POLITECHNIKA RZESZOWSKA
Transkrypt
POLITECHNIKA RZESZOWSKA
Obciążenia samolotu IV MDL-A TEMATYKA ZAJĘĆ WG PROWADZONYCH RODZAJÓW ZAJĘĆ LICZBA GODZIN WYKŁAD: Wprowadzenie. Projektowanie samolotu, etapy projektowania. Przepisy budowy samolotów (organy nadzoru, struktura), Klasy ciężarowe, grupy osiągowe i kategorie samolotów. Ogólne obciążenia samolotu, obciążenia dopuszczalne i obciążenia niszczące, współczynniki obciążeń i prędkości obliczeniowe. Krzywa obciążeń sterowanych. Krzywa obciążeń od podmuchów. Obwiednia obciążeń. Brutalne sterowanie, symetryczne manewry kontrowane i niekontrowane. Obciążenia usterzeń od podmuchów. Obciążenia niesymetryczne, brutalne sterowanie lotkami i sterem kierunku, podmuch boczny. Niesymetryczne obciążenia powierzchni nośnych. Obciążenia podczas lądowania, charakterystyki układów amortyzacji, lądowanie symetryczne, centryczne i mimośrodowe. Obciążenia na ziemi. Obciążenia awaryjne i obsługowe. Wpływ pracy zespołu napędowego na obciążenie samolotu, obciążenie łoża silnikowego i sąsiednich elementów konstrukcji. Obciążenia zespołów samolotu: obciążenia aerodynamiczne i masowe skrzydła, rozkłady obciążeń aerodynamicznych wzdłuż rozpiętości i cięciwy, obciążenia kadłuba, obciążenia usterzeń. Kryteria sztywnościowe. 45 LABORATORIUM: Zastosowanie metod numerycznych do wyznaczania obciążeń samolotu w manewrach ustalonych. Zastosowanie metod numerycznych do wyznaczania obciążeń zespołów samolotu i rozkładów obciążeń, numeryczne całkowanie rozkładów obciążeń. PROJEKTY: Ciężar startowy samolotu. Obciążenia ogólne w symetrycznym manewrze ustalonym – krzywa „wyrwania”. Symetryczne i asymetryczne obciążenia manewrowe. Obciążenia w burzliwej atmosferze – krzywa podmuchów. Obciążenia przy lądowaniu. Obciążenia zespołów samolotu: obciążenia aerodynamiczne i masowe skrzydła, rozkłady. 15 15 ŁĄCZNIE LICZBA GODZIN 75 L. p. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. WYKAZ ZALECANEJ LITERATURY -.: Brytyjskie przepisy Budowy Samolotów BCAR cz. D, K. -.: Federal Aviation Regulations, part 23, 25. -.: Jointed Aviation Regulations, part VLA, 23. Бадягин А. А., Егер С. М. и др.: Проектирование самолетов. Москва, Машиностроение, 1972 Бадягин А. А., Мухамедов Ф. А.: Проектирование легких самолетов. Москва. Машиностроение, 1978. Błażewicz W.: Budowa samolotów. Obciążenia. WPW. Warszawa 1976 Fiszdon W.: Mechanika Lotu, tom I, II, PWN, Warszawa 1961. Макаревский А И.(ред.): Прочность самолета (методы нормирования расчетных условий прочности самолета). Москва. Машиностроение 1975. Misztal F.: Założenia konstrukcyjne i obliczenia w budowie samolotów, Cz II D, PWN, Warszawa 1958 Raymer D. P.: Aircraft Design. A Conceptual Approach. AIAA Education Series, Washington 1989. Roskam J.: Airplane Design, Part I - VIII, 1990. Skowron M.: Budowa samolotów. Obciążenia. Zbiór zadań. WPW. Warszawa 1979 Тейлор Д.: Нагрузки, действующие на самолет. Москва. Машиностроение 1971. Шейнин В. М., Козловский В. И.: Весовое проектирование и эффективность пассажирских самолетов. том 1 и 2. Москва, Машиностроение, 1977. Torenbeek E.: Synthesis of Subsonic Airplane Design. Delft University Press, 1976 http://www.prz.rzeszow.pl/~zbigklep/ FORMA I WARUNKI ZALICZENIA PRZEDMIOTU WYKŁAD: Egzamin pisemny – podstawy teoretyczne i zadania z zakresu materiału wykładu ćwiczeń i laboratoriów. Warunkiem przystąpienia do egzaminu jest uzyskanie zaliczeń projektów i laboratoriów. LABORATORIUM: Zaliczenie przedmiotu następuje na podstawie opracowanych procedur i programów obliczeniowych. PROJEKTY: Zaliczenie przedmiotu następuje na podstawie końcowego sprawdzianu pisemnego i prac obliczeniowych z tematów: 1. Ciężar samolotu, położenie środka ciężkości oraz masowe momenty bezwładności w różnych kompletacjach; 2. Krzywa wyrwania; 3. Krzywa podmuchów; 4. Symetryczne obciążenia manewrowe; 5. Rozkłady obciążeń aerodynamicznych i masowych na skrzydle samolotu.