pytania i odpowiedzi

UL. TAMA POMORZAŃSKA 13A
SEKRETARIAT: 091 - 44 -11-200
Fax:
091 - 44 -11-300
Inf. nawigacyjna: 091 - 44 -11-301
e-mail: [email protected]
www.rzgw.szczecin.pl
www.bip.rzgw.szczecin.pl
NT-2522-5/2010/jr
70-030 SZCZECIN
NIP 852-22-59-310
REGON 811932724
Szczecin 26.03.2010 r.
PYTANIA I ODPOWIEDZI
Zamawiający Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie, ul. Tama Pomorzańska 13A,
70-030 Szczecin, informuje, iż w dniu 25 marca 2010 r., wpłynęło faksem do zamawiającego pismo nr
MS/358/2010 dotyczące postępowania przetargowego opublikowanego na stronach BZP pod numerem
78348 - 2010 i pod nazwą: Wykonanie remontu klasowego motorówki Czapla wraz z uzyskaniem
świadectwa klasy PRS.
Zamawiający powyższe pismo traktuje jako pytanie i udziela wyjaśnień zgodnie z art. 38 Ustawy z
dnia 29.01.2004r. Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz. U. z 2007r. Nr 223, poz. 1655 oraz z 2008 r.
Nr 171, poz. 1058 ze zm.).
PYTANIA i ODPOWIEDZI
PYTANIE
Po zapoznaniu się z opisem przedmiotu zamówienia Rozdział XIV poz. 4 „Wykonawca zapewni na
swój koszt nadzór Polskiego Rejestru Statków (PRS) nad remontem klasowym” oraz załącznik nr 5 §3
p.1 wnosimy o zmianę tych zapisów na:
a) Zamawiający zapewni na swój koszt nadzór Polskiego Rejestru Statków (PRS) nad remontem
klasowym, Wykonawca będzie organizował wszelkie spotkania z przedstawicielami PRS i
współpracował w czasie trwania remontu o czym będzie na bieżąco informował Zamawiającego”
Wyjaśnienie:
1. Koszty nadzoru PRS są kosztami wynikowymi, niemożliwe do oszacowania na etapie składania
ofert. Rachunek końcowy za inspekcję wynika z czasu przebywania przedstawiciela PRS na
burcie statku ima bezpośredni związek ze stanem technicznym danej jednostki. Im stan techniczny jest gorszy czas przebywania inspektora jest dłuższy.
2. Zał. Nr 5 §3 p.1
Świadectwo klasy PRS – dokument świadczący o zdolności technicznej statku.
Wykonawca wykona wszystkie prace opisane w istotnych warunkach Zamówienia na Rozdział XIV –
natomiast nie ma wiedzy ani informacji o tym czy ten zakres prac jest wystarczający aby uzyskać
świadectwo klasy. Nie ma również wiedzy i informacji jakie zalecenia zostały wydane przez PRS dla
Zamawiającego w okresie poprzedzającym remont klasowy. Wykonawca wykona wszystkie prace,
które zleci Zamawiający wg. uzgodnień i przepisów PRS i będzie uczestniczył w procesie uzyskania
przez Zamawiającego świadectwa klasy.
Niezależnie od powyższego Zlecający jest Właścicielem obiektu i tylko on może podejmować decyzję,
które mogą pociągnąć za sobą znaczne koszty, dlatego też proponujemy zmienić zapis jak niżej.
„Wykonawca zobowiązuje się wykonać przedmiot umowy i uczestniczyć w procesie uzyskania świadectwa klasy PRS dla motorówki Czapla”
Wszystkie zalecenia wydane przez PRS i prace z nich wynikające a konieczne do uzyskania klasy statku i nie ujęte w specyfikacji będą wykonane przez Wykonawcę jako prace dodatkowe.”
ODPOWIEDŹ NA PYTANIE
Zamawiający nie uwzględnia wniosku Wykonawcy i nie wprowadza proponowanych zmian zapisów w
Rozdziale XIV „Opis przedmiotu zamówienia” i Załączniku nr 5 w §3 ust.1 „Projekt Umowy”.
Zamawiający informuje że jest ustawowo zobowiązany do „opisu przedmiotu zamówienia w sposób
jednoznaczny i wyczerpujący, za pomocą dostatecznie dokładnych i zrozumiałych określeń, uwzględniając wszystkie wymagania i okoliczności mogące mieć wpływ na sporządzenie oferty” – art. 29 ust. 1
Ustawy Pzp.
Zamawiający szykując ofertę przetargową spełnił wszystkie zapisy art. 29 ust. 1 Ustawy Pzp, i dokonując zapisu w Rozdziale XIV „Wykonawca zapewni na swój koszt nadzór Polskiego Rejestru Statków
(PRS) nad remontem klasowym” oraz załączniku nr 5 Projekt Umowy w §3 ust.1 - „Wykonawca zobowiązuje się wykonać przedmiot umowy i dostarczyć Zamawiającemu uzyskane świadectwo klasy
PRS dla motorówki „Czapla” w terminie 45 dni od dnia zawarcia umowy.” – uwzględnił wszystkie
wymagania i okoliczności mogące mieć wpływ na sporządzenie oferty.
Jednocześnie Zamawiający wyjaśnia że na etapie szacowania wartości przedmiotu zamówienia nie miał
żadnych trudności z pozyskaniem informacji o ewentualnych kosztach za pełnienia nadzoru oraz kosztach uzyskania świadectwa klasy PRS dla jednostki typu „motorówka Czapla”.
Powyższe informacje Wykonawca może uzyskać w siedzibie PRS, na podstawia zgromadzonej tam
dokumentacji dotyczącej jednostek pływających Zamawiającego, oraz Taryfy Opłat PRS, Tom – 3
(opłaty za nadzór nad jednostkami śródlądowymi, …. ), otrzymana informacja powinna pozwolić Wykonawcy na poprawne skalkulowanie kosztu nadzoru i otrzymania świadectwa klasy PRS które musi
ująć w swojej ofercie przetargowej.
Zamieszczono na stronie Zamawiającego w dniu 26.03.2010 r.