Daihatsu Terios - Miejska zabawka

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Daihatsu Terios - Miejska zabawka
Autor:
Zmieniony 24.08.2006.
Daihatsu przedstawiło drugą już generację miejskiego autka, które nie boi się offroadowych przygód. Nowy Terios jest nie tylko ładniejszy od swojego poprzednika, ale i nieco większy od niego. Zwiększona o 21 cm długość i szerokość o 14 cm wpłynęły na znaczny przyrost przestrzeni wnętrza, dzięki czemu wygodnie podróżować może 5 osób.
Jednocześnie jego twórcy postarali się o poprawę dynamiki oraz dokonali przeskoku jakościowego, który
ocenić możemy choćby po materiałach stosowanych do wykończenia wnętrza. Pod króciutką maską
znalazł się 105-konny silnik benzynowy R4-1.5 wyposażony w mechanizm zmiany faz rozrządu. Napęd
poprzez przekładnię M5 lub A4 stale płynie na obie osie, między którymi zastosowano blokowany
mechanizm różnicowy. Funkcję blokady dyferencjału tylnego, sztywnego mostu przejęły współdziałające
systemy elektroniczne VSC+TRC, dbające również o stabilne prowadzenie i o trakcję. Do tego wersje z automatyczną przekładnią seryjnie otrzymują systemy zapewniające płynny podjazd i
zjazd ze wzniesienia (HAC+DAC). Tańsze modele wyposażane są w ogumienie o rozmiarze 215/65-16, a
topowy model ma opony 235/60-16 i do tego 6 poduszek gazowych. Mimo iż masa własna Teriosa
wzrosła do blisko 1200 kg, średnie zużycie paliwa pozostało na korzystnym poziomie 7,9 L/100 km.
Osiągi być może nie powalą nikogo na kolana, ale chyba w tej klasie segmentu SUV nikt nie oczekuje
cudów. Przyspieszenie 12,4 s do setki i prędkość maksymalna 160 km/h w zupełności są wystarczające.
Wypada dodać, że prześwit wynosi 20 cm, a bagażnik bez składania siedzeń mieści 380 dm3. Zapraszamy do galerii zdjęć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 9 March, 2017, 03:11