1 2 4 3 - MTB

Model lokomotywy serii 740, 742, 743 (ex. T448, T466.2)
Lokomotywa spalinowa- elektryczna serii 740 (ex T448) zosta³a
wyprodukowana w „ÈKD” od 1973 roku, na potrzeby bocznic przemys³owych
w Czechos³owacji i na potrzeby eksportu do Polski, w liczbie 640 sztuk. Z tej
serii by³o do celów „ÈSD” w latach 1977-1989 wyprodukowano l¿ejszej wersjiseria 742 (ex. T466.2), wytworzona w latach 1977-1989, w iloœci 500 sztuk.
Dziêki niezawodnoœci i du¿ej liczby lokomotyw znalaz³y szerokie
zastosowanie i sta³y siê najpowszechniej stosowan¹ maszyn¹ „ÈSD” i
nastêpnie ÈD/ ŽSR w transportu towarowym i okazjonalnie pasa¿erskim. S¹
one równie¿ wykorzystywane przez prywatnych przewoŸników.
Do celów ruchu na liniach pochylenia w pó³nocnych Czechach zosta³o
wyprodukowano 10 sztuk lokomotyw serii 743 z hamulcem
elektrodynamicznym.
TT 1:120
Parametry modelu:
d³ugoæ : 112mm, waga : 155g, zasilanie 12 VDC, pobór pr¹du przez silnik: 0.3A max., min. promieñ ³uku : 250mm
Warunki bezpiecznego u¿ywania i gwarancji
Model jest wyprodukowany z czêœci plastikowych i metalowych i jest przeznaczony dla osób doros³ych. Ze wzglêdu na drobne czêœci, które
po od³amaniu mog¹ zostaæ po³kniête nie jest przeznaczony dla ma³ych dzieci. Do napêdu modelu nale¿y u¿ywaæ bezpieczne urz¹dzenia o
maksymalnym napiêciu 12VDC.
Gwarancja modelu obejmuje tylko wady fabryczne materia³u lub komponentów, które powsta³y podczas niekomercyjnego u¿ywania.
Gwarancja nie obejmuje wad i uszkodzeñ powsta³ych w wyniku niew³aœciwego u¿ywania, demonta¿u i przechowywania modelu.
Przechowywanie i utrzymanie modelu
Model nale¿y przechowywaæ w fabrycznym bezpiecznym opakowaniu z piankow¹ wyœció³k¹, i chroniæ
przed temperatur¹ powy¿ej 30°C i s³oñcem, poza zapylonym œrodowisku. Przy wyjmowaniu z
opakowania nale¿y uwa¿aæ na drobne elementy.
Rutynowa konserwacja modelu to przede wszystkim kontrola czystoœci kó³ i punktu odbioru pr¹du z
kó³. Do czyszczenia tych elementów nale¿y u¿ywaæ miêkkich przedmiotów i alkoholu. Nie nale¿y
u¿ywaæ ostrych narzêdzi i organicznych rozpuszczalników. Ko³a powinny byæ czyszczone tylko z
alkoholem! Dostêp do kó³ i przek³adni - nale¿y ostro¿nie zdemontowaæ os³onê wózka (rys.1).
Model posiada podwójny punkt odbioru pr¹du - fabrycznie jest pod³¹czony jeden taki kontakt. Dla
lepszego odbioru pr¹du z kó³ mo¿na pod³¹czyæ pozosta³y kontakt.
Monta¿ dekodera DCC (Next18 S)
Zapadka
Wyjêciu karoserii odbywa siê przez zwolnienie haczyków poprzez naciœniêcie na przedni¹ karoseriê,
wózka
aby zwolniæ zapadkê (rys. 2). Naciœniêcie dolnej krawêdzi trzeba wykonaæ z tworzyw plastikowych do
wyeliminowania otaræ. Kariserii trzeba delikatnie przesun¹æ w górê. Model ten jest wyposa¿ony w
interfejs i jest standardowo wyposa¿ony po³¹czeniem do pracy analogowej. Usuñ zworkê i w³ó¿
dekoder DCC (rys. 3). Dla dekoderów audio, Next18 S zapewnia tak¿e pod³¹czenie sygna³u do
g³oœnika 8 omów.
Wprowadzenie karoserii wykonaj stopniowo, za pomoc¹ ma³ych ruchów, ¿eby unikn¹æ zerwaniu B- zatrzymaæ
siê
przednich diod LED. Po dotkniêciu zapadki na ramie mo¿na trochê zacisn¹æ i zatrzasn¹æ.
1
2
pravá kolejnice, napájení
kolej pravá
1
18
kolej pravá
motor1
2
17
F0f / svìtla pøední
AUX1-F0r/ èerv. svìtla
zadní
3
16
repro A
AUX3/ osv. kabina
4
15
+V / nevyužito
GND
5
14
GND
+V / nevyužito
6
13
AUX4/ èelní reflektor
7
12
AUX2-F0f/ èerv. svìtla
pøední
repro B
F0r/ svìtla zadní
8
11
motor2
kolej levá
9
10
kolej levá
pøední èelo
Z
P
zadní èelo
T466.2024
Next18s
b
è
è
b
kabina
1+18
17
12
3
8
2
11
M
9+10
4
JP1
èelní refl.
16
7
A-pchn¹æ
0.5mm
JP1
8ohm
3
levá kolejnice, napájení
zapojení pinù Next18S, deska DPS
DCC
P
wyj¹æ z³¹czkê
i w³o¿yæ dekoder
Monta¿ dodatkowych czêœci
Model jestdostarczany z czêœciami do
uzupe³nienia, które montuje u¿ytkownik. Rysunek
2 i 5 przedstawia rozmieszczenie czêœci i tablic
identyfikacyjnych.
4
Z
13
2x
1x
1x zadní èelo
3x
Rozszerzenie funkcji DCC
Pod³¹czenie konektoru umo¿liwia sterowanie oœwietleniea kabiny, wykorzystuj¹c AUX3.
Jest równie¿ mo¿liwe niezale¿nie sterowaæ przednie œwiat³o, wykorzystuj¹c AUX4.
Najpierw jednak jest potrzebne przerwanie po³¹cznika na spoju- punkt krytyczny jest
oznaczony jako "jumper". Po przerwie funkcje mog¹ byæ sterowane niezale¿nie poprzez
AUX4 reflektor. Aby powróciæ do pierwotnego stanu, kropl¹ cyny (0,3 mm wysokoœæ max)
po³¹cz¹ siê punkty lutownicze JP1 (rys. 3).
Aby w³¹czyæ obie funkcje AUX 3 i 4, nale¿y najpierw zamkn¹æ na dekoderu DCC
komunikacji SUSI, która wykorzystuje te dwa wyjœcia.
1x
Naprawa modelu
Gwarancyjne i pogwarancyjne naprawy prowadzi producent modelu - MTB - za poœrednictwem sprzedawców modeli. Dane
kontaktowe znajduj¹ siê na www.mtb-model.com. K modelu jest wype³niona karta gwarancyjna pokazuj¹ca typ modelu,
data sprzeda¿y i piecz¹tke sprzedawcy. Po ca³kowitym zu¿yciu prosimy model przekazaæ do wyspecjalizowanych odbiorców
elektro – odpadów!
0508131115
www.mtb-model.com
TT742 partA_PL v1.1