docFORWARD THINKINg - DHL Global Forwarding
download 
Reklamacja Transkrypt
FORWARD THINKINg - DHL Global Forwarding
Forward Thinking NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL TRENDY News Rynek przewozów pod lupą Dhl dodaje Red Bullowi skrzydeł PRODUKTY PRODUKTY kolejna stacja: CHINY Optymistyczne prognozy dla lotniczych przewozów towarowych Okiem eksperta trendy Numer 1 w cargo DHL Global Forwarding utrzymuje pozycję niekwestionowanego lidera w lotniczych przewozach cargo, zarówno na rynku polskim, jak i międzynarodowym NEWS TRENDY PRODUKTY Mission (im)possible Transport 50-metrowych łopat do elektrowni wiatrowej na trasie Goleniów – Tarragona OKIEM EKSPERTA CSR KALENDARZ 5 dni krócej z Łodzi do Szanghaju Forward Thinking NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL POLSKA ŚWIAT Kontrakt na 80 tys. ton DHL Global Forwarding podpisał kontrakt z jednym z największych producentów samolotów, firmą Airbus. DHL GF odpowiedzialny będzie za specjalistyczny transport lotniczy elementów maszyn A319, A320 oraz A321, a także pozostałych części, wykorzystywanych w procesie produkcyjnym samolotów, ważących łącznie ok. 80 tys. ton. Elementy samolotów transportowane będą na trasie z fabryki w Hamburgu, w Niemczech, do linii montażowej znajdującej się w USA w miejscowości Mobile, Alabama. Z poczatkiem 2015 r. DHL GF zapewni multimodalne rozwiązania, wykorzystując transport drogą powietrzną, morską oraz lądową. Zdj.: Jagoda Gawliczek/Akademia Obrony Narodowej Wspieramy studentów DHL Global Forwarding został partnerem konferencji „Logistyka a bezpieczeństwo”, zorganizowanej w kwietniu przez Koło Naukowe Studentów Logistyki w Akademii Obrony Narodowej. Była to już 5. edycja wydarzenia, realizowanego w celu umożliwienia spotkania studentów związanych z zagadnieniami logistyki oraz osób pracujących w branży. Tematyka konferencji, jak co roku, dotyczyła aspektów szeroko pojętego bezpieczeństwa w TSL. DHL Global Forwarding był sponsorem rzeczowym przedsięwzięcia. NEWS TRENDY PRODUKTY OKIEM EKSPERTA CSR KALENDARZ Forward Thinking NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL POLSKA ŚWIAT Strategia 2020 Grupa Deutsche Post DHL ogłosiła nową strategię. „Focus. Connect. Grow” to jej trzy filary Transport klasy S dhl dodaje Red Bullowi skrzydeł DHL Global Forwarding został Oficjalnym Logistycznym Partnerem Światowych Mistrzostw Red Bull Air Race 2014 DHL Global Forwarding odpowiadał za logistykę luksusowego Mercedesa z fabryki marki w Stuttgarcie do podmiejskiej dzielnicy Hamburga Dziś Szanghaj, jutro całe Chiny? Indie i Brazylia wychodzą z cienia? NEWS TRENDY PRODUKTY OKIEM EKSPERTA Kryptonim „Jengo” CSR KALENDARZ DGF dodaje Red Bullowi skrzydeł DHL Global Forwarding został Oficjalnym Logistycznym Partnerem Światowych Mistrzostw Red Bull Air Race 2014, jednego z najbardziej ekscytujących międzynarodowych wydarzeń sportowych. Po trzyletniej przerwie seria wyścigów najszybszego motorowego sportu na świecie powraca. Mistrzostwa Red Bull Air to zawody łączące prędkość, precyzję i umiejętności nawigacji na najwyższym poziomie. Najlepsi światowi piloci używają najszybszych, najbardziej zwrotnych i najlżejszych samolotów wyścigowych, którymi pokonują powietrzny tor, przygotowany z dmuchanych słupów o wysokości 25 m. W tym sezonie zostało przewidzianych osiem wyścigów – pierwszy miał miejsce w marcu w Abu Dhabi, ostatni odbędzie się w Chinach w listopadzie. Te niezwykle elitarne zawody zawitają również do Polski, w dniach 25-26 lipca sportowe emocje z Red Bullem będzie można przeżyć w Gdyni. strategia 2020 „Focus. Connect. Grow” to trzy filary strategii ogłoszonej przez Grupę Deutsche Post DHL (DP DHL) podczas konferencji, która odbyła się w kwietniu we Frankfurcie. Przedsiębiorstwo wyznaczyło główne cele, które zamierza osiągnąć do 2020 r. Należą do nich: •skupienie się na mocnych stronach przedsiębiorstwa, •umocnienie pozycji lidera pod względem jakości świadczonych usług, •zwiększenie obecności DP DHL na rynkach wschodzących. Szczególny nacisk w najbliższych latach będzie kładziony na rozwój wewnętrznych struktur w organizacji, tak aby jeszcze lepiej i szybciej odpowiadać na potrzeby naszych klientów oraz wykorzystywanie możliwości rozwoju inwestycji na nowo pojawiających się rynkach. Podczas spotkania dr Frank Appel, CEO Deutsche Post DHL, zaznaczył, że aspiracją spółki do 2020 r. jest utrzymanie pozycji lidera w sektorze TSL. Czytaj więcej: https://www.dpdhl.com/en/about_us/strategy.html Dziś Szanghaj, jutro całe Chiny? Strefa wolnego handlu w Szanghaju to pierwsza tego typu działalność w Chinach kontynentalnych. Oficjalnie otwarta pod koniec zeszłego roku, powstała z połączenia istniejących już stref wolnocłowych: międzynarodowego lotniska Pudong, portu Yangshan i obszaru targowego Waigaoqiao. W obrębie strefy, zarówno przedsiębiorstwa krajowe, jak i zagraniczne, zostaną uwolnione od obciążeń podatkowych i kontroli kursu walutowego. Eksperci uważają, że rozwiązanie, obecnie testowane w Szanghaju, w ciągu najbliższych lat zostanie wprowadzone w całym kraju, umacniając pozycję Chin jako światowej gospodarki. Co mówią liczby? • Obecnie strefa obejmuje powierzchnię około 29 km kw. • W ciągu kilku najbliższych lat ma zająć całą ekonomiczną dzielnicę Pudong – 1210 km kw. • W ramach strefy zagraniczni inwestorzy zostaną dopuszczeni do 18 gałęzi sektora usług, które do tej pory były niedostępne, takich jak spedycja i inżynieria. Indie i Brazylia wychodzą z cienia? Spośród krajów grupy BRIC gospodarki Brazylii i Indii należą obecnie do najprężniej rozwijających się. Po okresie ocenianym przez ekonomistów jako lata zbytniego optymizmu i wykorzystanych szans, wydaje się, że oba kraje są na dobrej drodze do wyjścia z cienia potężnych światowych gospodarek. Istotnym czynnikiem w tym procesie jest formowanie się coraz liczniejszej klasy średniej, sięgającej po luksusowe dobra. W obu krajach nacisk jest kładziony na rozwój infrastruktury i transportu. Indie inwestują w takie wielkie projekty, jak autostrada Golden Quadrilateral, mająca otoczyć pierścieniem cały kraj, natomiast Brazylia przeznaczyła 200 mld dolarów na rozbudowę sieci dróg ekspresowych, portów morskich i lotniczych – m.in. lotnisko Galeão w Rio de Janeiro czy Confins w Belo Horizonte. Rozwój obu gospodarek może oznaczać w najbliższych latach otwarcie kolejnych rynków i pojawienie się nowych perspektyw w branży TSL. Czy wiesz, że w Brazylii klasa średnia stanowi połowę społeczeństwa – 40 mln osób, w Indiach to 13 proc., czyli aż 300 mln ludzi. dhl brazylia dhl indie dhl indie Centrala – Mumbai Główne biuro regionu Oddziały ZACHÓD Główne biuro regionu: Mumbai (BOM) Oddziały: Pune, Nashik, Aurangabad, Goa, Indore, Ahmedabad, Kandla, Baroda PÓŁNOC Główne biuro regionu: Delhi (DEL) Oddziały: Ludhiana, Chandigarh, Moradabad, Kanpur, Agra, Jaipur Ludhiana Chandigarh Moradabad Delhi Agra Jaipur Kandla Kanpur Ahmedabad Kolkata Indore Baroda Nashik Bhubaneshwar Aurangabad Pune Mumbai Haldia WSCHÓD Główne biuro regionu: Kolkata (CCU) Oddziały: Bhubaneshwar, Haldia Hyderabad Vizag POŁUDNIE – I Główne biuro regionu: Chennai (MAA) Oddziały: Cochin, Coimbatore, Tirupur, Tuticorin Goa Bengaluru Chennai Coimbatore Cochin Tirupur Tuticorin POŁUDNIE – II Główne biuro regionu Bengaluru (BLR) Oddziały: Hyderabad, Vizag dhl brazylia Pecém Fortaleza Manaus Suape (Recife) Salvador Brasília Goiânia Curitiba Oddziały Przedstawicielstwo Belo Horizonte Viracopos Campinas Centrala Guarulhos Vitória Rio de Janeiro Santos Joinville Lotniska Biuro główne Centrala Data założenia São Paulo Pracownicy Liczba przesyłek w roku Porto Alegre São Paulo 1976 r. 650 +225 Kryptonim „Jengo” 16-miesięczna żyrafa Jengo została bezpiecznie przetransportowana przez DHL Global Forwarding, pokonując 3100 kilometrów z Liege do Tel Avivu. Żyrafę przewieziono w specjalnej skrzyni samolotem transportowym Boeing 747-400 obsługiwanym przez izraelskie linie lotnicze EI AI. Jengo towarzyszyli także wykwalifikowani opiekunowie zwierząt i lekarze weterynarii, aby zapewnić jej jak największe bezpieczeństwo w trakcie podróży. Oprócz zespołu specjalistów na pokładzie samolotu znalazł się także dzienny zapas jedzenia, ważący ok. 100 kg. Jengo trafił do swojego nowego domu w Ramat Gan Safari w Tel Avivie (Izrael), gdzie dołączył do stada siedmiu żyraf skupionych wokół programu hodowlanego w Ramat Gan Safari, który opiekuje się największą grupą dzikich zwierząt na Bliskim Wschodzie. „Czujemy się zobowiązani do wspierania ochrony środowiska na całym świecie i cieszymy się, że mogliśmy pomóc Ramat Gan Safari w jego misji. Biorąc pod uwagę wielkie wymagania dotyczące przewozu najwyższego zwierzęcia na świecie, udowodniliśmy, że radzimy sobie nawet z najbardziej niezwykłym transportem", powiedział Rafi Rozalis, dyrektor generalny DHL Global Forwarding w Izraelu. Transport klasy S Wyjątkowym zadaniem, jakie DHL realizuje dla branży motoryzacyjnej, jest transport nowego samochodu do miejsca jego światowej premiery. Najlepszym tego przykładem jest współpraca z firmą Mercedes przy bezpiecznym transporcie nowego modelu klasy S. Luksusowy sedan był przewożony bezpośrednio z fabryki Mercedes-Benz w Stuttgarcie do podmiejskiej dzielnicy Hamburga, Finkenwerder. Transportowany był samolotem DHL typu A300-600. Dzięki członkom załogi DHL, ochronie fabryki Mercedes-Benz oraz specjalnemu systemowi kamuflażu samochodu spełniono niezwykle wysokie wymagania związane z bezpieczeństwem tej operacji. zobacz zdjęcia Co mówią liczby? Całkowita sprzedaż samochodów w 2012 r. 28,5 • 80 mln sztuk pojazdów, zarówno pasażerskich, jak i dostawczych sprzedano w 2013 r. na świecie, a zdaniem ekspertów do 2018 r. sprzedaż wzrośnie do 100 mln sztuk. • 3 lata – tyle trwa produkcja jednej linii samochodu; jej koszt może wynieść 500 mln dolarów. Azja Europa Ameryka Afryka % 46,5 22,8 1,95 Sprzedaż samochodów dostawczych w 2012 r. (w mln) 20,7 20,5 20,9 19,5 18,6 20,8 21,7 16,4 • 30 proc. – o tyle niższy zysk może osiągnąć producent przez półroczne logistyczne opóźnienie. 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Źródło: Międzynarodowa Organizacja Producentów Pojazdów Samochodowych (OICA) Forward Thinking NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL rynek przewozów pod lupą Numer 1 w cargo TRENDY Rynek przewozów pod lupą NEWS TRENDY PRODUKTY OKIEM EKSPERTA CSR KALENDARZ Prezes Zarządu DHL Global Forwarding Przewozy lotnicze Źródło: Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA), Europejska Rada Lotnisk (ACI) 38 32 FTK – Freight Tonne Kilometres – tonokilometry 26 20 14 8 2 -4 -10 -16 -22 I 2014 X 2013 VII 2013 I 2013 IV 2013 X 2012 VII 2012 I 2012 IV 2012 X 2011 IV 2011 VII 2011 I 2011 X 2010 IV 2010 VII 2010 I 2010 X 2009 VII 2009 I 2009 IV 2009 X 2008 -28 VII 2008 Eksport zaczyna rosnąć przy nieznacznej poprawie koniunktury. Według przewidywań ekonomicznych sytuacja na rynku przewozów lotniczych poprawi się. Będzie to szczególnie widoczne w krajach rozwiniętych i wpłynie pozytywnie na rezultaty finansowe poszczególnych linii lotniczych – znacznie lepsze wyniki osiągną linie z Ameryki Północnej, dzięki korzystniejszej sytuacji ekonomicznej w USA i konsolidacji rynkowej, która nastąpi w tym regionie. Przewoźnicy z Bliskiego Wschodu również odnotują zdecydowany wzrost na rynku przewozów lotniczych, czego potwierdzeniem jest m.in. podpisanie przez linie Emirates największego kontraktu w dziejach transportu lotniczego: zamówienia na 150 Boeingów 777X z prawem do zakupu dodatkowych 50 maszyn oraz 50 Airbusów A380. Będzie to z pewnością ogromne wyzwanie dla najważniejszych przewoźników lotniczych w Europie. Krzysztof Bielica % zmiana rok do roku Z pięcioletniej prognozy IATA na lata 2013-2017 wynika, że w tym okresie ruch pasażerski wzrośnie o 31 proc., choć należy ostrożnie podchodzić do tych długookresowych rokowań. Prognozy dla lotniczych rynków towarowych również są optymistyczne. Można przypuszczać, że mimo aktualnego wzrostu utrzyma się trend stopniowego odchodzenia od transportu lotniczego na rzecz drogowego i kolejowego, ze względu na koszty, które dla wielu firm będą decydującym czynnikiem przy wyborze frachtu. Przewozy lotnicze Źródło: Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA), Europejska Rada Lotnisk (ACI) 38 32 FTK – Freight Tonne Kilometres – tonokilometry 26 14 8 2 -4 -10 -16 -22 I 2014 X 2013 VII 2013 IV 2013 I 2013 X 2012 VII 2012 IV 2012 I 2012 X 2011 VII 2011 IV 2011 I 2011 X 2010 VII 2010 IV 2010 I 2010 X 2009 VII 2009 IV 2009 I 2009 X 2008 -28 VII 2008 % zmiana rok do roku 20 Forward Thinking NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL rynek przewozów pod lupą Numer 1 w cargo TRENDY Numer 1 w cargo DHL Global Forwarding umacnia pozycję niekwestionowanego lidera w lotniczych przewozach cargo, zarówno na rynku polskim, jak i międzynarodowym. Krzysztof Bielica Prezes Zarządu DHL Global Forwarding NEWS TRENDY PRODUKTY OKIEM EKSPERTA CSR KALENDARZ Znacznie szybciej od przewozów cargo w zeszłym roku rósł sektor przewozów pasażerskich, co wpłynęło na zwiększenie liczby tych połączeń, szczególnie przez linie lotnicze z Bliskiego Wschodu, takie jak Emirates Air Line czy Qatar Airways. Wskaźnik wzrostu przestrzeni załadunkowej jest bardziej dynamiczny niż wzrost wolumenów przewożonych towarów, co w konsekwencji przyczynia się do sytuacji, w której popyt na przestrzeń rośnie wolniej niż jej podaż. Następstwem tego trendu jest konsekwentne wycofywanie z rynku połączeń wykorzystujących samoloty towarowe, a największe linie lotnicze już zapowiedziały dalszą redukcję połączeń cargo w kolejnych miesiącach 2014 r. DHL Global Forwarding elastycznie dostosowuje się do nowej sytuacji oraz potrzeb rynku. W 2013 r. odnotowaliśmy znaczne wzrosty wolumenowe przesyłek lotniczych versus 2012 r. Trend ten jest kontynuowany w 2014 r. zarówno w przypadku wolumenu przesyłek importowych, jak i eksportowych. W 2013 r. realizowaliśmy zdecydowanie więcej przesyłek importowych niż eksportowych, co jest zgodne z bilansem handlowym polskiej gospodarki. Forward Thinking NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL Kolejna stacja: Chiny PRZEWOZY KOLEJOWE Double Decker Łódź–szanghaj 5 dni krócej produkty Kolejna stacja: Chiny DHL Global Forwarding w 2014 r. stawia na rozwój kolei, oferując trzy niezawodne połączenia z Chinami. Przewóz towarów z Azji do Europy zajmuje obecnie tylko 14 dni – od stacji do stacji, na trasie o długości blisko 10 000 km. Produkt kolejowy na trasie Chiny – Polska stanowi rozwiązanie pośrednie pomiędzy drogą morską a powietrzną. Jest skutecznym uzupełnieniem istniejących połączeń oraz dobrą alternatywą dla tańszego, ale wolniejszego frachtu morskiego i frachtu lotniczego, który jest znacznie szybszy, jednakże droższy od kolei. Niezwykle istotnym atutem nowych rozwiązań jest możliwość transportu towarów w temperaturze kontrolowanej na trasie Chengdu – Łódź niezależnie od zewnętrznych warunków atmosferycznych, zarówno podczas letnich upałów, jak i srogiego mrozu. Pomimo bardzo zróżnicowanych temperatur zewnętrznych występujących wzdłuż korytarza zachodniego (wahania od +26°C do co najmniej –17°C) klienci mają gwarancję utrzymania przez cały rok optymalnych wartości temperatur wewnętrznych dla ich przesyłek w przedziale od –25°C do +25°C. NEWS TRENDY PRODUKTY OKIEM EKSPERTA CSR KALENDARZ Michał Kołodziejski Dyrektor Produktu Morskiego DHL Global Forwarding W przypadku transportu kolejowego nastawialiśmy się na import branży high-tech przewóz produktów wysokiej wartości oraz szybko rotujących. Ponadto kontenery są wyposażone w zaawansowany system śledzenia, pozwalający na dokładne lokalizowanie przesyłki 24 godziny na dobę przez 7 dni w tygodniu. Forward Thinking NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL Kolejna stacja: Chiny PRZEWOZY KOLEJOWE Double Decker Łódź–szanghaj 5 dni krócej Michał Kołodziejski Dyrektor Produktu Morskiego DHL Global Forwarding Transport kolejowy jest coraz popularniejszy wśród polskich eksporterów i importerów, którzy częściej wybierają porty polskie zamiast niemieckich, a to oznacza przewagę krajowych przewozów intermodalnych nad zagranicznymi. produkty PRZEWOZY KOLEJOWE Wzrost liczby przewozów kolejowych w ubiegłym roku ukształtował się na poziomie kilkunastu procent. To oznacza, że transport intermodalny nadal nie jest substytutem przewozów drogowych. Rozwojowi transportu intermodalnego w ubiegłym roku sprzyjały obniżka stawek PKP PLK oraz bardziej restrykcyjne kontrolowanie przewoźników drogowych pod względem wagi ładunków. Nastąpiło wiele zmian w infrastrukturze transportu intermodalnego w Polsce – otworzono nowe terminale i połączenia kolejowe, NEWS TRENDY PRODUKTY OKIEM EKSPERTA CSR KALENDARZ PRZEWOZY KOLEJOWE inne zamykano albo zmieniała się ich struktura właścicielska. Nowe połączenia intermodalne były uruchamiane zarówno przez operatorów kolejowych oraz armatorów, jak i spedytorów. Zwłaszcza ci ostatni wprowadzali nowe połączenia na bazie obsługiwanych przez siebie strumieni ładunków, często nie wnosząc niczego nowego do ogólnego obrazu transportu intermodalnego w Polsce – przykładem może być kilka małych terminali w okolicach Poznania. Rzut oka na mapę i ceny Kluczowym utrudnieniem dla rozwoju transportu kolejowego był spadek cen ropy i benzyny, co przełożyło się na niższe stawki w transporcie drogowym. Konkurencyjność frachtu kole- jowego nie wzrosła znacząco na skutek trwającej od kilku lat modernizacji infrastruktury kolejowej. W związku z tym wydłużyła się trasa, a więc wydłużył się czas tranzytu i wzrosły jego koszty, jednak w przyszłości poprawa infrastruktury sieci kolejowej z pewnością przyniesie wymierne korzyści. Przeszkody w rozwoju sieci połączeń kolejowych wynikają też z braku podmiotów nadrzędnych, realizujących strategiczne koncepcje rozwoju sektora i podmiotów komercyjnych. Niemniej mapa połączeń nadal nie wygląda spójnie. Często transport drogowy jest uważany przez przedsiębiorców za bardziej elastyczny niż transport kolejowy – z portu można wyjechać samocho- W ubiegłym roku nastąpiło wiele zmian w infrastrukturze transportu intermodalnego w Polsce – otworzono nowe terminale i połączenia kolejowe, inne zamykano albo zmieniała się ich struktura właścicielska. dem o dowolnej porze, natomiast w przypadku kolei mamy do czynienia z ustalonym rozkładem jazdy. Mimo to transport kolejowy jest coraz popularniejszy wśród polskich eksporterów i importerów, którzy częściej wybierają porty polskie zamiast niemieckich, a to oznacza przewagę krajowych przewozów intermodalnych nad zagranicznymi. Forward Thinking NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL Kolejna stacja: Chiny PRZEWOZY KOLEJOWE Double Decker Łódź–szanghaj 5 dni krócej produkty Podwójna korzyść Double Decker to kolejne innowacyjne rozwiązanie transportowe wprowadzone do oferty przez DHL Global Forwarding. Jego podstawowe korzyści to opłacalność i bezpieczeństwo transportu. Ten wyjątkowo funkcjonalny kontener jest efektywnym rozwiązaniem przyczyniającym się do optymalizacji łańcucha dostaw. Dzięki funkcjonalnemu wykorzystaniu przestrzeni załadunkowej i dogodnym sposobom zabezpieczenia towaru przewożony sprzęt trafia do celu w dobrym stanie i tuż po dostarczeniu jest gotowy do użycia. Dobrze sprawdza się w transportach realizowanych przy projektach przemysłowych. Jest z powodzeniem wykorzystywany m.in. w takich branżach jak samochodowa, energetyczna, inżynieryjna czy technologiczna. Dzięki wykorzystaniu Double Decker DHL GF zapewnia klientom optymalną usługę przy niskich kosztach wynajmu kontenera. W celu zapewnienia stabilności ładunków podczas transportu przygotowano system specjalnych regałów, które są przylutowane do bocznych ścian. Towar jest równocześnie zabezpieczony za pomocą pasów blokujących, które utrzymują całą platformę w miejscu. Platformy stosowane w Double Decker są lekkie i wytrzymałe, a minimalna masa instalacji to 190 kg przy zastosowaniu 19 wiszących belek i 261 kg dla dziewięciu drewnianych platform. Ważną cechą jest także możliwość utrzymania ładunku o masie do 1 tony (1000 kg) na każdej drewnianej platformie. NEWS TRENDY PRODUKTY OKIEM EKSPERTA CSR KALENDARZ Podwójna korzyść Michał Kołodziejski Porównanie kontenerów 2 x 40’HC i DHL Double Decker 1 x 40’HC Kontenery 2 x 40’ HC Do 40 proc. oszczędności kosztów Zmniejszenie uszkodzeń ładunków DHL Double Decker 1 x 40’ HC koszt transportu jak za dwie przesyłki w usłudze „od drzwi do drzwi” koszt transportu kontenera w usłudze „od drzwi do drzwi”, dodatkowo wypożyczenie sprzętu Double Decker (2w1) niewykorzystana w pełni przestrzeń ładunkowa funkcjonalne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej ułożenie ładunków piętrowo na platformie bezpieczne ułożenie ładunków na różnych poziomach kontenera DOuBLe DeCKeR DOBRze SPRAwDzA Się w tRANSPORtACH ReALizOwANyCH PRzy PROjeKtACH PRzemySłOwyCH. jeSt z POwODzeNiem wyKORzyStywANy w tAKiCH BRANżACH jAK SAmOCHODOwA, eNeRGetyCzNA, iNżyNieRyjNA Czy teCHNOLOGiCzNA. Dyrektor ds. Produktu Morskiego DHL Global Forwarding Istotnym atutem Double Decker jest elastyczność zagospodarowania przestrzeni ładunkowej. Platformy mogą być bowiem zamontowane na różnych wysokościach w zależności od wymiarów ładunku. Co istotne, są też łatwe w instalacji, a więc i praktyczne w stosowaniu. To funkcjonalne rozwiązanie przekłada się na oszczędność kosztów. Klient, wynajmując jeden kontener, otrzymuje podwójne korzyści: opłacalność transportu oraz bezpieczeństwo ładunku. Forward Thinking NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL Kolejna stacja: Chiny PRZEWOZY KOLEJOWE Double Decker Sprawdź, gdzie znajduje się Twoja przesyłka www.dhli.dhl.com Łódź–szanghaj 5 dni krócej produkty Łódź–Szanghaj 5 dni krócej Minimalizacja czasu tranzytu i liczby przeładunków, transport towaru w zaplombowanym na całej trasie kontenerze i możliwość śledzenia przesyłki. DHL Direct Box już nie tylko do Nowego Jorku, ale również do Szanghaju. DHL Direct Box to bezpośrednie połączenia morskie przeznaczone do transportu przesyłek drobnicowych, organizowane według stałego harmonogramu na najbardziej uczęszczanych trasach. To usługa dla klientów, których towary nie są w stanie wypełnić całego kontenera, a wartość i przeznaczenie przesyłki nie uzasadniają wyboru frachtu lotniczego. Spedytor musi zadbać o konsolidację kontenera, a klient płaci wyłącznie za przestrzeń zajmowaną przez swoją przesyłkę. Michał Kołodziejski Dyrektor Produktu Morskiego DHL Global Forwarding NEWS TRENDY PRODUKTY OKIEM EKSPERTA To usługa dla klientów, których towary nie są w stanie wypełnić całego kontenera, a wartość i przeznaczenie przesyłki nie uzasadniają wyboru frachtu lotniczego. CSR KALENDARZ Rozwiązanie Direct Box jest nakierowane na minimalizację czasu tranzytu, co jest szczególnie istotne dla branż, w których nieodzownym elementem jest szybki obrót produktów. Realizowane jako połączenie bezpośrednie przekłada się na minimalizację liczby przeładunków, a towar zapakowany w wybranym terminalu jest przewożony w zaplombowanym na całej trasie kontenerze, co znacznie zmniejsza ryzyko jego zniszczenia w trakcie transportu. Dodatkowo system śledzenia DHLi umożliwia sprawdzenie po numerze konosamentu, gdzie w danym momencie znajduje się przesyłka. Michał Kołodziejski Dyrektor ds. Produktu Morskiego DHL Global Forwarding Polska jest największym partnerem gospodarczym Chin w Europie Centralnej, a Szanghaj, obok prowincji Jiangsu oraz Pekinu, należy do głównych odbiorców polskich towarów. Dostrzegliśmy więc możliwości dalszego rozwoju tego kierunku. To kolejny krok w rozszerzaniu naszej sieci stałych morskich połączeń drobnicowych, realizujemy już bowiem usługę eksportową Direct Box do Nowego Jorku, a także serwis importowy z następujących kierunków: Hongkong, Shenzhen, Szanghaj, Ningbo, Keelung, Nowy Jork oraz Mumbai. Forward Thinking NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL Co nas wyróżnia? Mission (im)possible okiem eksperta Kluczem do sukcesu DHL Global Forwarding jest zrozumienie potrzeb i problemów klientów oraz dynamiczne dopasowywanie oferty do tych oczekiwań, a także elastyczność w działaniu i szybkość reakcji. Co nas wyróżnia? W minionym roku sprzedażowym w branży TSL, pomimo prognoz spadkowych, odnotowano nieznaczny wzrost. Jednak sytuacja nie była łatwa, bo wszyscy obawiali się kryzysu, przez co zwracali szczególną uwagę na koszty. Branża logistyczna musiała elastycznie dostosować się do oczekiwań klientów. W wyniku tego spedytorzy mocno konkurowali ze sobą, a najważniejszym czynnikiem wyboru była – i wydaje się, że nadal jest – cena. Trend ten jest kontynuowany, co wymusza na branży TSL konieczność planowania zleceń w bardziej przewidywalny i zorganizowany sposób. Agnieszka Błaszczyk-Dąbrowska Marketing & Sales Head DHL Global Forwarding NEWS TRENDY PRODUKTY Cena, jakość usług i znajomość specyfiki biznesu to wciąż najważniejsze cechy w branży TSL. DHL dopasowuje zakres usług do wymagań rynku, jednocześnie szkoląc pracowników, którzy mają być najlepszymi doradcami klienta. OKIEM EKSPERTA CSR KALENDARZ co nas wyróżnia? 20 lat doświadczenia W związku z taką sytuacją na rynku nie tylko poszerzyła się oferta produktów oraz serwisów świadczonych przez naszą firmę, ale także nastąpiły zmiany w Dziale Sprzedaży i samym podejściu do sprzedaży naszych usług. Musieliśmy posiąść jeszcze szerszą wiedzę na temat znajomości procesów decyzyjnych klienta, specyfiki działania jego firmy, a tym samym czynników wpływających na wybór spedytora. Nie chcemy konkurować tylko ceną. Wartością dla nas jest utrzymanie atrybutów marki DHL GF, na które pracujemy od ponad 20 lat: jakości usług, odpowiedniego serwisu, podejścia do klientów, rozwiniętej sieci logistycznej, wiedzy eksperckiej naszych pracowników. Oczywiście odesłanie klienta do konkurencji to zawsze trudna decyzja, ale długofalowo taka polityka jest opłacalna. Jeśli postąpiliśmy zgodnie z wyznawanymi przez nas zasadami, możemy domniemywać, że dzięki uczciwemu podejściu klient wróci, doceniając nasze wartości. Granie tylko ceną nie jest wpisane w misję naszej firmy. Handlowiec i doradca w jednej osobie Obecnie obserwuje się powolny wzrost sprzedaży w branży TSL. Klienci zaczynają doceniać nie tylko konkurencyjność oferty cenowej. Kluczem do sukcesu DHL Global Forwarding jest zrozumienie potrzeb i problemów klientów oraz dynamiczne dopasowy- wanie oferty do tych oczekiwań, a także elastyczność w działaniu i szybkość reakcji. Przed Działem Sprzedaży stoją kolejne wyzwania. Do tej pory kompetencje specjalisty często bywały dość mocno ograniczone, jednak w naszej firmie już od wielu lat wyznajemy zasadę, że handlowiec musi być profesjonalnym doradcą klienta. Dlatego też stworzyliśmy bardzo efektywny system szkolenia nie tylko w pierwszym okresie zatrudnienia, ale i na każdym jego etapie, gdyż nauka sprzedaży jest procesem ciągłym. Wiele działów, jeden cel W naszych strukturach sprzedaży mamy Dział ds. Kluczowych Klientów, Dział Sprzedaży Bezpośredniej, Dział Sprzedaży Telefonicznej, Dział Wsparcia Sprzedaży oraz Trade Lane, którego głównym zadaniem jest zarządzanie poszczególnymi kierunkami w transporcie międzynarodowym, a także pomoc klientowi w zrozumieniu różnic pomiędzy gospodarkami oraz ich specyfiki kulturowej. To unikatowe rozwiązanie na rynku międzynarodowym. Forward Thinking NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL Co nas wyróżnia? Mission (im)possible W maju dla klienta z branży energetycznej zorganizowaliśmy logistykę trzech łopat do elektrowni wiatrowej w Hiszpanii o wymiarach: 50 m długości, 3,2 m szerokości, 3,2 m wysokości. okiem eksperta Mission (im)possible Transport 50-metrowych elementów wymagał użycia specjalistycznej naczepy, precyzyjnego zaplanowania odpowiedniej drogi przejazdu na trasie Goleniów – Tarragona oraz uzyskanie niezbędnych zezwoleń na przewóz ładunku ponadnormatywnego. Monika Piotrowska Kierownik Działu Projektów Przemysłowych DHL Global Forwarding NEWS TRENDY PRODUKTY OKIEM EKSPERTA CSR KALENDARZ Ze względu na rozmiar śmigieł musieliśmy pokonać wiele przeszkód, bowiem drogi w Polsce nie są przystosowane do przewożenia elementów o takich wymiarach. Ładunek ważący ponad 11,5 t wymagał użycia specjalistycznego zestawu drogowego. Konieczne było zapewnienie odpowiedniej naczepy, która z jednej strony umożliwiła transport blisko 50-metrowych elementów, ale równocześnie pozwalała na bezpieczne manewrowanie pojazdem na drodze. Ważne było również precyzyjne zaplanowanie odpowiedniej drogi przejazdu na trasie Goleniów – Tarragona, a także uzyskanie niezbędnych zezwoleń na przewóz ładunku ponadnormatywnego. Mission (im)possible Pod osłoną nocy Wyzwaniem okazał się także krótki, bo zaledwie pięciodniowy czas realizacji zlecenia. Transport możliwy był jedynie nocą, kiedy ruch jest mniejszy, dlatego przewoziliśmy każde skrzydło osobnym kursem, przez kolejne trzy doby. Zadanie zostało zakończone sukcesem, dzięki odpowiedniej koordynacji działań i doświadczeniu zespołu DHL Global Forwarding. Za kompleksową organizację zlecenia logistycznego odpowiadał Dział Projektów Przemysłowych, począwszy od załadunku, poprzez transport drogowy, przeładunek w porcie, mocowanie łopat elektrowni wiatrowej na statku, po przygotowanie dokumentacji celnej. Forward Thinking NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL CSR CSR Ankiety dla SOS 195 tys. gorących posiłków Każda wypełniona przez klientów DHL Global Forwarding ankieta Customer Satisfaction Servey to 10 zł na rzecz organizacji pożytku publicznego. W tym roku DHL Global Forwarding przekazał zebrane środki Stowarzyszeniu SOS Wioski Dziecięce. Krzysztof Bielica Prezes Zarządu DHL Global Forwarding NEWS TRENDY PRODUKTY OKIEM EKSPERTA CSR KALENDARZ DHL Global Forwarding podpisał umowę przedłużającą współpracę z Polską Akcją Humanitarną o kolejny rok. W ramach akcji, którą firma wspólnie z organizacją prowadzą od stycznia 2011 r., każda przesyłka to jeden posiłek dla potrzebujących dzieci. W pierwszym kwartale 2014 r. DHL Global Forwarding ufundował już ponad 195 tys. gorących posiłków. „Dotychczasowa owocna współpraca z Polską Akcją Humanitarną oraz przekonanie o skuteczności programu »Pajacyk« utwierdzają nas w dalszym prowadzeniu wspólnych długofalowych działań, jak również skłaniają do promowania tej formy pomocy wśród naszych klientów i partnerów biznesowych. Wsparcie »Pajacyka« przez naszą firmę w 2014 r. oznacza ogromną pomoc dla kolejnych dzieci ze szkół objętych programem”, powiedział Krzysztof Bielica, Prezes Zarządu DHL Global Forwarding. Ankiety dla SOS Ufundowane przez firmę środki pokryją najważniejsze potrzeby domu w Biłgoraju SOS Wioski Dziecięce. Wcześniej, w grudniu 2012 r., spedytor przekazał środki niezbędne na zakup sprzętu gospodarstwa domowego do Rodzinnego Domu Czasowego Pobytu „Sindbad”. Wioska w Biłgoraju powstała w 1984 r. i była to pierwsza SOS Wioska Dziecięca w Polsce, a 211. na świecie. Stowarzyszenie pomaga dzieciom opuszczonym i osieroconym. Obecnie w 11 domach Wioski Dziecięcej w Biłgoraju schronienie znalazło 73 podopiecznych. Najmłodszy ma 4 lata, a najstarszy 25 lat. Przez 30 lat funkcjonowania ośrodka bezpieczną przystań znalazło w nim 276 dzieci. Krzysztof Bielica Prezes Zarządu DHL Global Forwarding Zdecydowaliśmy się na współpracę ze Stowarzyszeniem SOS Wioski Dziecięce, ponieważ szczególnie porusza nas trudny los dzieci. Uważamy, że każda przekazana pomoc ma tutaj znaczenie. W DHL Global Forwarding pomagamy na różne sposoby i dlatego namawiamy naszych partnerów biznesowych do takiej aktywności. Teraz możemy podnieść standard życia podopiecznych SOS Wioski Dziecięcej w Biłgoraju. Liczę, że nasz przykład będzie motorem do działania dla innych firm. Forward Thinking NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL KALENDARZ ŚWIĄT NA ŚWIECIE DNI WOLNE OD PRACY lipiec NEWS sierpień wrzesień 27 31 36 28 32 37 29 33 38 30 34 39 31 35 40 TRENDY PRODUKTY OKIEM EKSPERTA CSR KALENDARZ
