Najnowsza generacja urządzeń lakierniczych

30 | TECHNICZNE PODSTAWY ZAWODU | MECHATRONIKA
LAKIERNICTWO | TECHNICZNE PODSTAWY ZAWODU |
Najnowsza generacja
urządzeń lakierniczych
Współczesne sposoby doładowania silników o zapłonie samoczynnym
Doładowanie
Sprężarkowe
Dynamiczne
(bezsprężarkowe)
Mechaniczne
Turbosprężarkowe
Doładowanie
kombinowane
Doładowanie
mieszane
Co mają wspólnego serwisy Porsche w Niemczech,
Ferrari w Wielkiej Brytanii, Jaguara w Arabii Saudyjskiej, Rolls-Roysa w Japonii i BMW w Stanach Zjednoczonych? Z całą pewnością sprzęt lakierniczy
marki SATA
Układ dolotowy zmiennej długości w silniku VW:
1. wlot powietrza do kolektora,
2. kolektor dolotowy, 3. przepustnica, 4, przewód dolotowy,
5. kanał dolotowy w głowicy
Sprężarka
promieniowa
Sprężarki wyporowe
dynamiczne uzyskiwane przez odpowied-
VW stosowane jest doładowanie dyna-
nio ukształtowany i regulowany układ
miczne w całym zakresie obrotów, dyna-
dolotowy, zapewniający względnie dobre
miczne i przez mechanicznie napędzany
napełnianie cylindrów przy określonych
kompresor w zakresie niskich obrotów,
prędkościach obrotowych. Dla uzyskania
a dynamiczne, kompresorowe oraz przez
lepszego doładowania stosuje się jedno­
turbosprężarkę w zakresie obrotów śred-
czesne doładowanie sprężarkowe lub
turbo­doładowanie.
Kolektor
dolotowy silnika SW 680:
L – zakres
regulacji,
A - kolektor
mały, B – kolektor średni,
C - kolektor
duży
Oprócz wymienionych również prawie
Cyfrowy wyświetlacz pozwala na precyzyjne
wszyscy znani producenci samochodów
ustawienie ciśnienia, co ma bezpośredni
i ich autoryzowane warsztaty wyposażone
wpływ na odcień koloru.
Sata FiLtr 484,
czyli potrójny
filtr i reduktor
System Sata RPS
we współpracy
z pistoletem
lakierniczym
są w pochodzące z tej firmy: pistolety la-
System SATA RPS (rapid preparation
kiernicze, technikę sprężonego powietrza
system) to specjalny zbiorniczek do lakie-
i środki ochrony dróg oddechowych. Także
rowania, napełniania i przechowywania
czołowi wytwórcy lakierów samochodo-
lakierów. Umożliwia on: proste i szybkie
kładny – warstwa węgla aktywnego).
nich, a przy wyższych – dynamiczne
wych zalecają do ich aplikacji produkty
przygotowanie lakieru, bezpośrednie za-
Zintegrowany jest z reduktorem ciśnie-
i turbo­sprężarkowe.
SATA.
mocowanie do pistoletów SATA bez ada-
nia i modułem odbiorczym (2 x ¼ cala).
Zastosowanie turbosprężarek w silni-
przepisami dotyczącymi między innymi
Specjalistyczna wiedza i ponad 80-let-
ptera, pracę zgodną z tradycyjnymi przy-
Zapewnia najwyższą jakość sprężonego
kach benzynowych jest korzystne, lecz też
Doładowanie silników ZS
toksyczności spalin. Aby sprostać tym wy-
nie doświadczenie w produkcji, intensyw-
zwyczajeniami lakiernika, oszczędność
powietrza, potrzebną np. przy obróbce
rodzi pewne problemy. Zmiana prędkości
Silniki o zapłonie samoczynnym są stoso-
maganiom i poprawić właściwości dyna-
na wymiana doświadczeń z użytkowni-
rozcieńczalnika nawet do 86%, wzrost
materiałów wodorozcieńczalnych i w sys-
obrotowej wału korbowego powoduje, że
wane do napędu ciężkich pojazdów użyt-
miczne silników ZS, poszczególni wytwór-
kami sprzętu lakierniczego, współpraca
wydajności lakierowania o 46% i sterylną
temach dostarczających powietrze do
pompa wtryskowa reaguje natychmiast
kowych i dostawczych, lecz również coraz
cy stosują różne sposoby ich doładowania.
z ośrodkami badawczymi i akademickimi
czystość wykorzystywanych lakierów.
oddychania, a pozbawionych wstępnych
na zmianę obrotów, wtryskując odpo-
powszechniej do samochodów osobo-
Silniki wysokoprężne turbodoładowane
oraz konsekwentne inwestowanie we wła-
Maska SATA Vision 2000 jest wygod-
wiednią dawkę paliwa, lecz turbosprężar-
wych. W ich konstrukcji ostatnio dokonał
z bezpośrednim wtryskiem paliwa (TDI)
sne badania i rozwój przynoszą w efekcie
na i łatwa w użytkowaniu. Chroni drogi
Moduł węgla aktywnego chroni lakier-
ka ze względu na swą bezwładność nie
się znaczny postęp. Był on wymuszony
uzyskują bardzo dobre parametry (również
wciąż nowe rozwiązania, wyznaczające
oddechowe, twarz, włosy i szyję przed
nika, a także lakierowane podłoże i nano-
nadąża z podawaniem wymaganej ilości
zarówno koniecznością
obniżenia kosz-
elastyczność) dzięki usprawnieniu syste-
światowe trendy w tej dziedzinie techniki.
mgłą lakierniczą. Można ją stosować wraz
szoną powłokę przed szkodliwymi opara-
powietrza. Dlatego w silnikach TSI firmy
tów zużycia paliwa, jak i restrykcyjnymi
mu przygotowania mieszanki palnej i jej
Świadczą o tym takie innowacyjne kon-
z okularami korygującymi wzrok i szybko
mi i gazami, które powstają podczas pracy
spalania. Pozwala to uzyskiwać wyższe
strukcje, jak na przykład pistolet lakier-
dopasowywać do dowolnych rozmiarów
nowoczesnych kompresorów.
prędkości obrotowe rzędu 4500 obr./min,
niczy z cyfrowym miernikiem ciśnienia
głowy. Dopływ powietrza regulowany jest
Filtr dokładnego oczyszczania zatrzy-
wymagane w silnikach pojazdów osobo-
i z zabezpieczeniem antywybuchowym lub
bezstopniowo w zależności od potrzeb,
muje cząstki stałe o wielkości 0,01 mi-
wych.
pierwsze na świecie przenośne urządzenie
lecz wbudowana blokada uniemożliwia
krona ze skutecznością 99,998%, czyli
do nawilżania
powietrza (służącego do
całkowite jego odcięcie. Jeśli dopływ po-
dostarcza powietrza czystego pod wzglę-
skiem bezpośrednim paliwa oraz innymi
oddychania), wykorzystujące nanotechni-
wietrza znacząco się obniża, przekracza-
dem technicznym, a więc odpowiedniego
rozwiązaniami
kę do tzw. odwróconej filtracji.
jąc punkt krytyczny (np. z powodu spadku
do zasilania urządzeń aplikujących. Tak
Porównanie współczynników napełnienia
bez doładowania
1,2
ηv
doładowanie dynamiczne
Stosowanie doładowania wraz z wtry-
1,0
0,8
technicznymi
zarówno
filtrów z węglem aktywnym.
w silnikach benzynowych, jak i wysoko-
Pistolet SATAjet 3000 B 4 (oferowany
ciśnienia w instalacji pneumatycznej), na-
dokładna filtracja zapobiega powstawaniu
0,6
prężnych spowodowało poprawienie efek-
w wersjach HVLP i RP, w opcji ze zintegro-
tychmiast uruchamia się ostrzegawczy sy-
tzw. błędów lakierniczych, wymagających
tywności i wydajności tych silników spali-
wanym pomiarem ciśnienia) jest przysto-
gnał akustyczny. Filtr z aktywnym węglem
uciążliwych i kosztownych poprawek.
0,4
nowych. Wpłynęło również na zmniejszenie
sowany do lakierów nowej generacji dzięki
umieszczony przy pasie lakiernika jest
Praktyczne znaczenie ma także wydajność
0,2
ich uciążliwości dla otoczenia.
specjalnej technologii nowej dyszy. Zastoso-
osłonięty koszyczkiem z tworzywa, a jego
filtra wynosząca 3600 l/min przy ciśnieniu
wano w nim szereg nowych rozwiązań decy-
nasycenie zatrzymywanymi substancjami
6 barów, co umożliwia jednoczesne pod­
dujących o optymalnym przenoszeniu mate-
(toksyczne opary i gazy) można łatwo od-
łączenie wielu użytkowników.
riału na pokrywane nim podłoże. Umożliwia
czytać na wskaźniku.
1
2
3
4
5
6
1. silnik SW 680, wartość dla Ne; 2. silnik SW 680, wartość ηv dla Momax; 3. silnik SW 400, wartość ηv dla Ne;
4. silnik SW 400, wartość ηv dla Momax; 5. silnik 359, wartość ηv dla Ne; 4. silnik 359, wartość ηv dla Momax
Leszek Stricker, Marcin Tkaczyk
Politechnika Wrocławska
W pracy posłużono się wiadomościami zawartymi w książkach prof. prof. K. Wisłockiego
i J. Mysłowskiego
Fot. Sata
0
31
to dalszą redukcję kosztów w zakładach
SATA filtr 484 ma konstrukcję 3-stop-
lakierniczych oraz podniesienie wydajności.
niową (oczyszczanie zgrubne – filtr do-
Albrecht Kruse
Prezes SATA GmbH & Co. KG
(tłum. Bernard Kołodziej)
Autonaprawa | Styczeń 2010