Audi Tradition przedstawia historyczny motocykl

Audi Tradition przedstawia
historyczny motocykl
Organizatorzy spotkania miłośników historycznych motocykli
wyścigowych „ADAC Sachsenring Classic“ w Hohenstein-Ernstthal
oczekują, że na imprezie zaplanowanej w dniach 10-12 czerwca
br., pojawi się ponad 20 tysięcy widzów. Audi Tradition
zaprezentuje tam wyjątkowy w ponad stuletniej historii firmy
jednoślad: DKW UL 500 z 1937 roku. To zbudowana niedawno
dokładna rekonstrukcja tego słynnego motocykla.
Dla fanów motocykli, prezentacja DKW UL 500 to chyba jedno z
najważniejszych wydarzeń tegorocznego rajdu „ADAC Sachsenring
Classic“. Hohenstein-Ernstthal pod Chemnitz było zakładowym
torem znamienitej niegdyś marki motocykli DKW, która stała się
potem jednym z czterech pierścieni – dzisiejszego symbolu
marki Audi. Zlokalizowana niedaleko fabryka DKW w Zschopau, w
połowie lat trzydziestych ubiegłego wieku była największym w
ówczesnym świecie zakładem produkującym motocykle. Marki tej
do dziś tam nie zapomniano, podobnie jak zwycięstw ówczesnych
kierowców DKW: Ewalda Kluge, Kurta Mansfelda, H. P. Müllera
czy Wilhelma Herza.
DKW UL 500 był największym „ścigaczem” wyprodukowanym przez
DKW. Jego dwucylindrowy silnik miał moc 48 KM i rozkręcał się
do 5000 obr./min. Prędkość maksymalna wynosiła 190 km/h. W
roku 1937, UL 500 wygrał trzy wyścigi zaliczane do mistrzostw
Niemiec. Niestety, do dziś nie zachowała się żadna oryginalna
maszyna. Audi Tradition, wraz z grupą fachowców z dziedziny
odnawiania pojazdów, postanowiło więc wykonać wierną kopię
motocykla. Zwieńczeniem żmudnej, czteroletniej pracy nad
rekonstrukcją, będzie prezentacja tej niezwykłej maszyny na
torze Sachsenring. DKW UL 500 poprowadzi dwukrotny motocyklowy
wicemistrz świata, Ralf Waldmann. Podczas „ADAC Sachsenring
Classic“ Audi Tradition pokaże też inny, rzadki motocykl: NSU
SSR 500 z 1931, znany jako Bullus-NSU.
W imprezie na torze Sachsenring obok motocykli wezmą udział
także historyczne, wyścigowe samochody. Audi Tradition
wystawia w tym roku dwa takie pojazdy.
W roku 1990, Hans Joachim Stuck zasiadający za kierownicą Audi
90 quattro IMSA-GTO, ukończył amerykańską serię wyścigów IMSA
z siedmioma indywidualnymi zwycięstwami na koncie, zajmując
drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. Po 26 latach, na
Sachsenring, Stuck znowu poprowadzi to niezwykłe auto. Także
Frank Biela cofnie się do przeszłości. Biela jest zwycięzcą
wyścigów serii DTM z roku 1991, a w dalszej karierze, zawsze
prowadząc Audi, pięciokrotnie zwyciężał w wyścigu 24h Le Mans.
Na Sachsenring siądzie za sterami Audi V8 quattro DTM z 1990
roku.