Opis trasy Stęszew MTB Maraton 2016 Trasa wyznaczona na

Opis trasy Stęszew MTB Maraton 2016
Trasa wyznaczona na terenie Wielkopolskiego Parku Narodowego ma tę wadę, a i również zaletę że
zgoda na uprawianie kolarstwa terenowego dotyczy tras wytyczonych jako szlaki turystyczne. Wadą
jest to, że modyfikacje trasy są raczej niemożliwe. A co jest zaletą? Można będzie porównać swoje
wyniki do ubiegłorocznych… Więc zaczynamy…
Startujemy ze Stadionu Miejskiego w Stęszewie i po skręcie w lewo, po ustaleniu kolumny
zawodników po ok. 500 m rozpocznie się ostre ściganie. Będzie lekko z górki i jeszcze dość ciasno
(wszyscy mocni i naładowani, więc warto trochę powstrzymać emocje, aby impreza nie zakończyła się
na pierwszych metrach).
Pierwsze 3,5 km to częściowo las, częściowo droga polna. Docieramy do miejscowości Trzebaw,
przejazd po asfalcie, na lekkim zjeździe zalecamy wzmożoną ostrożność, ponieważ będzie to godzina,
w której można będzie spotkać niedzielnych kierowców…
Od tego miejsca jedziemy starą/nową trasą mosińskiego Maratonu, ale w odwrotnym kierunku. Na 6
km skręcamy ostro w lewo i jadąc pod osłoną drzew docieramy w okolice jez. Jarosławieckiego. Tutaj
też zalecamy ostrożność, ponieważ będzie to ostatni weekend wakacji, a zakładając że aura będzie
przyjazna wszystkim, może być gęsto na trasie od pieszych i innych rowerzystów. Warto
przypomnieć, że poruszamy się po trasach w ruchu otwartym i wszelkie zachowania na trasie
podlegają pod przepisy dotyczące ruchu drogowego. Kilka sekund straconych na trasie nie jest warte
problemów, gdyby coś poszło nie tak…
W okolicach 9 km przekraczamy „Grajzerówkę” i jedziemy rowerową autostradą. I tutaj może być
delikatne zaskoczenie, ponieważ może tego nie widać, ale jest baaaardzo lekko pod górkę (jadąc w
odwrotnym kierunku wartości zbliżone do 40 km/h nie były zaskakujące…). W drugą stronę nie
będzie tak fajnie, trzeba będzie kręcić…
To, co proste nigdy nie trwa wiecznie i kilometr dalej skręcamy w prawo. Jadąc wśród drzew
docieramy do fajnego singla, który kończy się ostrym skrętem w prawo. Warto tutaj podwyższyć
uwagę, ponieważ pojawiają się korzenie i nawierzchnia nie zawsze dobrze trzyma… Na licznikach
powinno być 14 km. Następny skręt w prawo i ścieżką wzdłuż drogi asfaltowej (niech nikomu do
głowy nie przyjdzie z niej skorzystać, w konsekwencji nie będzie dane takiej osobie zapoznać się z
naprawdę fajnym odcinkiem, a dodatkowo można być zaskoczonym komunikatem na liście z
wynikami jako DSQ…).
Radość potrwa 2 km, następnie skręcamy w lewo, przekraczamy nielubiany asfalt i natykamy się na
bufet (16 km trasy dla MINI - jeden i jedyny, MEGA pojawi się tutaj jeszcze raz…).
Około kilometra dalej skręcamy w drogę polną w lewo i jadąc wśród pól i później lasem, docieramy
do „wodociągów” - tak kolarze szosowi (ale nie tylko) nazywają podjazd, na którym ćwiczą „siłę”. To
tylko asfalt, ale będzie „zabawnie”, dojedziemy tak do ul. Spacerowej i po skręcie w lewo będzie
można trochę odpocząć. Zaczynamy zjazd po asfalcie i w związku z tym na końcu zjazdu zalecamy
podwyższoną uwagę. Tutaj następuje ostre dohamowanie i skręt w prawo prawie o 180 stopni…
Ulica Pożegowską więc będzie „trochę” pod górę… Mijamy Polanę Pożegowską (po prawej stronie
fajna wieża widokowa… ale i tak większość tego nie zauważy…warto tutaj wrócić…), jedziemy lekko w
dół brukiem i skręcamy w lewo, ok. 300 m i znów lekko w lewo… znowu jakieś 300 m i mamy
„Janosika”.
Kto był w Mosinie, już wie o co chodzi, dla debiutantów będzie to fajne urozmaicenie trasy… W
okolicach Studni Napoleona skręcamy w prawo, jakieś 500 m skręt w lewo i jesteśmy już na „prostej”
drodze do mety, raptem jakieś 8,5 km. Teren lekko pofałdowany…i ulubiona przez wszystkich tarka…
Podobno powyżej 50 km/h nic nie czuć…I tak docieramy do Stęszewa. Skręcamy w prawo i po płytach
betonowych na lekkim podjeździe zaczynamy finiszowy kilometr. Warto jednak zachować trochę sił
na ostateczny finisz, ponieważ runda na stadionie też potrafi ustawić wyniki… MINI kończy, MEGA
posila się na bufecie i zaczyna zabawę na nowo…Oni mają do mety jeszcze 33 km…
Zapraszamy!