Karta informacyjna przedsięwzięcia - A44 - e

Załącznik nr I
Karta informacyjna przedsięwzięcia – A44
„Przebudowa koryta rzeki Motławy w km 22+400 ÷ 41+620”
gmina Suchy Dąb - powiat gdański, gmina Tczew, Miasto Tczew – powiat
tczewski, województwo pomorskie
zgodnie z art. 3.1.5 ustawy z dnia 3 października 2008 r. „O udostępnianiu informacji o
środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o
ocenach oddziaływania na środowisko”
1. Rodzaj, skala i usytuowanie przedsięwzięcia
Przebudowa koryta rzeki Motławy w km 22+400 ÷ 41+620 polegać będzie na:
– odmuleniu koryta rzeki wraz z wyprofilowaniem skarp bez ich poszerzania (w
granicach istniejącej działki ewidencyjnej)
- przebudowie
zniszczonych umocnień brzegowych oraz budowie nowych
umocnień na w.w. odcinku rzeki.
Rzeka Motława na wnioskowanym odcinku przepływa przez Żuławy Gdańskie.
Działki objęte zadaniem inwestycyjnym
Nr działki
Obręb Suchy
Nazwa i adres właściciela
Właściciel:
Dąb
Skarb Państwa
137
Zarządca: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku,
213
80-804 Gdańsk, ul. Rogaczewskiego 9/19
Obręb Krzywe
Koło
83
Właściciel:
Skarb Państwa
Zarządca: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku,
80-804 Gdańsk, ul. Rogaczewskiego 9/19
Obręb Koźliny
Właściciel:
19
Skarb Państwa
43
Zarządca: Marszałek Województwa Pomorskiego, 80-810
Gdańsk,
ul. Okopowa 21/2
Obręb Czatkowy Właściciel:
14
Skarb Państwa
1
86
Zarządca: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku,
80-804 Gdańsk, ul. Rogaczewskiego 9/19
Obręb
Właściciel:
Dąbrówka
Skarb Państwa
Tczewska
Zarządca: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku,
88
Obręb Rokitki
8
80-804 Gdańsk, ul. Rogaczewskiego 9/19
Właściciel:
Skarb Państwa
Zarządca: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku,
80-804 Gdańsk, ul. Rogaczewskiego 9/19
Obręb
Tczewskie Łąki
Właściciel:
Skarb Państwa
167
Zarządca: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku,
168
80-804 Gdańsk, ul. Rogaczewskiego 9/19
169
Obręb
Zajączkowo
Właściciel:
Skarb Państwa
82
Zarządca: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku,
120
80-804 Gdańsk, ul. Rogaczewskiego 9/19
Obręb
Stanisławie
Właściciel:
123/1
Skarb Państwa
123/2
Zarządca: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku,
135
80-804 Gdańsk, ul. Rogaczewskiego 9/19
147
Właściciel:
Skarb Państwa
Zarządca: Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych
Województwa Pomorskiego, 80 - 531 Gdańsk, ul. Sucha 12
Obręb
Lubiszewo
149
Właściciel:
Skarb Państwa
Zarządca: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku,
80-804 Gdańsk, ul. Rogaczewskiego 9/19
2
Miasto Tczew
obręb nr 3
Właściciel:
6
Skarb Państwa
13
Zarządca: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku,
26/2
80-804 Gdańsk, ul. Rogaczewskiego 9/19
26/1
Właściciel:
Gmina Miejska Tczew, 83-110 Tczew,
Plac Marszałka Józefa Piłsudskiego 1
Działki sąsiadujące z zadaniem inwestycyjnym
Nazwa obrębu i Nr działki
Obręb Suchy Dąb
120, 133/2, 134, 135/2, 136/2, 138, 139, 140/1, 140/3, 140/4, 140/5, 140/6, 141, 153/1,
318
214, 215, 216, 217, 218/4, 218/3, 219, 220, 221, 223, 224, 225/1, 225/2, 226/1, 227,
228/1, 228/2, 228/3, 228/4, 229, 230, 231, 232/1, 232/3, 233, 236, 212, 238/1, 238/2,
239, 240, 241, 242, 222/4, 222/5, 222/6, 222/7, 19/5, 19/4, 19/3, 19/2, 19/11, 76, 77/5,
79, 80, 82/8, 82/9, 82/13, 82/12, 82/11, 85, 86, 87/2, 87/1, 82/2, 82/3, 89/1, 112, 113/2,
114, 115, 116, 117, 111/3, 111/4, 111/5, 111/6, 111/7, 110/3, 109/2, 108/3, 107/2, 106,
105/1, 105/2, 105/3, 105/4, 105/5, 104/1, 104/2, 103
Obręb Krzywe Koło
38, 82, 103, 109, 111, 112/1, 113/1, 114/1, 115/1, 116/1, 117/1, 118/1, 119/1, 122/1,
124/1, 126/1, 128/1, 129/1, 130/1, 232, 233, 312, 313, 105/12, 132/3, 306, 308, 20, 78,
85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 98, 99, 100/1, 102/4, 102/5, 103, 104, 107, 108,
109, 110, 111, 112, 113/2, 148,
Obręb Koźliny
14/1, 14/3, 8/5, 296/4,
Obręb Czatkowy
5/1, 5/2, 15, 16, 21/1, 21/15, 21/16 ,21/3 , 21/4 ,21/18, 21/17, 21/6, 21/7, 21/8, 21/9,
35, 36, 51, 53, 73/2, 73/1, 75, 83/2, 84, 85, 87/1, 87/2, 104/2, 104/1, 105, 106, 114, 1,
3
2, 12, 13/1, 13/2,29, 52
Obręb Dąbrówka Tczewska
87
Obręb Rokitki
45, 46, 42, 41, 40, 39, 38, 37, 36, 35, 34, 33, 32, 27, 26, 24, 23, 22, 21, 20, 19/6, 10, 9,
1, 2, 3, 4, 7, 44, 162
Obręb Tczewskie Łąki
152, 166, 242, 227, 226, 222, 219/1, 218/2, 218/1, 198, 193, 192, 191, 194/2, 190/2,
190/3, 190/1, 189/2, 189/1, 188, 187/1, 186, 185/4, 185/3, 185/2, 185/1,184, 175/1,
175/2, 172, 171, 170, 232
Obręb Zajączkowo
66/8, 66/7, 78, 79/1, 20, 119/1
Obręb Stanisławie
88, 100, 102, 103, 104, 107, 108, 122/1, 122/2, 125, 35/1, 35/3, 127, 126, 128, 129,
130, 132, 134/1, 89/1,131, 206/2, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 194
Obręb Lubiszewo
119, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 128, 129, 135, 143, 146
Miasto Tczew, obręb nr 3
9/3, 7, 5/7, 5/6, 22, 21/12, 20/2, 19, 18/3, 17, 16, 15, 14/1, 42/6, 42/5, 41/2, 40, 36/1,
34/3, 34/1, 33/2, 28/1
2. Powierzchnia zajmowanej nieruchomości, a także obiektu budowlanego oraz
dotychczasowy sposób wykorzystywania i pokrycia szatą roślinną
Planowana przebudowa rzeki Motławy prowadzona będzie na istniejącej rzece na
odcinku o długości 19 220 [m]. Średnia szerokość koryta rzeki na tym odcinku wynosi
ok. 10 m, natomiast średnia szerokość działki ok. 20m Teren po obu stronach rzeki
wykorzystywany jest rolniczo. Roboty prowadzone będą na działkach
pokrytych
wodą płynącą. Przewiduje się, że dla potrzeb wykonania robót zostanie zajęty pas
wzdłuż brzegu rzeki o szerokości 10 m. Powierzchnia zajmowanej nieruchomości
wynosi ca 248 674 m2 i stanowi także powierzchnię obiektu budowlanego.
4
3. Rodzaj technologii
Przewiduje się, że w ramach przebudowy koryta rzeki Motławy zostaną wykonane
następujące prace:
- odmulenie rzeki Motławy na całym odcinku długości 19 220 m. Średnia grubość
zbieranej warstwy wyniesie ca 0,2 - 0,4 m. Prace odmuleniowe wykonywane będą
mechanicznie, z użyciem koparki pracującej na lądzie o wydajności od q= 0,25 m 3
do q=0,6 m3 . Wydobyty namuł zostanie złożony na terenie wzdłuż brzegu celem
odsączenia wody. Po obeschnięciu namuł zostanie spryzmowany i usunięty.
- wykonanie ubezpieczenia brzegu z materiałów naturalnych (pale drewniane,
faszyna) w postaci opaski palowo – kiszkowej. Prace zostaną wykonane ręcznie i z
użyciem młota spalinowego do wbijania pali.
Cel robót:
Celem robót jest poprawa bezpieczeństwa przeciwpowodziowego terenów
przyległych.
Efektem
prac odmuleniowych
będzie
zwiększenie przekroju hydraulicznego
koryta rzeki, dla swobodnego spływu lodów, wód roztopowych i wód
powodziowych.
Odmulenie koryta rzeki przyczyni się również do regulacji
stosunków wodnych, zabezpieczając przed podtapianiem tereny przyległe.
Przebudowa zabezpieczeń linii brzegowej ma na celu powstrzymanie postępującej
erozji brzegów, czego konsekwencją będzie wzrost przepustowości koryta dla
spływu wielkich wód oraz lodów.
4.
Ewentualne warianty przedsięwzięcia
Analiza rozwiązań alternatywnych:
Wariant 0:
Wariant bezinwestycyjny – odpowiada stanowi istniejącemu:
Skutkiem zaniechania wykonania inwestycji, w przypadku wystąpienia znacznych
spływów powodziowych, może być wystąpienie wody z brzegów i zalanie terenów
przyległych położonych na Obszarze Chronionego Krajobrazu Żuław Gdańskich.
Część tego obszaru, z uwagi na depresyjny charakter, po zalaniu będzie musiała zostać
5
odwodniona mechanicznie. Nie jest zatem możliwe pozostawienie rzeki Motławy w
stanie aktualnym, bez wykonania planowanych robót.
Warianty lokalizacyjne:
Lokalizacja proponowanych do wykonania robót związanych z przebudową
rzeki Motławy dotyczy cieku naturalnego i nie ma możliwości ani potrzeb zmiany
trasy koryta rzeki a zatem i zmiany lokalizacji przedsięwzięcia.
Warianty technologiczne:
Wariant I:
Przewiduje się, że w ramach przebudowy koryta rzeki Motławy zostaną wykonane
następujące prace:
- odmulenie rzeki Motławy na całym odcinku długości 19 220 m. Średnia grubość
zbieranej warstwy wyniesie ca 0,4 m. Prace odmuleniowe wykonywane będą
mechanicznie, z użyciem koparki pracującej na lądzie o wydajności od q= 0,25 m 3
do q=0,6 m3 . Wydobyty namuł zostanie złożony na terenie wzdłuż brzegu celem
odsączenia wody. Po obeschnięciu
namuł zostanie spryzmowany i usunięty.
- wykonanie ubezpieczenia brzegu z materiałów naturalnych (pale drewniane,
faszyna) w postaci opaski palowo – kiszkowej. Prace zostaną wykonane ręcznie i z
użyciem młota spalinowego do wbijania pali.
Wariant II:
Przebudowa rzeki Motławy w części dot. umocnień brzegowych, może być także
wykonana z zastosowaniem materiałów sztucznych w postaci ścianki C-LOCK lub
stalowej (profile GZ). Oczywiście wiąże się to ze znacznym wzrostem kosztu w
stosunku do materiałów naturalnych ale także i ze zwiększoną trwałością. Z uwagi
jednak na wyłącznie rolniczy sposób użytkowania terenu, przez który przepływa
Motława, nie zachodzi potrzeba wykonywania ubezpieczeń brzegowych
z
zastosowaniem tak drogich materiałów.
Wybrano jako najbardziej korzystny wariant pierwszy tj. przebudowę umocnień
brzegowych z użyciem materiałów naturalnych oraz odmuleniem koryta rzeki.
6
5. Przewidywana ilość wykorzystywanej wody i innych wykorzystywanych
surowców, materiałów, paliw oraz energii
Szacunkowe zapotrzebowanie na:
Paliwo - ca 150 [l/dobę]
Energia elektryczna – nie dotyczy
Pale drewniane – 80 000 szt
Kiszka faszynowa Ø 25 – 80 000 mb
Na etapie eksploatacji rzeki Motławy zapotrzebowanie na ww. surowce nie występuje.
6. Rozwiązania chroniące środowisko
W trakcie realizacji inwestycji roboty budowlane związane z odmuleniem koryta rzeki
będą wymagały użycia mechanicznego sprzętu budowlanego co wiązać się będzie z
szeregiem uciążliwości dla środowiska i ludzi m.in.:
Podwyższonym poziomem hałasu w wyniku pracy sprzętu mechanicznego,
Zwiększoną emisją zanieczyszczeń spowodowaną pracą urządzeń i maszyn o napędzie
spalinowym,
Potencjalnym skażeniem gruntu w wyniku awarii sprzętu budowlanego,
Zanieczyszczeniem powierzchni ziemi powstającymi odpadami
Przedmiotowe uciążliwości przy robotach budowlanych występują powszechnie
i w większości
mają charakter okresowy i krótkotrwały a w przypadku awarii
incydentalny.
W czasie wykonywania prac w celu ograniczenia do minimum negatywnego wpływu na
środowisko przyrodnicze oraz zdrowie ludzi zastosowane zostaną następujące
działania:
odpowiedniego przygotowania placu budowy oraz jego zaplecza,
ograniczenie do minimum wielkości terenów zajętych pod plac budowy
zapewnienia dobrej organizacji pracy
stosowanie nowoczesnego i sprawnego technicznie sprzętu,
7
stosowanie sprzętu o niskich parametrach emisji zanieczyszczeń i hałasu
odpady powstające w czasie prac budowlanych będą gromadzone w podstawionym na
placu budowy kontenerze i przekazywane do unieszkodliwienia uprawnionym
podmiotom.
Technologia wykonania planowanej inwestycji została dostosowana do technicznych
możliwości realizacyjnych tego typu robót oraz w taki sposób, aby maksymalnie
ograniczyć jej wpływ na istniejące środowisko naturalne.
7. Rodzaje i przewidywane ilości wprowadzanych do środowiska substancji lub
energii przy zastosowaniu rozwiązań chroniących środowisko
Realizacja inwestycji wymagać będzie korzystania z ciężkiego sprzętu budowlanego
co może spowodować: podwyższony poziom hałasu, zwiększenie emisji pyłów i
spalin z eksploatacji sprzętu mechanicznego, możliwość skażenia wód i gleb
substancjami ropopochodnymi w przypadku rozlania paliwa, stałe lub czasowe
naruszenie istniejących warunków wodnych dla wód podziemnych. Prace ziemne i
zasadnicze prace budowlane związane z wykonaniem przesłony szczelinowej mają
charakter czasowy i uciążliwości występujące podczas ich trwania są powszechne,
będą krótkotrwałe i przemijające.

Wpływ hałasu
Podczas realizacji przedmiotowej inwestycji wystąpią okresowe uciążliwości
związane z emisją hałasu i wibracjami pochodzącymi z maszyn i urządzeń
pracujących w trakcie prowadzenia robót czyli : ciężki sprzęt (spychacze, koparki).
Pomimo zastosowania koparek nie przewiduje się przekroczeń
dopuszczalnego
poziomu hałasu 55 dB poza granicą działek, na których będą one prowadzone w 10
godzinnym okresie referencyjnym. W związku z powyższym nie przewiduje się
stosowania zabezpieczeń akustycznych z uwagi na brak możliwości jednoznacznego
określenia położenia źródeł hałasu.
W trakcie realizacji roboty budowlane będą
prowadzone wyłącznie w porze dziennej (na wydłużonej zmianie).

Wpływ emisji do powietrza
Prowadzenie przedmiotowych prac przyczyni się do wystąpienia okresowych
uciążliwości związanych z emisją niezorganizowaną zanieczyszczeń atmosferycznych.
8
Powyższe uciążliwości spowodowane będą przede wszystkim pracą urządzeń o
napędzie spalinowym oraz rozładunkiem materiałów budowlanych itp. Wystąpią one
głównie w miejscu prowadzenia prac, w szczególności dojdzie do podwyższonej
emisji związków powstających ze spalania paliw m.in. tlenku węgla (CO), tlenku
azotu (NO2), tlenku siarki (SO2. W/w uciążliwości będą miały charakter okresowy i
przemijający, jednakże zostaną podjęte wszelkie niezbędne i możliwe do wykonania
działania minimalizujące emisję niezorganizowaną zanieczyszczeń do powietrza.

Wpływ na wody powierzchniowe
Prowadzenie prac związanych z odmuleniem rzeki Motławy spowoduje czasowe
zmętnienie wody w rzece spowodowane wydobyciem namułu z dna. Ustąpi ono w
momencie zakończenia prac odmuleniowych.

W
Wpływ na powierzchnie ziemi
czasie
prowadzenia
krótkotrwałych,
robót
okresowych
budowlanych
niewielkich
istnieje
rozlewów
możliwość
substancji
wystąpienia
niebezpiecznych
znajdujących się na miejscu budowy. W przypadku zaistnienia awarii, gdy wystąpi
prawdopodobieństwo
skażenia
gruntu
bezwzględnie
usunięcie
skażonej
zlecić
substancjami
warstwy
ropopochodnymi
ziemi
należy
wyspecjalizowanemu
przedsiębiorstwu a teren przywrócić do stanu pierwotnego. Prace prowadzone będą
wyłącznie w obrębie istniejącego brzegu rzeki. Teren zajęty pod składowanie
wydobytego namułu zostanie zrekultywowany po zakończeniu prac budowlanych.
Wpływ inwestycji na środowisko – faza eksploatacji.
Po wykonaniu inwestycji, w fazie eksploatacji, nie będzie oddziaływania inwestycji na
środowisko.
8. Możliwe transgraniczne oddziaływanie na środowisko
Planowane przedsięwzięcie ma charakter lokalny – nie dotyczy
9. Obszary podlegające ochronie na podstawie ustawy z dnia 16 kwietnia 2004r.
o ochronie przyrody znajdujących się w zasięgu znaczącego oddziaływania
przedsięwzięcia
Planowane przedsięwzięcie pn „Przebudowa rzeki Motławy ” realizowane będzie w
istniejącym korycie rzeki.
9
W trakcie realizacji inwestycji zostanie przekształcona niewielka ilość powierzchni
zajmowana przez roślinność ruderalną (teren wzdłuż brzegów rzeki). Jej likwidacja
nie spowoduje istotnych strat przyrodniczych. Powierzchnie naruszone w wyniku
prowadzonych prac zostaną przywrócone do stanu pierwotnego.
Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest częściowo na Obszarze Chronionego
Krajobrazu Żuław Gdańskich a poza granicami zgłoszonymi lub proponowanymi do
sieci ekologicznej NATURA 2000.
Obszar Chronionego Krajobrazu Żuław Gdańskich obejmuje całe Żuławy
Gdańskie z wyjątkiem ich północno-zachodniego fragmentu zajętego przez tereny
przemysłowo-składowe i zabudowę mieszkaniową Gdańska. Na terenie Gdańska
znajdują się północne fragmenty tego obszaru. Podstawowym walorem krajobrazu jest
rozbudowana sieć hydrologiczna oraz unikatowe w Polsce powierzchnie
budowane prze namuły Wisły. Chroni się tu charakterystyczny krajobraz
kulturowy Żuław.
Niski płaski kulturowy krajobraz deltowego odcinka doliny Wisły, kształtowany był w
holocenie przez wody Wisły, a od XIII wieku również przy dużym udziale człowieka.
Cechą charakterystyczną obszaru jest obecność wielu cieków i bogatej sieci rowów
melioracyjnych oraz związany z tym, układ polderowy. Unikalne wartości gleb
sprawiły, że Żuławy są użytkowane głównie rolniczo.
Teren jest bezleśny. Do cennych elementów przyrodniczych należą: względnie
naturalne i półnaturalne zbiorowiska łąkowe i szuwarowe, które zachowały się
lokalnie wzdłuż cieków, rowów melioracyjnych i w starorzeczach, wszelkiego rodzaju
zakrzewienia i zadrzewienia śródpolne najczęściej ciągnące się wzdłuż rowów
melioracyjnych i cieków, także zadrzewienia przyzagrodowe. W kulturowym
krajobrazie Żuław mają one ważne znaczenie biocenotyczne i fitomelioracyjne.
10