Interoperacyjność między sieciami TETRA Operatorów Systemów

Transkrypt

© 2014 Airbus Defence and Space – All rights reserved. The reproduction, distribution and utilization of this document as well as the communication of its contents to others without express authorization
is prohibited. Offenders will be held liable for the payment of damages. All rights reserved in the event of the grant of a patent, utility model or design.
Interoperacyjność między sieciami TETRA
Operatorów Systemów Dystrybucyjnych TETRA Inter-System-Interface (ISI)
Połączenie razem sieci TETRA różnych dostawców
Konferencja „Cyfryzacja sieci elektroenergetycznych”, ŚDSI 2014
13 maj 2014
Dariusz Wiśniewski
Dyrektor Działu Secure Land Communications
Airbus Defence & Space
© 2014 Airbus Defence and Space – All rights reserved. The reproduction, distribution and utilization of this document as well as the communication of its contents to others without express authorization is
prohibited. Offenders will be held liable for the payment of damages. All rights reserved in the event of the grant of a patent, utility model or design.
Europejski koncern EADS (European Aeronautic Defence and Space
company) - do 31 grudnia 2013
One mission, one team, one direction
Koncern EADS od 1.01.2014 r zmienił nazwę na Airbus Group.
Airbus Defence and Space: dział w nowej Grupie Airbus
Pracownicy*: ~ 140,000
Przychody*: ~ 56 mld €
Przychody*: ~ 39 mld €
Przychody*: ~ 6.3 mld €
* w 2012 r
** Oszacowanie na rok 2014
3
Pracownicy**: ~ 40,000
Przychody**: ~ 14 mld €
Airbus Defence and Space: unikalne połączenie wiedzy i technologii
obronności, bezpieczeństwa, lotniczych i kosmicznych
Być silnym razem - 3 firmy zmieniają się w 1
Jedna Spółka Dominująca
Trzy marki
Wiele segmentów działalności biznesowej
Jedna firma
Jedna marka
Cztery segmenty działalności biznesowej
4
Airbus Defence and Space
Nr 1 w Europie w przemyśle obronno-kosmicznym, w pierwszej 10 na świecie
Nr 2 na świecie w systemach kosmicznych
Ponad 40,000 pracowników
Przychody roczne ok. 14 miliarda €
Globalny
lider
innowacyjności,
ponad 3 mld €
wydawane co
roku na badania i
rozwój
5
Airbus Defence and Space: 4 Linie Biznesowe
Space Systems
• Ariane 5, Automated Transfer
Vehicle, Eurostar E3000,
Pléiades, Gaia, Skynet,
oberservation satellites
(Spot, TanDEM-X, TerraSARX), MetOp, Swarm, M51,
International Space Station
ISS, interplanetary probes
(Herschel, Mars Express,
Solar Orbiter), Lunar Lander
Military Aircrafts
• A400M, A330 MRTT,
CN235, C212, C295,
Orlik
• Eurofighter, Tornado
• Barracuda, Atlante, Harfang,
Euro Hawk, Future
European Male, Tracker,
Tanan, Survey Copter
Communication,
Intelligence
& Security (CIS)
• Surveillance and Security
Solutions, Secure Communications
Solutions, Cyber Security, Coastal
Surveillance Systems, NATO
SATCOM Post-2000, Wireless
Intranet Solutions in Theatre,
Farmstar Expert, TETRA,
TETRAPOL, P25
Electronics
• Radars and Identification
Friend or Foe (IFF) Systems,
Electronic Warfare, Mission
Avionics, Space Platform
Electronics, Space Payload
Electronics
6
Doświadczenie Airbus DS w profesjonalnej łączności radiowej PMR
(TETRA, TETRAPOL, P25)
•
Ponad 130 sieci TETRA dostarczonych do 65 krajów świata
Wiodący producent terminali TETRA
•
Ponad 70 sieci TETRAPOL w 35 krajach świata
•
Sieci P25 w USA i w Nowej Zelandii
Ogólnokrajowe sieci TETRA dla służb bezpieczeństwa publicznego
Bahrain
National Security Communications
Belgium
ASTRID, nationwide public safety network
Estonia
EDTN, nationwide public safety network
Finland
VIRVE, nationwide public safety network
Germany
Nationwide BDBOS radio network for authorities
Hungary
EDR, nationwide public safety network
Kuwait
Ministry of Interior, countrywide public safety network
Qatar
State of Qatar shared authority network
Sweden
RAKEL, nationwide public safety network
Unied Arab
Emirates
Abu Dhabi Police
Dubai government, shared network
10 ogólokrajowych sieci współużytkowanych przez wiele
organizacji bezpieczeństwa publicznego
Bepieczne sieci radiowe dla przemysłu i przedsiębiorstw użyteczności publicznej
Argentina
Barrick Gold Corporation
Pan American Energy
Germany
Evonik Energy Services GmbH
Munich City Utilities (SWM)
STEAG encotec
Vattenfall Europe Mining AG
Morocco
Moratel, TETRA service in Morocco
Russia
Surgutneftegaz
Tomskneft Oil Company
Noyabrsk Nefte Gaz
Chile
BHP Billiton, mining company
El Abra mine
Candelaria mine
China
CLP Power, Hong Kong
Tianjin Water Conservancy Bureau
Puguang has field
Taishan Power, Guangdong
Finland
Helsinki Energy, HelenNet service
Saudi Arabia
Saudi Aramco
South Korea
KEPCO Power Utility network (nationwide)
Hyundai Oilbank, Daesan Oil Factory
Samsung Heavy Industries
Uzbekistan
Lukoil oil field
India
Jamnagar Gujarat Oil Complex
24 sieci TETRA dla dużych
firm i przedsiębiorstw
użyteczności publicznej
Co to jest TETRA?
•
TETRA to standard cyfrowej łączności radiowej, który powstał w
Europie (ETSI) i jest specjalnie dedykowany dla służb bezpieczeństwa
publicznego i służb utrzymania infrastruktury o znaczeniu krytycznym:
- policja, straż pożarna, ratownictwo medyczne, straż graniczna
- energetyka, przedsiębiorstwa użyteczności publicznej, transport
publiczny, lotniska
•
Operatorzy Systemów Dystrybucyjnych (OSD) w Polsce planują
wymianę istniejącego analogowego systemu łączności radiowej
(MPT1327 z ok. 420 stacjami bazowymi) na cyfrowy system w
standardzie TETRA
•
Jak zachować korzyści płynące z usługi o zasięgu ogólnokrajowym,
jednocześnie unikając podczas migracji do cyfrowej łączności TETRA
uzależnienia od jednego dostawcy?
?
TETRA Inter System Interface (ISI)
• TETRA Inter-System-Interface jest niezależną
od dostawcy metodą łączenia ze sobą różnych
sieci TETRA
• Połączone sieci mogą być tego samego lub
innego dostawcy
• ISI wykorzystuje otwarte standardy technologi
TETRA
Dostawca B
Dostawca A
ISI
ISI
ISI
ISI
ISI można stosować do:
ISI
• Połączenia regionalnych sieci TETRA razem
• Rozbudowy istniejącej sieci TETRA przy użyciu
infrastruktury innego dostawcy
Dostawca D
22 May 2014
11
Dostawca C
Korzyści płynące z wykorzystania interfejsu ISI
•
Wewnątrz regionalnych sieci umożliwienie budowy sieci TETRA na bazie infrastruktury
różnych dostawców
•
Niższe ceny dzięki otwartej konkurencji
•
Zmiejszenie uzależnienia od jednego dostawcy w przypadku dużych projektów i poprzez
to obniżenie ryzyka technologicznego
•
Otwarta konkurencja na każdym etapie budowy sieci w przypadku wieloetapowego
projektu (np. przy rozbudowie istniejącej sieci)
•
Umożliwienie przyszłej współpracy z sieciami TETRA bezpieczeństwa publicznego i
innych organizacji
ISI
ISI
ISI
12
Połączenie regionalnych sieci TETRA OSD poprzez ISI
Korzyści dla polskiej energetyki, wynikające z połączenia
regionalych sieci OSD poprzez interfejs ISI:
• Jednolita (płynna) i bezproblemowa łączność głosowa
i transmisja danych między użytkownikami i centrami
dyspozytorskimi poszczególnych sieci TETRA OSD
ISI
ISI
• Bezpłatna mobilność (tzw. roaming) między regionami
oraz lepsze współdziałanie w sytuacjach kryzysowych
między OSD
• Poprzez efekt synergii możliwość współpracy pomiędzy
OSD w eksploatacji i utrzymania sieci (np. jeden operator
techniczny dla 1, 2 lub więcej OSD)
• Zapewnienie jednolitej ogólnokrajowej platformy
komunikacji dla służb PSE
ISI
ISI
ISI
ISI
Obecny status rozwoju interfejsu ISI TETRA
• Producenci opracowują ISI etapami (etap 0, etap 1, etap 2)
• Etap 2 jest powszechnie nazywany "pełny ISI", który zawiera
główne funkcjonalności TETRA oferowane poprzez interfejs ISI, tj.
połączenia indywidualne, połączenia grupowe, statusy i
wiadomości SDS.
• Airbus Defence & Space (były Cassidian) otrzymał świadectwo
interoperacyjności dla „pełnego ISI” już w lipcu 2012 r.
• Oczekuje się, że inni dostawcy zaoferują tą funkcjonalność do
końca 2015 r.
• Obecna tendencja jest taka, że interfejs ISI jest coraz częściej
obowiązkowym wymaganiem w zapytaniach ofertowych (RFQ ,
czyli SIWZ), w ramach tzw. „mapy drogowej”, jako wiążące
zobowiązanie dostawcy na dostarczenie ISI w konkretnej cenie i
w określonym czasie w przyszłości
14
Certyfikat „pełnego ISI” dla Airbus DS:
Informacja prasowa: główni dostawcy zobowiązali się na dostarczenie ISI w 2015
15
Podsumowanie
• ISI umożliwia połączenie razem ze sobą różnych sieci TETRA
• ISI zmniejsza uzależnienie od jednego dostawcy oraz pozwala
zachować konkurencyjność w wieloetapowym projekcie TETRA
• ISI zachowuje niezależność poszczególnych sieci TETRA
• „Pełna wersja” TETRA ISI jest dziś dostępna w Airbus DS, a
oczekuje się, że inni główni dostawcy zaoferują tą
funkcjonalność do końca 2015 r.
• ISI staje się obowiązkowym wymaganiem w zapytaniach
ofertowych (RFQ , czyli SIWZ), które dotyczą dużych sieci
TETRA (to wymóg w ramach tzw. „mapy drogowej”, czyli
wiążącego zobowiązania dostawcy na dostarczenie ISI w
konkretnej cenie i w określonym czasie w przyszłości)
16
Dziękuję bardzo za uwagę !
Dariusz Wiśniewski
Dyrektor Działu Secure Land Communications
Airbus Defence & Space
EADS Polska Sp. z o.o.
ul. Chmielna 19
00-021 Warszawa
tel. (22) 627 05 28
email: [email protected]
www.airbusdefenceandspace.com

Interoperacyjność między sieciami TETRA Operatorów Systemów

Transkrypt

Podobne dokumenty

MetOp-SG Information Day

Satellite Interconnection of TETRA Networks via Inter