motopompa m8/8-p08-380
Transkrypt
motopompa m8/8-p08-380
MOTOPOMPA M8/8-P08-380 DTR2 / M8/8-P08 INSTRUKCJA OBSŁUGI __________________________ Katalog części zamiennych Pompy P08-380 Gliwickie Zakłady Urządzeń Technicznych – S.A. 44-100 Gliwice, ul. Robotnicza 2 Nr MOTOPOMPA POśARNICZA DTR2 M8/8-P08 Strona: 1 Ilość stron: 53 SPIS TREŚCI. 1. WSTĘP. ..................................................................................................................... 2 2. PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE. .................................................................... 3 3. ROZKONSERWOWANIE. ......................................................................................... 5 4. PRZYGOTOWANIE DO URUCHOMIENIA. .............................................................. 5 5. URUCHOMIENIE MOTOPOMPY. ............................................................................. 7 6. ZATRZYMANIE MOTOPOMPY. ................................................................................ 9 7. ZAMKNIĘTY UKŁAD CHŁODZENIA. ........................................................................ 9 8. ŚRODKI OSTROśNOŚCI W CZASIE PRACY W ZIMIE. .......................................... 10 9. INNE UWAGI. .............................................................................................................10 10. OKRESOWA KONTROLA. ........................................................................................ 11 11. WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK. ................................................................ 12 12. INSTALACJA ELEKTRYCZNA. ................................................................................. 15 KATALOG CZĘŚCI. .........................................................................................................17 Nr MOTOPOMPA POśARNICZA DTR2 M8/8-P08 Strona: Ilość stron: 2 Zasadniczym celem niniejszej Dokumentacji Techniczno – Ruchowej jest 53 przekazanie uŜytkownikowi wskazówek w zakresie danych technicznych, instalowania, uruchamiania i eksploatacji motopompy M8/8 – P08-380. Ze względu na moŜliwość zaistnienia specyficznych warunków montaŜu, obsługi czy remontów, uŜytkownik powinien zawsze kierować się dokładnie przemyślanym sposobem postępowania w ramach niniejszej dokumentacji, aby nie spowodować uszkodzeń lub zniszczenia maszyny. Nieprzestrzeganie przez uŜytkownika przepisów i wskazówek zawartych w Dokumentacji Techniczno – Ruchowej zwalnia producenta od wszelkich zobowiązań i gwarancji. Wszelkie uwagi odnośnie niniejszej dokumentacji oraz pracy pomp prosimy przesyłać na adres: Gliwickie Zakłady Urządzeń Technicznych S.A. Ul. Robotnicza 2 44-100 Gliwice tel.: 032 3381500, fax: 032 2316908 Uwaga: Zakład zastrzega sobie prawo wprowadzania zmian konstrukcyjnych urządzeń w ramach modernizacji i postępu technicznego. 1. WSTĘP. Motopompa składa się z jednostopniowej pompy wirowej oraz napędzającego ją dwusuwowego silnika gaźnikowego produkcji TOHATSU Corporation (Japonia). Zespoły te są zmontowane na wspólnej ramie wyposaŜonej w uchwyty do przenoszenia. Motopompa typu M8/8-P08 jest podstawowym, przenośnym sprzętem gaśniczym dla straŜy poŜarnej. Motopompy wraz z całym wyposaŜeniem przewozi się przy większych odległościach na samochodzie gaśniczym z odpowiednim schronem; przy odległościach mniejszych wózkiem poŜarniczym. Zaletami motopompy są między innymi: - mały cięŜar i zwartość budowy, - duŜa wydajność, - prostota i pewność działania. Motopompa posiada rozruch elektryczny i ręczny. Nr MOTOPOMPA POśARNICZA DTR2 M8/8-P08 Strona: Ilość stron: 3 53 2. PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE: POMPA TYP: Jednostrumieniowa, jednostopniowa pompa wirowa odśrodkowa M8/8-P08-380 MODEL: PARAMETRY NOMINALNE: NASADA SSAWNA: Q=800 l / min, Ht=80 m Q=1800 l / min -> Ht=40 m Q=1600 l / min -> Ht=60 m Q=1200 l / min -> Ht=80 m Q=800 l / min -> Ht=100 m 110, wg PN-91/M-51038 NASADY TŁOCZNE: 2 x 75, wg PN-91/M-51038 ZASYSANIE: pompa próŜniowa (łopatkowa) Długość = 810 mm Szerokość = 615 mm Wysokość = 815 mm bez paliwa - 107 kg z paliwem - 117 kg PARAMETRY EKSPLOATACYJNE (przy wysokości ssania: Hs=1,5m): WYMIARY GABARYTOWE: MASA: SILNIK TYP: Silnik benzynowy 2-suwowy, 2-cylindrowy, chłodzony wodą 2WT72A(2) MODEL: ŚREDNICA, SKOK I LICZBA CYLINDRÓW: POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 72 mm x 68mm x 2 554 cm 3 -1 MOC NOMINALNA: 40 KM / 29,4 kW przy n=4600 min MOC MAKSYMALNA: POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA: GODZINOWE ZUśYCIE PALIWA: ROZRUCH: 50 KM / 36,8 kW przy n=5000 min -1 11 l G=8,6 l/h przy parametrach nominalnych Elektryczny, ręczny PALIWO: Mieszanka benzyny i oleju (w stosunku 30:1) ZAPŁON: Iskrownik w kole zamachowym (układ CDI) OŚWIETLENIE: AKUMULATOR: Reflektor strumieniowy Lampa kontrolna 12 V; 35 W 12 V; 5 W 12 V; 40 Ah; 230 A Nr MOTOPOMPA POśARNICZA DTR2 M8/8-P08 Strona: 4 PODSTAWOWE CZĘŚCI (1) 1. Osłona gaźnika 2. Osłona dolna 3. Pokrywa otworu wlotowego (ssawnego) 4. Uchwyt zaworu tłocznego 5. Korek wlewu paliwa 6. Dźwignia pompy próŜniowej 7. Kurek paliwa 8. Uchwyt rozrusznika 9. Akumulator 10. Zbiornik oleju pompy próŜniowej PODSTAWOWE CZĘŚCI (2) 11. Zbiornik paliwa 12. Samoczynny zawór wody chłodzącej 13. Zawór zabezpieczający przed przepływem wstecznym w pompie próŜniowej 14. Zawór zamykający wodę 15. 16. Kurek odwodnienia pompy 17. Rura spustowa wody chłodzącej upustowej 18. Rura wylotowa pompy próŜniowej 19. Tłumik 20. Świeca zapłonowa (#2) 21. Świeca zapłonowa (#1) 22. Wskaźnik napełnienia zbiornika paliwa 23. Uchwyty transportowe 24. Pompa próŜniowa PODSTAWOWE CZĘŚCI (3) 25. Tablica kontrolno-obsługowa 26. Stacyjka 27. Lampka sygnalizacyjna zasilania (czerwona) 28. Lampka sygnalizacyjna przekroczenia dopuszcz. temperatury silnika (czerwona) 29. Lampka sygnalizacyjna poziomu oleju pompy próŜniowej (Ŝółta) 30. Pokrętło przepustnicy 31. Lampka oświetlenia tablicy 32. Manometr 33. Manowakuometr 34. Tabliczka skrócona instrukcji obsługi Ilość stron: 53 Nr MOTOPOMPA POśARNICZA DTR2 M8/8-P08 Strona: 5 Ilość stron: 53 3. ROZKONSERWOWANIE. Motopompa typu M8/8-P08 jest wysyłana z wytwórni w stanie zakonserwowanym. W związku z tym po wypakowaniu motopompy naleŜy dokonać następujących czynności: a) szmatką, zmoczoną w nafcie, usunąć z powierzchni motopompy smar ochronny, po czym wytrzeć całą powierzchnię do sucha. b) rozkonserwowania silnika naleŜy dokonać wg instrukcji obsługi silnika, c) sprawdzić, czy wszystkie miejsca smarowania są napełnione olejem, w razie potrzeby uzupełnić olej. 4. PRZYGOTOWANIE DO URUCHOMIENIA. 4.1. Ładowanie akumulatora. Akumulator - 12V, 230A, 40Ah - wchodzący w skład instalacji elektrycznej motopompy, jest wysyłany z wytwórni w stanie gotowym do eksploatacji. W przypadku dłuŜszego przechowywania motopompy u klienta, przed jej pierwszym uruchomieniem, zaleca się doładowanie akumulatora. 4.2. Paliwa i oleje stosowane w motopompie. Do napędu silnika naleŜy stosować mieszankę benzyny (najlepiej bezołowiowej minimum 95 oktanowej), oraz dobrej jakości oleju do silników 2-suwowych (najlepiej syntetyczny lub półsyntetyczny). Proporcje mieszanki: BENZYNA : OLEJ - 30:1 Benzynę naleŜy dobrze wymieszać z olejem, jej stan naleŜy sprawdzać raz na miesiąc (nie naleŜy przechowywać przygotowanej mieszanki dłuŜej niŜ 3 miesiące). Przed odstawieniem motopompy naleŜy opróŜnić gaźnik z resztek paliwa za pomocą tłoczka znajdującego się ponad bidonem ściekowym paliwa. Do smarowania pompki próŜniowej oraz regulatora obrotów stosować olej do silników dwusuwowych (ten sam, co do sporządzania mieszanki paliwowej). Zbiornik paliwa (o pojemności ok. 11l) posiada wskaźnik napełnienia (na rys.22). Minimalny poziom oleju do smarowania pompki próŜniowej jest sygnalizowany lampką kontrolną (zapala się, gdy spadnie poniŜej 1/3 poziomu maksymalnego) (rys.29). Nr MOTOPOMPA POśARNICZA DTR2 M8/8-P08 Strona: 6 Ilość stron: 53 Poziom oleju w komorze regulatora obrotów sprawdza się za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. 4.3. Przygotowanie silnika i pompy do uruchomienia. a) Sprawdzić, czy kurek odwodnienia pompy jest zamknięty (połoŜenie dźwigienki będzie prostopadłe do przelotu kurka). b) Ustawić motopompę na stanowisku pracy jak najbliŜej poziomu wody, przy czym wysokość ssania nie moŜe przekraczać 7,5m. c) Zdjąć pokrywę nasady ssawnej i podłączyć wąŜ ssawny (stosować jak najmniej odcinków węŜa ssawnego w celu zmniejszenia oporów ssania). d) UłoŜyć wąŜ ssawny w taki sposób, aby opadał stopniowo od motopompy do wody i znajdował się poniŜej poziomu nasady ssawnej motopompy; naleŜy przy tym unikać tworzenia się ostrych łuków na węŜu, które powodują zwiększenie oporu ssania, utrudniając odpowietrzenie przewodu ssawnego oraz przyczyniają się do zrywania słupa wody. e) Podłączyć smok do węŜa ssawnego i zanurzyć go w wodzie, przestrzegając następujących zasad: - głębokość zanurzenia smoka w wodzie powinna być taka, aby jego górna krawędź była zanurzona minimum 15cm pod powierzchnią wody, - przy czerpaniu wody z rzeki smok naleŜy ułoŜyć w kierunku przeciwnym do prądu, co ułatwia zasysanie wody, - jeśli woda jest brudna, smok naleŜy włoŜyć do kosza (nie wolno zanurzać smoka w szlamie), - jeśli woda jest płytka, naleŜy wykonać w dnie odpowiednie wgłębienie i zapewnić właściwy dopływ wody do wgłębienia, - węŜe ssawne, znajdujące się w pozycji pionowej, naleŜy podwiesić na lince, którą przywiązuje się pod kaŜdym łącznikiem celem odciąŜenia łączników oraz lepszego uszczelniania. f) Zdjąć pokrywę z nasady tłocznej, załoŜyć główny przewód tłoczny 75 i poprowadzić go moŜliwie jak najkrótszą drogą od motopompy do poŜaru, a następnie połączyć z rozdzielaczem 75, do którego odgałęzień naleŜy podłączyć jeden lub dwa (w zaleŜności od potrzeby) węŜe tłoczne 52 (w razie konieczności uŜycia jednego silnego prądu wody naleŜy podłączyć wąŜ tłoczny 75 do środkowego odgałęzienia. Nr MOTOPOMPA POśARNICZA DTR2 M8/8-P08 Strona: Ilość stron: 7 53 5. URUCHOMIENIE MOTOPOMPY. Silnik motopompy jest niedotarty i w związku z tym przez pierwsze 25 godzin naleŜy pracować przy mniejszym obciąŜeniu (max 2/3 otwarcia przepustnicy), które z czasem naleŜy zwiększać, aŜ do maksymalnego. W trakcie docierania naleŜy pamiętać, aby: - nie przekraczać 7m wysokości ssania, - nie dopuszczać, aby ciśnienie u wylotu pompy było niŜsze niŜ 0,3MPa (przy pracy „na przelew” zdławić przepływ na zaworze tłocznym), - pracę silnika na maksymalnych obrotach ograniczyć do najwyŜej kilku minut. Motopompę naleŜy uruchomić po wykonaniu wszystkich czynności opisanych w pkt. 4 niniejszej instrukcji. W dalszej kolejności naleŜy: a) zamknąć zawory tłoczne pompy, b) ustawić tarczę (pokrętło) przepustnicy w połoŜenie pomiędzy „zas”, c) wcisnąć kluczyk do stacyjki (połoŜenie „0”), a następnie przekręcić go w połoŜenie „1” - zapala się lampka kontrolna zasilania, co świadczy o podaniu napięcia na rozrusznik (świeci się równieŜ lampka oświetlenia tablicy), d) przekręcić kluczyk w połoŜenie „2” - uruchomienie rozrusznika. „Zwolnić” kluczyk natychmiast po uruchomieniu silnika. Rozrusznik nie powinien pracować bez przerwy dłuŜej niŜ 3 sekundy (odczekać krótką chwilę, aŜ akumulator „odnowi się”, a następnie powtórzyć uruchomienie). e) po uruchomieniu silnika ustawić dźwignię pompy próŜniowej w połoŜenie „ssanie” („do siebie”), Po zassaniu wody („wciągnięciu”) do pompy - co sygnalizuje wypływ wody z rury wylotowej pompy próŜniowej - zwolnić dźwignię. Uwagi: - Bez obecności wody w pompie („praca na sucho”) silnik nie moŜe pracować dłuŜej niŜ 30s. W związku z tym pompę próŜniową moŜna uruchamiać maksymalnie do 30s. JeŜeli w tym czasie nie nastąpi zassanie wody naleŜy wyłączyć silnik i usunąć przyczynę braku zasysania. - Bez przepływu wody w pompie (zamknięty zawór tłoczny, zamknięta prądownica, załamany wąŜ tłoczny) silnik nie moŜe pracować dłuŜej niŜ 2 min. Po upływie tego czasu silnik naleŜy wyłączyć i usunąć przyczyny braku przepływu. - Praca pompy dozwolona jest tylko pod stałym nadzorem. Nr MOTOPOMPA POśARNICZA DTR2 M8/8-P08 Strona: 8 f) Ilość stron: 53 otworzyć zawór tłoczny. Wyregulować natęŜenie przepływu i ciśnienie wody (uŜywając pokrętła przepustnicy). Podczas pracy (pompowania) naleŜy ciągle kontrolować poziom wody w zbiorniku, z którego czerpana jest woda. W przypadku przerwania odbioru wody (zamknięcie zaworów tłocznych, rozdzielacza, prądownicy itd.) naleŜy zredukować obroty silnika do minimalnych. Nie pracować motopompą „na przelew” przy zupełnie otwartych zaworach tłocznych - ciśnienie na tłoczeniu nie powinno spaść poniŜej 0,2÷0,3MPa. Przy ciśnieniu niŜszym, chłodzenie silnika jest niedostateczne (co sygnalizuje czerwony wskaźnik na separatorze). Kolor niebieski wskaźnika wskazuje na prawidłową pracę układu recyrkulacji wody chłodzącej. Uwaga: Motopompa wyposaŜona jest w instalację ostrzegającą o przekroczeniu dopuszczalnej temperatury eksploatacyjnej silnika. W przypadku przekroczenia temperatury podczas pracy silnika na pulpicie sterowniczym zapali się czerwona lampka sygnalizacyjna (na rysunku pozycja 28), oznaczona etykietą jak poniŜej: TEMPERATURA SILNIKA ! Po zasygnalizowaniu przekroczenia temperatury naleŜy niezwłocznie przerwać pracę motopompy (wyłączyć silnik), dalsza praca silnika spowoduje jego trwałe uszkodzenie! Lampka sygnalizacji przekroczenia dopuszczalnej temperatury silnika zasilana jest bezpośrednio z akumulatora motopompy, jeŜeli temperatura silnika jest wyŜsza od dopuszczalnej lampka świeci niezaleŜnie od połoŜenia klucza w stacyjce motopompy, aŜ do momentu, kiedy temperatura silnika spadnie poniŜej wartości dopuszczalnej. Po ostygnięciu silnika lampka sygnalizacyjna samoczynnie gaśnie. Nr MOTOPOMPA POśARNICZA DTR2 M8/8-P08 Strona: 9 Ilość stron: 53 Po zasygnalizowaniu przekroczenia temperatury dopuszczalnej, wyłączeniu silnika i jego ostygnięciu (co zasygnalizowane jest zgaśnięciem lampki sygnalizacyjnej), moŜliwe jest ponowne uruchomienie silnika motopompy, naleŜy jednak rozwaŜyć i w miarę moŜliwości usunąć przyczyny nadmiernego wzrostu temperatury silnika. Przekroczenie dopuszczalnej temperatury pracy silnika jest moŜliwe na skutek: - pracy silnika bez wody w układzie chłodzenia, - pracy bez przepływu wody w pompie, tj. przy zamkniętym zaworze tłocznym, prądownicy, lub złamanym przewodzie tłocznym, - pracy pompy na przelew przy całkowicie otwartych zaworach tłocznych i niewielkich oporach przepływu wody przez przewody tłoczne (ciśnienie na tłoczeniu nie powinno być niŜsze niŜ 0,2÷ ÷0,3MPa), - długotrwałej pracy motopompy w otoczeniu o bardzo wysokiej temperaturze, lub podczas pompowania ciepłej wody. 6. ZATRZYMANIE MOTOPOMPY. a) zredukować obroty silnika - tarczę przepustnicy ustawić w połoŜeniu odpowiadającym minimalnym obrotom silnika, b) zamknąć kurek paliwa, c) zamknąć zawór tłoczny, d) kluczyk stacyjki przekręcić do połoŜenia „0” e) po zatrzymaniu silnika otworzyć wszystkie kurki spustowe (oraz zawór tłoczny) - aby odwodnić układ chłodzenia i pompę. Po sprawdzeniu, Ŝe woda została całkowicie „spuszczona” z pompy, zamknąć wszystkie kurki i zawory. f) osuszyć gaźnik z resztek paliwa (za pomocą tłoczka znajdującego się ponad zbiornikiem ściekowym paliwa). 7. UKŁAD CHŁODZENIA. Układ chłodzenia silnika jest układem zamkniętym. Silnik jest chłodzony wodą pompowaną przez pompę. Układ napełnia się samoczynnie w momencie rozpoczęcia przez pompę tłoczenia wody i w czasie normalnej pracy pompy z układu na zewnątrz woda nie wypływa. Nr MOTOPOMPA POśARNICZA DTR2 M8/8-P08 Strona: 10 Ilość stron: 53 Wypływ wody na zewnątrz ma miejsce tylko w następujących przypadkach: - JeŜeli po zakończeniu procesu zasysania nie zostanie natychmiast otwarty zawór tłoczny, woda będzie kapać z węŜyka wyprowadzonego z korpusu separatora umieszczonego na pokrywie pompy. Mechanizm ten zapewnia szybkie odpowietrzenie układu chłodzenia. - JeŜeli w czasie pracy pompy wystąpi brak przepływu wody (zamknięty zawór tłoczny, zamknięta prądownica) wówczas wzrośnie temperatura wody w układzie. Wzrost temperatury spowoduje otwarcie umieszczonego w kadłubie pompy zaworu termostatycznego i wypływ na zewnątrz podgrzanej wody. Po spadku temperatury zawór zamyka wypływ wody. Mechanizm ten chroni silnik przed przegrzaniem. Motopompa wyposaŜona jest w system ostrzegania o przekroczeniu dopuszczalnej temperatury silnika (patrz pkt. 5f). 8. ŚRODKI OSTROśNOŚCI W CZASIE PRACY W ZIMIE. a) przed przystąpieniem do pracy na parametrach nominalnych naleŜy regulując odpowiednio początkowe parametry pracy „zagrzać” silnik, b) przy mroźnej pogodzie istnieje niebezpieczeństwo zamarzania wody w motopompie. Najbardziej podatne na uszkodzenia są miejsca, gdzie woda nie krąŜy; takie jak przewody ciśnieniomierzy, zespół pompy próŜniowej. Dla ograniczenia wpływu niskiej temperatury naleŜy starać się tak osłonić motopompę (brezent, obudowa drewniana), aby ciepło z silnika przenosiło się na elementy pompy. c) po zakończeniu pracy nie wolno pozostawiać wody w pompie, ani w układzie chłodzenia silnika. Po uruchomieniu silnika do korpusu pompy za pomocą pompy próŜniowej (rurką winylową przez otwarty kurek spustowy) naleŜy wprowadzić ok. 0,2l płynu niezamarzającego. Obroty silnika winny być wówczas minimalne. Operację tą naleŜy przeprowadzić przez ok. 30sek., aby mieszanka niezamarzająca została dobrze rozprowadzona w pompie. PowyŜszy zabieg zabezpieczy pompę na czas przechowywania. d) „wydajność” akumulatora w niskich temperaturach znacznie się pogarsza. NaleŜy sprawdzać regularnie stan akumulatora (przy gęstości elektrolitu 1,10 punkt zamarzania wynosi ok. -10oC). 9. INNE UWAGI. a) motopompę naleŜy przechowywać w miejscu suchym (i w miarę poziomym), b) zawsze po pracy naleŜy usunąć brud i olej, Nr MOTOPOMPA POśARNICZA DTR2 M8/8-P08 Strona: Ilość stron: 11 53 c) zbiornik paliwa, oleju i komora regulatora obrotów winny być zawsze napełnione, d) raz w miesiącu przeprowadzić test pracy motopompy, e) świece zapłonowe powinny być dobrej jakości (NGK B7HS). 10. OKRESOWA KONTROLA. Stan motopompy naleŜy regularnie kontrolować wg poniŜszych wskazówek: Przedmiot kontroli Częstotliwość kontroli Zakres kontroli Wymagane czynności Paliwo Olej pompy próŜniowej Lampki czujnikowe Olej komory regulatora Akumulator Po kaŜdym uŜyciu Po kaŜdym uŜyciu Paliwo w zbiorniku Zbiornik oleju Napełnij Napełnij Po kaŜdym uŜyciu Po 50 godz. pracy lub co 3 miesiące Co miesiąc Świecenie Sprawdzanie prętowym wskaźnikiem poziomu Poziom elektrolitu Linka rozrusznika Co miesiąc ZuŜycie lub uszkodzenie Wymień Wymień jeśli potrzeba (uzupełnij) Dodaj wody destylowanej i doładuj wg potrzeb * Wymień Świeca zapłonowa Po 50 godz. pracy lub co miesiąc Po 50 godz. pracy lub co miesiąc Osad sadzy oraz przerwa iskrowa Filtr paliwa (brud i woda) Przewody paliwowe i złącza (przecieki) Temperatura i ilość wody System paliwowy System chłodzenia Pompa Zawór odpływowy (tłoczny) Kompresja Wszystkie części Po 100 godz. pracy lub co rok Po 50-100 godz. pracy lub co rok Po 50-100 godz. pracy lub co rok Po 100 godz. pracy lub co rok Po 300 godz. pracy lub co 3 lata Sprawdzenie działania Sprawdzenie na przecieki Sprawdzenie standardowej kompresji Przegląd Uwagi Wyczyść i dopasuj lub wymień Wyczyść * Wymień Wymień niesprawne części, jeśli trzeba Wymień niesprawne części, jeśli trzeba Wymień niesprawne części, jeśli trzeba Wymień niesprawne części, jeśli trzeba Wymień niesprawne części, jeśli trzeba O O O O Uwaga: 1) Zwrócić się do serwisu w sprawie kontroli części oznaczonych O w kolumnie „Uwagi” oraz po wymianę części oznaczonych * w kolumnie „Wymagane czynności”. 2) Prowadzić kaŜdą kontrolę po odpowiedniej ilości przepracowanych godzin, lub po wymienionym okresie czasu, zaleŜnie od tego, co wypadnie wcześniej. Nr MOTOPOMPA POśARNICZA DTR2 M8/8-P08 Strona: 12 Ilość stron: 53 11. WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK. Typowe przypadki kłopotów z silnikiem są wymienione w poniŜszej tabeli. TRUDNY ROZRUCH TRUDNY ROZRUCH SILNIKA WYPOSAśENIE ELEKTRYCZNE * Akumulator jest rozładowany, a poziom elektrolitu zbyt niski Końcówki akumulatora nie są zaciśnięte prawidłowo Bezpiecznik jest stopiony Połączenia przewodów przyłączeniowych są zbyt luźne Zaślepka świecy zapłonowej jest usunięta Świeca zapłonowa nie jest dostatecznie zamocowana Świeca zapłonowa jest spalona, brudna, uszkodzona lub zmostkowana SYSTEM PALIWOWY * Zbiornik paliwa nie jest odpowiednio wypełniony prawidłowym paliwem Kurek paliwa (z filtrem) jest zamknięty UŜyto paliwa niskiej jakości (zwietrzała lub brudna benzyna) Instalacja rurowa jest zapchana Gaźnik jest zapchany Pokrętło przepustnicy nie jest ustawione w pozycji MIN. Nr MOTOPOMPA POśARNICZA DTR2 M8/8-P08 Strona: Ilość stron: 13 53 SŁABE SSANIE. SŁABE SSANIE PRÓśNIA NIE WYTWORZYŁA SIĘ PRÓśNIA WYTWORZYŁA SIĘ Koniec węŜa ssawnego znajduje się wyŜej niŜ powierzchnia wody Połączenia węŜa ssawnego są słabe Uszczelki węŜa ssawnego są wadliwe WąŜ ssawny jest pęknięty lub uszkodzony Przewód manowakuometru jest pęknięty PRÓśNIA NA PRZEMIAN TWORZY SIĘ I ZANIKA Koniec węŜa ssawnego znajduje się w pobliŜu powierzchni wody WąŜ ssawny nie trzyma poziomu System węŜa ssawnego jest wadliwy (nieszczelny) Kurki nie są zamknięte Połączenia węŜy są zbyt luźne Pompa próŜniowa nie działa Zawór stopowy i zawór zwrotny nie działają Uszczelka zaworu tłocznego Tarcza przepustnicy Wysokość ssania jest zbyt duŜa Kurek spustowy wody jest otwarty Przewód ssawny od strony pompy wodnej Niewystarczaj ąca ilość oleju Są one zapchane brudem Jest zabrudzona Nie jest przyłączona do silnika Przewód manowakuo metru Pasek klinowy jest uszkodzony Jest zuŜyta Nie jest ustawiona w pozycji MIN Kosz ssawny jest zapchany kurzem, mułem lub plastikiem Guma wewnątrz przewodu ssawnego oderwała się Części wewnątrz pompy są uszkodzone Przewód manowakuo metru jest pęknięty Dźwignia nie porusza się Zatarcie zespołu wirującego pompki Nr MOTOPOMPA POśARNICZA DTR2 M8/8-P08 Strona: 14 Ilość stron: 53 SŁABE ODPROWADZANIE (TŁOCZENIE) WODY. SŁABE ODPROWADZANIE WĄś SSAWNY POMPA Wysokość ssania jest zbyt duŜa Zawór tłoczny jest w połowie otwarty WąŜ ssawny jest zbyt długi Wirnik jest zapchany brudem lub mułem Kosz ssawny jest zapchany brudem, mułem lub piaskiem Kierownica jest zapchana brudem lub mułem WąŜ ssawny jest zapchany brudem, mułem lub piaskiem Wirnik lub kierownica są zdeformowane UŜyto zwietrzałej i zabrudzonej benzyny Złącza są zbyt luźne Śruby mocujące pokrywę pompy są rozluźnione Otwarcie kurka paliwa jest niedostateczne Uszczelnienie jest zbyt słabe ODPŁYW Przekrój dyszy prądownicy jest nieprawidłowy Otwarcie zaworu prądownicy jest niedostateczne Prądownica jest zapchana SILNIK Połączenie regulatora jest odłączone Otwarcie tarczy przepustnicy jest niedostateczne Gałka ssania nie daje się przekręcić w pozycję w pełni otwartą Przewód paliwowy jest zapchany Gaźnik jest zapchany Świeca zapłonowa jest przepalona, brudna lub uszkodzona Nr MOTOPOMPA POśARNICZA DTR2 M8/8-P08 Strona: 15 12. INSTALACJA ELEKTRYCZNA Schemat elektryczny Ilość stron: 53 17 KATALOG CZĘŚCI MOTOPOMPY M8/8-P08-380 Uwaga: Zespoły 1÷8 stanowiące części silnika napędowego są opisane w niniejszym katalogu w oryginalnym zapisie producenta (TOHATSU) – kolumna V66B(s), wraz z uwagami. 19 WYKAZ ZESPOŁÓW: 1. WAŁ KORBOWY 2. BLOK CYLINDROWY 3. SKRZYNIA KORBOWA 4. GAŹNIK 5. TŁUMIK 6. INSTALACJA ELEKTRYCZNA SILNIKA 7. REGULATOR PRACY GAŹNIKA 8. ROZRUSZNIK RĘCZNY 9. CZĘŚCI POMPY 10. CZĘŚCI POMPY PRÓśNIOWEJ 11. POKRYWY I OSŁONY 12. PODSTAWA 13. ZESPÓŁ RECYRKULACJI WODY CHŁODZĄCEJ 14. ZESPÓŁ MANOMETRÓW 15. ZBIORNIK PALIWA Tablica 1. Wał korbowy. 21 Nr poz. Nr części, rysunku, normy Nazwa części Ilość 1-1 638-00001-0 Tłok 2 1-2 176-00011-0 Pierścień tłoka 1 2 1-3 176-00012-0 Pierścień tłoka 2 2 1-4 345-00021-0 Sworzeń tłoka 2 1-5 334-00024-0 Spinacz sworznia 4 1-6 638-00050-1 Wał korbowy 1 1-7 151-00040-0 Korbowód 2 1-8 151-00042-0 ŁoŜysko igiełkowe 17-21-25 2 1-9 345-00045-0 Podkładka 4 1-10 151-00043-0 ŁoŜysko igiełkowe 25-32-18 2 1-11 159-00031-2 Wał korbowy A 1 1-12 151-00032-2 Wał korbowy B 1 1-13 151-00033-2 Wał korbowy C 1 1-14 151-00034-2 Wał korbowy D 1 1-15 348-00061-0 Sworzeń korbowodu 2 1-16 9601-0-6306 ŁoŜysko 6306 4 1-17 638-00051-0 Uszczelnienie labiryntowe 1 1-18 151-00053-0 Pierścień 2-66,5 1 1-19 951407-0308 Kołek 3-8 1 1-20 930124-1600 Nakrętka 1 1-21 941322-1600 Podkładka spręŜysta 1 1-22 940121-1600 Podkładka 1 1-23 334-00131-0 Wpust czółenkowy 1 1-24 658-30061-0 Wpust czółenkowy 1 1-25 151-00071-0 Tuleja dystansowa 1 Uwagi Tablica 2. Blok cylindrowy. 23 Nr poz. Nr części, rysunku, normy Nazwa części Ilość 2-1 638-01001-0 Głowica cylindrów 1 2-2 638-01005-0 Uszczelka głowicy cylindrów 1 2-3 910124-1045 Śruba 9 2-4 940121-1000 Podkładka 9 2-5 9701-0-1004 Świeca zapłonowa 2 2-6 638-01600-0 Blok cylindrów 1 2-7 638-01601-0 Uszczelka cylindra 1 2-8 930124-0800 Nakrętka 6 2-9 941322-0800 Podkładka spręŜysta 6 2-10 174-01611-0 Króciec A, 10-PF 3/8 1 2-11 172-01614-0 Uszczelka 17-24-1 1 2-12 98AG-9-0260 Przewód gumowy 1 2-13 174-01639-0 Zacisk przewodu 18 2 2-14 3B7-76172-0 Bimetaliczny czujnik temperatury 1 2-15 353-66024-0 Zamocowanie czujnika 1 2-16 921521-0612 Śruba 1 2-17 941322-0800 Podkładka spręŜysta 1 2-18 638-02010-10 Kolektor dolotowy 1 2-18-1 915321-0618 Śruba dwustronna 2 2-20 910121-0825 Śruba 4 2-21 941322-0800 Podkładka spręŜysta 4 2-22 638-02012-0 Podkładka kolektora dolotowego 1 Uwagi Tablica 3. Skrzynia korbowa. 25 Nr poz. Nr części, rysunku, normy Nazwa części Ilość 3-1 638-01700-0 Skrzynia korbowa 1 3-1-1 345-01111-0 Kołek 6-12 2 3-1-2 915224-0825 Śruba dwustronna 5 3-1-3 915324-0822 Śruba dwustronna 1 3-1-4 338-01131-1 Króciec 4,8-5 1 3-2 910124-5635 Śruba 2 3-3 941322-0600 Podkładka spręŜysta 2 3-4 910124-5845 Śruba 12 3-5 940121-0800 Podkładka 12 3-7 182-01710-0 Kadłub iskrownika 1 3-8 910124-0830 Śruba 5 3-9 941322-0800 Podkładka spręŜysta 5 3-10 151-01711-0 Kołek kadłuba iskrownika 1 3-11 151-07000-0 Pokrywa skrzyni regulatora 1 3-12 151-07001-0 Uszczelka skrzyni regulatora 1 3-13 910121-0620 Śruba 4 3-14 921521-0620 Śruba 1 3-15 941322-0600 Podkładka spręŜysta 5 3-16 9601-0-6205 ŁoŜysko 6205 1 3-17 151-07003-0 Uszczelka 25-40-6 1 3-18 151-07002-0 Podkładka 36-51,5-0,5 1 3-19 151-07004-0 Oprawa łoŜyska 1 3-20 921521-0510 Śruba 1 3-21 941322-0500 Podkładka spręŜysta 1 3-22 151-07018-0 Bagnet 1 3-23 910121-0812 Śruba 1 3-24 151-07021-0 Uszczelka 8,2-15-1 1 3-25 151-00118-0 Podkładka ustalająca 2 3-26 151-00121-0 Uszczelka 30-72-10 2 3-27 3C7-01151-0 Zawór zwrotny B 1 3-28 353-01152-0 Nasada zaworu zwrotnego 1 3-29 3C7-01153-0 Uszczelka zaworu zwrotnego A 1 3-30 3C7-01154-0 Uszczelka zaworu zwrotnego B 1 3-31 921522-0518 Śruba 2 3-32 940121-0500 Podkładka 2 3-33 98AB-3-0165 WąŜ gumowy 1 3-34 338-01133-0 Zacisk 2 3-6 Uwagi Tablica 4. Gaźnik. Nr poz. Nr części, rysunku, normy 4-1 1C6-03009-0 4-1-1 1C6-03006-0 4-1-2 27 Nazwa części Ilość 1 1C6-03007-0 Kompletny zespół gaźnika Kompletny zespół urządzenia rozruchowego Podstawa mocująca 4-1-3 1C6-03016-0 Kompletny przewód podciśnieniowy 1 4-1-4 1C6-03221-0 Komora pływakowa 1 4-1-5 1C6-03222-0 Uszczelka komory pływakowej 1 4-1-6 922503-6414 Śruba 4 4-1-7 178-03240-0 Zawór iglicowy 1 4-1-8 344-03244-0 Zapinka 1 4-1-9 178-03231-0 Pływak 1 4-1-10 346-03232-0 Sworzeń pływaka 1 4-1-11 921521-0408 Śruba 1 4-1-12 182-03251-0 Dysza główna φ115 1 4-1-13 182-03252-0 Główna studzienka emulsyjna 1 4-1-14 182-03255-0 Dysza wolnych obrotów φ85 1 4-1-15 178-03286-0 Przewód gumowy 1 4-1-16 178-03287-0 Zacisk przewodu 1 4-2 346-02011-0 Uszczelka gaźnika 1 4-3 930121-0600 Nakrętka 2 4-4 941322-0600 Podkładka spręŜysta 2 4-5 1C6-03201-0 Przewód przelewowy 1 180-03060-1 Zawór drenaŜowy gaźnika 1 921521-6420 Śruba 2 4-11 98AB-5-0290 Przewód gumowy 1 4-12 178-01639-0 Zacisk przewodu 1 4-13 121-35143-0 Zacisk przewodu 1 4-17 638-02601-0 Kolektor dolotowy 1 4-18 638-02606-0 Uszczelka kolektora dolotowego 1 4-19 9907-5-0160 Przewód winylowy 1 4-20 624-02602-0 Kołnierz gumowy 1 4-21 921521-6616 Śruba 2 1 1 4-6 4-7 4-8 4-9 4-10 4-14 4-15 4-16 Uwagi Tablica 5. Tłumik. 29 Nr poz. Nr części, rysunku, normy Nazwa części Ilość 5-1 642-02320-0 Tłumik 1 5-3 151-02321-0 Uszczelka tłumika 1 5-4 910124-1035 Śruba 2 5-5 941322-1000 Podkładka spręŜysta 2 5-6 910121-0816 Śruba 1 5-7 940121-0800 Podkładka 1 5-8 941322-0800 Podkładka spręŜysta 1 5-10 642-02329-0 Wspornik tłumika 1 5-11 910121-0612 Śruba 2 5-12 941322-0600 Podkładka spręŜysta 2 5-13 99AB15-0440 Rura winylowa 1 5-14 178-34147-0 Opaska zaciskowa 200 1 5-15 638-02330-0 Kolektor wylotowy spalin 1 5-16 151-02331-0 Uszczelka kolektora wylotowego 1 5-17 930121-0800 Nakrętka 8 5-18 940121-0800 Podkładka 8 5-19 175-01613-0 Króciec B, 10 – PF ⅜” 1 5-20 172-01614-0 Uszczelka 17-24-1 1 5-21 98AG-9-0195 WąŜ gumowy 1 5-22 174-01639-0 Zacisk węŜa 18 2 5-23 151-01641-0 Łącznik ¼” 1 5-24 152-01612-0 Uszczelka 12,1-17-0,5 1 5-25 151-01640-0 Przewód spustowy 1 5-26 642-02320-5 Tłumik (SUS) 1 5-2 5-9 Uwagi Tablica 6. Instalacja elektryczna silnika. 31 Nr poz. Nr części, rysunku, normy Nazwa części Ilość 6-1 1C6-06000-0 Zespół iskrownikowy prądnicy 1 6-2 1C6-06008-0 Koło zamachowe 1 6-3 1C6-06002-0 Stator z cewkami 1 6-4 921521-7520 Śruba 2 6-5 1C6-06060-0 Moduł zapłonowy C.D.I. 1 6-6 910421-6614 Śruba 2 6-7 151-32053-0 Podkładka płaska 2 6-8 151-33019-0 Podkładka gumowa 3 6-10 1C6-06051-1 Cewka zapłonowa 1 1 6-11 1C6-06052-1 1 6-12 3C7-06921-0 6-13 921521-6620 Cewka zapłonowa 2 Nasada świecy zapłonowej z rezystorem Śruba 6-14 176-06300-0 Rozrusznik elektryczny kompletny 1 Uwagi 6-9 2 2 6-15 151-06301-0 Śruba 2 6-16 941322-1000 Podkładka spręŜysta 2 Akumulator 1 6-17 12V / 40Ah Tablica 7. Regulator pracy gaźnika. 33 Nr poz. Nr części, rysunku, normy Nazwa części Ilość 7-1 151-07100-0 Regulator odśrodkowy 1 7-1-1 951407-0520 Sworzeń spręŜynowy 5-20 1 7-2 151-07101-0 Sworzeń 5-20 1 7-3 151-07102-0 Osłona regulatora 1 7-4 921521-0410 Śruba 2 7-5 941322-0400 Podkładka spręŜysta 2 7-6 151-07103-0 Styk ślizgowy 1 7-7 151-07111-0 Oporowa podkładka regulatora 1 7-8 151-07121-0 Wałek regulatora 1 7-9 151-07122-0 Pierścień 1,5-5,5 1 7-11 638-07131-0 Dźwignia regulatora 1 7-12 910124-0625 Śruba 1 7-13 941322-0600 Podkładka spręŜysta 1 7-14 151-07141-0 Śruba regulatora 1 7-15 151-07142-0 Nakrętka regulatora 2 7-16 178-07143-0 SpręŜyna regulatora 1 7-17 103-07148-0 SpręŜyna podporowa 1 7-19 638-07132-0 Połączenie regulatora 1 7-20 180-07410-0 Tarcza przepustnicy 1 7-21 174-35064-0 Podkładka 8,5-20-2 1 7-22 180-07414-0 Blaszka połoŜenia przepustnicy 1 7-23 180-07424-0 Obsada przepustnicy 1 7-24 921521-0610 Śruba 3 7-25 941322-0600 Podkładka spręŜysta 3 7-26 180-07425-0 Tulejka 8,4-10-19,5 1 7-27 180-07421-0 Płytka regulacyjna 1 7-28 180-07422-0 Śruba regulacyjna 1 7-29 930121-0500 Nakrętka 1 7-30 180-07433-0 Podkładka przepustnicy 3 7-31 180-07434-0 SpręŜyna napinająca 1 7-32 180-07431-0 Podkładki napinające przepustnicę 1 7-33 951601-0800 Szpilka zabezpieczająca d=8 1 7-34 180-07427-0 Złączka przepustnicy 1 7-35 180-07436-0 Koło zębate przepustnicy 1 7-36 180-07437-0 Podkładka okrągła 2 7-37 951621-0600 Szpilka zabezpieczająca d=6 1 7-10 7-18 Uwagi Tablica 8. Rozrusznik ręczny. 35 Nr poz. Nr części, rysunku, normy Nazwa części Ilość 8-1 181-05000-0 Rozrusznik ręczny 1 8-1-1 181-05001-0 Kompletna obudowa rozrusznika 1 8-1-2 181-05002-0 Kompletny zwijak 1 8-1-3 181-05003-0 Mechanizm zapadkowy 2 8-1-4 181-05004-0 SpręŜyna rozrusznika 1 8-1-5 181-05007-0 SpręŜyna śrubowa 1 8-1-6 930221-0600 Nakrętka 1 8-1-7 941322-0600 Podkładka spręŜysta 1 8-1-8 181-05008-0 Podkładka A 1 8-1-9 181-05009-0 Podkładka B 1 8-1-10 181-05006-0 Obudowa 1 8-1-11 181-05013-0 Linka startera 1 8-1-12 181-05010-0 Uchwyt startera 1 8-1-13 181-05012-0 SpręŜyna powrotna 1 8-2 151-05901-0 Napędowe koło pasowe A 1 8-3 181-05915-0 Napędowe koło pasowe B 1 8-4 181-05911-0 Koło pasowe rozrusznika 1 8-5 910124-0625 Śruba 3 8-6 941322-0600 Podkładka spręŜysta 3 8-7 159-05301-0 Obsada rozrusznika ręcznego 1 8-8 151-05302-0 Kołek obudowy rozrusznika 1 8-9 951407-0422 Sworzeń spręŜynowy 4-22 1 8-10 151-05305-0 Prowadnica rozrusznika ręcznego 1 8-11 151-05303-0 Nakrętka motylkowa 6P1,0 1 8-12 151-05306-0 Zatyczka rozrusznika ręcznego 1 8-13 940121-0600 Podkładka 1 8-14 941322-0600 Podkładka spręŜysta 1 8-15 159-05311-0 Klamra rozrusznika 1 8-16 921521-0510 Śruba 2 8-17 941322-0500 Podkładka spręŜysta 2 Uwagi Tablica 9. Części pompy. 37 Nr poz. Nr części, rysunku, normy Nazwa części Ilość 9-1 380.01.01.0 Korpus pompy 1 9-1-1 PN-90/M-82137 Śruba dwustronna 4 9-2 PN-EN ISO 4032 Nakrętka 4 9-3 PN-77/M-82008 Podkładka spręŜysta 4 9-4 380.05.02.0 Kierownica 1 9-5 PN-EN ISO 4762 Śruba 3 9-7 PN-64/M-73093 Pierścień uszczelniający φ3; Dw=180 1 9-8 380.05.01.0 Pokrywa pompy 1 9-9 380.01.02.0 Pierścień uszczelniający 2 9-10 PN-64/M-73093 Pierścień uszczelniający φ3; Dw=236 1 9-11 310.11.01.0 Siatka 1 9-12 310.11.12.0 Pierścień zabezpieczający 1 9-13 PN-91/M-51038 Nasada 110 kpl. 1 9-14 PN-91/M-51024 Pokrywa nasady 110 kpl. 1 9-15 380.13.01.0 Wirnik 1 9-17 380.13.03.0 Podkładka odginana 1 9-18 380.13.02.0 Wirnik wstępny 1 Uwagi 9-6 9-16 9-19 MG1/25-G6-AVVGG Uszczelnienie mechaniczne BURGMAN 1 9-20 380.01.05.0 Króciec 1 9-21 PN-88/M-82181 Nakrętka kołpakowa 17 9-22 PN-77/M-82008 Podkładka spręŜysta 17 9-23 PN-90/M-82137 Śruba dwustronna 17 9-24 380.05.04.0 Króciec manowakuometru 2 9-25 380.05.03.0 Króciec ściekowy 1 380.01.09.0 Końcówka 9-26 9-27 9-28 Kurek spustowy ⅜”, Dn=8 1 PN-EN 10242 Łącznik ⅜”, N8 1 310.10.22.1 Łańcuszek kpl. 3 9-34 PN-EN ISO 7045 Wkręt 7 9-35 PN-77/M-82008 Podkładka spręŜysta 7 9-36 PN-EN ISO 7091 Podkładka zwykła 7 9-37 159-30601-1 Korpus zaworu zwrotnego 1 9-39 965006-0805 Kulka ⅝” (brąz) 1 9-40 151-30101-0 Uszczelka płaska φ12/25×5 1 9-41 965006-0403 Kulka ¾” (brąz) 1 9-42 159-30616-1 Uszczelka płaska φ15,5/29-5 1 9-29 9-30 9-31 9-32 9-33 9-38 W355 wg kat. INCO W379 wg kat. INCO 9-43 159-30623-0 Kołpak 1 9-44 159-30621-1 Pokrywka zaworu 1 9-45 146-30301-1 Sitko 1 9-46 159-30631-0 Membrana 1 9-47 930146-0800 Nakrętka 1 9-48 941346-0800 Podkładka spręŜysta 1 9-49 940146-0800 Podkładka 1 9-50 159-30635-0 Trzpień 1 9-51 159-30636-0 Uszczelka gumowa 1 9-52 159-30638-0 Podkładka φ5,2 / 24x3 1 9-53 941346-0500 Podkładka spręŜysta 1 9-54 930146-0500 Nakrętka 1 9-55 159-30639-1 Korek 1 9-56 PN-64/M-73093 Pierścień uszczelniający φ2; Dw=34 1 W177 wg kat. INCO Tablica 10. Części pompy próŜniowej. 41 Nr poz. Nr części, rysunku, normy Nazwa części Ilość 10-1 161-31000-0 Pompa próŜniowa 1 10-2 161-31010-0 Korpus pompy próŜniowej 1 10-3 161-31020-0 Pokrywa pompy 1 10-4 151-31021-0 Pierścień uszczelniający φ2,4, Dw=13,8 1 10-5 161-31039-0 Uszczelka 1 10-6 Wkręt 6 10-7 Podkładka spręŜysta 6 10-8 161-31040-0 Wirnik 1 10-9 161-31041-0 Łopatka A 2 10-10 161-31042-0 Łopatka B 2 10-11 PN-EN 24015 Śruba 2 10-12 PN-77/M-82008 Podkładka spręŜysta 2 10-13 161-31101-0 Koło pasowe 1 10-14 Nakrętka 1 10-15 Podkładka spręŜysta 1 10-16 Podkładka 1 Zbiornik oleju 1 10-17 624-31511-0 10-18 1 10-19 380.15.06.0 Opaska mocująca 2 10-20 159-34340-0 Czujnik poziomu 1 10-21 621-31520-0 Zawór zwrotny 1 10-22 98AB-7-0500 WąŜ gumowy 1 10-23 624-31527-1 Gniazdo zaworu zwrotnego 1 10-24 345-70114-0 Opaska zaciskowa 3 10-25 151-31201-0 Opaska zaciskowa 1 10-26 151-31112-0 Korek zbiornika oleju 1 10-27 159-31530-0 Króciec ssawny 1 10-27-1 353-01137-0 Króciec przewodu olejowego 1 10-28 151-31341-0 Uszczelka 1 Wkręt 2 10-29 10-30 Podkładka spręŜysta 2 Wspornik 1 10-32 Wkręt 1 10-33 Podkładka spręŜysta 1 10-34 Wkręt 2 10-35 Podkładka spręŜysta 2 10-31 159-31371-0 10-36 126-31121-0 Kółko napinające 1 10-37 151-31122-0 Czop kółka 1 10-38 940121-1000 Podkładka 2 10-39 Podkładka spręŜysta 1 10-40 Nakrętka 1 Ogranicznik 1 Nakrętka 1 10-41 10-42 151-31141-0 Uwagi 10-43 159-31136-0 Wspornik ogranicznika 1 10-44 98AB-5-0025 Osłona gumowa 1 10-45 161-31132-0 Rączka napinacza 1 10-46 161-66111-0 Uchwyt rączki 1 10-47 Wkręt 1 10-48 Podkładka spręŜysta 1 10-49 Podkładka 2 10-50 159-31133-0 Pierścień φ10 / 14x7,9 1 10-51 159-31138-0 SpręŜyna 1 10-52 128-31138-0 SpręŜyna 1 10-53 151-31354-0 Zaczep 1 10-54 9751-1-0029 Pasek klinowy 1 10-55 181-31301-0 Osłona paska 1 10-56 Wkręt 2 10-57 Wkręt 2 10-58 Podkładka spręŜysta 2 Podkładka 1 10-60 Wkręt 1 10-61 Podkładka spręŜysta 1 10-62 Podkładka 1 10-59 659-31302-0 10-63 380.15.01.1 Rura ssawna kpl. 1 10-64 380.15.04.0 Przewód tłoczny pompy próŜniowej 1 10-65 PN-71/M-74906 Opaska zaciskowa 1 10-66 380.15.05.0 Uchwyt przewodu 2 10-67 PN-EN ISO 7045 Wkręt samogwintujący do blach 1 10-68 PN-77/M-82008 Podkładka spręŜysta 1 AX29E Tablica 11. Pokrywy i osłony. 45 Nr poz. Nr części, rysunku, normy Nazwa części Ilość 11-1 380.33.01.1 Pokrywa tablicy 1 11-2 380.33.13.0 Osłona gumowa 1 11-3 PN-EN ISO 7045 Wkręt 4 11-4 PN-77/M-82008 Podkładka spręŜysta 4 380.44.00.0 Osłona gaźnika kpl. 1 380.44.02.1 Zamknięcie I 1 380.45.01.0 Osłona dolna 1 11-17 380.43.01.1 Osłona tylna 1 11-18 PN-EN ISO 7045 Wkręt 2 11-19 PN-77/M-82008 Podkładka spręŜysta 2 11-20 PN-EN ISO 7091 Podkładka 2 11-21 380.43.05.0 Tulejka φ6 / 8x6 2 11-22 380.45.01.0 Osłona świec zapłonowych 1 11-23 PN-EN ISO 4017 Śruba 2 11-24 PN-77/M-82008 Podkładka spręŜysta 2 11-25 PN-EN ISO 7091 Podkładka 2 11-26 380.45.02.0 Tulejka φ6 / 8x12 2 11-27 Przelotka 2 11-28 Przelotka 2 11-5 11-6 11-7 11-8 11-9 11-10 11-11 11-12 11-13 11-14 11-15 11-16 Uwagi Tablica 12. Podstawa kpl. 47 Nr poz. Nr części, rysunku, normy Nazwa części Ilość 12-1 380.41.00.0 Podstawa kpl. 1 12-2 380.41.01.0 Wspornik prawy 2 12-3 380.41.02.0 Wspornik lewy 2 12-4 380.41.09.1 Rączka kpl. 4 12-5 315.40.08.0 Pokrycie rączki 4 12-6 321.41.14.0 Kołek 4 12-7 380.41.12.0 Podstawa akumulatora 1 12-8 380.41.11.0 Podstawa zbiornika oleju 1 12-9 PN-EN 24015 Śruba 4 12-10 PN-EN ISO 4032 Nakrętka 4 12-11 PN-77/M-82008 Podkładka spręŜysta 4 12-12 PN-EN ISO 4017 Śruba 8 12-13 PN-77/M-82008 Podkładka spręŜysta 8 Uwagi Tablica 13. Zespół recyrkulacji wody chłodzącej. Nr poz. 49 Nr części, rysunku, normy Nazwa części Ilość 13-2 1A6-01030-0 Zawór termostatyczny 1 13-3 380.18.09.0 Przewód wody upustowej 1 Opaska zaciskowa plastikowa 1 Uwagi 13-1 13-4 13-5 13-6 13-7 1A6-30101-0 Uszczelka φ12 / 15x3 13-10 1A6-30542-0 Korpus separatora 1 13-11 380.18.10.0 Przewód ściekowy 1 13-12 PN-EN ISO 7045 Wkręt 6 13-13 PN-77/M-82008 Podkładka spręŜysta 6 13-14 PN-EN ISO 7091 Podkładka 6 13-15 1A6-30543-0 SpręŜyna 1 13-16 1A6-30545-0 Kulka gumowa φ20 2 13-17 PN-64/M-73093 Pierścień uszczelniający φ2,5, Dw=39,5 1 13-18 1A6-30549-0 Zaślepka 1 13-19 1A6-30544-0 SpręŜyna 1 13-20 1A6-30546-0 Uszczelka φ26,7 / 32x1 1 13-21 965000-0403 Kulka φ ¾” 1 13-22 1A6-30101-0 Uszczelka φ12 / 15x3 1 13-23 1A6-30550-0 Wskaźnik kpl. 1 13-24 PN-71/M-74906 Opaska zaciskowa 4 13-25 380.18.11.0 Przewód wody powrotnej I 1 13-26 180-02370-0 Trójnik 1 13-27 1A6-02371-1 Podstawa trójnika 1 13-29 380.18.13.0 Przewód wody chłodzącej I 1 13-30 380.18.14.0 Przewód wody chłodzącej II 1 13-8 13-9 13-28 Kurek spustowy ⅜”, Dn=8 1 13-32 380.01.09.0 Końcówka 1 13-33 380.18.12.0 Przewód wody powrotnej II 1 13-34 Tłumik 1 13-35 Opaska zaciskowa 4 13-31 13-36 151-30100-0 Korpus zaworu 1 13-37 151-30101-0 Uszczelka φ12 / 25x5 1 W177 wg kat. INCO Tablica 14. Zespół manometrów. Nr poz. Nr części, rysunku, normy Nazwa części 51 Ilość 14-3 380.33.03.1 Manometr M63-T (0÷2,5) MPa - 2,5 / 17G Manometr M63-T (-0,1÷1,5) MPa - 2,5 / 17G Przewód manometru kpl. 14-4 380.33.08.1 Przewód manowakuometru kpl. 1 14-5 380.33.05.0 Końcówka przewodu 4 380.33.06.0 Nakrętka 4 380.33.07.0 Uszczelka 5,2-10-1,5 4 14-1 14-2 1 1 1 14-6 14-7 14-8 14-9 14-10 Uwagi Tablica 15. Zbiornik paliwa. 53 Nr poz. Nr części, rysunku, normy Nazwa części Ilość 15-1 660-35000-0 Zbiornik 1 15-2 174-35021-1 Korek wlewowy 1 151-35024-0 Uszczelka 1 15-5 Wkręt 2 15-6 Podkładka spręŜysta 2 15-7 Podkładka φ6 / 12x1,6 2 15-3 15-4 15-8 174-35011-0 Podkładka φ17 / 10x1 2 15-9 174-35012-0 Tulejka φ6 / 8x6 2 15-10 178-35040-0 Podstawa A 1 15-11 178-35050-0 Podstawa B 1 15-12 Śruba 2 15-13 Śruba 2 15-14 Podkładka spręŜysta 4 Amortyzator 8 Podkładka 4 15-15 174-35063-0 15-16 15-17 638-35065-0 Tulejka φ8,5 / 10,5x32,5 2 15-18 638-35066-0 Tulejka φ8,5 / 10,5x23,5 2 15-19 151-35059-0 Amortyzator 2 15-20 151-35200-0 Kurek paliwa 1 15-21 151-35201-0 Sitko 1 15-22 151-35203-0 Uszczelka 1 15-23 151-35202-0 Osadnik 1 15-24 175-35212-0 Uszczelka φ7 / 14,2x1 1 15-25 98AB-7-0220 Przewód 1 15-27 345-70114-0 Zacisk 2 15-28 175-35018-0 Wskaźnik poziomu 1 15-28-1 128-35019-0 Uszczelka wskaźnika 1 Wkręt 2 15-26 15-29 15-30 380.16.10.0 Korek 1 15-31 175-34353-0 Uszczelka φ20,5 / 30x1 1 15-32 159-34351-0 Kołpak 1 15-34 660-35097-0 Okładzina tłumiąca A 1 15-35 660-35098-0 Okładzina tłumiąca B 1 15-33 Uwagi Oświadczenie w sprawie zgodności: Niniejszy produkt odpowiada wymogom Dyrektywy Maszynowej 98/37/WE Parlamentu Europejskiego i Rady. Spełnia wymagania norm: PN-EN 1050 – „Maszyny. Bezpieczeństwo. Zasady oceny ryzyka.” PN-EN 809 – „Pompy i zespoły pompowe do cieczy. Ogólne wymagania bezpieczeństwa.” PN-EN ISO 12100-1 – „Pojęcia podstawowe, ogólne zasady projektowania. Podstawowa terminologia, metodologia.” PN-EN ISO 12100-2 – „Pojęcia podstawowe, ogólne zasady projektowania. Zasady i wymagania techniczne.”