11. Załącznik Nr 8 _parametry techniczne pojazdu bazowego_

Transkrypt

11. Załącznik Nr 8 _parametry techniczne pojazdu bazowego_
Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia ZP 05/CPR/2015
Załącznik Nr 8
do SIWZ
PARAMETRY TECHNICZNE POJAZDÓW BAZOWYCH
Marka, model, typ :
Mercedes- Benz Sprinter 319 CDI
1. NADWOZIE
typ furgon częściowo przeszklony z DMC do 3,5 t.
bez ściany działowej pomiędzy kabiną kierowcy a przedziałem ładunkowym D93
kabina kierowcy wyposażona w dwa pojedyncze fotele z regulowanymi zagłówkami na wysokość oraz z
podłokietnikami, S22, S25 siedzenie kierowcy regulowane
wymiary przedziału ładunkowego w mm (długość x szerokość x wysokość) 3265 x 1780 x 1940 dla pojazdu
przeznaczonego na ambulanse typ C
drzwi boczne prawe przesuwne do tyłu z otwieraną szybą (drzwi do przedziału ładunkowego) W19
drzwi boczne lewe przesuwane do tyłu, bez szyby (drzwi do przedziału ładunkowego) T19
o
drzwi tylne przeszklone otwierane na boki do kąta 270 W54
stopień wejściowy tylny, stanowiący zderzak ochronny W73
stopień wejściowy do przedziału ładunkowego wewnętrzny stały
kolor biały 9147
błotochrony na wszystkich 4 kołach
2. SILNIK
moc silnika 190 KM, z zapłonem samoczynnym, max. moment obrotowy 440 Nm MG5
silnik spełniający wymogi normy emisji spalin Euro VI MP6
3. ZESPÓŁ NAPĘDOWY
skrzynia biegów automatyczna z możliwością zmiany przełożeń podczas jazdy GD9
napęd na koła tylne
4. ZAWIESZENIE
-
zawieszenie fabrycznie wzmocnione ze stabilizatorami osi przedniej i tylnej, A50, C45, C47, CF6, zawieszenie
spełnia wymagania zgodnie z odpowiedziami na pytania
resory tylne dwupiórowe, C21, CT1 gwarantujące dobrą przyczepność kół do nawierzchni, stabilność i
manewrowość w trudnym terenie oraz zapewniające odpowiedni komfort transportu pacjenta
5. UKŁAD HAMULCOWY
ze wspomaganiem i korektorem siły hamowania,
z systemem ABS zapobiegającym blokadzie kół w trakcie hamowania
z systemem ESP stabilizującym tor jazdy
z systemem zapobiegającym poślizgowi kół w trakcie ruszania ASR
z systemem wspomagania nagłego hamowania BAS
hamulce tarczowe na obu osiach (przód i tył)
6. INSTALACJA ELEKTRYCZNA
alternator o wydajności 220 A M46
dwa akumulatory, każdy o pojemności 95 Ah ED4, E28
7. WYPOSAŻENIE POJAZDU
czołowe i boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera SA5, SA6, SH7
elektrycznie sterowane szyby boczne w kabinie kierowcy
regulowana kolumna kierownicy w dwóch płaszczyznach CL1
klimatyzacja kabiny kierowcy HH9
niezależny od pracy silnika system ogrzewania kabiny kierowcy o mocy 5,0 kW umożliwiający dodatkowo ogrzanie
silnika do właściwej temperatury pracy przed uruchomieniem pojazdu H12
wskaźnik temperatury zewnętrznej
czujnik światła i deszczu JA5
szyby przyciemniane, szyba czołowa z filtrem, H21
ogrzewana elektrycznie szyba przednia (nie będąca nadmuchem ciepłego powietrza na szybę przednią) F49
system serwisowy pojazdu bazowego z funkcją wyświetlania (w każdym momencie eksploatacji) ilości kilometrów
do następnego przeglądu serwisowego. System aktywny tj. uwzględniający przy obliczaniu ilości kilometrów
warunki i sposób eksploatacji pojazdu poprzez badanie lepkości oleju silnikowego JW6
centralny zamek we wszystkich drzwiach
autoalarm FZ5
radiootwarzacz
dzielone wsteczne lusterka zewnętrzne, elektrycznie podgrzewane i regulowane F68
reflektory przeciwmgielne przednie L16
boczne światła pozycyjne LB1
trzecie światło hamowania „STOP”
zbiornik paliwa o pojemności 75l
pulsujące światła stop w trakcie nagłego hamowania LE1

Podobne dokumenty