DL420 | Ładowarka kołowa

Komentarze

Transkrypt

DL420 | Ładowarka kołowa
KG
| 209 kW / 280 KM przy 2.000 obr./min
| (Prosto / 37°) 18,2 / 16,1 Ton
| 4,0 m³
DL420 | Ładowarka kołowa
DOOSAN DL420
Ładowarka kołowa o dużej mocy
Kluczowym elementem branym pod uwagę podczas prac projektowych
nad DL420 było “zapewnienie użytkownikom optymalnych wartości
maszyny”. Przekłada się to na:
•
Większą wydajność pracy dzięki zastosowaniu silnika typu Common
Rail i doskonałej synchronizacji układu napędowego z hydraulicznym.
•
Lepszą ergonomię, zwiększony komfort i doskonałą widoczność
we wszystkich kierunkach, które zapewniają bezpieczne i przyjemne
warunki pracy.
•
Większą niezawodność dzięki zastosowaniu nowych,
wysokowydajnych materiałów, opracowaniu nowych komputerowych
technik projektowania oraz intensywnym i regularnym programom
testowym. Wszystkie te elementy razem przedłużają żywotność
najważniejszych komponentów i pozwalają obniżyć koszty
eksploatacji.
•
Ograniczenie konserwacji , dzięki czemu przedłuża się czas pracy
maszyny i obniża koszty jej eksploatacji.
Wydajność - strona 4
• Imponująca moc 280 KM ze znakomitym momentem obrotowym przy
niskich obrotach na minutę, co przekłada się na niskie zużycie paliwa
• Bardzo krótki czas całego cyklu (10,4 s)
• Doskonała siła odspinająca, szybkie napełnianie łyżki
• Bardzo krótki promień skrętu
• Trzeci suwak w standardzie umożliwiający korzystanie z dodatkowych
funkcji hydraulicznych
• Dyferencjał z ograniczonym przesunięciem w standardzie
• Układ izolacji obciążenia
Konserwacja - strona 8
• Inspekcja i regulacje napędu za pomocą laptopa
• Bardzo wydajne filtry (10 mikronów)
• Gniazda hydrauliczne zgromadzone w jednym
miejscu
• Doskonały dostęp do komory silnika
Komfort - strona 6
• Kamera wsteczna
• Najniższy poziom hałasu na zewnątrz w tej kategorii (104,7)
• Fotel z amortyzacją powietrzną
• Doskonała widoczność
• Bardzo obszerna kabina z dużą przestrzenią
przechowalniczą
• Automatyczna klimatyzacja
• Łatwy dostęp do kabiny
• Monodźwignia lub opcjonalne sterowanie manualne
Niezawodność - strona 10
• Części układu hydraulicznego firmy Doosan
• Zaburtowe hamulce z przekładnią planetarną
zapewniające niezawodność pracy, mniejszy
skręt i obciążenie na osi
• Wytrzymała rama, szczególnie odporna na
skręcanie
• Uszczelnione złącza elektryczne
• Węże hydrauliczne ORFS
• Solidne przeguby centralne
• Osłonięty wał
• Stalowa krata chłodnicy
Wydajność
Doskonałe zintegrowanie mocy z inteligencją. Kiedy wyjątkowa moc zostanie połączona z najwyższą
jakością wykonania, ładowarka kołowa osiąga szczyt swojej wydajności.
Ładowarka DL420 zapewnia znakomitą wydajność. Z jednej strony imponująca siła kopania sprawia, że
maszyna radzi sobie nawet z najtwardszym podłożem, z drugiej strony wysoka siła trakcyjna ułatwia
penetrowanie materiału.
Dzięki potężnemu systemowi hydraulicznemu, operator może pracować szybko i wydajnie.
Sercem ładowarki jest silnik Cummins QSM 11.
SilnikCumminsQSM11
Niskoemisyjny silnik QSM 11 wyposażony jest w opatentowany,
wysokociśnieniowy układ wtryskowy z pełnym sterowaniem
elektronicznym, który zapewnia doskonałą wydajność przy niskich
obrotach i duży wzrost momentu obrotowego.
• Wysoki moment obrotowy oznacza łatwiejsze manewrowanie
ładowarką podczas ruchu.
• Silnik może pracować w dwóch trybach: "mocnym" lub "oszczędnym".
Automatycznaskrzyniabiegów
Przekładnia optymalizująca liczbę gładkich przełożeń.
Brak wstrząsów podnosi znacznie komfort pracy operatora.
Zoptymalizowana siła uciągu w każdych warunkach pracy.
Połączenie wszystkich tych cech umożliwia ładowarce utrzymanie
wysokiej prędkości w każdych warunkach, poprawia penetrację i
optymalizuje proces wypełniania łyżki podczas każdego cyklu.
Skrzynia biegów może pracować w trzech trybach:
• Ręczny
• Automatyczny (automatyczne przełożenie dla
wszystkich biegów)
• Półautomatyczny (automatyczny z redukcją dla
pierwszego biegu)
Wysokipodnośnik(opcja)
Większy zasięg i wysokość zrzutu w
punkcie obrotu łyżki.
100
50
0
CO
HC+Nox
Cząstki
nCumminsQSM11nLimitdlaTierIIIa
4
SpółkaDOOSANInfracorejestświadomawagiproblemuochronyśrodowiska.
Ekologia stoi na pierwszym planie prac zespołu badawczego od samego początku
projektowania naszych maszyn. Celem jaki stawiają sobie inżynierowie jest połączenie
ochrony środowiska z maksymalizacją wydajności maszyny. Spółka DOOSAN inwestuje
ogromne środki na ten cel.
Silnik nowej generacji Cummins QSM 11 pozwala uszanować i chronić środowisko naturalne,
ograniczając wszelkie rodzaje toksycznych emisji.
Mechanizm-różnicowyZF
Mosty przedni i tylny zaopatrzone są w mechanizm różnicowy
z ograniczonym przesuwem. Zapewnia to automatycznie
maksymalną siłę napędową i łatwą jazdę na miękkim i
mulistym podłożu. Zapobiega to również ryzyku poślizgu i
nadmiernemu zużyciu opon.
Tarcze hamulcowe zintegrowane z przekładnią planetarną
w piastach kół zapewniają długie godziny pracy i obniżone
koszty eksploatacji.
Większatrwałośćosiistabilnośćmaszyny
Tarcze hamulcowe zostały przesunięte w tył
przekładni redukcyjnej, gdzie prędkość obrotów
jest niższa. Dzięki temu tarcze narażane są na
niższe obroty i niższą temperaturę tarcia, co
znacznie przedłuża ich żywotność. Taki układ
zapewnia także doskonałą stabilność maszyny.
SystempodnoszeniatypuZ
Geometria systemu podnoszenia
jest bardzo mocna i zaprojektowana
specjalnie dla ciężkich ładunków.
Niewielka liczba ruchomych elementów,
zredukowane naprężenia, prostota wszystko to zapewnia dobrą stabilność
ładowarki. Taka geometria umożliwia
bardzo szybkie ruchy łyżką i gwarantuje
prawidłowy kąt ustawienia w każdej
sytuacji.
Funkcja szybkiego opróżniania łyżki
ułatwia wyładunek lepkich materiałów.
Systemsterowaniawrażliwynaobciążenie
System zapewniający płynne i precyzyjne prowadzenie maszyny
nawet przy niskich prędkościach.
Systemstabilizacjizaładunku(standard)
System idealnie sprawdza się we wszelkich sytuacjach przewożenia
ładunku, zwiększając wydajność i komfort pracy operatora. Pozwala także
ograniczyć do minimum ilość materiału gubionego podczas przewożenia.
5
Komfort
Idealne miejsce pracy.
Inżynierowie w DOOSAN zaprojektowali maszynę DL420, umieszczając operatora w centrum swoich celów
konstruktorskich.
Efektem tego jest bardziej przestrzenna kabina z doskonałą widocznością, klimatyzacją, bardzo
wygodnym fotelem operatora, większą przestrzenią przechowalniczą itd.
Dzięki wszystkim tym elementom operator może pracować przez wiele godzin w doskonałych warunkach.
6
Klimatyzacja
Wydajny system klimatyzacji zapewnia doskonały przepływ powietrza, który jest regulowany
i sterowany elektronicznie odpowiednio do warunków. Podwójny filtr chroni miejsce pracy
operatora.
Kamerawsteczna
System wideo z kolorowym monitorem LCD i kamerą 0 luks.
Dźwigniesterowania
Dźwignie sterowania charakteryzują się
dużą precyzją. Dostępne są różne opcje
umożliwiające dostosowanie układu do
przyzwyczajeń operatora; dostępna jest
również opcjonalna dźwignia dodatkowa.
Fotelzamortyzacjąpowietrzną
Maszyna DL420 wyposażona jest w bardzo
wygodny fotel z pełną regulacją.
Kolumnakierownicy
Podłokietniki
Kolumna kierownicy z regulacją Regulowane podłokietniki ułatwiają
długości i nachylenia.
operatorowi pracę.
Konsolaboczna
Konsola sterownicza znajduje się po prawej
stronie operatora.
Jest przygotowana do zainstalowania w razie
potrzeby przełączników dla dodatkowego
wyposażenia.
Centralnatablicaprzyrządów
Doskonale widoczna tablica przyrządów
pozwala operatorowi sprawdzać najważniejsze
funkcje ładowarki.
7
Konserwacja
Krótkie i proste przeglądy oraz długie okresy międzyserwisowe zwiększają dostępność maszyny na
miejscu.
Spółka DOOSAN zaprojektowała maszynę DL420 przede wszystkim z myślą o jak największych korzyściach
dla użytkownika.
Elementy wymienne opracowano tak, by zapewniał optymalną solidność i minimalne koszty eksploatacji.
Filtry oleju silnikowego i układu hydraulicznego
Filtr oleju silnika zapewnia wysoki poziom filtracji. Dzięki jego jakości
wymiany oleju mogą odbywać się rzadziej.
Filtr powrotny obwodu hydraulicznego, wykonany z włókna szklanego,
eliminuje do 99,5% obcych cząstek. Skutecznie chroni obwód
hydrauliczny i wydłuża okresy międzyserwisowe.
Filtry układu napędowego
Filtry układu napędowego są łatwo dostępne i jak wszystkie elementy eksploatacyjne - można
je poziomu podłoża.
8
Przeguby centralne
Centralne przeguby maszyny cechują się wyjątkową solidnością. Punkty
mocowania są tak ustawione, by wytrzymać zginanie i siły skręcania.
Pozostawiona duża przestrzeń pozwala na łatwy dostęp do wszystkich
podzespołów.
Filtr powietrza
Filtr z wymuszonym obiegiem usuwa 99%
cząstek. Przed nim znajduje się wydajny filtr
wstępny Turbo. Okresy międzyserwisowe i
wymiany wkładów są bardzo długie.
Dwukierunkowy wentylator
Dwukierunkowy wentylator chłodnicy ułatwia
jej czyszczenie, kiedy maszyna pracuje w
zapylonym środowisku.
Kontrolne punkty hydrauliczne
Kontrolne punkty sprawdzania ciśnienia
zgrupowane są w jednym miejscu. (Ciśnienie
pompy głównej, układu kierowania, hamulców
itd.)
Diagnostyka napędu
Funkcja monitoringu komputerowego za
pomocą laptopa pozwala bardzo łatwo
sprawdzać stan napędu.
Zużycie tarcz hamulcowych jest automatycznie
kompensowane, a ich stan można sprawdzać
bez konieczności demontażu.
Spusty oleju silnikowego i płynu
chłodniczego
Spusty są zainstalowane w łatwo dostępnych
miejscach, co umożliwia opróżnianie bez
ryzyka zanieczyszczenia środowiska.
9
Niezawodność
Operatorzy wiedzą, że ładowarki DOOSAN to wytrzymały, niezawodny produkt o dużym zapasie mocy,
na którym można polegać przez lata.
Niezawodność dla firmy DOOSAN to prostota konstrukcji, trwałość i maksymalny czas bezawaryjnej pracy.
Do projektowania i produkcji elementów konstrukcyjnych przyłożono szczególną wagę.
Aby zapewnić jak najdłuższy okres użytkowania głównych elementów, inżynierowie DOOSAN
wykorzystali metodę elementów skończonych.
Wszystkie elementy konstrukcyjne maszyny, takie jak podwozie, przeguby czy wysięgnik, zostały
zaprojektowane przy użyciu tej metody. Opracowane modele poddawane są rygorystycznym
testom laboratoryjnym oraz w terenie, gdzie symulowane są warunki ekstremalne. Gromadzone
są dane statystyczne w celu stałego podnoszenia poziomu niezawodności.
Wał napędowy
Zastosowano osłonę chroniącą uszczelkę
olejową przed pyłem i ciałami obcymi,
obniżając w ten sposób zużycie elementów
podczas pracy.
Wzmocniona łyżka
Dolna i boczne ścianki łyżki są wzmocnione
dodatkowymi płytami (std).
Wzmocnienie:
• Po obu stronach - po 1 punkcie z każdej strony
• Na dolnej ściance - w 3 punktach
Krata chłodnicy
Krata ochronna chłodnicy wykonana
ze wzmocnionej stali dla zwiększenia
wytrzymałości na wstrząsy.
Komponenty hydrauliczne
Komponenty hydrauliczne są projektowane i produkowane przez firmę Doosan, aby zagwarantować spełnianie przez nie firmowych
standardow najwyższej jakości, niezawodności i trwałości.
Główna pompa sterująca
10
Główny zawór sterujący
Jednostka sterująca
Wyposażenie standardowe i opcjonalne
q Wyposażenie standardowe
q Wyposażenie opcjonalne
• Silnik
• Układ napędowy i hamowania
• Trzyetapowa filtracja powietrza z
cyklonowym filtrem wstępnym
• Separator wody
• Filtr paliwa
• Hydraulicznie napędzany dwukierunkowy
wentylator
• Zewnętrzne spusty oleju silnikowego i
płynu chłodniczego
• Przełącznik wyboru trybu mocy silnika
(tryby Standard lub Oszczędny)
• System automatycznej diagnostyki
• Układy podnoszenia i hydrauliczny
• Napęd może być wyłączony podczas
hamowania
• Napęd z systemem automatycznej
diagnostyki i wskaźnikami monitorującymi
plus elektroniczna wtyczka do szybkiej
regulacji
• Przełącznik trybu zmiany biegów (Ręczny /
Auto 1 ‹-› 4 / Auto 2 ‹-› 4 z redukcją)
• System bezpiecznego uruchamiania
• Mosty przedni i tylny zaopatrzone są w
mechanizm różnicowy z ograniczonym
przesuwem
• Podwójne układy hamulcowe z
akumulatorem
• Opony 26,5 R25 (L3)
• Podwójne pedały hamulca głównego
• Hamulec postojowy na wale napędowym,
przyciskany przez sprężynę i zwalniany
hydraulicznie
• Kabina
• Wydajna kinematyka Z
• Uniwersalna łyżka 3,9m³ (SAE, nasypowa)
• Hydrauliczny zawór sterujący z 3
suwakami
• Automatyczna blokada ramienia
podnoszącego
• Automatyczna blokada łyżki
• Szybkozłącza do inspekcji hydraulicznej
• 2 pompy z czujnikami zmiennego
rozmieszczenia ładunku
• Monodźwignia sterująca (FNR)
• Dodatkowa dźwignia na trzecią funkcję
• Układ izolacji obciążenia (LIS)
• Układ kierowniczy
• Awaryjna pompa sterująca napędzana
silnikiem elektrycznym
• System stabilizacji ładunku
• Akcesoria zewnętrzne
• Dolne płyty ochronne
• Haki podnoszące
• Blokada przegubu na czas transportu
• Zaczep holowniczy
• Schowek na narzędzia
• Pełne błotniki z gumowymi osłonami
• Podstawki klinowe pod koła
• Blokada ramienia podnoszącego w
pozycji unoszenia
• Układ elektryczny
• Alternator 70A/24V
• Światła robocze: 2 z przodu i 4 z tyłu
(6x70W)
• Światła drogowe: krótkie i długie
• Światła tylne, stop i biegu wstecznego
• Alarm cofania
• System wideo z kolorowym monitorem LCD i
kamerą 0 luks.
• Klimatyzacja z czujnikiem temperatury
• Podwójna filtracja powietrza w kabinie
• Fotel z amortyzacją powietrzną i pasem
bezpieczeństwa
• Kolumna sterownicza z regulacją (nachylenia i
wysokości)
• Mata podłogowa
• Przyciemniane szyby
• Lewe okno przesuwane
• Przednie i tylne wycieraczki i spryskiwacze
• Osłona przeciwsłoneczna
• Oświetlenie wewnątrz kabiny
• Wewnętrzne lusterka wsteczne
• Podgrzewane lusterka boczne
• Tablica przyrządów (tarcze, wskaźniki i lampki)
• Przyciski główne przed operatorem
• Przełączniki do ogólnych funkcji na prawej
konsoli
• Klakson
• Zapalniczka
• Gniazdko 12 V
• Uchwyt na kubek
• Schowek
• Antena radiowa wbudowana w tylne okno
• Głośniki i złącza do podłączenia radia
• Kabina ROPS spełniająca następujące normy:
SAE J 394, SAE 1040, ISO 3471
• Kabina FOPS spełniająca następujące normy:
SAE J 231, ISO 3449
W niektórych krajach elementy wyposażenia
opcjonalnego mogą być oferowane w
standardzie. Z kolei w innych krajach niektóre
z elementów opcjonalnych mogą być
niedostępne.
Zaleca się sprawdzenie dostępności oraz
lokalnych wymogów u najbliższego dealera
marki DOOSAN.
• Opony
• L3, L4, L5
• Układy podnoszenia i hydrauliczny
• Dwie hydrauliczne dźwignie z FNR +
dodatkowa dźwignia dla 3 funkcji
• Układ elektryczny
• Kogut
• Dodatkowe światła
• Pompka paliwa
• Podgrzewacz paliwa
• Kabina
• Radio/CD
• Radio/CD/MP3
• Akcesoria zewnętrzne
• Dodatkowy przeciwciężar
11
Dane techniczne
q Silnik
q Napęd
• Make / Model
Z biegu "mocnego" można korzystać w trybie ręcznym, w pełni
automatycznym oraz półautomatycznym z -funkcją redukcji.
Cummins QSM 11
Silnik “Common Rail” z bezpośrednim wtryskiem i
elektronicznym sterowaniem, cylindry 4-zaworowe, poziome
iniektory, chłodzony cieczą, turbosprężarka i chłodzenie
powietrza dolotowego.
Dostępne dwa tryby pracy: normalny i oszczędny.
• Liczba cylindrów
6
• Moc nominalna
209 kW (284 PS) przy 2000 obr./min. (DIN 6271)
209 kW (280 KM) przy 2000 obr./min. (SAE J 1995)
• Moc maksymalna
231 kW (314 PS) przy 1700 obr./min. (DIN 6271)
231 kW (310 KM) przy 1700 obr./min. (SAE J 1995)
• Maksymalny moment obrotowy
148 kgf.m (1451 Nm) przy 1400 obr./min.
• Pojemność skokowa
10800 cm3
• Średnica i skok
125 mm x 147 mm
• Rozrusznik
24 V / 7.5 kW
• Akumulatory
2 x 12 V / 150 Ah
• Filtr powietrza
Dwuelementowy z wstępnym filtrem Turbo i automatycznym
usuwaniem pyłu.
• Chłodzenie
Wentylator z silnikiem hydraulicznym może obracać się w obu
kierunkach w celu ułatwienia czyszczenia. Prędkość obrotów
jest regulowana automatycznie w zależności od temperatury.
Układ zbudowany jest z komponentów najwyższej jakości. Wyposażony
jest w system modulacji, którego zadaniem jest ochrona układu i
zapewnienie płynnych zmian biegów i kierunku.
Dźwignia manualnej skrzyni biegów znajduje się po lewej stronie
operatora. W trybie automatycznym i półautomatycznym funkcja
zmiany kierunku jest także dostępna.
Napęd można zwolnić pedałem hamulca, aby cała moc silnika
przeznaczona była na układ hydrauliczny. Specjalne zabezpieczenie
uniemożliwia uruchomienie silnika, kiedy maszyna nie jest na biegu
jałowym. Układ można testować i ustawiać za pomocą specjalnego
sprzętu. Można także podłączyć komputer w celu sprawdzenia historii
pracy układu.
• Skrzynia biegów
ZF 4 WG 210
• Zmiennik momentu
Jednostopniowy / jednofazowy
• Prędkość jazdy, km/h
Do przodu: 6,5 - 12,4 - 18,4 - 38 (1 - 2 - 3 - 4)
Do tyłu: 6,5 - 12,4 - 18,4 (1 - 2 - 3)
• Maksymalna siła uciągu
19.5 t
q Układ podnoszenia
Układ podnoszenia typu Z wyposażony w prosty system tłoków
podnoszących, przeznaczony do ciężkich prac. Siła wyrywająca 21 ton
połączona z kątem łyżki, prawidłowo utrzymywanym w całym zakresie
ruchow. Kąty nachylenia łyżki są zoptymalizowane zarówno podczas
przewozu ładunku, jak i na poziomie gruntu.
System izolacji ładunku (LIS) jest wyposażeniem standardowym.
Zwiększa komfort operatora i wydajność pracy.
• Siłowniki podnoszenia (2)
Średnica x skok tłoka: 160 mm x 928 mm
• Siłowniki przechyłu (1)
Średnica x skok tłoka: 180 mm x 600 mm
12
q Mosty
q Kabina
• Model ZF
Modułowa kabina zapewnia doskonałą widoczność w każdym kierunku.
Pozycja operatora zapewnia doskonałą widoczność łyżki, opon i
miejsca załadunku.
Przedni i tylny most w pełni zawieszone z przekładniami planetarnymi
w piastach kół.
Mosty przedni i tylny wyposażone są w mechanizm różnicowy z
ograniczonym przesuwem, zapewniający optymalną trakcję w każdych
warunkach.
Siła uciągu do 19,5 ton pozwalająca na pokonywanie wzniesień o
pochyłości do 58%.
• Max moment obrotu (przedni i tylny most)
30%
• Kąt wahania
Wentylacja jest optymalna. Klimatyzacja i ogrzewanie są sterowane za
pomocą przycisków oraz posiadają funkcję recyrkulacji powietrza.
Podwójny filtr klimatyzacji kabiny oraz niewielkie nadciśnienie
skutecznie chronią operatora przed zapylonym i zanieczyszczonym
otoczeniem.
Kabina montowana jest na poduszkach olejowo gazowych dla
zwiększenia komfortu pracy. Wysokiej jakości fotel operatora
wyposażony jest w powietrzną amortyzację.
Kabina jest obszerna i wyposażona w wiele schowków.
Wszystkie potrzebne informacje dotyczące sterowania maszyną są
wyświetlane przed operatorem. Funkcje kontrolne są skupione na
konsoli po prawej stronie.
+/- 12°
• Hamulce
Podwójny wielotarczowy obwód.
Tarcze ze spiekanego metalu o przedłużonej żywotności. System
hamulcowy zasilany przez obwody pompy i akumulatora. Hamulec
postojowy składa się z tarczy montowanej na wale napędowym,
przyciskanej przez sprężynę i zwalnianej hydraulicznie.
Fotel i podłokietniki są regulowane według potrzeb operatora. To samo
dotyczy kolumny kierownicy.
• Liczba drzwi
1
• Wyjścia awaryjne
q Układ hydrauliczny
2
• Standardy
Układ hydrauliczny wyposażony w dwie pompy osiowe tłokowe ze
zmiennym przemieszczeniem.
ROPS ISO 3471 i FOPS: ISO 3449
Poziom hałasu (wartość dynamiczna)
• Poziom hałasu LWA:
Automatyczna funkcja umieszczania łyżki w pozycji kopania, jak
również zatrzymywania ramienia podnoszącego na żądanej wysokości
w standardzie.
Prosta funkcja wyrównywania także stanowi wyposażenie
standardowe.
Hydrauliczny zawór sterujący posiada trzecie gniazdo do zasilania
pomocniczej funkcji hydraulicznej.
104.7 dB(A) (ISO6395-2000/14/EC)
• Poziom hałasu LpA:
71.2 dB(A) (ISO6396)
q Układ kierowniczy
Elektro-hydrauliczny układ rozpoznający obciążenie.
• Główne pompy
Podwójne pompy tłokowe ze zmiennym przepływem.
• Maksymalny przepływ
200 l/min kontrolowany, 380 l/min niekontrolowany
• Ciśnienie robocze
250 barów
• Układ kierowania
Automatyczna funkcja umieszczania łyżki w pozycji kopania,
jak również zatrzymywania ramienia podnoszącego na żądanej
wysokości w standardzie.
Prosta funkcja wyrównywania także stanowi wyposażenie
standardowe.
• Przepływ w układzie kierowania
53 l/min
• Ciśnienie robocze
30 barów
• Filtry Powracający do zbiornika olej przechodzi przez filtr z włókna
szklanego o przesiewie 10 mikronów.
• Cykl ładowania
Podnoszenie (s)
Opuszczanie (s)
Opróżnianie (s)
• Kąt skrętu
40°
• Przepływ oleju
190 l/min
• Ciśnienie robocze
185 barów
• Siłowniki sterowania (2)
Średnica x skok tłoka: 100 mm x 450 mm
Awaryjny układ kierowniczy z pompą hydrauliczną napędzaną
silnikiem elektrycznym.
•Pojemności zbiorników
Zbiornik paliwa:
Układ chłodzenia:
Olej silnikowy:
Przednia oś:
Tylna oś:
Skrzynia biegów i
zmiennik momentu:
Układ hydrauliczny:
367 l
50 l
34 l
45 l
42 l
54 l
265 l
5,8
3,0
1,4
13
Dane eksploatacyjne
Mocowanie łyżki
Sworzeń
Rozmiar opon 26,5 R25 (L3)
Zastosowania uniwersalne
Konfiguracja
Pojemność nasypowa ISO/SAE
m³
Typ zębów
Szerokość łyżki
mm
Materiały lekkie
Krawędź
łączenia 4,5
Wysokie
podnoszenie
Krawędź
łączenia 4,2
Zęby i
segmenty
4,1
Zęby 3,7
Krawędź
łączenia
3,9
3,5
4,3
Adaptery
-
Adaptery
Adaptery
Adaptery
-
-
3040
3040
3200
3231
3354
3354
3270
Zęby 4,0
Krawędź
łączenia
4,2
Adaptery
-
3270
3270
Zęby (std.)
Skały
Zęby Siła zrywania
kN
210
210
220
220
220
210
190
190
205
Obciążenie statyczne (prosto)
t
18,19
18,07
18,21
18,09
18,03
17,96
18,12
18,02
15,79
Obciążenie statyczne (przy 40°)
t
15,78
15,68
15,79
15,69
15,64
15,58
15,72
15,63
13,7
Obciążenie statyczne (przy 37°)
Wysokość zrzutu (przy 45° –
pełne podniesienie)*
Zasięg zrzutu (przy 45° –
pełne podniesienie)*
Wysokość zrzutu (przy maks. zrzucie i
maks. zasięgu)*
Zasięg zrzutu (przy maks. zrzucie i
maks. zasięgu)*
Głębokość kopania
t
16,07
15,97
16,08
15,98
15,93
15,87
16,01
15,92
13,95
A
mm
2960
3087
2960
3087
2960
2884
2802
2955
3600
B
mm
1400
1266
1400
1266
1400
1489
1567
1395
1290
mm
658
860
685
860
685
592
484
689
924
2068
mm
1480
1414
1480
1414
1480
1537
1571
1470
C
mm
130
130
130
130
130
130
130
130
85
Wysokość w punkcie obrotu łyżki
D
mm
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4807
Maks. kąt nachylenia w pozycji nośnej
Maks. kąt nachylenia przy pełnym
podniesieniu
Maks. kąt nachylenia na podłożu
α
°
46,5
46,5
46
46
46
46
46
46
50
β
°
59
59
59
59
59
59
59
59
60
44
°
42
42
42
42
42
42
42
42
Maks. kąt nachylenia przy maks. zasięgu
°
57
57
57
57
57
57
57
57
57
Maks. kąt zrzutu przy maks. zasięgu
°
71
71
71
71
71
71
71
71
60
Maks. kąt zrzutu na podłożu
Maks. kąt zrzutu przy pełnym
podniesieniu
Maks. kąt skrętu
°
64
64
64
64
64
64
64
64
64
°
46
46
46
46
46
46
46
46
47
°
40
40
40
40
40
40
40
40
40
Zewnętrzny promień od strony opon
E
mm
6350
6350
6350
6350
6350
6350
6350
6350
6350
Zewnętrzny promień przy brzegu łyżki
F
mm
6995
6980
6885
6870
6955
6900
7080
7060
7060
Rozstaw osi
G
mm
3500
3500
3500
3500
3500
3500
3500
3500
3500
Szerokość przy oponach
H
mm
2985
2985
2985
2985
2985
2985
2985
2985
2985
2300
Bieżnik
I
mm
2300
2300
2300
2300
2300
2300
2300
2300
Prześwit od podłoża
J
mm
520
520
510
510
510
510
510
510
510
Długość całkowita
K
mm
8880
8700
8760
8635
8760
8900
9020
8820
9124
Wysokość całkowita
L
mm
3522
3522
3522
3522
3522
3522
3522
3522
3522
kg
22300
22400
22106
22221
22457
22527
22361
22467
22600
Ciężar roboczy
1) Maks. wysokość przy zębie lub krawędzi łączenia
2) Wszystkie wymiary przy oponach 26,5 R25(L3).
* Mierzone do koniuszka zęba łyżki
Uzupełniające dane eksploatacyjne
Typ ładowarki
Pojemność nasypowa ISO/SAE Opony
Przeciwciężar
Standard
26.5 R25 (L3)
Standard + dodatkowe
Standard
26.5 R25 VMT (L3)
Standard + dodatkowe
Standard
26.5 R25 VSDL (L5)
Standard + dodatkowe
14
Wysokie
podnoszenie
Zastosowania uniwersalne
m³
4,0
4,2
3,7
3,9
4,2
Krawędź łączenia
Zęby (std.)
Krawędź łączenia
(std)
Zęby
Krawędź łączenia
Prosto
kgf
18,190
18,070
18,210
18,090
15,790
Pełny skręt
kgf
15,780
15,680
15,790
15,690
13,700
Lokalizacja
Prosto
kgf
18,910
18,800
18,940
18,810
16,450
Pełny skręt
kgf
16,410
16,310
16,420
16,320
14,270
Prosto
kgf
18,390
18,280
18,410
18,290
15,980
Pełny skręt
kgf
15,960
15,860
15,970
15,870
13,860
Prosto
kgf
19,120
19,000
19,140
19,020
16,630
Pełny skręt
kgf
16,590
16,490
16,600
16,500
14,430
Prosto
kgf
19,210
19,090
19,230
19,110
16,710
Pełny skręt
kgf
16,660
16,560
16,680
16,580
14,500
Prosto
kgf
19,930
19,820
19,950
19,830
17,360
Pełny skręt
kgf
17,290
17,190
17,310
17,210
15,060
Wymiary
D
B
A
L
J
C
G
K
Maksymalna wysokość przy zębach z oponami 26,5 R25 (L3)
I H
Pojemność łyżki
Gęstość obrabianych materiałów*
Kg/m3
m3 SAE
4,5
2000
1800
1600
4,3
1400
1200
4,1
1000
800
3,9
600
95%
100%
115%
Współczynnik napełnienia łyżki zależy od właściwości materiału, warunków pracy i
doświadczenia operatora.
Piaskowiec
Skała wapienna
Bazalt
Granit (łupek)
Współczynnik napełnienia łyżki
400
Skały (kruszone)
ton/m3
Piasek
1,5
Żwir
1,6
Ziemia
1,7
Glina ceglarska
1,8
Koks
1,9
Węgiel
2
Śnieg
Gęstość produktu
*Tabel ma charakter wyłącznie orientacyjny.
Masa właściwa materiału w znacznym stopniu zależy od wilgotności, kompakcji,
składu itd.
15
©2010 DOOSAN D 4400491-PL (05-10)
DI CE - Drève Richelle 167 - B-1410 Waterloo, Belgium
Dane techniczne oraz konstrukcja mogą ulec zmienie bez powiadomienia. Zdjęcia produktów Doosan mogą prezentować wyposażenie inne niż standardowe.

Podobne dokumenty