Informacja prasowa na konferencję 24.05.11-l.nr 96

Informacja prasowa
Kraków, 24.05.2011 r.
Nr IRO3RI3-0610-14/2011
„Modernizacja linii kolejowej nr 96 Tarnów – Leluchów,
na odcinku Tarnów – StróŜe”, w ramach
Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego.
Linia nr 96 Tarnów-Leluchów o łącznej długości 146,374 km jest linią pierwszorzędną,
zelektryfikowaną, znaczenia państwowego. Na odcinku Tarnów-StróŜe oraz Nowy Sącz –
Leluchów / Granica Państwa linia jest jednotorowa, natomiast na odcinku StróŜe-Nowy Sącz
jest linią dwutorową. Linia stanowi korytarz, umoŜliwiający przekroczenie granicy PolskaSłowacja poprzez przejście graniczne Muszyna. Pełni waŜną funkcję w systemie
transportowym Małopolski, umoŜliwiając połączenie jej płd.-wsch. terenów z Krakowem
i z Warszawą.
Rozpoczęcie robót 1.06.2011 r.
Od 1.06.2011 r. – 31.08.2011 r. – planowane zamknięcia torowe na odcinku Tarnów –
StróŜe.
W czasie zamknięć zostanie wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa.
Planowane zakończenie inwestycji – grudzień 2011 r.
Celem projektu jest:
uzyskanie pierwotnych parametrów technicznych wynikających z istniejącego układu
geometrycznego linii i wzmocnienia podtorza,
poprawa oferty przewozowej, poprzez zwiększenie komfortu podróŜy, skrócenie
czasu podróŜy, zwiększenie konkurencyjności kolei (prędkość, punktualność),
zwiększenie bezpieczeństwa ruchu,
zmniejszenie kosztów bieŜącego utrzymania infrastruktury w związku z poprawą
stanu technicznego obiektów,
likwidacja ograniczeń prędkości,
podniesienie prędkości rozkładowej,
zwiększenie przepustowości linii,
zmniejszenie awaryjności torów, podtorza i urządzeń,
zmniejszenie zuŜycia energii elektrycznej,
poprawa oddziaływania na środowisko m.in. poprzez zmniejszenie hałasu oraz
poprawę gospodarki wodnej.
Zakres modernizacji obejmuje:
wymianę nawierzchni na łącznej długości 12,681 km torów wraz z odwodnieniem
na wybranych odcinkach oraz wzmocnienie podtorza,
przebudowę 9 obiektów inŜynieryjnych ( 5 mostów i 4 przepustów ),
wymianę 9 szt. rozjazdów,
wymianę 85 szt. słupów sieci trakcyjnej,
budowę przekaźnikowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym na mijankach
Łowczów i Siedliska,
budowę systemu zdalnego sterowania ze stacji Tuchów, obejmującego swym
zasięgiem stację Tuchów oraz mijanki Łowczów i Siedliska
wymianę półsamoczynnej blokady liniowej na szlakach Bobowa – Wilczyska
i Wilczyska – StróŜe,
budowę urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej na 4 przejazdach
i przebudowę urządzeń rogatkowych na dwóch przejazdach kategorii A.
Efekty:
- usprawnienie transportu
- podniesienie bezpieczeństwa ruchu
- skrócenie czasu przejazdu
- zwiększenie prędkości ( dzięki likwidacji ok. 10 ograniczeń prędkości i przywróceniu
pierwotnych parametrów linii )
- zwiększenie komfortu podróŜy pasaŜerów
- zwiększenie atrakcyjności gospodarczej i turystycznej Województwa
Całkowita wartość projektu – 64. 418.220,00 PLN brutto.
Wydatki kwalifikowane
– 52.369.000,00 PLN, w tym :
Dofinansowanie w ramach RPO –37.579.120 PLN ( tj.71,76 % wydatków kwalifikowanych).
Dofinansowanie projektu zostało przyznane w ramach Osi Priorytetowej 4. Infrastruktura
dla rozwoju gospodarczego Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata
2007-2013, Działania 4.2. Zwiększenie roli transportu zbiorowego w obsłudze regionu,
Schematu C: Regionalna sieć kolejowa.
Informacje dla mediów
Dorota Szalacha
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Centrum Realizacji Inwestycji
Oddział w Krakowie
tel. 12/393-54-00, e-mail: [email protected]