Ciągnik FMX D13 4x2 Rama X-HIGH Poduszki FM 42 T3CAX

Komentarze

Transkrypt

Ciągnik FMX D13 4x2 Rama X-HIGH Poduszki FM 42 T3CAX
Volvo Trucks. Driving Progress
Ciągnik FMX D13 4x2 Rama X-HIGH Poduszki FM 42 T3CAX
3115
,508
Kabina 2490
Wymiary podwozia [mm]
WB Rozstaw osi
A
D
F
Całkowita długość podwozia
Oś napędowa - filtr powietrza
Pozycja siodła (Dyrektywa 96/53 WE)
3500
3600
3700
3800
5845
2504
525
5945
2604
625
6045
2704
725
6145
2804
825
5045
2240
7285
5070
2220
7290
5095
2200
7295
5120
2185
7305
Masy podwozia [kg]
Nacisk osi przedniej
Nacisk osi napędowej
Masa własna podwozia
Średnice zawracania [mm]
Najmniejsza średnica zawracania
Najmniejsza obrysowa średnica zawracania
12700 13100 13400 13700
14200 14500 14800 15100
Masy i naciski [kg]
Dopuszczalne
Konstrukcyjne
Masa całkowita podwozia
Masa zespołu pojazdów
Nacisk osi przedniej
Nacisk osi napędowej
18000
40000
8000
11500
21000
44000
8000
13000
Uwagi
Wymiary podwozia
Wysokość kabiny: +416 mm dla CAB-HSLP, +554 mm dla CAB-XHSL.
Odległość przednia oś - filtr powietrza: -424 mm dla CAB-DAY.
Wymiar - D uwzględnia 50 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 100
mm ramę pośrednią.
Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10
mm dla zawieszenia pneumatycznego.
Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią
wleczoną.
Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon:
Opony na osi przedniej:
315/80R22.5
Opony na osi napędowej:
315/80R22.5
Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 70 litrów
paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 3%.
Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie.
Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów
obowiązujących w danym kraju.
W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight
Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą
wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo
Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe.
Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy.
Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek
podwozia FM42T3CAX.
1 (6)
Ref: FM 42 T3CAX01 POL 2016-09-08 POL
Ciągnik FMX D13 4x2 Rama X-HIGH Poduszki FM 42 T3CAX
Przeznaczenie pojazdu
■ RAL13
Nośność tylnego zawieszenia 13.000 kg
■ RC-ROUGH
■ RSTAB3
Tylny stabilizator wzmocniony.
■ ASF-DL1
□ ASF-DL3
Zawieszenie pneumatyczne z 1 poziomem do jazdy
Zawieszenie pneumatyczne z 3 poziomami do jazdy
□ ACTST-TO
Aktywny Uklad Kierowniczy Volvo VDS - Volvo Dynamic
Steering
■ PSS-SING
Pojedynczy układ wspomagania kierownicy
■ PSP-FIX
Pompa wspomagania układu kierowniczego ze stałym
wydatkiem
Pompa wspomagania układu kierowniczego ze zmiennym
wydatkiem
Drogi utwardzone i nieutwardzone
Główne elementy pojazdu
■ CHH-XHIG
Rama ekstra wysoka 1200
■ RAD-G2
Tylne zawieszenie pneumatyczne, pojedyncza oś napędowa,
zwiększony prześwit
□ FMX-DAY
□ FMX-HSLP
■ FMX-SLP
Kabina FMX, krótka dzienna
Kabina FMX, sypialna wysoka Globetrotter
Kabina FMX, sypialna
■ EU6SCR
Norma emisji spalin EURO 6 z SCR, DPF oraz EGR
■
□
□
□
Silnik 13 litrowy 420KM z SCR i EGR, 2100 Nm
Silnik 13 litrowy 460KM z SCR i EGR, 2300 Nm
Silnik 13 litrowy 500KM z SCR i EGR, 2500 Nm
Silnik 13 litrowy 540KM z SCR i EGR, 2600 Nm
D13K420
D13K460
D13K500
D13K540
wersja K
wersja K
wersja K
wersja K
□ EBR-EPG
□ EBR-EPGC
□ EBR-VEB+
Hamulec silnikowy - klapowy EPG
Hamulec silnikowy - klapowy EPG, I-shift
Hamulec silnikowy - VEB+ (z EPG)
■
□
□
□
□
□
□
□
□
□
AT2412F
AT2612F
ATO2612F
PT2606
VT2214B
VT2514B
VT2814B
VTO2214B
VTO2514B
VTO2814B
Skrzynia biegów I-shift AT2412F, 2400 Nm
Skrzynia biegów I-shift AT2612F, 2600 Nm
Skrzynia biegów I-shift z nadbiegiem ATO2612F, 2600 Nm
Skrzynia biegów automatyczna PT2606, 2600 Nm
Skrzynia biegów manualna VT2214B, 2400 Nm
Skrzynia biegów manualna VT2514B, 2500 Nm
Skrzynia biegów manualna VT2814B, 2800 Nm
Skrzynia biegów manualna VTO2214B, 2400 Nm
Skrzynia biegów manualna VTO2514B, 2500 Nm
Skrzynia biegów manualna VTO2814B, 2800 Nm
■ RSH1370F
Tylny most RSH1370F pojed. ze zwolnicami w piastach kół
Pakiety
□ AIRFLPAC
Pakiet ospoilerowania
□ DRIVEFM
□ DRIVEFM+
Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving
Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving+
□
□
□
□
Pakiet sypialny FM 1 Bed arctic
Pakiet sypialny FM 1 Bed
Pakiet sypialny FM 2 Beds arctic
Pakiet sypialny FM 2 Beds
1BEDARFM
1BEDFM
2BEDARFM
2BEDFM
■ AUDBAS
□ AUDHIG
□
□
□
□
MEDIA
MEDIADF
MEDIANAV
MEDIANDF
Pakiet Audio Basic wyposażony w radio z RDS oraz
odtwarzacz płyt CD. Wyposażony w antenę FM/AM, 4 głośniki
oraz sterowanie w kole kierownicy, moc wyjściowa 4X20W.
Wariant dostępny z podstawowym monochromatycznym
wyświetlaczem (SID-BAS). Przyciski sterujące w kole
kierownicy.
Pakiet Audio High wyposażony w radio z RDS i odtwarzaczem
CD, możliwość odtwarzania plików MP3/WMA także z płyt CD.
6/8 głośników o mocy wyjściowej 35W (6 dla kabiny dziennej i
sypialnej). Możliwość połączenie telefonu bluetooth oraz
dodatkowe wejście USB. Sterowanie audio i telefonem w kole
kierownicy. Dodatkowo głośność zależna od prędkości.
Pakiet Multimedia Podstawowy
Pakiet Multimedia z Dynafleet
Pakiet Multimedia z nawigacja
Pakiet Multimedia z nawigacja i Dynafleet
□ VISIX15
Pakiet widoczności Visibility 15 dla FMX
□ OFFRFMXS
Pakiet Construction dla FMX kabina sypialna
Elementy podwozia
■ FST-PAR3
Przednie zawieszenie, resory paraboliczne wzmocnione
□
■
□
□
Nośność przedniego zawieszenia 10.000 kg
Nośność przedniego zawieszenia 8.000 kg
Nośność przedniego zawieszenia 8.500 kg
Nośność przedniego zawieszenia 9.000 kg
FAL10.0
FAL8.0
FAL8.5
FAL9.0
□ FSTAB
■ FSTAB2
□ FSTAB3
Przedni stabilizator
Przedni stabilizator średnio wzmocniony
Przedni stabilizator wzmocniony
■ Wyposażenie standardowe
□ PSP-VAR
■ EBS-MED
□ EBS-STD
Pakiet EBS Medium
Pakiet EBS Standard
■ AUXPARK
Dodatkowy hamulec postojowy przedniej osi. 2 siłowniki.
■ FBREG-E
□ FBREG-RP
Przedni regulator hamulców elektroniczny
Przedni regulator hamulców ciśnieniowy
■ SUSPL-EC
Sterowanie zawieszeniem pneum. z pilota
■ FRAME300
Wysokość przekroju ramy 300 mm
□ FST7070
■ FST8080
Grubość profilu ramy 7 mm
Grubość profilu ramy 8.0 mm
□ FIL-EEEB
□ FIL-TXEB
Wzmocnienie ramy silnik-koniec wózka
Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec wózka
■ BBOX-L
Skrzynka akumulatorowa z lewej strony
■ 2BATT170
□ 2BATT225
2 akumulatory, 170 Ah
2 akumulatory, 225 Ah
■ BATTAMP
□ BATTIND
Amperomierz
Wskaźnik naładowania akumulatorów
□ ADR2
Przystosowanie do przepisów ADR, 2 wył.
□ MSWI-A
■ MSWI-C
□ MSWI-R
Główny wyłącznik prądowy zgodny ADR
Główny wyłącznik prądowy, przy skrzynce akumulatorowej
Główny wyłącznik prądowy, zdalnie sterowany (pilot)
■ R330A71
Zbiornik paliwa z prawej str. 330 l, alu
Minimalna pojemność 255l
Maksymalna pojemność 810l
■ UL-FUEL
Bez zbiornika paliwa z lewej strony
Minimalna pojemność 160l
Maksymalna pojemność 900l
□ ADTP-BC
□ ADTP-L
■ ADTP-R
Zbiornik AdBlue za kabiną po prawej stronie
Zbiornik AdBlue po lewej stronie
Zbiornik AdBlue po prawej stronie
□
□
■
□
□
□
Zbiornik AdBlue o pojemności 48 l.
Zbiornik AdBlue o pojemności 50 l.
Zbiornik AdBlue o pojemności 64 l.
Zbiornik AdBlue o pojemności 68 l.
Zbiornik AdBlue o pojemności 90 l.
Zbiornik AdBlue o pojemności 100 l.
ADB048
ADB050
ADB064
ADB068
ADB090
ADB100
■ FCAP-L
Korek wlewu paliwa i AdBlue z kluczykiem
■ FUFF-AS
□ FUFF-ATS
Wlew Paliwa z Osłoną Przelewową
Wlew Paliwa z osłoną przelewową i wkładką antykradzieżową
□
■
□
□
ESH-LEFT
ESH-REAR
ESH-VERT
ESV-VERT
Tłumik poziomy rura wydechowa na lewą stronę
Tłumik poziomy rura wydechowa do tyłu
Tłumik poziomy rura wydechowa pionowo do góry
Tłumik pionowy rura wyd. pionowo do góry
□ EXST-SSP
Polerowana rura wydechowa ze stali nierdzewnej
□
□
□
■
Jeden klin pod koła
Dwa kliny pod koła
Jeden klin pod koła, składany
Dwa kliny pod koła, składane
WHC-FIX1
WHC-FIX2
WHC-FOL1
WHC-FOL2
■ WHCP-F
Kliny pod koła montowane w przedniej części pojazdu
□ Wyposażenie opcjonalne
Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach.
W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody
Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami.
Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia.
Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim.
2 (6)
Ref: FM 42 T3CAX01 POL 2016-09-08 POL
Ciągnik FMX D13 4x2 Rama X-HIGH Poduszki FM 42 T3CAX
□ WHCP-M
□ WHCP-T
Kliny pod koła montowane w środkowej części pojazdu
Transportowe położenie klinów pod koła
□ APF-ENH
Dodatkowe funkcje PTO (I-shift)
□ CD40B-O
■ CS43B-O
□ CHAIN-S
Łańcuchy śnieżne
Sprzęgło dwutarczowe 400 mm, 16"
Sprzęgło jednotarczowe 430 mm 17"
□ HOOK-SC
Uchwyty na łańcuchy
■ TOWF-HD1
Przedni zaczep holowniczy- heavy duty
□ RET-TH
□ RET-TPT
Zwalniacz do mech. skrzyni biegów
Zwalniacz do aut. skrzyni biegów
■ RFEC-B
Dolna część końca ramy zakończona standardowo
Gniezdo elektryczne przyczepy 15-polowe.
Dwa gniazda elektr. przyczepy 7-polowe.
□
□
■
□
□
□
Chłodnica oleju autom. skrzyni biegów
Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. AIR
Chłodnica oleju mech. skrzyni biegów
Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. WATER
Chłod. oleju skrzyni bieg. i Retardera
Chłod. oleju skrzyni bieg. i zwalniacza
□ TOWR-ONE
Tylny zaczep holowniczy
□ TREL15
■ TREL7-7
□ TBC-DUO
■ TBC-EC
Złącze pneumatyczne przyczepy DUOMATIC
Złącze pneumatyczne przyczepy EC
□ 2COM1100
■ 2COMP900
Kompresor 1100 L/miin
Kompresor 900 L/min
■ TRBR-STA
Hamulec manewrowy przyczepy
□ CLU-AIRC
Sprężarka powietrza z funkcją automatycznego wysprzęglania
□ TRB-STRE
Hamulec stabilizacyjny przyczepy
■ RFEND-B
Tylne błotniki dzielone, standardowe
■ AIRIN-HI
□ AIRIN-LO
Wlot powietrza na dachu kabiny
Wlot powietrza z boku kabiny
■ RFH-BAS
□ RFH-HIG
□ ACL1ST-S
Dwustopniowy filtr powietrza
□ RFH-LOW
Optymalna wysokość zamocowania tylnych błotników
Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie
wysokie
Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie niskie
■ 24AL110B
□ 24AL120B
□ 24AL150B
Alternator 24V, 110 A
Alternator 24V, 120 A
Alternator 24V, 150 A
□ ATANK-AL
■ ATANK-ST
Aluminiowy zbiornik powietrza
Stalowy zbiornik powietrza
□ CCV-C
■ CCV-OX
□ TL-LED
Światła tylne, diodowe (LED)
Zamknięty układ odpow. skrzyni korbowej
Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - niskie
temperatury
□ BLIGHT-E
Światła hamowania (stop), zintegrowane ze światłami
awaryjnymi
□ PRIM-EL
■ PRIM-MAN
Elektryczna pompa zasilająca
Ręczna pompa zasilająca
□ FRACLOS
Poprzeczka kończąca ramę
□ FUEQ-EH
Elektrycznie podgrzewane przewody paliwowe
□ AF-R
Podgrzewany filtr paliwa (recyrkulacja)
■ EST-AID
Urządzenie rozruchowe silnika
□ 220EBH15
Podgrzewanie bloku silnika 220V/1,5kW
□ PTER-100
□ PTER-DIN
□ PTER1400
Przystawka odbioru mocy PTER-100
Przystawka odbioru mocy PTER-DIN (bez pompy)
Przystawka odbioru mocy PTER1400
□
□
□
□
□
□
□
□
□
HPE-F101
HPE-F41
HPE-F51
HPE-F61
HPE-F81
HPE-T53
HPE-T70
HPE-V45
HPE-V75
Pompa hydrauliczna PARKER F1-101
Pompa hydrauliczna PARKER F1-41
Pompa hydrauliczna PARKER F1-51
Pompa hydrauliczna PARKER F1-61
Pompa hydrauliczna PARKER F1-81
Pompa hydrauliczna PARKER F2-53/53
Pompa hydrauliczna PARKER F2-70/35
Pompa hydrauliczna PARKER VP1-45
Pompa hydrauliczna PARKER VP1-75
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
PTPT-D
PTPT-F
PTR-D
PTR-DH
PTR-DM
PTR-F
PTR-FH
PTR-FL
PTRD-D
PTRD-D1
PTRD-D2
PTRD-F
Przystawka odbioru mocy PTPT-D
Przystawka odbioru mocy PTPT-F
Przystawka odbioru mocy PTR-D
Przystawka odbioru mocy PTR-DH
Przystawka odbioru mocy PTR-DM
Przystawka odbioru mocy PTR-F
Przystawka odbioru mocy PTR-FH
Przystawka odbioru mocy PTR-FL
Przystawka odbioru mocy PTRD-D
Przystawka odbioru mocy PTRD-D1
Przystawka odbioru mocy PTRD-D2
Przystawka odbioru mocy PTRD-F
□
□
□
□
□
HPG-F101
HPG-F41
HPG-F51
HPG-F61
HPG-F81
Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 (przystawka na skrzyni)
Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 (przystawka na skrzyni)
Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 (przystawka na skrzyni)
Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 (przystawka na skrzyni)
Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 (przystawka na skrzyni)
Koła i opony
□ RT-AL
□ RT-ALDP
□ RT-ALDPD
□ RT-ALDU
□ RT-SPOKE
■ RT-STEEL
Szczotkowane aluminiowe obręcze kół, otwory standardowe
Dura-Bright, polerowane aluminiowe obręcze kół
Dura-Bright, polerowane aluminiowe obręcze kół, podwójne
otwory
Szczotkowane aluminiowe obręcze kół, podwójne otwory
Stalowe (szprychowe) obręczne kół
Stalowe obręcze kół
□ WCAP
Kołpaki kół
□ SPWT-D
■ SPWT-F
Koło zapasowe oś napędowa
Koło zapasowe oś przednia
■
□
□
□
Winda koła zapasowego przed osią lewa strona
Winda koła zapasowego przed osią prawa strona
Koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie (bez windy)
Winda koła+koło zapasowe mocowane tymczasowo na rtamie
SWCP-LF
SWCP-RF
SWCP-T
SWCP-TP
■ JACK-12T
□ JACK-15T
□ JACK-20T
Podnośnik 12 tonowy
Podnośnik 15 tonowy
Podnośnik 20 tonowy
■ TOOL-BAS
□ TOOLKIT
Podstawowy zestaw narzędzi
Kompletny zestaw narzędzi
■ INFLAHOS
Przewód do pompowania kół
□ GAUGE-TP
Ciśnieniomierz
□ OBDEP-C
System diagnostyki OBD EURO 6 faza C
Elementy układu napędowego
□ TRAP-HD
Żeliwna obudowa zespołu zmiany zakresów
□ PVT-EXT
Funkcja I-SEE, wraz z centralną baza danych
□
□
□
□
TP-BAS
TP-CON
TP-DIST
TP-LONG
Oprogramowanie do I-shift podstawowe
Oprogramowanie budowlane (construction) I-shift
Oprogramowanie dystrybucyjne I-shift
Oprogramowanie długodystansowe, ekonomiczne I-shift
□ AMSO-AUT
Ręczne sterowanie w trybie automatycznym, funkcja Kick
Down(I-shift)
□ AVO-ENH
Dodatkowe funkcje zmiany biegów (I-shift)
■ Wyposażenie standardowe
TC-HWO
TC-MAOH2
TC-MWO
TC-MWOH2
TC-RAO
TC-RWO
□ EIDLESD
Automatyczne wyłączanie silnika
□ DRC-AMII
■ DRC-AUTO
Manualne sterowanie regenracją DPF
Automatyczna regeneracja DPF
■ STWPOS-L
Kierownica z lewej strony
□ STWM-LE
Skórzane pokrycie koła kierownicy
□ Wyposażenie opcjonalne
Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach.
W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody
Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami.
Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia.
Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim.
3 (6)
Ref: FM 42 T3CAX01 POL 2016-09-08 POL
Ciągnik FMX D13 4x2 Rama X-HIGH Poduszki FM 42 T3CAX
■ STGW-ADJ
Koło kierownicy regulowane w dwóch płaszczyznach
□ AIRBAG
Poduszka powietrzna w kierownicy
□ INST-BAS
Zestaw wskaźników podstawowy
■ 1DAYDIG
Tachograf cyfrowy 1 dniowy zgodny z EC
□ ARSL
Dodatkowy ogranicznik prędkości, aktywowany z deski
rozdzielczej
□ CRUIS-E
■ CRUISEC
Tempomat ECO, z funkcją wolnego koła (eco-roll) oraz
tempomatem I-cruise, sterowany z deski rozdzielczej
Tempomat
□ ESP-BAS1
System kontroli trakcji (ESP)
□ HWSS-AC
System ostrzegania przed kolizjami z przodu, z aktywnym
tempomatem
System ostrzegania przed kolizjami z przodu, z aktywnym
tempomatem i elektronicznym hamulcem
System ostrzegania przed kolizjami z przodu, z tempomatem i
elektronicznym hamulcem
□ HWSS-ACB
□ HWSS-FCB
□ LSS-DW
Układ monitorowania pasa ruchu
□ LCS
Układ wspomagania zmiany pasa ruchu
□ DAS-W
Układ monitorowania reakcji kierowcy
□ RSENS-W
Czujnik deszczu
□ CU-ECC
■ CU-MCC
Klimatyzacja automatyczna
Klimatyzacja manualna
■ IMMOBIL
Immobilizer
□ ALARM-B
□ ALARM-E
Auto-alarm
Autoalarm, rozszerzony (kabina/zabudowa/naczepa)
□ ALCOLOCK
Alcolock
□ PHONE-PK
Zestaw montażowy do telefonu GSM
■ WLIFT-EB
Elektrycznie sterowane podnośniki szyb
■ ISUNS-DS
Boczna osłona przeciwsłoneczna, po stronie kierowcy
■ ISUNF-B
□ ISUNF-MD
Przednia osłona przciwsłoneczna, standard
Przednia osłona przciwsłoneczna, z lusterkiem po stronie
kierowcy
□ BUPALARM
Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu
□ BUPMON
Kamera wsteczna z wyświetlaczem
□ RTOLL-PK
□ LOADIND
□ REMC-MF
■
□
□
□
□
Fotel kierowcy komfortowy
Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany
Fotel kierowcy komfortowy pas zintegrowany
Fotel kierowcy komfortowy ogrzew. pas b.
Fotel kierowcy komf. ogrzew. pas went.
DST-CF1
DST-CF2
DST-CF4
DST-CF5
DST-CF6
□ SBD-RED
Pasy bezpieczeństwa czerwone
□ SBPRE-DS
Napinacz pasów bezpieczeństwa kierowcy
□
□
□
□
□
Fotel pasażera podstawowy
Ławkawka 3 osobowa
Fotel pasażera komfortowy ogrzewany
Fotel pasażera komfortowy z pasem zint.
Fotel pasażera komfortowy ogrzew. pas b.
PST-BAS1
PST-BENC
PST-CF2
PST-CF4
PST-CF5
□ SBPRE-PS
Napinacze pasów bezpieczeństwa pasażera
□
□
□
□
□
Podłokietniki fotelu kierowcy i jeden pasażera
Podłokietniki foteli kierowcy i pasażera
Podłokietniki fotela kierowcy
Podłokietniki fotela pasażera
Pojedynczy podłokietnik fotelu pasażera
ARM-DBPS
ARMRE-BB
ARMRE-DB
ARMRE-PB
ARMRE-PS
□ ARU-BAS
□ ARU-LEA
Podłokietniki winylowe
Podłokietniki skórzane
■ FMAT-RU2
□ FMAT-T2E
Gumowe dywaniki podłogowe, szerokie
Dwa zestawy szerokich dywaników podłogowych, tekstylne i
gumowe
□ LBK-RES
■ LBK70
□ ULBK
Dolna leżanka składana (kabina krótka)
Dolna leżanka 700x2000 mm, stała
Bez dolnej leżanki
□ MATL-FI
■ MATL-SF
Materac sprężynowy dolnej leżanki, twardy
Materac sprężynowy dolnej leżanki, średnio twardy
□ OLMAT-BA
□ OLMAT-PR
Narzuta materaca leżanki, podstawowa
Narzuta materaca leżanki, premium
□ TBK60F
Górna Leżanka 600x1900 mm, składana na tylną ścianę
kabiny
Górna Leżanka 700x1900 mm, składana na tylną ścianę
kabiny
□ TBK70F
Przygotowanie do Toll Collect
Parkingowe ogrzewanie kabiny, 2 kW
Parkingowe ogrzewanie kabiny i silnika
Postojowy ogrzewacz kabiny dla krótkich postojów
Wskaźnik nacisku osi
□ SLCP-BAS
Panel sterowania nad leżanką
Zewnętrzny pilot zdalnego sterowania. Funkcje: sterowanie
poziomem podwozia , wskazanie obciążenia osi, sterowanie
oświetleniem, sterowanie silnikiem, odczyt wskaźników stanu
wyposażenia roboczego, blokowanie i odblokowywanie
zamków w pojeździe, sterowanie funkcjami dodatkowymi oraz
PTO.
□ SAFE
Schowek na końcu leżanki - sejf
□ ETSB-F
□ ETSB-FR
□ ETSB-FRS
Schowek na tunelu silnia- z przodu, zamykany
Schowek na tunelu kierowcy- na tynej ścianie kabiny i z przodu
Schowek na tunelu silnika- na tynej ścianie kabiny, z przodu
(zamykany) i po prawej stronie kierowcy
Schowek na tunelu silnika- z przodu i po prawej stronie
kierowcy
Schowek na tunelu silnika- na ścianie tylnej
Schowek na tunelu silnika- z tyłu kabinu oraz po prawej stronie
kierowcy
Schowek na tunelu silnika- po prawej stronie kierowcy
Kamizelka ostrzegawcza
■ WARNTRI2
Dwa trójkąty ostrzegawcze
□ WARNLAMP Lampa ostrzegawcza przenośna
□ LAMP-IN
Lampa robocza
□ BULBKIT
Bezpieczniki i żarówki
□ WRITEPAD
□ UPHTRI10
□ UPHTRI12
□ UPHTRI14
Tapicerka skórzana, ciemno szara z winylowymi akcentami.
Ciemno szare skórzane fotele z czarnym skórzanym
zagłówkiem. Dopasowanie szare winylowe akcenty.
Tapicerka skórzana, ciemno szara z telstylnymi akcentami
□ PH-CAB2
□ PH-ENGCA
□ PH-SS
□ WARNVEST
■ UPHTRI11
□ UPHTRI13
□ ETSB-FS
□ ETSB-R
□ ETSB-RS
□ ETSB-S
□ RUS-BAS
Schowek nad górną leżanką z tyłu kabiny o pojemności 154
litrów, wyskość 300 mm
Podkładka do pisania na kierownicę.
□ TABLE
Składany stolik z regulowaną wysokością
Tapicerka DYNAMIC, czarna tekstylna z niebieskimi
winylowymi obiciami drzwi
Tapicerka ROBUST (FM/FMX),tapicerka szara winylowa z
czerwonymi akcentami. Czarne podłokietniki, fotel z
czerwonymi obiciami po bokach.
Tapicerka PROGRESSIVE, szaro/czarno/niebieska tekstylna z
prążkowaną częścią centralną. Materiały tapicerki o
podwyższonej jakości.
□ REF-ICPK
□ REFR-RUS
Zestaw montażowy do chłodziarki
Chłodziarka o poj. 28 l, montowana w schowku nad leżanką z
tyłu kabiny
□ BOTH-D
Uchwyt na butelki pod centralną częścią kokpitu
□ COFMA-PK
Zestaw montażowy do ekspresu do kawy
■ INLI-BAS
□ INLI-NL
Oświetlenie podstawowe (białe)
Oświetlenie podstawowe (białe) wraz z oświetleniem nocnym
■ Wyposażenie standardowe
□ Wyposażenie opcjonalne
Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach.
W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody
Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami.
Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia.
Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim.
4 (6)
Ref: FM 42 T3CAX01 POL 2016-09-08 POL
Ciągnik FMX D13 4x2 Rama X-HIGH Poduszki FM 42 T3CAX
□ INLI-NLD
(czerwonym)
Panel sterowania oświetleniem
□ SPOTP-R
□ SPOTP-RF
Przewody do dodatk. ośw. dach. 280 W
Przygotowanie do dodatk. ośw. dach i przód 2x280W
□ ARL-FLEX
Dwie regulowane lampki do czytania
□ RH-ECS
□ RH-MSR
■ URH
Szyberdach sterowany elektrycznie, przesuwane
Szyberdach sterowany manualnie, odchylany do tyłu
Bez szyberdachu
□ ROS-IL
□ ROS-ILP
Podświetlane okienko reklamowe kabiny
Okablowanie do podświetlenia okienka re.
□ CSGN-FMX
Napis w okienku reklamowym - FMX
□ SWIND-PS
Dodatkowe okno po stronie pasażera
■ HORN-F1S
□ HORN-R2S
Pneumatyczny sygnał ostrzegawczy Jerico
Trąby ostrzegawcze
Zewnętrzne wyposażenie kabiny
■ ANT-CBR
Antena CB
■ PAICS-B
Poziom malowania standardowy
■ GLAS-TIN
Szyby barwione
□ ACCBR-F
□ ACCBR-R
Dachowa belka montażowa, przednia
Dachowa belka montażowa, tylna
□ AWIND-RF
Dodatkowe okno z tyłu kabiny
□ RFCAR-BC
Wieszak na błotniki z tyłu kabiny
□ LADDER
Drabinka z tyłu kabiny
□ REFS-TW
Białe paski odblaskowe do umieszczenia z boku
kabiny, dostarczane luzem w kabinie.
Żółte paski odblaskowe do umieszczenia z boku
kabiny, dostarczane luzem w kabinie.
■ LOCK-MAN
□ LOCK-MRP
□ LOCK-REM
Zamek zamykany z kluczyka
Zamek zamykany z kluczyka z panelem sterowania wewnątrz
kabiny po stronie kierowcy
Centralny zamek z pilotem
■ BUMP-HD
Przedni zderzak Heavy Duty/Construction
□ AUXFS
Dodatkowy stopień wejściowy
□ GUARD-EH
Osłona miski olejowej i przewodów
□ SIDEH-B
□ SIDSTP-R
Poręcz po stronie kierowcy, kabina dzienna
Drabinka i poręcz po stronie kierowcy, kabina dzienna
■ BUGNET
Siatka ochronna chłodnicy
□ CTILTP-E
■ CTILTP-M
Elektryczne podnoszenie kabiny
Ręczne podnoszenie kabiny
□ FCABS-A
■ FCABS-M
Przednie zawieszenie kabiny pneumatyczne
Przednie zawieszenie kabiny mechaniczne
□ RCABS-A
■ RCABS-M
Tylne zawieszenie kabiny, pneumatyczne
Tylne zawieszenie kabiny, mechaniczne
□ MIRCOMFX
■ MIRSTDX
Elektrycznie podgrzewane i sterowane lusterka wsteczne z
lusterkami szerokokątnymi po obu stronach z lusterkiem
rampowym po stronie pasażera.
Elektrycznie podgrzewane lusterka wsteczne z lusterkami
szerokokątnymi po obustronach z lusterkiem rampowym po
stronie pasażera
■ AMIR-F20
Lusterko zewnętrzne z przodu kabiny
□ SUNV-H
Osłona przeciwsłoneczna, zewnętrzna
□ AD-ROOF
□ AD-ROOFB
Spoiler dachowy
Spoiler dachowy z okienkiem reklamowym
□ AD-SIDEL
□ AD-SIDES
Spoilery boczne kabiny szerokie
Spoilery boczne kabiny wąskie
□ ADCF-F
Dodatkowa owiewka na spojlery międzyosiowe. Poprawia
areodynamike pojazdu. Gumowa część montowana na
spojlery międzyosiowe.
□ REFS-TY
Dodatkowe elementy podwozia
□ 5WM-ASL
■ 5WM-ISOM
□ 5WM-MASL
□ 5WM-MASM
Mocowanie siodła przesuwne niskie, pneumatyczne
blokowanie
Mocowanie siodła przesuwne średnie, pneumatyczne
blokowane
Mocowanie siodła średnie ISOM, wysokość mocowania 60 mm
Mocowanie siodła przesuwne niskie
Mocowanie siodła przesuwne średnie
□
■
□
□
□
□
□
□
□
□
□
5WH140
5WH150
5WH160
5WH175
5WH185
5WH195
5WH200
5WH205
5WH210
5WH220
5WH230
Wysokość siodła 140 mm
Wysokość siodła 150 mm
Wysokość siodła 160 mm
Wysokość siodła 175 mm
Wysokość siodła 185 mm
Wysokość siodła 195 mm
Wysokość siodła 200 mm
Wysokość siodła 205 mm
Wysokość siodła 210 mm
Wysokość siodła 220 mm
Wysokość siodła 230 mm
□
□
■
□
□
□
5WT-FO14
5WT-FO15
5WT-JO10
5WT-JO8
5WT-JO9
5WT-SH
Siodło Fontaine, 150SP
Siodło Fontaine, 150SF
Siodło Jost, JSK36, tłoczone
Siodło Jost, JSK37, odlewane
Siodło Jost, JSK42, odlewane
Siodła SAF-Holland, SK-S 36.20
□ 5WM-ASM
■ 5WLM-B
□ 5WLM-L
Poziom obsługi sprzęgu siodłowego, podstawowy
Poziom obsługi sprzęgu siodłowego, niski
□ 5WL-S1
□ 5WL-S2
Smarowanie sprzęgu - zamek i górna płyta
Smarowanie sprzęgu- zamek
□ TCIND
System sensoryki sprzęgu, czujniki wysokości, położenia
sworznia królewskiego oraz zamknięcia sprzęgu
□
□
□
□
Ślizgi najazdowe wysokie
Ślizgi najazdowe niskie
Ślizgi najazdowe średnie
Ślizgi najazdowe średnie HWD
■ HL-BAS2
□ HL-BHID2
Reflektory główne halogenowe, wzmocnione
□ HL-CLEAN
Spryskiwacze reflektorów
□ HLP-ST
Dodatkowa osłona reflektorów, stalowa
□ HL-ADJ
Regulacja przednich reflektorów
■ RDECK
□ RDECK-M
Pomost za kabiną krótki
Pomost za kabiną wydłużony
■ DRL-LED
Światła do jazdy dziennej, diody LED, w kształcie litery "V"
□ SRWL-2RA
□ ASL-RF2
□ ASL-RFPK
2 dodatkowe lampy dalekosiężne w okienku reklamowym
Dodatkowe lampy dalekosiężne w okienku reklamowym,
przygotowanie do montażu
□ SRWL-2RW
□ BEACOA2F
□ BEACOA2R
□ BEACON-P
2 pomarańczowe lampy rotacyjne w przedniej części dachu
2 pomarańczowe lampy rotacyjne w tylnej części dachu
Okablowanie do lamp rotacyjnych
□ SRWL-PK
□ CABPT-R1
■ CABPT-R2
Jeden otwór w dachu kabiny nad pasażerem
Dwa otwory w dachu kabiny
□ SWL-2RA
□ SPOTP-F
Przewody do dodatk. ośw. przód 280 W
□ SWL-2RW
Dwie lampy robocze emitujące światło pomarańczowe,
zamontowane w tylnej części podwozia (strona lewa/prawa),
przełącznik 3-pozycyjny (załączenie/wyłączenie).
Dwie lampy robocze emitujące światło białe, zamontowane w
tylnej części podwozia (strona
lewa/prawa), przełącznik 2-pozycyjny (załączenie/
wyłączenie).
Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa
boczna i tylna + 3-pozycyjny włącznik
Dwie lampy robocze pomarańczowe, boczne (strona
lewa/prawa)
Dwie lampy robocze białe, w tylnej części podwozia (strona
■ Wyposażenie standardowe
RAMP-HIG
RAMP-LOW
RAMP-MED
RAMP-MHD
□ Wyposażenie opcjonalne
Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach.
W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody
Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami.
Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia.
Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim.
5 (6)
Ref: FM 42 T3CAX01 POL 2016-09-08 POL
Ciągnik FMX D13 4x2 Rama X-HIGH Poduszki FM 42 T3CAX
□ SWL-PK
lewa/prawa)
Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa
boczna + 2-pozycyjny włącznik
□ WL-TA1A
■ WL-TA1W
Lampa robocza pomarańczowa
Lampa robocza biała
□
□
□
□
□
2 lampy robocze, pomarańczowe
2 lampy robocze, białe
Lampy robocze, przygotowanie do montażu u góry kabiny
Lampy robocze, przygotowanie do montażu u dołu kabiny
Lampy robocze, przygotowanie do montażu u dołu i gólry
kabiny
WLC-H2A
WLC-H2W
WLC-PKH
WLC-PKL
WLC-PKLH
■ ECBB-BAS
□ ECBB-HIG
Kompletne złącze zabudowy, funkcje podstawowe, bez BBM
(Body Builder Module)
Kompletne złącze zabudowy z BBM (Body Builder Module)
□ BBCHAS1
□ BBCHAS3
Jedno złącze elektryczne 7- polowe
Trzy złącza elektryczne 7- polowe
□ BEPR-T2
Przygotowania układu elektrycznego dla firmy zabudowującej,
ze zdalnym sterowaniem wywrotki (oprogramowanie)
□ TD-BAS
■ TD-LED
Przygotowanie do naczep/przyczep bez oświetlenia LED
Przygotowanie do naczep/przyczep z oświetleniem LED
□ AUXL-SPK
Przygotowanie do lamp dodatkowych do pługu (okablowanie i
przełączniki).
□ TAILPRE2
Przygotowanie pod windę załadowczą, sterowana
bezprzewodowo
Przygotowanie pod windę załadowczą
□ TAILPREP
□ AESW2
□ AESW2PK
□ AUXSW-4
2 przełączniki na desce rozdzielczej (oznakowane
AUX1/AUX2) i dwa dodatkowe z zaślepkami
2 przełączniki na desce rozdzielczej (oznakowane
AUX1/AUX2) i 6 dodatkowych z zaślepkami
Dodatkowe okablowanie do 4 przełączników
Warianty uzupełniające
□ TGW-3GWL
■ TGW-PK
Bramka komunikacyjna z łącznością 3G i WLAN
Przygotowanie do bramki komunikacyjnej
□ FMS-PK
Przygotowanie do FMS
□ DRUT
Mobilna Aplikacja Kierowcy. Dzięki aplikacji za pomocną
smart-phona kierowca może sprawdzić poziom paliwa, Adblue,
poziom naładowania akumulatorów oraz poziom innych płynów
w pojeździe. Ponadto może sterować
klimatyzacją/ogrzewaniem postojowym.
■ Wyposażenie standardowe
□ Wyposażenie opcjonalne
Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach.
W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody
Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami.
Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia.
Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim.
6 (6)
Ref: FM 42 T3CAX01 POL 2016-09-08 POL