Pobierz plik ( , 637 KB)

KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
REGULAMIN KONKURSU
ZAMAWIAJĄCY:
Gmina Miasto Ustka
ul. Ks. Kardynała Stefana Wyszyńskiego 3
76-270 Ustka
ORGANIZATOR:
Stowarzyszenie Architektów Polskich SARP
Oddział w Słupsku
ul. J. Tuwima 3a/3
76-200 Słupsk
Ustka, grudzień 2015 r.
Spis treści
Rozdział
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
I
Ustalenia ogólne konkursu
Zamawiający
Organizator
Osoba upoważniona do kontaktów
Rodzaj i forma konkursu
Podstawy formalno-prawne
Uczestnicy konkursu
Procedura, termin i miejsce składania wniosku o dopuszczenie do udziału w konkursie
Język konkursu
Rozdział
II
Postanowienia konkursowe
9. Przedmiot konkursu
10. Cel konkursu
11. Sposób wykorzystania wyników konkursu
12. Zakres rzeczowy i sposób opracowania
13. Miejsce i sposób składania prac konkursowych oraz wynikające z tego skutki prawne
14. Kryteria oceny prac konkursowych
15. Sąd konkursowy
16. Rodzaj i wysokość nagród
17. Tryb rozstrzygania konkursu
18. Terminy przebiegu konkursu
19. Warunki ochrony anonimowości konkursu, praw autorskich
Rozdział
III
Ustalenia merytoryczne
20. Wstęp
21. Stan istniejący
22. Wytyczne merytoryczne
Rozdział
IV
Oświadczenia i zatwierdzenia
Rozdział
V
Wykaz materiałów dostarczonych Uczestnikom Konkursu
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
2
Rozdział I
Ustalenia ogólne konkursu
1. Zamawiający:
Gmina Miasto Ustka
ul. Ks. Kardynała Stefana Wyszyńskiego 3
76-270 Ustka
2. Organizator:
Stowarzyszenie Architektów Polskich SARP Oddział w Słupsku
ul. Juliana Tuwima 3a, lok. 3; 76-200 Słupsk
3. Osoba upoważniona do kontaktów:
Osobą upoważnioną do kontaktów jest:
Sekretarz organizacyjny konkursu Mieczysława Sawczuk
e-mail: [email protected]
tel.: 59 8154 323 w godzinach pracy Urzędu Miasta Ustka.
4. Rodzaj i forma konkursu:
Niniejszy konkurs jest konkursem otwartym, jednoetapowym, studialnym.
5. Podstawy formalno-prawne:
Wartość niniejszego konkursu nie przekracza wyrażonej w złotych kwoty 30.000 Euro.
Na podstawie art. 4 pkt 8 do niniejszego konkursu nie mają zastosowania przepisy ustawy z dnia
29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity Dz. U. z 2013 r., poz. 907,
z późn. zm.).
Niniejszy konkurs przeprowadzany jest na podstawie Regulaminu Konkursów Architektonicznych,
Urbanistyczno-Architektonicznych i Urbanistycznych SARP.
6. Uczestnicy konkursu:
6.1.
Uczestnikami konkursu mogą być:
 osoby fizyczne posiadające wykształcenie wyższe architektoniczne na kierunku
architektura lub architektura i urbanistyka i legitymujące się tytułem magistra inżyniera
architekta lub inżyniera architekta,
 osoby prawne, w imieniu których przy wykonywaniu pracy konkursowej działają osoby
legitymujące się wyżej wymienionym wykształceniem,
 jednostki organizacyjne nieposiadające osobowości prawnej, w imieniu których przy
wykonywaniu pracy konkursowej działają osoby legitymujące się wyżej wymienionym
wykształceniem,
 a także podmioty te występujące wspólnie (wówczas przepisy dotyczące Uczestnika
konkursu stosuje się odpowiednio do Uczestników konkursu biorących wspólnie udział
w konkursie),
które to:
 złożyły pracę konkursową w terminie wymaganym niniejszym Regulaminem.
6.2.
Nie mogą być Uczestnikami konkursu:
 osoby będące członkami Sądu Konkursowego,
 osoby, które brały udział w opracowywaniu Regulaminu konkursu,
 osoby, które brały udział w organizowaniu konkursu w tym pracownicy Zamawiającego.
7. Procedura, termin i miejsce składania wniosku o dopuszczenie do udziału
w konkursie:
7.1.
Zamawiający nie przewiduje procedury dopuszczenia do udziału w konkursie oraz
wstępnej kwalifikacji Uczestników konkursu.
8. Język konkursu:
8.1.
Konkurs jest prowadzony w języku polskim.
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
3
8.2.
8.3.
8.4.
Oświadczenia, dokumenty potwierdzające spełnienie warunków konkursu należy składać
w języku polskim.
Wszelkie informacje na planszach, opis techniczny, zestawienie powierzchni należy
sporządzić w języku polskim.
Korespondencja pomiędzy Zamawiającym lub Organizatorem i Uczestnikami konkursu
będzie prowadzona w języku polskim.
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
4
Rozdział
II
Postanowienia konkursowe
9. Przedmiot konkursu:
Przedmiotem konkursu jest opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej dla zadania pn.
"Lokalny węzeł integracyjny w Ustce".
10. Cel konkursu:
Celem Konkursu jest przeprowadzenie szerokiej konfrontacji twórczych prac projektowych oraz
uzyskanie najlepszej pod względem funkcjonalno-przestrzennym koncepcji urbanistycznoarchitektonicznej zagospodarowania terenów objętych Konkursem. Przedstawiona koncepcja
powinny przewidywać rozwiązania przyszłościowe oraz realne do wykonania.
11. Sposób wykorzystania wyników konkursu:
Wyniki konkursu stanowić będą podstawę do wszechstronnych działań organizacyjno-prawnych
zmierzających do przyjęcia właściwych kierunków zagospodarowania i funkcjonowania tego
fragmentu miasta. Wyniki konkursu posłużą również do sporządzenia wytycznych
do opracowywanych dokumentów planistycznych oraz dokonania odpowiednich zapisów
w studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Ustki
i w miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego. Ponadto idee zawarte
w nagrodzonych pracach konkursowych będą stanowiły inspirację do tworzenia wytycznych lub
określenia opisów przedmiotu zamówień do projektów realizacyjnych poszczególnych zagadnień
objętych konkursem podejmowanych przez Zamawiającego i partnerów.
12. Zakres rzeczowy i sposób opracowania:
Poniższe wymagania odzwierciedlają oczekiwania Sądu konkursowego. Uczestnicy konkursu
proszeni są o opracowanie prac zgodnie z tymi wymaganiami. W stosunku do prac konkursowych,
które nie będą w pełni odpowiadały poniższym wymaganiom Sąd konkursowy postąpi zgodnie
z ustaleniami punktu 17 Regulaminu.
12.1.
Technika opracowania dowolna umożliwiająca reprodukcję czarno-białą.
12.2.
Część opisowa: w trzech egzemplarzach, o objętości maksymalnej 5 stron formatu A4,
ze szczególnym uwzględnieniem elementów projektu trudnych do przedstawienia w części
graficznej. Wszystkie egzemplarze części opisowej powinny być oznaczone w prawym
górnym rogu pierwszej strony sześciocyfrową liczbą rozpoznawczą.
Część graficzna powinna zawierać co najmniej:
projekt koncepcyjny zagospodarowania terenu całego obszaru konkursu w skali 1:1000
(mapa - załącznik nr 4a) narysowany w układzie północ skierowana do góry planszy,
b) uszczegółowiony projekt koncepcyjny zaznaczonego fragmentu w skali 1:500 (mapa załącznik nr 4b) narysowany w układzie północ skierowana do góry planszy,
c) schematy powiązań przestrzennych, funkcjonalnych, komunikacyjnych obszaru konkursu
z miastem,
d) rzuty podstawowych kondygnacji w skali 1:200,
e) charakterystyczne przekroje w skali 1:200,
f) charakterystyczne elewacje w skali 1:200,
g) propozycje rozwiązań małej architektury i charakterystycznych elementów posadzki,
h) wizualizacje (perspektywy, aksonometrie lub fotografie makiety).
Rysunki rzutów winny zawierać opis głównych pomieszczeń lub zespołów pomieszczeń
i ich powierzchnie.
12.3.
a)
12.4.
a)
b)
Część elektroniczna – płyta CD lub DVD zawierająca zapis w formacie PDF następujących
elementów:
wszystkie plansze (70x100 cm),
tekst opisu technicznego.
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
5
Część ta nie będzie podlegała ocenie, zostanie wykorzystana ewentualnie do celów
wystawienniczych oraz promocji wyników konkursu. Płyta CD lub DVD musi zostać umieszczona
w zamkniętej kopercie A, o której mowa w punkcie 13.2.2.
12.5.
a)
Sposób prezentacji prac konkursowych:
część graficzną należy wykonać na maksimum 3 sztywnych lekkich planszach
o wymiarach 70x100 cm w układzie pionowym umożliwiającym ich zestawienie zgodnie
ze schematem poniżej,
1.
b)
c)
□□□□□□ 2.
□□□□□□ 3.
□□□□□□
dopuszcza się rozmieszczenie rysunków na styku plansz, z jednoczesnym zachowaniem
czytelności opisów,
wszystkie plansze mają być oznaczone sześciocyfrową liczbą rozpoznawczą w prawym
górnym rogu.
13. Miejsce i sposób składania prac konkursowych oraz wynikające z tego skutki prawne:
13.1. Miejsce i sposób składania prac konkursowych:
Prace konkursowe powinny być dostarczone do siedziby Zamawiającego, 76-270 Ustka,
ul. Ks. Kardynała Stefana Wyszyńskiego 3, pok. 301, w godzinach pracy Urzędu, do dnia
21.03.2016 r. do godz. 1400. Prace należy dostarczyć osobiście lub pocztą kurierską. Prace
doręczone po terminie nie będą przyjmowane i nie podlegają ocenie, a Organizator konkursu
zwraca je niezwłocznie.
13.2. Zawartość i oznakowanie pracy konkursowej:
13.2.1. W nieprzejrzystym zamkniętym opakowaniu oznaczonym wyłącznie sześciocyfrową liczbą
rozpoznawczą może znajdować się tylko jedna, niepodpisana praca konkursowa,
opatrzona liczbą rozpoznawczą oraz napisem:
Konkurs na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej Lokalnego węzła
integracyjnego w Ustce
13.2.2. Do pracy konkursowej należy dołączyć zamkniętą, uniemożliwiającą zapoznanie się z jej
zawartością kopertę, opatrzoną liczbą rozpoznawczą oraz napisem „koperta A”
zawierającą:
a) oświadczenie o związaniu Regulaminem konkursu stanowiące załącznik nr 1,
b) kartę identyfikacyjną Uczestnika konkursu zawierającą listę osób biorących udział
w opracowaniu pracy konkursowej (imię i nazwisko, tytuł zawodowy i naukowy, adres
zamieszkania z kodem pocztowym i charakterem udziału w pracy) wypełnioną zgodnie
z załącznikiem nr 2,
c) płytę CD lub DVD o zawartości zgodnej z punktem 12.4.
13.2.3. Wszystkie wymienione w karcie identyfikacyjnej osoby muszą własnoręcznie złożyć podpis
przy swoim nazwisku. Osoby, które nie będą podpisane na karcie identyfikacyjnej
(załącznik nr 2), nie będą traktowane jako członkowie zespołu autorskiego.
13.2.4. Każdy dokument odrębnie znajdujący się w opakowaniu wymienionym powyżej oraz każde
opakowanie muszą być przez składającego pracę oznakowane w sposób trwały dowolną,
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
6
ale tą samą sześciocyfrową liczbą rozpoznawczą. Oznakowanie należy umieścić w prawym
górnym rogu każdego dokumentu i opakowania z zachowaniem wysokości jednej cyfry
1 cm, a długości całego oznakowania maksymalnie 6 cm
13.2.5. Karta
pokwitowania,
zaopatrzona
przez
składającego
pracę
konkursową
w liczbę rozpoznawczą, zostanie przez osobę odbierającą pracę podpisana z datownikiem,
godziną odbioru i sygnowana pieczęcią Zamawiającego. Powyższy dokument stanowić
będzie jedyny dowód upoważniający do odbioru nagrody określonej decyzją Sądu
konkursowego lub odbioru nienagrodzonej pracy.
13.2.6. Praca konkursowa ani żadna z jej części nie może być podpisana ani zawierać nazwy
Uczestnika konkursu.
13.3. Sposób utajnienia pracy:
Przyjęta przez Uczestnika konkursu liczba rozpoznawcza pracy zostanie zaszyfrowana przez
sekretarza organizacyjnego konkursu. Liczby rozpoznawcze zostaną w sposób trwały zaklejone
i wprowadzony będzie nowy numer szyfrowy, obowiązujący dla danej pracy przez cały czas
trwania prac Sądu konkursowego aż do momentu rozstrzygnięcia. Z czynności tej zostanie
sporządzony protokół, który zostanie umieszczony wraz z zamkniętymi „kopertami A”
w zapieczętowanej kopercie zdeponowanej w siedzibie Zamawiającego do czasu publicznego
ogłoszenia wyników konkursu.
14. Kryteria oceny prac konkursowych:
Prace konkursowe będą oceniane przez Sąd konkursowy wg poniższych kryteriów:
a) jakość relacji przestrzennych, funkcjonalnych i programowych z otoczeniem – stworzenie
spójnej całości,
b) jakość rozwiązań architektonicznych, funkcjonalnych i estetycznych zabudowy
i zagospodarowania,
c) elastyczność użytkowania (podatność na zmiany w przyszłości),
d) potencjalna elastyczność realizacji – możliwość etapowania,
e) ekonomika.
Wszystkie powyższe kryteria są równoważne i rozpatrywane będą łącznie.
15. Sąd konkursowy:
15.1. Sąd konkursowy został powołany przez Burmistrza Miasta Ustka w następującym składzie:
1. mgr inż. arch. Marek Perepeczo
2. mgr inż. arch. Andrzej Poźniak
3. mgr inż. arch. Janusz Kaczmarek
4. mgr inż. arch. Mirosław Zwolski
5. mgr inż. arch. Małgorzata
Bugajewska
6. Bartosz Gwóźdź-Sproketowski
7. mgr inż. arch. Bartosz Szubski
8. Anna Dadel
9. mgr inż. arch. Marek Perkowski
10. Jacek Graczyk
15.2.
Przewodniczący Sądu Sędzia konkursowy SARP,
SARP Koszalin
Sędzia referent
Sędzia konkursowy SARP,
SARP Słupsk
Sędzia
Sędzia konkursowy SARP,
SARP Słupsk
Sędzia
Sędzia konkursowy SARP,
SARP Słupsk
Sędzia
Przedstawiciel UM Ustka Architekt Miejski
Sędzia
Przedstawiciel UM Ustka Wiceburmistrz
Sędzia
Przedstawiciel PKP
Sędzia
Przedstawiciel PKS
Zastępca sędziego
Sędzia konkursowy SARP,
SARP Słupsk
Zastępca sędziego
Przedstawiciel UM Ustka Burmistrz Ustki
Sąd konkursowy ma prawo powołać rzeczoznawców i biegłych, którzy opracują opinie
w ramach swoich specjalności, nie mogą jednak brać czynnego udziału w pracach Sądu.
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
7
15.3.
Zastępca sędziego na stałe przejmuje obowiązki sędziego w przypadku, gdy sędzia
nie może uczestniczyć w obradach Sądu. Zastępca sędziego do chwili przejęcia
na stałe obowiązków sędziego, którego zastępuje, nie wchodzi w skład Sądu ale może
uczestniczyć w pracach Sądu konkursowego bez głosu stanowiącego.
15.4.
Sekretarzem organizacyjnym konkursu jest: Mieczysława Sawczuk
e-mail: [email protected]
tel.: 59 8154 323 w godzinach pracy Urzędu Miasta Ustka.
16. Rodzaj i wysokość nagród:
16.1. W niniejszym konkursie przyznane zostaną:
a) I nagroda pieniężna w wysokości 20.000 zł,
b) II nagroda pieniężna w wysokości 10.000 zł,
c) III nagroda pieniężna w wysokości 5.000 zł.
Kwoty podane powyżej są kwotami brutto. Nagrody pieniężne podlegają opodatkowaniu zgodnie
ze stosownymi przepisami.
17. Tryb rozstrzygania konkursu:
Konkurs będzie rozstrzygany zgodnie z niniejszym Regulaminem konkursu.
Wszelkie wytyczne i informacje merytoryczne jakie mogą się znaleźć w Regulaminie konkursu
i załącznikach mają charakter intencjonalny i muszą być rozważone przez Uczestników konkursu
i uwzględnione w pracach konkursowych. Każda decyzja merytoryczna zgodna lub niezgodna
z tymi wytycznymi będzie przedmiotem oceny Sądu, dla którego podstawową przesłanką będzie
wybór najlepszej pracy konkursowej także w kontekście spełnienia oczekiwań Zamawiającego.
Na wstępie Sąd dokona wstępnej oceny i kwalifikacji prac rozpatrując ich zgodność
z wymaganiami formalnymi oraz merytorycznym zakresem opracowań.
W stosunku do prac konkursowych, które nie będą w pełni odpowiadały wymaganiom,
o których mowa w punktach 12.1. – 12.5. Regulaminu konkursu Sąd konkursowy może:
a) zdyskwalifikować pracę – w szczególności jeżeli nie jest zachowana anonimowość,
b) dokonać ograniczenia treści pracy rozpatrywanych przez Sąd konkursowy (zamaskować
niektóre fragmenty, usunąć plansze, opis) – w szczególności jeżeli przekroczone są ilość
plansz lub stron opisu albo ich wymiary,
c) dopuścić pracę do rozpatrywania w całości lecz tylko wtedy, jeśli charakter odstępstw
od wymagań nie faworyzuje jej w stosunku do prac pozostałych, w szczególności jeśli nie
zaprezentowano w pracy wszystkich wymagań, o których mowa w punktach 12.1 - 12.5.
Sąd konkursowy nie może ingerować w pracę w sposób, który mógłby prowadzić do jej trwałego
uszkodzenia lub zmiany jej treści (jak przypadek "b" powyżej). Jeśli tylko taka ingerencja miałaby
być możliwa aby zakres prezentowanej pracy odpowiadał wymaganiom, Sąd zdyskwalifikuje
tę pracę.
Autorzy prac których treść, zgodnie z kompetencją Sądu konkursowego, została ograniczona
w wyniku niezastosowania się do wymagań opracowania pracy, nie mogą wnosić żadnych
roszczeń lub pretensji w związku z zakresem dokonanych przez Sąd konkursowy ograniczeń.
Sąd konkursowy dokona kwalifikacji prac do grupy „O” i „N”.
W grupie „O” znajdą się prace odpowiadające warunkom konkursu, tj. te, których problematyka
i charakter decyzji projektowych pozwala na ich wykorzystanie zgodnie z ustaleniami punktów
10 i 11 oraz z treścią Rozdziału III.
W grupie „N” znajdą się prace niespełniające warunków konkursu.
17.1.
Nagroda może zostać przyznana wyłącznie pracy zaliczonej do grupy „O”, to jest
spełniającej warunki konkursu.
17.2.
Praca zaliczona do grupy „N” może uzyskać wyróżnienie.
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
8
17.3.
Wyniki konkursu zostaną podane do wiadomości na posiedzeniu Sądu konkursowego
w trakcie publicznego otwarcia kopert, które odbędzie się w dniu 31.03.2016 r.
o godz. 1700.
Z otwarcia kopert sporządzony zostanie protokół. Wyniki konkursu zostaną opublikowane
w prasie, na stronie internetowej konkursu, stronie internetowej Zamawiającego oraz
w Biuletynie Zamówień Publicznych.
17.4.
W momencie ogłoszenia wyników konkursu ujawnione zostaną wszystkie zespoły
autorskie.
17.5.
Sąd konkursowy sporządzi informacje o nagrodzonych i wyróżnionych pracach
konkursowych oraz uzasadnienie rozstrzygnięcia konkursu i wytyczne merytoryczne
w odniesieniu do nagrodzonych prac.
17.6.
Konkurs zostanie unieważniony w przypadku, gdy nie została złożona żadna praca
konkursowa.
17.7.
Uczestnik konkursu może złożyć tylko jedną pracę konkursową. Uczestnik konkursu,
w składzie którego występuje autor lub współautor więcej niż jednej pracy konkursowej,
zostanie wykluczony z konkursu, a wszystkie jego prace lub prace, których jest
współautorem zostaną uznane za nieważne. Wykluczenie następuje z chwilą ogłoszenia
wyników konkursu i ujawnienia zespołów autorskich.
18. Terminy przebiegu konkursu:
18.1. Konkurs zostanie ogłoszony w dniu 8.01.2016 r. na tablicy ogłoszeń w siedzibie
Zamawiającego. Ogłoszenie zostanie opublikowane w prasie, na stronie internetowej
Zamawiającego, na stronie internetowej SARP, na stronie internetowej konkursu oraz
w Biuletynie Zamówień Publicznych.
18.2.
Regulamin Konkursu oraz załączniki udostępnione zostały na stronie internetowej
konkursu www.architektsarp.pl/ustka
18.3.
Składanie anonimowych pytań w sprawach merytorycznych oraz pytań dotyczących
Regulaminu konkursu możliwe jest do 25.01.2016 r. Pytania mogą być składane wyłącznie
drogą mailową na adres: [email protected] lub poprzez formularz na stronie
internetowej konkursu http://www.architektsarp.pl/ustka
18.4.
Odpowiedzi zostaną udzielone na wszystkie pytania związane z Regulaminem
i przebiegiem konkursu, pod warunkiem że wpłyną one nie później niż do dnia
25.01.2016 r.
18.5.
Odpowiedzi, bez ujawniania źródła pytań, umieszczane będą na
wyłącznie na stronie internetowej konkursu: http://www.architektsarp.pl/ustka
18.6.
Udzielone odpowiedzi i wyjaśnienia są wiążące dla wszystkich Uczestników konkursu.
18.7.
Składanie prac konkursowych w siedzibie Zamawiającego w Urzędzie Miasta Ustka,
ul. Ks. Kardynała Wyszyńskiego 3, 76-270 Ustka, pok. nr 301, w godzinach pracy Urzędu,
do dnia 21.03.2016 r. do godz. 1400. Prace doręczone po terminie nie podlegają ocenie
i zostaną zwrócone niezwłocznie.
18.8.
Nagrody zostaną wypłacone przez Zamawiającego nie później niż do 30.04.2016 r.
18.9.
Miejsce ogłoszenia wyników konkursu, wystawy prac konkursowych oraz dyskusji
pokonkursowej zostanie podane do publicznej wiadomości na stronie internetowej
konkursu do dnia 23.03.2016 r.
bieżąco
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
9
19. Warunki ochrony anonimowości konkursu, praw autorskich:
19.1. W toku postępowania konkursowego aż do momentu ogłoszenia wyników konkursu, kiedy
to ujawnione zostaną wszystkie zespoły autorskie, zapewniona jest anonimowość.
19.2.
Sposób przeprowadzenia i rozstrzygnięcia konkursu nie może naruszać praw autorskich.
19.3.
Za autorów pracy konkursowej (projektu koncepcyjnego) zostaną uznane osoby (zespół
autorski) wymienione w Karcie identyfikacyjnej Uczestnika konkursu (załącznik nr 2)
dołączonej do pracy konkursowej. W Karcie identyfikacyjnej Uczestnika konkursu osoby
będące współautorami pracy konkursowej powinny być oznaczone w sposób niebudzący
wątpliwości wraz z ich procentowych udziałem w twórczej pracy projektowej. Karta
identyfikacyjna Uczestnika konkursu powinna być czytelnie podpisana przez wszystkich
autorów zgłoszonej pracy konkursowej. Za informacje dotyczące autorstwa prac
zgłoszonych do konkursu odpowiadają osoby, których podpisy zostały złożone na Karcie
identyfikacyjnej Uczestnika konkursu.
19.4.
Uczestnicy konkursu oświadczają, że złożenie przez nich pracy konkursowej nie narusza
praw autorskich osób trzecich. Zamawiający i Organizator konkursu nie ponoszą
odpowiedzialności za ewentualne naruszenia praw autorskich osób trzecich będące
wynikiem złożenia przez Uczestnika konkursu pracy konkursowej.
19.5.
Konkurs prowadzony będzie z poszanowaniem autorskich praw majątkowych i osobistych
Uczestników konkursu. Zamawiający po rozstrzygnięciu konkursu i wypłaceniu nagród
nabywa własność egzemplarzy wszystkich nagrodzonych prac konkursowych w całości
oraz płyt CD prac nienagrodzonych wraz z prawem dysponowania nimi w ramach ustaleń
niniejszego Regulaminu konkursu i ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim
i prawach pokrewnych.
19.6.
W celach związanych z organizacją konkursu, a także w celach archiwizacji dorobku
architektury polskiej, autor (autorzy) złożonych prac konkursowych wyrażają zgodę
na nieograniczone w czasie:
a) zwielokrotnianie prac konkursowych dowolną techniką, w tym światłoczułą i cyfrową,
techniką zapisu komputerowego, drukarską, video,
b) publiczne odtwarzanie, wystawianie prac konkursowych,
c) publiczne udostępnianie utworu w taki sposób, aby każdy mógł mieć do niego dostęp
w miejscu i w czasie przez siebie wybranym,
d) prezentację wszystkich lub wybranych prac konkursowych podczas wystawy
pokonkursowej.
19.7.
Autor (autorzy) nagrodzonych prac konkursowych wyrażają zgodę na wykorzystanie ich
prac w dowolnej postaci (zgodniej z obowiązującym prawem) przez Zamawiającego
i Organizatora do celów związanych z promocją idei organizowania konkursów na twórcze
prace projektowe, promocją myśli i idei architektonicznych oraz promocją miasta Ustki.
19.8.
Autor (autorzy) prac złożonych w konkursie udzielają zgody na wykorzystanie ich prac
w zakresie określonym odpowiednio w punktach 19.6. i 19.7. pod warunkiem podania,
w sposób czytelny przez Zamawiającego lub Organizatora, przy każdej z prac nazwiska
autora (autorów). Dotyczy to każdego upublicznienia prac konkursowych lub ich
fragmentów.
19.9.
Autor (autorzy) prac nagrodzonych wyrażają zgodę na wykorzystanie ich prac w zakresie
zgodnym z zapisami punktu 11 Regulaminu konkursu - "Sposób wykorzystania wyników
konkursu".
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
10
19.10. Wykorzystanie prac konkursowych w inny sposób lub w innym celu niż podano w punktach
19.6., 19.7. i 19.9. wymagać będzie zawarcia odpowiedniej umowy z autorem (autorami)
prac.
19.11. Prace nienagrodzone (za wyjątkiem płyt CD) mogą zostać odebrane przez Uczestników
konkursu lub osoby przez nich upoważnione, wyłącznie za zwrotem pokwitowania złożenia
pracy, po zamknięciu wystawy pokonkursowej, nie później niż w terminie jednego roku
od daty ogłoszenia wyników Konkursu. Po upływie powyższego terminu nieodebrane prace
mogą zostać zniszczone.
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
11
Rozdział
III
Ustalenia merytoryczne
20. Wstęp:
Konkurs organizowany jest w celu uzyskania spójnych ideowo propozycji przekształcenia obszaru
objętego granicami konkursu. Główną ideą konkursu jest stworzenie lokalnego węzła
integracyjnego łączącego obszary transportu kolejowego, autobusowego z transportem
indywidualnym. To połączenie infrastruktury dworca PKP, dworca (przystanku) autobusowego,
parkingów samochodowych P+R, K+R i rowerowych B+R.
Projekt powinien wykreować optymalne, formalne i funkcjonalne powiązanie tego obszaru
z miastem. Koncepcje powinny przedstawiać rozwiązania przyszłościowe ale jednocześnie realne
do wykonania. Przedsięwzięcie powinno opierać się na synergii transportu pasażerskiego,
związanych z transportem usług, rekreacji oraz przestrzeni publicznych spajających miasto.
Planuje się stworzenie miejsca funkcjonalnego, wzbogacającego przestrzeń miejską,
spełniającego międzynarodowe standardy oraz założenia zrównoważonej architektury. Idee
i inspiracje w powstałych projektach, stanowić będą podstawę do tworzenia prawa miejscowego
oraz innych zadań projektowo realizacyjnych podejmowanych przez UM i partnerów.
21. Stan istniejący:
Obszar objęty Konkursem to teren położony w Ustce pomiędzy rzeką Słupią i Kanałem Portowym
a ulicami Słupską i Portową od rozpoczęcia Bulwaru Portowego na północy i początku
ul. Wróblewskiego na południu. Granice zostały uwidocznione w załączniku nr 6. W obszarze
konkursu i w jego najbliższym otoczeniu znajduje się kilka obiektów o wartościach historycznych:
wybudowany około 1910 r. funkcjonujący budynek dworca PKP i kolejowa wieża ciśnień wpisane
do Wojewódzkiej Ewidencji Zabytków oraz wiata peronowa; poza obszarem konkursu znajduje się
wpisany do rejestru zabytków (A-1407 z 30.088.1993 r.) neogotycki kościół wybudowany w 1887 r.
Zachodnią granicę terenu wyznaczają oba brzegi rzeki Słupi, nieposiadające godnego miasta
uzdrowiskowego zagospodarowania. W granicach terenu położony jest park miejski. Na zachód
od ul. Portowej położone są tereny funkcjonującej obecnie stoczni.
Obszar opracowania konkursowego objęty jest obowiązującymi miejscowymi planami
zagospodarowania przestrzennego: "Centrum 2", "Centrum 4" i "Nowa Ustka 1". Ponadto obszar
konkursu objęty jest planami będącymi w opracowaniu: "Tereny Kolejowe i okolice" oraz "Tereny
Portu". Granice planów pokazane zostały na załączniku nr 17.
Miasto Ustka posiada uchwalone w 2001 r. i zmienione późniejszymi uchwałami studium
uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego. Obowiązujące studium
uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta dostępne jest na stronie
internetowej http://bip.um.ustka.pl/Article/get/id,20784.html
.
Wyrys ze studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania pokazano w załączniku nr 14.
22. Wytyczne merytoryczne:
Główna idea przestrzenna
Główną ideą przestrzenną jest uporządkowanie i ukształtowanie punktu węzłowego kompozycji
miasta w skali urbanistycznej i architektonicznej będącego:
a) elementem komunikacji kołowej i pieszej w dwu zasadniczych kierunkach: północ-południe
i wschód-zachód;
b) elementem integrującym funkcjonalnie i kompozycyjnie ważny fragment miasta, wiążącym
wielowątkowe otoczenie poprzez zbudowanie logicznych i harmonijnych nowych relacji
funkcjonalno-przestrzennych.
Istotą zamierzenia jest stworzenie w ramach projektowanego lokalnego węzła integracyjnego
trzech wzajemnie powiązanych elementów przestrzennych:
a) dworca kolejowego (z wykorzystaniem przekształconego istniejącego dworca PKP),
b) przystanku komunikacji kołowej z nowym budynkiem dworca autobusowego z dodatkowym
dworcem sezonowym PKP (dodatkowa powierzchnia zintegrowana w zaprojektowanym
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
12
budynku lub rezerwa terenowa) - przy założeniu zlokalizowania budynku dworca
autobusowego w możliwie najmniejszej odległości od istniejącego budynku dworca
kolejowego,
c) pasaż - łącznik pomiędzy obydwoma dworcami - część węzłowa C (ust. 22.2.3 pkt 3).
Całość założenia uwzględniająca minimalizację dojść.
Dodatkowo należy zaproponować rozwiązanie przekształcenia terenów kolejowych (część
południowa) i terenów stoczni na tereny usługowe (komercyjne).
W projekcie należy wykorzystać zawarte w załączniku nr 9 - "Wytyczne urbanistycznoarchitektoniczne do konkursu - Lokalny węzeł Integracyjny w Ustce".
22.1.
Cele :
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
PRZYSTANEK KOMUNIKACJI KOŁOWEJ
zwiększenie konkurencyjności transportu zbiorowego względem transportu indywidualnego,
integracja wewnętrzna miasta – zwiększenie jego dostępności,
poprawa jakości usług oraz infrastruktury transportu zbiorowego,
wygodny dostęp do węzła integracyjnego,
rozwój infrastruktury rowerowej w powiązaniu z infrastrukturą transportu zbiorowego,
poprawa warunków podróżowania,
rozwój terenów przyległych do węzła,
zredukowanie czasu i przestrzeni potrzebnych na zmianę środka przewozowego lub
rodzaju transportu,
skomunikowanie dwóch części miasta położonych po dwóch stronach rzeki Słupi.
Wytyczne programowe i komunikacyjne:
Budynek dworca autobusowego w dwóch wariantach:
WARIANT I - jako samodzielny budynek z pozostawieniem rezerwy terenowej dla budynku
sezonowego dworca PKP (patrz dodatkowo ust. 22.2.3. pkt 4 Wariant I):
a) poczekalnia około 20-50 m², (6-20 miejsc do siedzenia),
b) kasy wraz z zapleczem - 3 sztuki,
c) ogólnodostępny węzeł sanitarny (toaleta damska, męska, dla osób niepełnosprawnych),
d) lokale handlowo-usługowe (gastronomia) wynikające z koncepcji,
e) pomieszczenie administratora (biuro) dworca z zapleczem,
f) inne pomieszczenia techniczne i ochrony,
g) węzeł socjalny dla kierowców.
WARIANT II jako zintegrowany z sezonowym dworcem PKP - program jak w wariancie I
z uwzględnieniem wariantu II dworca sezonowego PKP (patrz ust. 22.2.3. pkt 4 Wariant II)
oraz dla obu wariantów:
a) liczba stanowisk odjazdowych dla autobusów dalekobieżnych, podmiejskich i busów
różnych przewoźników: 3,
b) liczba stanowisk postojowych dla autobusów: 2,
c) postój TAXI - stanowiska: 3,
d) parking Park&Ride (optymalna ilość miejsc parkingowych w okolicach węzła też w liniach
rozgraniczających ulic),
e) parking Bike&Ride,
f) parking Kiss&Ride minimum 2 miejsca w bezpośredniej bliskości stanowisk odjazdowych
i przyjazdowych.
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
13
22.2.
DWORZEC KOLEJOWY
22.2.1. ZAŁOŻENIA OGÓLNE
Celem działań konkursowych jest lepsze dopasowanie powierzchni i układu funkcjonalnoprzestrzennego istniejącego dworca do aktualnych potrzeb lokalnych, poprawa jego stanu
technicznego oraz spójne wpisanie go w planowany lokalny komunikacyjny węzeł integracyjny.
Efektem planowanej inwestycji maja być:
a) dopasowanie do aktualnych lokalnych potrzeb i poprawa warunków obsługi i odprawy
podróżnych oraz osób pracujących w budynku dworca kolejowego,
b) stworzenie funkcjonalno-przestrzennego połączenia między budynkiem dworca, peronami
a projektowanym dworcem autobusowym i parkingiem/parkingami dla środków komunikacji
indywidualnej (samochodowej i rowerowej), a także wyznaczenie czytelnych i połączeń
pieszych z głównymi kierunkami ruchu pieszego w mieście, możliwie prowadzonych
w jednym poziomie terenu lub z niewielkimi spadkami,
c) aranżacja terenu przyległego do dworca jako plac przydworcowy mająca na celu poprawę
komfortu i estetyki odprawy podróżnych korzystających z różnych środków komunikacji,
d) tam gdzie jest to możliwe (budynek jest wpisany do ewidencji zabytków) dostosowanie
obiektu do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach ruchowych, w tym osób
niepełnosprawnych, zgodnie z Rozporządzeniem Komisji (UE) Nr 1300/2014 z dnia
18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących
się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej
możliwości poruszania się (TSI PRM),
e) poprawa estetyki obiektu oraz otoczenia,
f) podniesienie atrakcyjności komercyjnej dworca kolejowego i obszarów do niego
przylegających,
g) poprawa bezpieczeństwa przebywania na dworcu kolejowym i użytkowania dworca
kolejowego.
22.2.2. WYTYCZNE FUNKCJONALNO-PRZESTRZENNE
Głównym założeniem jest dostosowanie istniejącego budynku dworca kolejowego do aktualnych
potrzeb użytkowników transportu kolejowego oraz potrzeb lokalnych.
Wyróżnia się dwie funkcje, które należy przewidzieć w budynku:
część dworcowa (A), preferowana lokalizacja w przyziemiu, zawierająca poczekalnię, agencyjny
punkt sprzedaży biletów przewoźników spółek PKP (wskazane jest połączenie punktu z innymi
funkcjami, np.: informacją turystyczną, kioskiem) i węzłem sanitarnym w zakresie wskazanym
w dalszej części wytycznych;
część usługowo-handlowa (B), która powinna zostać rozmieszczona na pozostałej powierzchni
budynku istniejącego dworca (preferowana lokalizacja na wyższych kondygnacjach budynku).
Ważną składową pracy konkursowej jest propozycja przestrzennego i funkcjonalnego powiązania
istniejących obiektów: dworca kolejowego, placu przydworcowego, peronów, z projektowanymi
obiektami: obiektu dworca autobusowego, parkingów i ciągów pieszych – część węzłowa (C)
a także dostępność planowanego założenia z centrum miasta.
Przedstawiona koncepcja powinna wdrażać wysokiej jakości współczesne rozwiązania projektowe
z dziedzin: architektury, architektury krajobrazu, zieleni, małej architektury, mebla miejskiego
w celu osiągnięcia spójnego estetycznie i wpisanego w kontekst efektu połączenia przestrzennego
wymienionych obiektów (dworzec kolejowy, autobusowy, perony). Rozwiązania projektu powinny
w sposób jednoznaczny definiować i porządkować przestrzeń między wszystkimi elementami
założenia oraz umożliwiać zorganizowaną poruszanie się pasażerów kolei i innych środków
transportu – użytkowników węzła integracyjnego.
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
14
Przy obiekcie dworca kolejowego planowane jest stworzenie placu przydworcowego oraz podjazdu
z zatoką kiss & ride i niewielkiego parkingu.
Przy doborze materiałów, elementów małej architektury, oświetlenia, należy kierować się
względami funkcjonalnymi i eksploatacyjnymi, w tym ich trwałością. Należy stosować materiały
szlachetne, naturalne i trwałe, które zachowują swoją wartość funkcjonalną i estetyczną w długim
okresie czasu.
Przy doborze rozwiązań projektowych należy wziąć pod uwagę, iż obiekty lokalizowane
są w bezpośredniej bliskości torów kolejowych i zaprojektować odpowiednie odizolowanie
akustyczne i wibroizolacyjne, urządzeń i instalacji w sposób pozwalający uzyskać komfort
akustyczny w obiektach. Należy rozważyć np. wymianę stolarki i ślusarki okiennej oraz drzwiowej
na nową o podwyższonej dźwiękoszczelności.
Aby podkreślić wartość architektoniczną obiektów należy zaprojektować odpowiednie oświetlenie
i iluminację elewacji oraz innych elementów, która wydobędzie walory obiektów a która powinna
w miarę możliwości wykorzystywać źródła energii odnawialnej.
22.2.3. Program użytkowy:
1)
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
2)
a)
b)
c)
3)
a)
b)
c)
d)
Część dworcowa A – (pow. netto):
poczekalnia 20-50 m2 (6–20 miejsc do siedzenia) z wyjściem na poziom przejścia
do peronów/węzła komunikacyjnego i placu przydworcowego i z dostępem komunikacją
pionową z poziomem wiaduktem pieszo-jezdnym klatką schodową i windą;,
10-20 m2 agencyjny punkt sprzedaży biletów przewoźników spółek PKP jako część
pomieszczenia handlowo-usługowego,
węzeł sanitarny min.: 20 m2 – toaleta damska (min.: 1 kabina + umywalka), męska (min.:
1 kabina + 1 pisuar + 1 umywalka) oraz toaleta dla osób niepełnosprawnych i dla opiekuna
dziecka (1 miska ustępowa + umywalka + przewijak, fotel),
pomieszczenie serwerowni monitoringu 3-10 m2,
pomieszczenie gospodarcze 2-8 m2 (kratka odpływowa + zlew techniczny i złączka
do węża),
klatka schodowa z windą zapewniającą obsługę i dostęp do wszystkich kondygnacji
z poziomu wiaduktu pieszo-jezdnego przylegającego do budynku dworca od strony
północno-zachodniej,
na zewnątrz budynku w bliskim jego sąsiedztwie należy przewidzieć miejsce na biletomat.
Część usługowo-handlowa B (powierzchnia netto):
lokale usługowo-handlowe (preferowane usytuowanie na wyższych kondygnacjach
budynku) z głównym wejściem od strony wiaduktu pieszo-jezdnego przylegającego
do dworca od strony północno-zachodniej,
inny proponowany program kulturalno-społeczny
klatka schodowa z windą zapewniającą obsługę komunikacyjną i dostęp do wszystkich
kondygnacji z poziomu wiaduktu pieszo-jezdnego przylegającego do budynku dworca
od strony północno-zachodniej oraz poziomu peronów.
Część węzłowa C (powierzchnia netto):
plac przydworcowy wraz z miejscami do siedzenia dla podróżnych(możliwość częściowego
zadaszenia), informacją statyczną o ruchu pociągów oraz oświetleniem,
parking kiss&ride (postój do 10 minut) - minimalnie 1 mp. oraz parking dla osoby
niepełnosprawnej możliwie blisko budynku dworca – minimalnie 1 mp., lokalizacja
uzależniona od wyboru projektanta,
parking dla rowerów przed dworcem, wolnostojące lub wiata rowerowa, stojaki minimum
5 szt.,
pasaż pieszy łączący dworzec z peronami,
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
15
e)
f)
g)
h)
i)
j)
pasaż rowerowo-pieszy łączący dworzec z dworcem autobusowym, parkingami, ciągami
pieszymi – częścią miejską (możliwość zadaszenia),
elementy ukształtowania krajobrazu, terenu,
nasadzenia roślin ozdobnych projektowane,
elementy małej architektury,
oświetlenie zewnętrzne,
siedziska, ławki.
Dworzec sezonowy (rozwiązanie 2-wariantowe):
Wariant I – rezerwa terenowa pod dworzec sezonowy wolnostojący. Wariant aktualny w przypadku
znacznego oddalenia projektowanego zintegrowanego obiektu dworcowego od istniejącego
dworca kolejowego Ustka.
Należy przewidzieć rezerwę terenową:
a) przeznaczoną na potencjalną lokalizację sezonowego dworca kolejowego (w wypadku
zwiększenia natężenia ruchu pasażerskiego w sezonie letnim) zlokalizowaną po północnozachodniej stronie wiaduktu pieszo-jezdnego; należy przewidzieć na ten cel ok. 200 m2
(pow. zabudowy) terenu o regularnym kształcie, którą należy odpowiednio oznaczyć
graficznie i opisać,
b) zapewnienie dojazdu i obsługi komunikacyjnej z drogi publicznej,
c) parking kiss&ride (postój do 10 minut) - minimalnie 1 mp. oraz parking dla osoby
niepełnosprawnej możliwie blisko budynku dworca – minimalnie 1 mp., lokalizacja
uzależniona od wyboru projektanta,
d) parking dla rowerów przed dworcem kolejowym, wolnostojące lub wiata rowerowa, stojaki
minimum 5 szt.
Do czasu realizacji wyżej wskazany teren powinien zostać zagospodarowany w sposób logicznie
powiązany z otoczeniem funkcją tymczasową (np. parking).
4)
Wariant II (zamiennie z wariantem I) – dworzec sezonowy jako część budynku projektowanego
zintegrowanego obiektu dworcowego. Wariant aktualny w przypadku bliskiego sąsiedztwa
projektowanego zintegrowanego obiektu dworcowego z istniejącym dworcem kolejowym Ustka.
W przypadku zaistnienia wskazanej powyżej sytuacji, w ramach zintegrowanego obiektu
dworcowego na cele obsługi ruchu kolejowego pasażerskiego należy przewidzieć:
a) poczekalnia (we wspólnej poczekalni dla wszystkich środków transportu) 20-50 m2
(6-20 miejsc do siedzenia) z wyjściem na poziom przejścia do peronów/węzła
komunikacyjnego oraz placu przydworcowego,
b) 10-20 m2 agencyjny punkt sprzedaży biletów przewoźników kolejowych (możliwe - jako
część pomieszczenia handlowo-usługowego lub połączony z punktem sprzedaży biletów
innych środków lokomocji),
c) węzeł sanitarny min.: 20 m2 – toaleta damska (min.: 1 kabina + umywalka), męska (min.:
1 kabina + 1 pisuar + 1 umywalka) oraz toaleta dla osób niepełnosprawnych i dla opiekuna
dziecka (1 miska ustępowa + umywalka + przewijak, fotel),
d) pomieszczenie serwerowni i monitoringu 3-10m2,
e) pomieszczenie gospodarcze 2-8m2 (kratka odpływowa + zlew techniczny i złączka
do węża),
f) na zewnątrz budynku w bliskim jego sąsiedztwie należy przewidzieć miejsce na biletomat,
g) plac przydworcowy wraz z miejscami do siedzenia dla podróżnych, informacją statyczną
o ruchu pociągów (możliwość częściowego zadaszenia) oraz oświetleniem,
h) parking kiss&ride (postój do 10 minut) - minimalnie 1 mp. oraz parking dla osoby
niepełnosprawnej możliwie blisko budynku dworca – minimalnie 1 mp., lokalizacja
uzależniona od wyboru projektanta,
i) parking dla rowerów przed dworcem kolejowym, wolnostojące lub wiata rowerowa, stojaki
minimum 5 szt.,
j) pasaż pieszy łączący dworzec z peronami (możliwość zadaszenia).
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
16
22.2.4. Parametry techniczne:
a)
b)
c)
d)
powierzchnia zabudowy - dostosowana do zakładanego programu funkcjonalnoużytkowego oraz dostępnej powierzchni w istniejącym budynku,
powierzchnia netto - wynikająca z programu funkcjonalno-użytkowego oraz dostępnej
powierzchni w istniejącym budynku,
wysokość – wynikająca z uwarunkowań w istniejącym budynku,
planowane zatrzymania pociągów w roku 2016 na stacji Ustka: 432 (w tym 160
dalekobieżnych).
22.2.5. Dostępność dla osób niepełnosprawnych i ograniczonej możliwości poruszania się (zgodnie
z TSI PRM).
Należy uwzględnić następujące wytyczne wynikające z zapisów Rozporządzenia Komisji (UE) NR
1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności
odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób
o ograniczonej możliwości poruszania się m.in.:
a) w obrębie projektowanych pomieszczeń dworcowych wyznaczone i oznakowane pasami
prowadzącymi oraz polami „stop/uwaga” zostaną trasy wolne od przeszkód, przy których
rozmieszczone zostaną tablice informacyjne z rzutem dworca i oznakowaniem w z języku
Braille’a,
b) tam gdzie występują różnice terenu powinny zostać zaprojektowane windy lub pochylnie,
c) zakłada się ewentualną niwelację terenu w celu umożliwienia swobodnej komunikacji
pomiędzy dworcem, peronami i częścią miejską,
d) wszystkie posadzki powinny zostać wykonane, jako bezspoinowe, zaś drzwi, jako
bezprogowe lub z progami niskimi, sfazowanymi, o wysokości nieprzekraczającej
20 mm,
e) drzwi do poczekalni zakłada się jako dwuskrzydłowe, ze skrzydłem szerokości
min. 100 cm,
f) w dworcu należy przewidzieć umieszczenie systemu informacji głosowej i wizualnej
(statycznej) o rozkładzie jazdy pociągów,
g) w toaletach ogólnodostępnych i w pomieszczeniach innych pracowników wykonujących
zawody, w których nie wyklucza się zatrudnienia osób o ograniczonej sprawności należy
zaprojektować odpowiednio przystosowane toalety,
h) w toaletach dla osób niepełnosprawnych oraz w pomieszczeniu dla opiekuna
z dzieckiem zostaną umieszczone przyciski alarmowe / instalacja przyzywowa,
i) na wszystkich przeszkleniach powinny zostać umieszczone oznakowania ostrzegawcze
na wysokości wzroku (naklejki/piaskowanie), zabezpieczające przed wejściem „w szybę”
zgodnie z TSI PRM.
23. Maksymalny planowany łączny koszt inwestycji:
Zamawiający nie określa maksymalnego planowanego łącznego kosztu inwestycji.
24. Użytkowanie przez niepełnosprawnych:
Należy zapewnić pełne dostosowanie obiektów do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach
ruchowych, w tym osób niepełnosprawnych, zgodnie z Rozporządzeniem Komisji (UE)
Nr 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności
odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób
o ograniczonej możliwości poruszania się (TSI PRM).
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
17
Sąd konkursowy akceptuje niniejszy Regulamin konkursu:
Sędzia
Lp
Data
Podpis
mgr inż. arch. Małgorzata
1. Bugajewska
Anna Dadel
2.
Bartosz Gwóźdź-Sproketowski
3.
mgr inż. arch. Janusz Kaczmarek
4.
mgr inż. arch. Marek Perepeczo
5.
mgr inż. arch. Andrzej Poźniak
6.
mgr inż. arch. Bartosz Szubski
7.
mgr inż. arch. Mirosław Zwolski
8.
Organizator akceptuje niniejszy Regulamin konkursu:
1. SARP Oddział w Słupsku
Sekretarz organizacyjny konkursu akceptuje niniejszy Regulamin konkursu:
1. Mieczysława Sawczuk
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
19
Rozdział
V
Wykaz materiałów dostarczonych
Uczestnikom konkursu
NINIEJSZY REGULAMIN KONKURSU WRAZ Z ZAŁĄCZNIKAMI
Załącznik nr 1
Oświadczenie o związaniu Regulaminem konkursu
Załącznik nr 2
Karta identyfikacyjna Uczestnika konkursu
Załącznik nr 3
Pokwitowanie odbioru pracy konkursowej
MATERIAŁY ROBOCZE
Załącznik nr 4 (a, b)
Załącznik nr 6
4a - podkład mapowy: mapa zasadnicza w skali 1:1000 (pdf)
4b - podkład mapowy: mapa zasadnicza w skali 1:500 (pdf)
5a - Podkład mapowy (dxf)
5b - Podkład mapowy (dwg)
Granice obszaru objętego konkursem
Załącznik nr 7
Plansza - powiązania funkcjonalne
Załącznik nr 8
Zdjęcia z obszaru konkursu
Załącznik nr 9
Załącznik nr 10
Wytyczne urbanistyczno-architektoniczne do konkursu - Lokalny węzeł
Integracyjny w Ustce
Wytyczne konserwatorskie
Załącznik nr 11
Inwentaryzacja uproszczona dworca PKP
Załącznik nr 5 (a, b)
MATERIAŁY INFORMACYJNE
Załącznik nr 12
Mapa własności
Załącznik nr 13
Plansza - istniejący układ drogowy
Załącznik nr 14
Wyrys ze studium uwarunkowań
Załącznik nr 15
Plan rozmieszczenia proponowanych i istniejących ścieżek rowerowych
w Ustce
Synteza warunków konkursowych - schemat na mapie
Załącznik nr 16
Załącznik nr 17
Załącznik nr 18
Mapa obowiązujących i opracowywanych planów miejscowych
w sąsiedztwie obszaru konkursu
Ocena techniczna istniejącego dworca kolejowego
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
20
Załącznik nr 1
OŚWIADCZENIE O ZWIĄZANIU REGULAMINEM KONKURSU
otwartego, jednoetapowego, studialnego
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej dla zadania pn. "Lokalny węzeł
integracyjny w Ustce"
Nazwa Uczestnika konkursu
Adres Uczestnika konkursu
Adres do korespondencji
Nr NIP, REGON
Telefon, fax, adres e-mail
Imiona i nazwiska oraz podpisy osób uprawnionych
do składania oświadczeń w imieniu Uczestnika
Konkursu
Oświadczam, że:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
zapoznałem się (zapoznaliśmy się) z warunkami przystąpienia do konkursu określonymi
w Regulaminie konkursu i nie wnoszę (nie wnosimy) do nich zastrzeżeń;
jestem związany (jesteśmy związani) Regulaminem konkursu;
przysługują mi (nam) autorskie prawa majątkowe w zakresie określonym Regulaminem
konkursu, a złożona przeze mnie (przez nas) praca konkursowa nie narusza praw
autorskich osób trzecich;
nie pozostaję (nie pozostajemy) w stosunku dominacji lub zależności w rozumieniu ustawy
z 21 sierpnia 1997 r. Prawo o publicznym obrocie papierami wartościowymi
z Zamawiającym, ani też z żadną z osób reprezentujących Zamawiającego;
posiadam (posiadamy) wyższe wykształcenie architektoniczne na kierunku architektura lub
architektura i urbanistyka i legitymuję się (legitymujemy się) tytułem magistra inżyniera
architekta lub inżyniera architekta;
dysponuję (dysponujemy) osobą (osobami) legitymującymi się ww. wykształceniem.
………………………………………………………..
podpis (podpisy) osoby (osób) uprawnionej (uprawnionych)
do składania oświadczeń w imieniu Uczestnika konkursu
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
21
Zawartość zamkniętej „koperty A” dołączonej do pracy konkursowej
Załącznik nr 2
KARTA IDENTYFIKACYJNA UCZESTNIKA KONKURSU
Nazwa Uczestnika konkursu:
Adres Uczestnika konkursu:
Tel. Fax.:
Praca konkursowa oznaczona liczbą rozpoznawczą:
OSOBY BIORĄCE UDZIAŁ PRZY OPRACOWANIU PRACY KONKURSOWEJ,
(AUTORZY):
l.p.
nazwisko i imię
tytuł zawodowy
nr uprawnień
charakter i udział w pracy
adres, tel.
podpis
1.
2.
3.
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
22
Załącznik nr 3
Odcinek dla Uczestnika konkursu
POKWITOWANIE
ODBIORU PRACY KONKURSOWEJ
konkursu otwartego, jednoetapowego, studialnego
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej dla zadania pn. "Lokalny węzeł
integracyjny w Ustce"
Praca konkursowa oznaczona liczbą rozpoznawczą:
Została przyjęta w dniu …………………................. 2016 r. o godz. ……….........
Pieczęć Zamawiającego:
…………………………………………………………………..
podpis czytelny osoby przyjmującej
Załącznik nr 3
Odcinek dla Organizatora konkursu
POKWITOWANIE
ODBIORU PRACY KONKURSOWEJ
konkursu otwartego, jednoetapowego, studialnego
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej dla zadania pn. "Lokalny węzeł
integracyjny w Ustce"
Praca konkursowa oznaczona liczbą rozpoznawczą:
Została przyjęta w dniu ……………................……. 2016 r. o godz. …….......…..
Pieczęć Zamawiającego:
…………………………………………………………………..
podpis czytelny osoby przyjmującej
KONKURS SARP
na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej
Lokalnego węzła integracyjnego w Ustce
23