Regulamin

Regulamin
1 majowy Rajd Samochodowy
XIV RUNDA TURYSTYCZNEGO PUCHARU POLSKI
Nowy Tomyśl, 1 maja 2016
ORGANIZATOR
Automobilklub Wielkopolski Delegatura w Nowym Tomyślu
Gmina Nowy Tomyśl
PATRONAT HONOROWY
Starosta Powiatu Szamotulskiego
WŁADZE RAJDU
Komandor
Komandor ds. trasy
Komandor ds. Organizacyjnych
Przewodniczący komisji obliczeń
Kierownik prób samochodowych
- Radosław Halasz
- Krzysztof Czajka
- Anna Halasz
- Mirosław Kaczmarek
- Witold Grzybek
START i zbiórka zawodników:
Plac Urzędu Celnego w Nowym Tomyślu, ul. Celna
META i baza rajdu:
Agroturystyka 'MARKOWA CHATA" Klemensowo - Forestowo
CEL IMPREZY
- zdobycie punktów do klasyfikacji Turystycznego Pucharu Polski
- spotkanie integrujące uczestników imprezy
- popularyzacja turystyki samochodowej
- szerzenie i pogłębianie wiedzy krajoznawczej
- rozwijanie wśród społeczeństwa kultury motoryzacji
- popularyzowanie wiedzy o motoryzacji i jej historii
- propagowanie bezpieczeństwa ruchu drogowego
WPISOWE I ZAPISY
Wpisowe:
35 zł/os - Członek AW z aktualnie opłaconymi składkami
50 zł/os - Pozostałe osoby uczestniczące w rajdzie
Wpisowe obejmuje wyżywienie uczestnika.
Zapisy:
e-mail: [email protected]
tel:
604 888 889
Zapisy przyjmujemy do 30 kwietnia br.
BADANIE TECHNICZNE - BT
Każdy pojazd musi być sprawny technicznie i posiadać ważny wpis przeglądu technicznego
w dowodzie rejestracyjnym oraz ważne ubezpieczenie OC. Przed startem organizator może sprawdzić stan,
wyposażenie oraz dokumenty pojazdu. Stwierdzenie usterek i braków spowoduje naliczenie punktów karnych.
Niestawienie się na BT spowoduje wykluczenie załogi z udziału w rajdzie
TRASA RAJDU
Przejazd należy wykonać zgodnie z opisem trasy /itinererem/ dostarczonym na starcie. Ponadto zadaniem
załogi jest wykonanie prób sprawnościowych SZ, prób zręcznościowe PR, rozwiązanie zadań z trasy i testów oraz
zgłoszenie się w określonym czasie na punkcie kontroli czasu PKC
Załogi otrzymują od organizatorów numery startowe oraz hasła reklamowe do umieszczenia ich na swoich
samochodach w miejscach wyznaczonych przez władze imprezy.
PRÓBA SPRAWNOŚCIOWA – SZ
1. W wyznaczonym w opisie trasy miejscu należy wykonać próbę pojazdem zgłoszonym przez uczestnika do
startu w rajdzie, zgodnie z opisem dostarczonym przez sędziego i stosując się do jego uwag.
2. Odbycie prób SZ odbywa się obowiązkowo w zapiętych pasach bezpieczeństwa z włączonymi światłami
mijania i zamkniętymi szybami.
PUNKT KONTROLI CZASU - PKC
Jest to koniec każdego odcinka oraz meta. Oznaczony będzie czerwoną tablicą z symbolem zegara oraz
poprzedzony strefą, oznaczoną żółtą tablicą z symbolem zegara. Wjazd na każdy PKC może nastąpić w czasie
określonym w materiałach rajdowych załogi. Późniejszy wjazd spowoduje naliczenie punktów karnych. W przypadku
wcześniejszego przybycia na PKC należy oczekiwać przed żółtą tablicą. Wcześniejszy wjazd na PKC może nastąpić
tylko na wyraźne zezwolenie sędziego.
OBOWIĄZKI UCZESTNIKÓW
1. Skład załogi oraz pojazd zgłoszony do uczestnictwa w rajdzie nie mogą być zmienione od startu do mety.
2. Załoga odpowiada za swoje dokumenty rajdowe, ich kompletność i czytelność wpisów.
3. Kierowcy zobowiązani są do stosowania przepisów Prawa o Ruchu Drogowym, odpowiadając osobiście za
ich przekroczenie.
4. Uczestnicy są zobowiązani zastosować się do zaleceń organizatora i sędziów oraz do kulturalnego
zachowania się w stosunku do innych uczestników rajdu i ruchu drogowego.
5. Niedozwolone jest komunikowanie się załóg między sobą w jakiejkolwiek formie.
PUNKTACJA
Uczestnicy rund klasyfikowani są za pomocą punktów karnych.
PRZEJAZD TRASY
Za niewłaściwy przejazd trasy rajdu stwierdzony przez:
a) brak właściwej wizy PKP
b) pobranie niewłaściwej wizy PKP
Za każdą zakończoną minutę wcześniejszego lub późniejszego przyjazdu na PKC:
a) od 1 do 10 minut, za każdą minutę
b) od 11 do 45 minut, za każdą minutę
c) od 46 minut, za odcinek, na którym nastąpiło przekroczenie limitu spóźnień
Za przekroczenie limitu spóźnień na trasie rundy wynoszącego:
a) 45 minut, dla rundy składającej się z jednego odcinka
b) 60 minut, dla rundy składającej się z dwóch odcinków
za odcinek, na którym nastąpiło przekroczenie limitu spóźnień
Za nie wystartowanie do odcinka, za każdy odcinek
Za przekroczenie na trasie przepisów Prawa o Ruchu Drogowym, stwierdzone przez
Organizatora lub inne organy kontrolne, odnotowane w karcie drogowej lub protokole
sędziowskim:
100 pkt.
60 pkt.
5 pkt.
10 pkt.
10.000 pkt.
10.000 pkt.
80.000 pkt.
a)
b)
za każde wykroczenie
trzykrotne przekroczenie przepisów w rundzie
Zgłoszenie się na start Załogi, której pojazd nie spełnia wymagań regulaminowych
a) za jedno uchybienie
b) maksymalnie za stwierdzone niezgodności
PRÓBA SPRAWNOŚCI KIEROWANIA POJAZDEM (SZ)
Punktację prób sprawności kierowania pojazdem stanowi suma punktów wynikająca z
czasu przejazdu próby zgodnie ze schematem, oraz punktów karnych za błędy
popełnione w czasie wykonywania próby:
a) za każdą 0,1 s trwania próby
b) za przewrócenie słupka lub jego przemieszczenie poza obrys
c) niewłaściwe wykonanie elementu próby (np. zbyt płytki wjazd do garażu)
d) za przekroczenie linii „mety stop”
e) za błędne przejechanie - 150 % najlepszego czasu danej próby (max wynik)
nie więcej niż
f) za zmianę składu załogi lub wystartowanie w niepełnym składzie załogi
g) za niewystartowanie do próby, cofanie pojazdu na linii mety lub zmianę
samochodu
Kierowca, który uzyskał w swej kategorii najlepszy wynik otrzymuje 0 pkt. Pozostali,
liczbę punktów odpowiadającą różnicy między uzyskanym wynikiem a najlepszym
wynikiem, pomnożoną przez współczynnik „2”, jednak nie więcej niż 200 pkt.
100 pkt.
10.000 pkt.
50 pkt.
200 pkt.
0,1 pkt.
5 pkt.
5 pkt.
5 pkt.
200 pkt.
200 pkt.
200 pkt.
PRÓBA ZRĘCZNOŚCIOWA (PR)
Próba zręcznościowa (PR) oceniana jest według odrębnej punktacji - omówionej przez sędziego.
BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO
Za każdą błędną odpowiedź, lub jej brak, w teście z BRD (6 pytań) i pomocy
przedmedycznej (4 pytania medyczne)
KONKURENCJE TURYSTYCZNE
Za błędną odpowiedź w teście ze zwiedzanego obiektu o istotnym znaczeniu
turystycznym:
a) maksymalnie za jedno pytanie
b) za cały test niezależnie od ilości pytań - maksymalnie
Za pozostałe konkurencje dodatkowe łącznie - maksymalnie
20 pkt.
50 pkt.
500 pkt.
200 pkt.
KLASYFIKACJA
Zwycięzcą rajdu zostaje załoga, która będzie miała najmniej punktów karnych. W przypadku równej ilości punktów o
miejscu decyduje kolejno: łączny wynik prób SZ, w następnej kolejności suma punktów za zadania z trasy, suma
punktów za PKC.
Dla zwycięzców przewidziane są puchary w kategorii kierowca i pilot (miejsca 1 - 3), oraz upominki dla
wszystkich uczestników.
UWAGI KOŃCOWE
1. Zgłoszenie się załogi do startu w rajdzie jest równoznaczne z akceptacją niniejszego regulaminu.
2. Organizator nie bierze żadnej odpowiedzialności za szkody i straty powstałe na zdrowiu, bądź mieniu
uczestników rajdu tak w stosunku do załóg i ich pojazdów, jak też spowodowane przez załogi bezpośrednio
lub pośrednio w stosunku do osób trzecich i ich mienia w czasie trwania całej imprezy.
3. Uczestnikom zaleca się ubezpieczyć pojazd w pełnym zakresie.
4. Kierowcy zobowiązani są do przestrzegania przepisów Prawa o Ruchu Drogowym, zasad bezpiecznej jazdy,
stosowania się do poleceń organizatora oraz sędziów.
5. Organizator zastrzega sobie prawo interpretacji i uzupełnienia niniejszego regulaminu.
6. Dokonanie wpłaty wpisowego i przyjęcie niniejszego regulaminu jest zobowiązaniem do respektowania
ustaleń w nim zawartych.
„Przystąpienie do niniejszego rajdu jest jednoznaczne z wyrażeniem przez uczestnika zgody na przetwarzanie jego
danych osobowych związanych z organizacją w/w imprezy oraz publikowaniem zdjęć i wyników na stronach
internetowych organizatora. Uczestnik ma prawo dostępu do swoich danych osobowych, ich poprawiania oraz
żądania zaprzestania przetwarzania swoich danych. Żądanie zaprzestania przetwarzania swoich danych osobowych
jest jednoznaczne z rezygnacją z udziału w imprezie”.
Protesty i zażalenia
Protesty i zażalenia przyjmowane będą przez komandora imprezy na bieżąco, jednak nie później niż 15 minut po
przyjeździe na metę ostatniej załogi, wyłącznie na piśmie wraz z uzasadnieniem i dołączoną kaucją w wysokości
50,00 zł zwrotną w przypadku uznania zasadności protestu lub zażalenia przez Zespół Sędziów. Po wywieszeniu
wyników prowizorycznych protesty można składać w ciągu 15 minut wyłącznie na błędy rachunkowe.
Program ramowy imprezy*
Niedziela, 1 maja 2016 r.
9.00 - 9.30
9.45
10.00
13.30
14.30
17.00
18.00
18.30
- przyjmowanie wcześniej zgłoszonych załóg;
- odprawa załóg;
- wyjazd pierwszej załogi na trasę imprezy (następne co 3 min.);
- przyjazd pierwszej załogi na metę I etapu;
- wyjazd pierwszej załogi na II etap rajdu;
- przyjazd na metę II etapu rajdu;
- posiłek (na bieżąco po przyjechaniu na metę);
- ogłoszenie wyników prowizorycznych;
- ogłoszenie oficjalnych wyników i wręczenie nagród;
*podane godziny są orientacyjne i mogą się zmienić w zależności od ilości załóg.
Komandor:
Radosław Halasz