Dokumentacja techniczna

DOKUMENTACJA
TECHNICZNA
Remont ul. Nowej w Radzyminie
dz. ew. nr 110, 81, 78 obręb 02-01, dz. ew. nr 98, 97,
50/2 obręb 03-02, dz. ew. nr 2/1, 1 obręb 02-03, dz. ew.
nr 1, 60 obręb 02-02
Inwestor:
Gmina Radzymin
Pl. Kościuszki 2
05-250 Radzymin
Opracował:
Wojciech Sawicki
Pomiechówek, styczeń 2014 r.
1
I. MAPA ORIENTACYJNA
Źródło: Mapy Google
II. OPIS TECHNICZNY
1. Przedmiot opracowania
Przedmiotem niniejszego opracowania jest opis przedmiotu zamówienia w zakresie remontu
nawierzchni ulicy Nowej w Radzyminie, na odcinku 1 380 metrów na odcinku od ulicy Weteranów
do dz. ew. nr 27/2 obręb 02-02. Opracowanie dotyczy dz. ew. nr 110, 81, 78 obręb 02-01, dz. ew. nr
98, 97, 50/2 obręb 03-02, dz. ew. nr 2/1, 1 obręb 02-03, dz. ew. nr 1, 60 obręb 02-02.
2. Podstawa opracowania
- wytyczne Inwestora,
- mapa sytuacyjna w skali 1:1000,
- wizje w terenie,
- normatywy techniczne,
- uzgodnienia z Inwestorem.
3. Cel opracowania
Celem opracowania jest określenie sposobu i zakresu prac niezbędnych do realizacji remontu
nawierzchni ulicy Nowej w Radzyminie na zadanym odcinku przez ustalenie technologii wykonania
nawierzchni drogi (ustalenie konstrukcji nawierzchni po remoncie) oraz określenie ilości robót do
wykonania.
4. Stan istniejący i przewidywane zmiany
4.1. Urządzenia drogowe
Obecnie na odcinku ulicy Nowej objętym opracowaniem istnieje droga o nawierzchni bitumicznej, o
szerokości 5 metrów. Droga na całym odcinku przewidzianym do remontu posiada zniszczoną
2
nawierzchnię bitumiczną z ubytkami oraz ze spękaniami, które wskazują na znaczne zaniżenie
nośności podbudowy.
Odcinek objęty opracowaniem obejmuje skrzyżowania z drogami:
- ulicą Batalionów Chłopskich,
- ulicą Gen. Maczka,
- ulicą Broniewskiego
4.2. Odwodnienie ulicy
Nawierzchnia ulicy Nowej jest odwodniona lokalnie spadkami powierzchniowymi w kierunku
poboczy, a następnie do rowów przydrożnych.
4.3. Urządzenia techniczne w pasie drogowym
W pasie drogowym znajduje się obiekty i urządzenia techniczne związane z:
- siecią gazową,
- siecią wodociągową,
- siecią elektroenergetyczną,
- siecią teletechniczną,
- siecią kanalizacyjną,
- oświetleniem drogowym,
Wykonawca roboty drogowe winien prowadzić ze szczególną ostrożnością i pod nadzorem właściciela
urządzeń.
5. Docelowe zagospodarowanie drogowe
5.1. Układ drogowy
Docelowy układ drogowy będzie działać w sposób podobny jak dotychczas, nie przewiduje się
korekty istniejącego przebiegu trasy. Remont ulicy Nowej znacznie poprawi jej parametry techniczne
oraz użytkowe. Do realizacji przewidziano wymianę nawierzchni drogowej na beton asfaltowy
ułożony w dwóch warstwach. Przebieg planowanego do remontu odcinka drogi przedstawiono na
planie sytuacyjnym mapy w skali 1: 1000.
5.2. Rozwiązania wysokościowe
Jezdnia ulicy będzie przebiegać po istniejącym terenie i musi nawiązywać wysokościowo do
istniejących urządzeń drogowych np. skrzyżowań z istniejącymi drogami oraz wjazdów na posesje.
Parametry takie jak pochylenia poprzeczne i wzdłużne należy przyjąć zgodnie z wytycznymi
zawartymi w rozporządzeniu w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi
publiczne i ich usytuowanie (Dz.U.1999.43.430 ze zm.).
3
5.3. Przekroje normalne
Na przekrojach normalnych przedstawiono wzajemne usytuowanie elementów zagospodarowania
drogowego w profilu oraz proponowane spadki poprzeczne jezdni. Jednakże spadki poprzeczne
w szczególności należy dostosować do uwarunkowań istniejącej nawierzchni i całego pasa
drogowego.
6. Konstrukcja nawierzchni
Dla omawianego zadania zaplanowano nawierzchnie podatną:
•
warstwa ścieralna z AC 11S KRI/KRII - 3 cm
•
warstwa wiążąca z AC 16W KRI/KRII – 4 cm
•
istniejąca nawierzchnia bitumiczna.
Warstwę wiążącą betonu asfaltowego z istniejącą nawierzchnią bitumiczną należy połączyć emulsja
kationową szybkorozpadową np. C65B3 w ilości minimum 0,8 kg/m2, a warstwę ścieralną z wiążącą
w ilości minimum 0,5 kg/m2.
Szczegóły konstrukcyjne przedstawiono na rysunku w punkcie 5.3.
W przypadku znacznych nierówności istniejącej nawierzchni bitumicznej należy ją wyrównać poprzez
częściowe frezowanie lub uzupełnienie przekruchem (gruzem) betonowym 0-31,5 mm ewentualnie
drobniejszymi frakcjami np. 0-17 mm.
4
Zakres robót do wykonania przy remoncie nawierzchni drogi, i ich ilości wraz z odniesieniem do
specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót przedstawiono w przedmiarze robót.
7. Roboty rozbiórkowe
Odcięcie remontowanego odcinka od pozostałej nawierzchni, fragmentaryczne frezowanie wynikające
z jakości nawierzchni oraz jej wysokości.
8. Odwodnienie ulicy
Odwodnienie drogi spadkami powierzchniowymi w kierunku poboczy, głównie spadkami
daszkowymi.
III. ZAŁACZNIKI
- Plan zagospodarowania terenu,
- Przedmiar robót,
- STWiOR.
5