000 wypowiedz ekotransport kompletna

Wypowiedź
Witam. Przedstawiam Panu przykład ekotransportu opartego na wykorzystaniu paliwa CNG (sprężonego
gazu ziemnego). W wypowiedziach starałem się udzielić wyczerpujących odpowiedzi w poruszonych przez
Pana kwestiach. Chętnie odpowiem na dalsze pytania drogą telefoniczną lub wiadomością e-mail. W razie
wykorzystania materiałów proszę o podpisanie wypowiedzi
Karol Wieczorek, cng.auto.pl
Miłym akcentem byłoby odwołanie do bazy danych zgromadzonej w naszym serwisie internetowym.
- czym jest ekotransport miejski
* ekotransport miejski jest to system zbiorowej komunikacji miejskiej oraz środków komunikacyjnych
(pojazdy indywidualne, pojazdy transportowe), opartych na technologiach niskoemisyjnych;
- w krajach Europy Zachodniej coraz częściej w tym celu do napędu pojazdów stosuje się CNG (sprężony
gaz ziemny), stosowany z powodzeniem w samochodach osobowych (taxi, floty firmowe), pojazdach
specjalistycznych (śmieciarki), zaopatrzeniu (małe ciężarówki), a przede wszystkim w autobusach
komunikacji miejskiej
- w jakich miastach występuje
POLSKA
* w Polsce CNG stosuje się z powodzeniem w transporcie miejskim, na chwilę obecną autobusy zasilane
tym paliwem poruszają się w liczbie 276 sztuk w 23 miastach, do największych z nich należą Rzeszów,
Radom i Tarnów
pełen wykaz autobusów na CNG tutaj
* w Warszawie przewóz osób WaWa Taxi eksploatuje kilkadziesiąt pojazdów zasilanych CNG
* również w kilku miastach Polski poruszają się śmieciarki zasilane gazem ziemnym (Radom, Rzeszów,
Tarnów, Warszawa)
EUROPA
* do najbardziej znanych przykładów wykorzystania gazu ziemnego w transporcie miejskim należy
Madryt, w stolicy Hiszpanii wprowadzono niedawno priorytety dla stosowania tego paliwa oraz
obostrzenia dla silników zasilanych olejem napędowym, statystyki mówią same za siebie - na chwilę obecną
Madryt jest europejskim liderem jeśli chodzi o wdrożenie CNG w ciężkich pojazdach: po mieście porusza się
700 autobusów i 670 śmieciarek na to paliwo!
* jeśli chodzi o poziom innowacyjności wykorzystywania metanu w transporcie miejskim najdalej posuniętym
krajem jest Szwecja, następuje intensywny rozwój infrastruktury do tankowania oraz są wprowadzane nowe
technologie; Szwecja jest pierwszym krajem, gdzie na tak masową skalę wykorzystywany do zasilania pojazdów
jest biometan, produkt uboczny odzyskany na miejskich wysypiskach oraz oczyszczalniach ścieków, po
uzdatnieniu i zmieszaniu w odpowiednich proporcjach z gazem ziemnym wykorzystywany do zasilania
pojazdów transportu miejskiego, jednym z głównych dostawców autobusów zasilanych bioCNG dla Szwecji jest
polski producent Solaris, który tylko w tym roku dostarczy tam ponad 200 pojazdów (więcej informacji tutaj)
- jakim cieszy się zainteresowaniem
POLSKA
* w Polsce CNG cieszy się ograniczonym zainteresowaniem, ze względu na następująca uwarunkowania:
- użytkownicy indywidualni - ze względu na słabo rozwiniętą sieć stacji tankowania, sytuacja w tym
przypadku ulega jednak stopniowej poprawie, inwestorem strategicznym na rynku CNG jest PGNiG SA;
- operatorzy flot autobusów - ograniczone wsparcie ze strony władz poprzez złe konstrukcje przetargów,
gdzie kryterium 100% to cena, brak priorytetów ekologicznych; nie ma również znaczącego wsparcia
finansowego dla autobusów zasilanych CNG ze strony funduszy ochrony środowiska
* Fundusz Ochrony Środowiska wspiera mało innowacyjne rozwiązania, wybierając za warunki
dofinansowania spełnianie norm emisji EURO, a nie wdrażanie bardziej innowacyjnych i ekologicznych
paliw;
EUROPA
* w krajach Europy Zachodniej podejmowane są następujące działania:
- użytkownik indywidualny przy zakupie pojazdu może liczyć na zwolnienie lub odpisanie części
podatku VAT od zakupionego pojazdu
- instytucje publiczne przy konstruowaniu przetargu na obsługę transportową kierują się w znacznym
stopniu kryterium oddziaływania na środowisko, większe szanse powodzenia ma pojazd spełniający
wyższe normy ekologiczne
- publiczne instytucje finansowe (banki państwowe, fundusze ochrony środowiska) udzielają
preferencyjnych kredytów dla inwestycji związanych z CNG - zakup nowej floty, konwersja pojazdów,
budowa nowych stacji
- władze samorządowe dają bezpośrednie dopłaty dla budowy stacji CNG
- władze miejskie stosują ulgi dla użytkowników pojazdów CNG przy opłatach za wjazd do centrum
miasta/parkowanie
* producenci pojazdów zachęcani przez działalność władz systematycznie poszerzają ofertę, stwarzają
warunki serwisowania pojazdów w istniejącej sieci serwisowej
* szczególnie w krajach skandynawskich inwestuje się w rozwój rynku CNG
- jacy producenci dysponują takimi pojazdami,
* praktycznie wszyscy producenci pojazdów w swojej ofercie posiadają pojazdy zasilane CNG, szczególnie
aktywnymi podmiotami w tym zakresie są w Europie:
* pojazdy osobowe - Fiat, Ford, Opel, Mercedes, Volkswagen, Volvo, wkrótce Subaru (więcej informacji
tutaj)
* pojazdy dostawcze - Fiat, Ford, Iveco, Mercedes, Opel, Volkswagen (więcej informacji tutaj)
* autobusy - Irisbus, Jelcz, MAN, Mercedes, Neoplan, Solaris, Tedom, Volvo
* pojazdy ciężarowe - Iveco, Mercedes, MAN, Renault, Volvo
- na czym polega ta technologia (dane o emisji dwutlenku węgla etc.)
* oficjalny opis wykorzystania gazu ziemnego do napędu pojazdów ze strony pgnig.pl tutaj
* najważniejszą różnicą w porównaniu do konwencjonalnego zasilania olejem napędowym jest całkowity
brak sadzy, którego nie da się wyeliminować w przypadku silników diesla przy najbardziej rozwiniętych
technologiach;
* w znaczący sposób ulega redukcji emisja CO2, NOx i innych szkodliwych związków;
* silniki zasilane CNG są bardziej ciche w porównaniu do tych zasilanych olejem napędowym, co ma
szczególne znaczenie w transporcie miejskim
* przy spalaniu CNG nie powstają żadne substancje rakotwórcze
- kalkulacja kosztów takiego ekotransportu
* tabela przedstawiająca koszty zakupu samochodu ciężarowego i osobowego na CNG w
porównaniu do silnika na olej napędowy o analogicznej mocy i osiągach
* analizy kosztów dokonano na tych dwóch modelach z racji dostępności materiałów, w
przypadku autobusów i pojazdów typu śmieciarka dane są bardzo zróżnicowane ze względu
na środowisko, w jakim eksploatowany jest pojazd
* również niższe koszty eksploatacji pojazdu ze względu na mniejszą szkodliwość dla silnika
(ograniczone wymywanie filmu olejowego, większa liczba oktanowa paliwa, wysoka jakość
paliwa)
W załączniku wypowiedź oraz materiały fotograficzne oraz kalkulacja kosztów. Zdęcia oraz
dane pochodzą od producentów lub właścicieli pojazdów.
-Karol Wieczorek
Administrator serwisu cng.auto.pl
[email protected]
http://cng.auto.pl
Fotografia 1. Iveco Stralis CNG
Fotografia 2. Mercedes Econic NGT zasilany CNG, wykorzystywany przez firmę BYŚ w Warszawie
Fotografia 3. Opel Zafira CNG jako taxi
Fotografia 4. Solaris Urbino 12 CNG z Radomia
Fotografia 5. Schemat VW Caddy EcoFuel na CNG z fabryczną instalacją CNG
Fotografia 6. Karol Wieczorek, cng.auto.pl
TABELE OPŁACALNOŚCI
IVECO STRALIS CNG
Model ciężarowy
Spalanie na 100 km
(cykl mieszany)
Cena paliwa (m3/l)
Koszt przejechanie 1km
Dystans przejechany za
100pln
Koszt przejechania 50.000 km
Zysk po przejechaniu 50.000
km
Koszt zakupu w pln bez VAT
(kurs 1 euro = 4,11pln)
Różnica w cenie zakupu
Zwrot inwestycji po
przejechniu
Iveco Stralis CNG
40,2 m3
Iveco Stralis Diesel
35,0 l
2,22 pln
0,90 pln
111 km
4,41 pln
1,54 pln
64 km
44.650 pln
32.525 pln
77.175 pln
341 130 pln
83 000 euro
82 200 pln
20 000 euro
Ok. 126 000 km
258 930 pln
63 000 euro
VW CADDY ECOFUEL CNG
Model osobowy
Rodzaj paliwa
Moc
Spalanie na 100 km
(cykl mieszany)
Cena paliwa (m3/l)
Koszt przejechanie 1km
Dystans przejechany za
100pln
Koszt przejechania 50.000 km
Zysk po przejechaniu 50.000
km (benzyna – zielona, diesel
– niebieski)
Koszt zakupu pln z VAT
(marzec 2010)
Różnica w cenie zakupu
(benzyna – zielona, diesel –
niebieski)
Zwrot inwestycji po
przejechaniu (benzyna –
zielona, diesel – niebieski)
VW CADDY Kombi Osobowy
CNG
benzyna
olej napędowy
80 kW/109KM
75kW/102KM 77 kW/105 KM
8,2 m3
8,3 l
6,1 l
2,22 pln
0,19 pln
526 km
4,68 pln
0,39 pln
256 km
4,41 pln
0,26 pln
384 km
9 102 pln
10 340 pln
4 348 pln
19 442 pln
13 450 pln
75 622 pln
62 460 pln
70 028 pln
13 162 pln
5 594 pln
Ok. 63 900 km
Ok. 64 300 km