolita
– 225 cm.
16. Sosna pospolita
– 130 cm.
17. Sosna pospolita
– 145 cm.
18. Sosna pospolita
– 185 cm.
19. Sosna pospolita
– 135 cm.
20. Sosna pospolita
– 175 cm.
21. Sosna pospolita
– 170 cm.
22. Sosna pospolita
– 130 cm.
23. Sosna pospolita
– 225 cm.
24. Sosna pospolita
– 205 cm.
25. Sosna pospolita
– 190 cm.
26. Sosna pospolita
– 185 cm.
27. Sosna pospolita
– 205 cm.
28. Sosna pospolita
– 185 cm.
29. Sosna pospolita
– 195 cm.
30. Sosna pospolita
– 135 cm.
31. Ligustr pospolity
– pow. krzewu: 33,5x0,9m=30.15m2.
Część drzewostanu wymaga wycinki ze względów zdrowotnych, deformacji i znacznych przechyleń
mogące spowodować zagrożenia zdrowia i życia, pozostała część z uwagi na projektowaną
lokalizację toru wrotkarskiego. Wycinka krzewów i drzew możliwa po uzyskaniu stosowanych
__________________________________________________________________________________________
13
pozwoleń przed rozpoczęciem robót budowlanych. Na etapie opracowania projektu zarządca terenu
wystąpił z wnioskiem o wycinkę wyżej wymieniony drzew.
Projektowane obiekty nie będą niekorzystnie wpływać na powierzchnie gleby, wód powierzchniowych i
podziemnych.
6. Odprowadzenie wód opadowych.
• Odwodnienie toru w postaci odwodnienia liniowego typu ACO GALA wraz z skrzynkami
odwodnieniowymi EK37 wzdłuż wewnętrznych krawędzi toru o łącznej dług. L=196,10 m, z
przyłączem kanalizacji z rur PCV 160mm do studni chłonnych /szt.4/.
• Odprowadzenie wód opadowych z kontenerów socjalnych i utwardzeń na przyległe tereny zielone.
3.7. Wytyczne realizacyjne.
1. Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia przy realizacji robót budowlanych z
uwagi na specyfikę projektowanego obiektu
Kierownik budowy odpowiada za sporządzenie planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia realizowanej
inwestycji ze zwróceniem szczególnej uwagi na
- wykonywanie robót wysokościowych, przy których wykonywaniu występuje ryzyko upadku z
wysokości powyżej 4,0 m,
- wykonywaniu wykopów o ścianach pionowych bez rozparcia o głębokości powyżej 1,20m (
wykopy pod przyłącza, ławy fundamentowe )
Z uwagi na ww. wymieniony zakres robót oraz fakt, że przewidywana pracochłonność
planowanych robót będzie przekraczać 500 osobodni - musi być sporządzony plan
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia na budowie ( art. 21a ust1 i 1a Ustawy Prawo budowlane).
„Plan bioz” należy sporządzić w oparciu o odrębnie opracowaną przez autora niniejszego projektu
„Informację dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia ze względu na specyfikę projektowanego
obiektu budowlanego”.
2. Wytyczne do organizacji budowy
1. Realizacje budowy wykonać zgodnie z dokumentacją techniczną ( po szczegółowym zapoznaniu
się z projektem budowlanym i terenowymi warunkami jego realizacji ) pod kierownictwem osoby
posiadającej wymagane uprawnienia zawodowe.
2. Roboty wykonywać po uzyskaniu prawomocnego pozwolenia na budowę.
3. Zaleca się wykonanie projektu wykonawczego na cały zakres zadania.
4. Przygotować projekt organizacji budowy, harmonogram budowy z zagospodarowaniem placu
budowy i rozpoznaniem potrzeb w zakresie zatrudnienia, maszyn budowlanych i urządzeń oraz
dostaw materiałów budowlanych
5. Umieścić przy wejściu na plac budowy tablice informacyjną budowy
6. Zapewnić odpowiednie wyposażenie placu budowy w sprzęt BHP i Ppoż.
7. Dokonywać odbioru robót zakończonych i zanikowych
8. Na każdym etapie budowy zapewnić stateczność konstrukcji jako całości, jak też stateczność
poszczególnych elementów.
9. Wbudowywane materiały muszą posiadać aktualne świadectwa dopuszczalności do stosowania
i bezpieczeństwa ( B ).
10. Całość prac prowadzić zgodnie ze sztuką budowlaną, z przepisami BHP i pod fachowym
nadzorem technicznym.
3. Uwarunkowania stanu istniejącego
W związku z projektowaną lokalizacją budynków przed rozpoczęciem robót ziemnych należy:
- ogrodzić teren budowy, oświetlić i odpowiednio wyposażyć w tablice informacyjną.
- sprawdzić możliwość występowania nie zidentyfikowanego uzbrojenia podziemnego w obrębie
planowanej zabudowy,
- uniemożliwić dostęp osobom postronnym do terenu budowy,
- uwaga na istniejące w pobliżu placu budowy obiekty sportowe
4. Obsługa wykonawstwa
1. Obsługa inwestorska.
Zaleca się sprawowanie nadzoru inwestorskiego branży budowlanej przez osobę posiadając
uprawnienia zawodowe.
2. Obsługa geodezyjna.
Zaleca się prowadzenie robót budowlanych pod nadzorem geodezyjnym obejmującym:
– przed rozpoczęciem inwestycji ewentualna aktualizacja występującego na placu budowy,
– uzbrojenia podziemnego,
– wyznaczenie osi konstrukcyjnych budynku projektowanego,
__________________________________________________________________________________________
14
– wytyczenie fundamentów budynku projektowanego,
– sprawowanie bieżącego nadzoru,
– inwentaryzacja powykonawcza obiektów i przyłączy.
1. Obsługa geologiczna – zaleca się dokonanie odbioru wykopów i nasypów / zagęszczenia / przez
uprawnionego geologa.
3.8. Uwagi końcowe.
• Z uwagi na złożony charakter obiektu zaleca się prowadzenie robót przez firmę posiadającą
doświadczenie w wykonawstwie.
• Dla potrzeb wykonawstwa należy bezwzględnie opracować projekt wykonawczy.
• Na każdym etapie budowy zapewnić stateczność konstrukcji jako całości, jak też stateczność
poszczególnych elementów.
• Wbudowywane materiały muszą posiadać aktualne świadectwa dopuszczalności do stosowania
i bezpieczeństwa (B).
• Chronić obiekt przed dostępem osób postronnych (dzieci).
• Całość prac prowadzić zgodnie ze sztuką budowlaną, z przepisami BHP i pod fachowym
nadzorem technicznym, nie dopuścić do awarii elementów konstrukcyjnych budynków
istniejących.
Projektant:
__________________________________________________________________________________________

Załącznik nr 8 do SIWZ - Dokumentacja projektowa (projekt

Transkrypt

Podobne dokumenty

dr inż. Jarosław Zwolski

Prezentacja PDF