Kizashi - Suzuki

Transkrypt

Kizashi - Suzuki
Nowa definicja sportowej limuzyny.
2
Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT
Kolory nadwozia: Snow White Pearl / Fervent Red
3
Kizashi. Znak nowej ery.
Japońska limuzyna o zupełnie odmiennym obliczu i charakterze.
Sportowa a zarazem elegancka i komfortowa.
Pozwól zaskoczyć się doskonałością.
4
Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT
Kolor nadwozia: Snow White Pearl
5
Model flagowy Suzuki
Najwyższy poziom kunsztu technicznego.
Zaskakujące parametry trakcyjne.
Odkryj na nowo jazdę samochodem.
6
Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT
Kolor nadwozia: Mineral Gray Metallic
7
WNĘTRZE
Absolutna klasyka
Miejsce pracy kierowcy cechuje klasyczny styl.
Czytelna i ergonomiczna deska rozdzielcza ze
sportowymi wskaźnikami pozwala na bezbłędny
odczyt parametrów i wybór żądanych funkcji.
Wnętrze zachęca komfortem i perfekcyjnym
stylem wykończenia. Jego czysta forma
wyraźnie odróżnia Kizashi od zwykłych limuzyn.
Teraz możesz całkowicie skupić się na drodze
i prowadzeniu samochodu.
1
1. Zestaw wskaźników
Charakterystyczne tarcze prędkościomierza i obrotomierza przywodzą na myśl wyczynowe
samochody sportowe. Wielofunkcyjna kierownica pozwala sterować systemem audio,
tempomatem, zestawem głośnomówiącym oraz komputerem pokładowym. Skrzydełka do ręcznej
zmiany biegów pozwalają poczuć się jak za sterami bolidu wyścigowego. (dostępne dla wersji 4WD CVT)
2. System kluczyka elektronicznego
2
W Kizashi nie musisz posługiwać się rzeczywistym kluczykiem. Wystarczy tylko go mieć przy
sobie w kieszeni lub w torbie. Otwieranie i zamykanie pojazdu oraz uruchamianie silnika
następuje poprzez aktywację odpowiedniego przycisku.
3
3. Fotele przednie
Kierowca i pasażer z przodu posiadają elektrycznie regulowane fotele (10 zakresów regulacji
z pamięcią 3 ustawień dla kierowcy oraz 4 zakresy regulacji dla pasażera). Tapicerka wszystkich
siedzeń jest wykonana ze stylowej czarnej skóry ekologicznej.
4-5. Skrzynia biegów
4
8
Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT
5
W zależności od osobistych preferencji Kizashi
występuje w wersji z 6-stopniową manualną skrzynią
biegów lub automatyczną przekładnią bezstopniową
CVT (Continuously Variable Transmission), która może
pracować również w trybie ręcznym sterowanym
dźwignią lub łopatkami przy kierownicy.
9
WNĘTRZE
Wielowymiarowa harmonia
Duże a jednocześnie przytulne wnętrze dla
wszystkich podróżujących, które zaskakuje nie tylko
komfortem i ergonomią siedzeń, lecz również doskonałym
wyciszeniem kabiny. Dopracowany zestaw audio zadowoli
najbardziej wybrednego melomana. Okno dachowe
pozwala dodatkowo rozświetlić wnętrze. Funkcjonalne
elementy wyposażenia takie jak np.: 3-stopniowo
podgrzewane fotele przednie, system komunikacji
bezprzewodowej Bluetooth® czy tempomat czynią podróż
w Kizashi przyjemnym doznaniem.
Zestaw głośników (425W)
Bagażnik
Duży bagażnik
o pojemności 461 litrów
(VDA). Pomieści wszystkie
torby i walizki na wakacje.
Dzielone i składane oparcie
tylnej kanapy (60:40)
dodatkowo umożliwia
przewożenie większych
przedmiotów.
A Średniotonowe (przód): 50W x2
B Wysokotonowe (przód): 25W x2
Audio
C Szerokopasmowe współosiowe (tył): 50W x2
Radioodtwarzacz RDS wraz z obsługą płyt w formacie CD/MP3/WMA
współpracuje z gniazdem USB oraz systemem Bluetooth®. Przyciski sterowania
w kole kierownicy ułatwiają obsługę oraz zwiększają bezpieczeństwo jazdy.
D Głośnik centralny: 25W x1
E
Niskotonowy (Subwoofer): 150W x1
Klimatyzacja automatyczna 2-strefowa
Fotele przednie
10
Podgrzewane fotele przednie
z 3-stopniową regulacją
temperatury są niezastąpione
w chłodne dni.
Precyzyjny system klimatyzacji z możliwością sterowania temperatury dla
pasażerów po prawej i lewej stronie kabiny oraz nawiewem na tylny rząd
siedzeń dba o odpowiednie parametry powietrza w kabinie. Filtr przeciwpyłkowy
dodatkowo redukuje ilość zanieczyszczeń w zasysanym powietrzu.
Bluetooth® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Bluetooth SIG, Inc.
Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT
11
Stylowy
Elegancka linia nadwozia.
Idealna forma.
B ą d ź o r y g i n a l n y.
12
Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT
Kolor nadwozia: Snow White Pearl
13
Inspirujący
Doskonała trakcja i precyzyjny układ jezdny.
Zaawansowana stabilizacja jazdy w zakrętach.
Dynamiczne sterowanie ‘Feed-forward’ (dla wersji 4WD CVT).
Pokonaj każdą drogę.
14
Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT
Kolor nadwozia: Fervent Red
15
Perfekcyjny
Nadwozie o wysokiej sztywności.
Aerodynamiczny kształt.
Niski poziom wibracji.
Poczuj technologię Kizashi.
16
Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT
Kolor nadwozia: Super Black Pearl
17
tec h no l ogia
Szybki i mocny
Serce Kizashi stanowi nowoczesny silnik
benzynowy 2.4 VVT generujący moc 178 KM.
Współpracuje on z 6-stopniową manualną
skrzynią biegów lub przekładnią bezstopniową CVT.
Opracowany na nowo elektronicznie
sterowany układ napędu na 4 koła i-AWD
pozwala czerpać nieograniczoną radość z jazdy
przy pełnej kontroli nad samochodem. Hamulce
tarczowe we wszystkich kołach zapewniają
skuteczne hamowanie.
Kizashi to czysta przyjemność jazdy.
Silnik 2.4 VVT
Moc (kW)
Moment obrotowy (Nm)
Jednostka napędowa
Zawieszenie
Niezależne zawieszenie wszystkich kół pojazdu o obniżonym prześwicie
oraz ulepszonej charakterystyce zapewnia wzorową stabilność oraz
precyzyjną reakcję samochodu na ruch kierownicą. Wzmocnione punkty
mocowania zawieszenia oraz zastosowanie ram pośrednich z przodu
i z tyłu pojazdu dodatkowo usztywniają oraz tłumią hałasy i wibracje pracy
układu zawieszenia.
Układ hamulcowy
Nowoczesny silnik benzynowy 2.4 DOHC 16v
z systemem zmiennych faz rozrządu VVT (Variable
Valve Timing) dba o odpowiednie osiągi Kizashi.
System kanałów dolotowych o zmiennej długości IMT
(Intake Manifold Tuning) zwiększa poziom dostępnego
momentu obrotowego. W silniku zastosowano
bezobsługowy łańcuch rozrządu. Elektronicznie
sterowana przepustnica perfekcyjnie reaguje na zmianę
położenia pedału przyspieszenia i pozwala precyzyjnie
sterować wtryskiem paliwa. Silnik spełnia wymagania
rygorystycznej normy emisji spalin Euro 5.
System antypoślizgowy ABS wraz
z elektronicznym rozdziałem
siły hamowania EBD oraz
wspomaganiem hamowania
awaryjnego BAS precyzyjnie steruje
działaniem hamulców tarczowych.
Szybka i skuteczna reakcja
hamulców wspomaga sportową
charakterystykę jazdy Kizashi.
Tor pojazdu z napędem i-AWD
Tor pojazdu bez napędu i-AWD
Siła boczna działająca na oponę
Przekazywanie momentu napędowego
na oś tylną na podstawie analizy
parametrów jazdy w zakręcie
Płynne pokonywanie zakrętu
Układ przeniesienia napędu 4x4 (i-AWD)
Prędkość obrotowa (obr./min)
Moc maksymalna
131 (178) / 6500
kW (KM) / obr./min*
Maksymalny moment obrotowy
230 / 4000
Nm / obr./min
* maksymalna prędkość obrotowa silnika z przekładnią CVT jest ograniczona
do 6000 obr./min w celu ochrony przekładni.
18
CVT
Przekładnia bezstopniowa CVT (Continuously Variable Transmission) pracuje
płynnie i komfortowo dostosowując się do stylu jazdy kierowcy oraz warunków
drogowych. Można również przejąć kontrolę nad sposobem pracy przekładni
wybierając 6-stopniowy tryb manualny o dynamicznej zmianie przełożeń.
Elektronicznie sterowany napęd na 4 koła i-AWD (intelligent All-Wheel-Drive)
jest precyzyjny oraz cichy i nie powoduje dodatkowych wibracji. Skrzynia
rozdzielcza charakteryzuje się dużą trwałością i sztywnością. Moduł sterujący
układem i-AWD stale monitoruje parametry jazdy oraz decyduje o załączaniu
napędu na oś tylną.
Technologia dynamicznego sterowania ‘Feed-forward’ pozwala przekazywać
napęd na oś tylną zanim dojdzie do poślizgu przedniej osi. Doskonała stabilność
podczas prowadzenia pojazdu wraz z optymalnym rozdziałem momentu
napędowego decyduje o pewności i bezpieczeństwie jazdy.
Ruszanie, przyspieszanie oraz płynna jazda w zakrętach i w trudnych warunkach
drogowych nie jest już żadnym problemem. Układ i-AWD może również zostać
wyłączony i pracować w trybie napędu wyłącznie na oś przednią (2WD).
Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT
Kolor nadwozia: Fervent Red
19
B ezpiecze ń stwo
Wzorowa ochrona
Filozofia bezpieczeństwa Suzuki bazuje na priorytecie unikania niebezpiecznych
sytuacji. Precyzyjne prowadzenie pojazdu, niespotykana stabilność podczas jazdy
w zakrętach oraz wzorowy układ hamulcowy dbają o pomyślny przebieg podróży.
Jeśli jednak dojdzie do sytuacji krytycznej Kizashi otacza swoich pasażerów
bezpieczną konstrukcją nadwozia z kontrolowanymi strefami zgniotu, materiałami
pochłaniającymi energię kolizji oraz poduszkami powietrznymi.
Informacja na
wyświetlaczu
System bezpieczeństwa SRS
Czujniki parkowania
System 7 poduszek powietrznych obejmuje czołowe i boczne poduszki dla kierowcy i pasażera z przodu,
kurtyny powietrzne dla przednich i tylnych siedzeń oraz poduszkę kolanową kierowcy. Poduszki czołowe
współpracują z pasami bezpieczeństwa dla pasażerów przednich foteli wyposażonymi w napinacze
pirotechniczne oraz ograniczniki siły napięcia.
Ultradźwiękowe czujniki z przodu i z tyłu pojazdu ułatwiają parkowanie
pojazdu na niewielkiej przestrzeni. Sygnalizacja wizualna oraz dźwiękowa
precyzyjnie reaguje na zmieniającą się odległość od przeszkody. Na życzenie
system czujników może zostać wyłączony.
Uwaga: Poduszki i kurtyny powietrzne w stanie napełnienia zostały pokazane w celach informacyjnych.
System stabilizacji toru jazdy ESP®
System ESP® (Electronic Stability Program) monitoruje za pomocą czujników
rzeczywisty i zamierzony tor jazdy. W chwili poślizgu którejkolwiek z osi
pojazdu następuje inteligentne przyhamowanie wybranego koła i/lub redukcja
mocy silnika celem odzyskania panowania nad pojazdem oraz przywrócenia
właściwego toru jazdy. System ESP® jest rozszerzony o funkcję kontroli trakcji
(Traction Control), która zarządza momentem obrotowym oraz hamulcami kół
napędzanych, tak aby zapobiec utracie przyczepności kół i poślizgowi pojazdu
podczas ruszania lub gwałtownego przyspieszania.
Wykryta tendencja do
poślizgu kół przednich
Wspomaganie
kontry kierownicy
Wykryta tendencja do
poślizgu kół tylnych
Przekazanie momentu
napędowego na przednią oś
Nadsterowność
Przekazanie momentu
obrotowego na tylną oś
Zmniejszenie
momentu
obrotowego
silnika
Podsterowność
Dynamiczna kontrola jazdy SVDC
System SVDC (Synergetic Vehicle Dynamic Control) wykorzystuje dane zbierane i przetwarzane
przez system czujników monitorujących pozycję i ruch przepustnicy, kąt skrętu koła kierownicy
oraz kąt obrotu wokół osi pionowej pojazdu. W chwili wykrycia tendencji do wystąpienia poślizgu
kół osi przedniej lub tylnej, system decyduje o optymalnym podziale momentu napędowego
między osie w układzie i-AWD* oraz sile i szybkości wspomagania układu kierowniczego EPS.
W ten sposób Kizashi zachowuje się pewnie i stabilnie w każdych warunkach drogowych.
* jeżeli pojazd nie jest wyposażony w układ przeniesienia napędu i-AWD, system SVDC zarządza pracą wspomagania układu kierowniczego EPS.
Uwaga: systemy ESP® oraz SVDC są systemami wspomagającymi i zostały zastosowane w celu podniesienia poziomu bezpieczeństwa jazdy.
Należy zawsze pamiętać o dostosowaniu prędkości oraz stylu jazdy do panujących warunków drogowych i atmosferycznych.
20
Przyhamowanie koła
Bez ESP®
Wytrzymała konstrukcja nadwozia
Zastosowanie stali o podwyższonej wytrzymałości pozwoliło uzyskać sztywne
a zarazem lekkie nadwozie. Zaprojektowane strefy kontrolowanego zgniotu wraz
ze wzmocnioną płytą podłogową oraz odporną klatką kabiny rozprowadzają energię
ewentualnej kolizji z dala od pasażerów.
Przyhamowanie koła
Z ESP®
Bez ESP®
Poślizg przednich kół
ESP® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Daimler AG
Poślizg tylnych kół
Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT
Kolor nadwozia: Prussian Blue Pearl
21
Nie zwlekaj już dłużej,
ruszaj w ekscytującą drogę.
22
Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT
Kolory nadwozia: Prussian Blue Pearl / Mineral Gray Metallic
23
Jedyny w swoim rodzaju
Wizja Kizashi to doskonały samochód w pięknej formie.
Wyjątkowy i niebanalny.
Zachwycający osiągami i precyzją prowadzenia.
Poznaj sam możliwości Kizashi.
24
Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT
Kolor nadwozia: Snow White Pearl
25
Service
Care
Bez względu na wybrany kolor nadwozia
Kizashi przyciąga uwagę swoją linią i charakterem.
SUZUKI SERVICE CARE 3+2
yy3 lata gwarancji producenta
yydo 2 lat ubezpieczenia y
kosztów napraw
Program Suzuki Service Care 3+2 to kompleksowa ochrona serwisowa Państwa samochodu po 3-letnim
okresie gwarancji producenta w formie ubezpieczenia kosztów napraw. Oferujemy możliwość przedłużenia
ochrony na okres do 24 miesięcy po zakończeniu gwarancji.
Program jest adresowany do nabywców nowych samochodów Suzuki zakupionych
w Sieci Autoryzowanych Dealerów Suzuki Motor Poland Sp. z o.o.
KORZYŚCI PROGRAMU
Ochrona serwisowa nawet do 5 lat, czyli do 24 miesięcy po zakończeniu gwarancji producenta
Możliwość bezkosztowej naprawy elementów objętych programem (zgodnie z warunkami ubezpieczenia)
Pewność naprawy zgodnie z technologią Suzuki w Autoryzowanej Stacji Obsługi
Pewność zastosowania do naprawy oryginalnych części
Wzrost atrakcyjności pojazdu na rynku wtórnym - możliwe przekazanie uprawnień
z tytułu ubezpieczenia kolejnemu nabywcy pojazdu
Pomoc assistance w trakcie trwania ubezpieczenia (m.in. naprawa na miejscu zdarzenia, holowanie)*
*szczegółowy zakres assistance znajduje się w warunkach ubezpieczenia.
TARYFA SKŁADEK (w złotych, według kalkulacji na miesiąc luty 2012 r.)
Model Kizashi
26
Prezentowany model: Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT
Kolory nadwozia (od lewej): Prussian Blue Pearl / Mineral Gray Metallic / Super Black Pearl / Fervent Red / Snow White Pearl
+ 12 miesięcy
+ 24 miesiące
limit 120.000 km
bez limitu km
limit 150.000 km
bez limitu km
Zakup ubezpieczenia
do 6 miesiąca włącznie
od rozpoczęcia gwarancji producenta
1225
1396
2080
2436
Zakup ubezpieczenia w okresie
od 7 do 12 miesiąca
od rozpoczęcia gwarancji producenta
1470
1675
2496
2923
Szczegółowe informacje dotyczące programu znajdą Państwo u Autoryzowanego Dealera Suzuki oraz na www.suzuki.pl
27
dane techniczne
wyposażenie standardowe
Benzynowy
Silnik
2.4 VVT
Napęd
Skrzynia biegów
2WD
4WD
6-biegowa
manualna
przekładnia bezstopniowa CVT
z 6-stopniowym
trybem manualnym
Nadwozie
4-drzwiowe (limuzyna)
SILNIK
Typ
J24B z systemem zmiennych faz rozrządu VVT
Rodzaj paliwa
Benzyna bezołowiowa
Liczba i układ cylindrów / liczba zaworów
4, rzędowy / 16
Rodzaj zasilania
Elektroniczny wtrysk wielopunktowy
Pojemność skokowa silnika
2 393
cm3
Moc maksymalna
kW (KM) / obr./min
Maksymalny moment obrotowy
131 (178) / 6 500
131 (178) / 6 000
230 / 4 000
Nm / obr./min
Norma emisji spalin
Euro 5
PODWOZIE
Układ przeniesienia napędu
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa, wspomagany elektrycznie
Przednie
Hamulce
Oś przednia + dołączany
napęd osi tylnej (i-AWD)
Oś przednia
Tarczowe wentylowane
Tylne
Tarczowe
Przednie
Zawieszenie
Kolumny MacPherson
Tylne
Wielowahaczowe
Rozmiar opon
235/45R18
osoby
Pojemność bagażnika
Podniesione oparcia tylnej kanapy (VDA)
Zbiornik paliwa
5
litry
461
litry
63
MASY I WYMIARY
Masa własna (bazowa / z pełnym wyposażeniem)
kg
1 420 / 1 475
1 530 / 1 585
Dopuszczalna masa całkowita
kg
2 000
2 030
Minimalny promień skrętu
Prześwit
m
5,5
mm
135
OSIĄGI
Prędkość maksymalna
km/h
215
205
sek.
7,8
8,8
cykl miejski
l/100km
10,6
11,3
cykl pozamiejski
l/100km
6,3
6,6
cykl mieszany
l/100km
7,9
8,3
cykl mieszany
g/km
183
191
Przyspieszenie 0-100 km/h
pirotechnicznymi i ogranicznikami siły napięcia
„„ Regulacja wysokości mocowania pasów bezpieczeństwa dla
przednich foteli
„„ Czujnik niezapiętych pasów bezpieczeństwa dla przednich foteli
„„ 3-punktowe pasy bezpieczeństwa dla tylnych siedzeń
„„ Bezpieczny pedał hamulca i sprzęgła (zapadające się w przypadku
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
zderzenia czołowego)
System mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
Blokada zamka w drzwiach tylnych
Reflektory ksenonowe ze spryskiwaczami
Automatyczna regulacja wysokości świecenia reflektorów
Automatycznie włączane światła mijania DRL
Światła przeciwmgłowe (przednie i tylne)
Dodatkowe światło STOP
Zintegrowane czujniki parkowania z przodu i z tyłu
Autoalarm
Immobiliser
Komfort
„„ Elektryczne, progresywne wspomaganie układu kierowniczego
„„ Regulacja kolumny kierownicy w pionie i poziomie
„„ Elektryczna regulacja fotela kierowcy łącznie z regulacją lędźwiową
POJEMNOŚCI
Ilość miejsc
Bezpieczeństwo
„„ System ABS + EBD + wspomaganie hamowania awaryjnego BAS
„„ System dynamicznej kontroli jazdy SVDC
„„ System stabilizacji toru jazdy ESP® z kontrolą trakcji TC
„„ Czołowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera
„„ System dezaktywacji czołowej poduszki powietrznej pasażera
„„ Boczne poduszki powietrzne
„„ Kurtyny powietrzne (dla przednich i tylnych siedzeń)
„„ Poduszka kolanowa kierowcy
„„ Belki wzmacniające w drzwiach bocznych
„„ Przednie 3-punktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami
„„
„„
„„
„„
„„
„„
(10 zakresów z pamięcią 3 ustawień)
Elektryczna regulacja fotela pasażera z przodu (4 zakresy)
Skórzana tapicerka siedzeń
3-stopniowe podgrzewanie foteli przednich
Klimatyzacja automatyczna 2-strefowa z filtrem przeciwpyłkowym
Nawiew na tylny rząd siedzeń
Elektrycznie regulowane szyby w drzwiach przednich i tylnych
ESP® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Daimler AG
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
Automatycznie przyciemniające się lusterko wewnętrzne
Sportowa kierownica wielofunkcyjna wykończona skórą
System komunikacji bezprzewodowej Bluetooth®
Zestaw głośnomówiący
Radioodtwarzacz RDS/CD/MP3/WMA/USB
System audio 425W (8 głośników z subwooferem)
Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem
System kluczyka elektronicznego
Komputer pokładowy
Tempomat
Gniazdko 12V (x2)
Skórzany drążek skrzyni biegów oraz hamulca ręcznego
Dzielone i składane oparcia tylnych siedzeń (60:40)
Podłokietnik centralny ze schowkiem
Podłokietnik tylny z uchwytem na napoje oraz otworem do
przewożenia długich przedmiotów
Zdalne otwieranie bagażnika
Oświetlenie bagażnika
Podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych
Schowek na okulary w podsufitce
Wyposażenie zewnętrzne
„„ Elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
„„
lusterka zewnętrzne
Okno dachowe ze sterowaniem elektrycznym
Niezależne zawieszenie kół o sportowej charakterystyce
Aluminiowe obręcze kół 18”
Spojler aerodynamiczny na pokrywie bagażnika
Chromowane listwy drzwiowe
Wycieraczki z funkcją sterowania czujnikiem deszczu
Szyby atermiczne
Ogrzewanie tylnej szyby
Przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia
Układ wydechowy z podwójnymi tłumikami
Zestaw naprawczy koła
Dodatkowe elementy dla wersji 4WD CVT:
„„ System wspomagający ruszanie na wzniesieniu Hill Hold Control
„„ Łopatki zmiany biegów przy kierownicy
„„ Wskaźnik załączonego biegu
Bluetooth® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Bluetooth SIG, Inc.
wymiary
DANE EKSPLOATACYJNE
Zużycie paliwa
Emisja CO2
Autoryzowany Dystrybutor:
NR KAT. 99999-SMP4W-241
Data opracowania: 02/2012
Niniejsza broszura ma wyłącznie charakter informacyjny. Suzuki Motor Poland zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji i wyglądu modeli przedstawionych w publikacji. Autoryzowani Dystrybutorzy będą informowani o zmianach tak szybko, jak jest to możliwe. Prosimy o kontakt z najbliższym Autoryzowanym Dystrybutorem SUZUKI w celu uzyskania aktualnych informacji. Ze
względu na ograniczenia techniki druku, kolory przedstawione w folderze mogq się różnić od rzeczywistych kolorów nadwozia i tapicerki.
SUZUKI zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian parametrów technicznych i wyposażenia pojazdów oferowanych na rynku polskim bez uprzedzenia. Podane w katalogu informacje nie są ofertą handlową w rozumieniu art. 66 Kodeksu Cywilnego. W przypadku sprzedaży konsumenckiej zawarte w tym katalogu informacje nie stanowią publicznego zapewnienia w rozumieniu art.
4 ust. 3 ustawy o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej oraz o zmianie Kodeksu cywilnego ani opisu towaru w rozumieniu art. 4 ust. 2 tej ustawy.
Wpływ na rzeczywiste wyniki pojazdów, w tym w zakresie zużycia paliwa, emisji CO2, prędkości maksymalnej, przyspieszenia (także innych właściwości trakcyjnych) ma m.in. wyposażenie dodatkowe, obsługa, styl jazdy, warunki drogowe i atmosferyczne. Dlatego
rzeczywiste dane mogą nieco różnić się od podanych powyżej.
Suzuki Motor Corporation czyni wszelkie starania, aby materiały użyte do konstrukcji pojazdów oraz przedmiotów wyposażenia i ich części nadawały się do odzysku i recyklingu, w tym czyni wszelkie starania w zakresie rozwoju sposobów ponownego użycia, odzysku
i recyklingu części pojazdów stanowiących odpad w rozumieniu przepisów o odpadach, tak aby osiągać wymagania ochrony środowiska. Suzuki Motor Corporation zwraca uwagę na obowiązek zgodnego z wymaganiami ochrony środowiska postępowania z pojazdami
stanowiącymi odpad w rozumieniu przepisów o odpadach, w szczególności usuwania wszystkich płynów i innych czynności związanych z demontażem pojazdu. Właściciel pojazdu wycofanego z eksploatacji ma obowiązek na podstawie ustawy z dnia 20 stycznia 2005r.
o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, przekazać pojazd wyłącznie do stacji demontażu bądź punktu zbierania pojazdów.
Informacje o recyklingu wysłużonych pojazdów, ich konstrukcji zgodnej z przepisami o recyklingu i stacjach odbioru wysłużonych samochodów znajdują się na naszej stronie internetowej: www.suzuki.pl
SUZUKI MOTOR POLAND Sp. z o.o.
01-378 Warszawa, ul. Połczyńska 10, tel. (22) 329 41 00, www.suzuki.pl

Podobne dokumenty