Tax Alert KPMG w Polsce

Grudzień 2016
Nowelizacja przepisów akcyzowych dotyczących opodatkowania samochodów
W myśl planowanej nowelizacji
przepisów ustawy akcyzowej
w zakresie opodatkowania
samochodów, dotychczasowy
sposób obliczania podatku
na podstawie wartości pojazdu
ma zostać zastąpiony przez nowy
wzór oparty na iloczynie
specjalnej kwotowej stawki
podatku, która jest uzależniona
od pojemności silnika i normy
poziomu emisji spalin oraz tzw.
współczynnika deprecjacji.
Nowelizacja ustawy akcyzowej
przewiduje odejście do kalkulowania
kwoty podatku w oparciu o wartość
pojazdu. W miejsce obowiązujących
dotychczas dwóch stawek akcyzy
(tj. 3,1 proc. oraz 18,6 proc.)
ma zostać wprowadzony wzór
obliczania akcyzy na podstawie
32 ściśle określonych stawek
kwotowych, których wartość
uzależniona będzie od dwóch
czynników: pojemności silnika
i normy poziomu emisji spalin oraz
tzw. współczynnika deprecjacji.
Zmiana zakresu opodatkowania
Projekt nowelizacji przewiduje,
że opodatkowaniem zostaną
objęte nie tylko samochody
osobowe. Zgodnie z nową
definicją opodatkowaniem zostaną
objęte pojazdy samochodowe,
w rozumieniu przepisów o ruchu
drogowym, o dopuszczalnej masie
całkowitej nieprzekraczającej
3,5 tony z wyjątkiem pojazdów
napędzanych wyłącznie silnikami
elektrycznymi.
W przypadku wejścia w życie
nowelizacji w zaproponowanym
kształcie opodatkowane zostałyby
także auta dostawcze, które
dotychczas nie były objęte akcyzą.
Nowy system stawek
Nowy wzór obliczania akcyzy
Zgodnie z projektem nowelizacji
ustawy przewidziano wprowadzenie
8 kategorii pojemności silnika
(określanych w cm3):
Zgodnie z projektem nowelizacji
kwota akcyzy będzie obliczana
według wzoru:
• <1200
• 1200-1499
P = S x (1-D)
w którym dane symbole oznaczają:
• 1500-1999
P – ostateczną kwotę akcyzy
• 2000-2499
S – kwotową stawkę akcyzy
• 2500-2999
D – współczynnik deprecjacji
• 3000-3499
• EURO 5
W związku z tym, że kwota
zobowiązania nie będzie związana
z wartością samochodu zostanie
wyeliminowany proceder zaniżania
wartości sprowadzanych
samochodów. Zniknie również
konieczność wydawania przez
organy podatkowe decyzji
uznaniowych.
• EURO 4
Preferencje podatkowe
• EURO 3 i wcześniejsze lub brak
normy poziomu emisji spalin
Wyłączone z opodatkowania
akcyzą zostaną samochody
o napędzie wyłącznie elektrycznym.
Natomiast kwota podatku pojazdów
o napędzie hybrydowym zostanie
obniżona o 20 proc.
• 3500-3999
• >4000
Jednocześnie pojazdy zostaną
podzielone na cztery grupy według
normy poziomu emisji spalin:
• EURO 6
Na podstawie tych dwóch czynników
ustalona będzie stała, kwotowa
stawka akcyzy.
Współczynnik deprecjacji
Planowana nowelizacja przewiduje
wprowadzenie tzw. współczynnika
deprecjacji. Jego wartość została
uzależniona od liczby miesięcy
pomiędzy dniem pierwszej rejestracji
samochodu dokonanej poza
terytorium kraju, a dniem powstania
obowiązku podatkowego.
Jednocześnie ustawodawca
przewiduje wprowadzenie
dodatkowego współczynnika
deprecjacji, który będzie
ustalany w zależności od stopnia
ponadnormatywnej utraty
wartości samochodu.
Takie rozwiązania mają niewątpliwie
na celu promowanie napędów, które
są korzystniejsze dla środowiska
naturalnego.
Wprowadzenie nowych przepisów
Planowane zmiany mają wejść
w życie pierwszego dnia drugiego
miesiąca następującego po miesiącu
ogłoszenia. Chcielibyśmy także
zwrócić uwagę, że omawiany projekt
ustawy może ulec zmianie w toku
dalszych prac legislacyjnych.
Jeżeli są Państwo zainteresowani
szczegółami dotyczącymi
projektowanych przepisów,
uprzejmie prosimy o kontakt.
Kontakt
Biura KPMG
Tomasz Bełdyga
Partner
Tel. : +48 22 528 11 98
Tel. kom. : +48 604 496 323
[email protected]
Warszawa
ul. Inflancka 4a
00-189 Warszawa
Tel. : +48 22 528 11 00
Faks: +48 22 528 10 09
[email protected]
Gdańsk
al. Zwycięstwa 13a
80-219 Gdańsk
Tel. : +48 58 772 95 00
Faks: +48 58 772 95 01
[email protected]
Kraków
al. Armii Krajowej 18
30-150 Kraków
Tel. : +48 12 424 94 00
Faks: +48 12 424 94 01
[email protected]
Katowice
ul. Francuska 34
40-028 Katowice
Tel. : +48 32 778 88 00
Faks: +48 32 778 88 10
[email protected]
Poznań
ul. Roosevelta 18
60-829 Poznań
Tel. : +48 61 845 46 00
Faks: +48 61 845 46 01
[email protected]
Łódź
al. Piłsudskiego 22
90-051 Łódź
Tel. : +48 42 232 77 00
Faks: +48 42 232 77 01
[email protected]
Maciej Turżański
Menedżer
Tel. : +48 22 528 18 43
Tel. kom. : +48 664 718 651
[email protected]
Zbigniew Sobecki
Młodszy Menedżer
Tel. : +48 22 528 12 82
Tel. kom. : +48 664 080 015
[email protected]
Wrocław
ul. Bema 2
50-265 Wrocław
Tel. : +48 71 370 49 00
Faks: +48 71 370 49 01
[email protected]
W celu usprawnienia procesu dzielenia się wiedzą
ekspertów KPMG, przygotowaliśmy nowy, innowacyjny
system subskrypcyjny. Jeśli chcą Państwo otrzymywać
inne publikacje od KPMG w Polsce, bezpośrednio
na wskazany adres e-mail, zachęcamy do rejestracji
na stronie kpmg.com/pl/subskrypcje.
Informacje zawarte w niniejszej publikacji mają charakter ogólny i nie dotyczą sytuacji konkretnej firmy. Ze względu na szybkość zmian
zachodzących w polskim prawodawstwie prosimy o upewnienie się w dniu zapoznania się z niniejszą publikacją, czy informacje w niej zawarte
są wciąż aktualne.
Przed podjęciem konkretnych decyzji proponujemy skonsultowanie ich z naszymi doradcami.
Nazwa i logo KPMG są zastrzeżonymi znakami towarowymi bądź znakami towarowymi KPMG International.
© 2016 KPMG Tax M.Michna sp.k. jest polską spółką komandytową i członkiem sieci KPMG składającej się z niezależnych spółek członkowskich
stowarzyszonych z KPMG International Cooperative („KPMG International”), podmiotem prawa szwajcarskiego. Wszelkie prawa zastrzeżone.
kpmg.pl