POMPY ŁOPATKOWE - informacje ogólne Zasada działania

Transkrypt

POMPY ŁOPATKOWE - informacje ogólne Zasada działania
POMPY ŁOPATKOWE - informacje ogólne
Zasada działania
Wirnik obraca się mimośrodowo i ma wyżłobienia, w
których znajdują się swobodnie poruszające się
łopatki. Łopatki te są wypychane na wewnętrzną
ścianę korpusu pompy przez siłę odśrodkową tworząc
tyle komór ile jest łopatek. Podczas rotacji objętość
tych komór zmienia się w stosunku ich pozycji do osi
mimośrodu. Zwiększenie objętości komory powoduje
rozszerzenie powietrza wewnątrz nich tworząc
podciśnienie. Obniżenie objętości natomiast powoduje
kompresję powietrza. Projekt wnętrza takiej pompy jest
taki sam zarówno w pompach generujących próżnię jak
i sprężone powietrze.
1.
2.
Obudowa
W mniejszych, bardziej kompaktowych pompach wirnik
jest zamontowany bezpośrednio na wale silnika. W
większych, mocniejszych wersjach lub w tych często
uruchamianych - wirnik ma wsparcie z obu stron. W
tych drugich pompa i silnik elektryczny stanowią dwie
odrębne jednostki a ich wały połączone są sprzęgłem.
1.
2.
Układy smarowane
1.
2.
3.
Stosowane układy smarowania w pompach próżniowych
możemy podzielić na trzy główne grupy: pompy z
zamkniętym obiegiem oleju - kropelkowanie, pompy z
otwartym obiegiem oleju - kropelkowanie oraz pompy z
kąpielą olejową.
1. Obieg zamknięty z kropelkowaniem: olej zostaje
wessany do pracującej komory przez naolejacz, który
k o n t r o l u j e p r z e p ł y w, j e s t z l a n y r a z e m z z a s y s a n y m
p o w i e t r z e m d o z b i o r n i k a o d z y s k u j ą c e g o . Ta m j e s t
oddzielany od powietrza przy pomocy separatora
o l e j u i w p r o w a d z a n y p o n o w n i e d o o b i e g u p o m p y.
2. Obieg otwarty z kropelkowaniem: olej
przechowywany jest w specjalnym przezroczystym
zbiorniku sterowanym magnetycznym przełącznikiem
i jest traktowany tak samo jak w systemie z obiegiem
zamkniętym. Różni się tym, że po trafieniu do
zbiornika odzyskującego nie jest już ponownie
w y k o r z y s t y w a n y. Te n s y s t e m s t o s u j e s i ę p r z y p r a c y z
cieczami, które mogą wpłynąć na jakość oleju.
3. Kąpiel olejowa: olej wsysany jest do komory bezpośrednio
ze zbiornika odzyskującego przez skalibrowaną dyszę, która
k o n t r o l u j e p r z e p ł y w. O l e j j e s t s e p a r o w a n y o d p o w i e t r z a w f a z i e
wylotu przez separatory oleju znajdujące się w zbiorniku. W tym
sposobie smarowania objętość oleju w obiegu jest znacznie większa
niż w dwóch poprzenich. Zapewnia to lepszą szczelność pomiędzy
korpusem a wirnikiem i mniejsze tarcie między wirującymi a statycznymi
elementami pompy próżniowej. Oprócz tego pompa jest w stanie wygenerować
głębszy poziom próżni, oddaje mniej ciepła i pracuje ciszej.
Conversion ratio: inch = mm ; pounds = g = Kg
25.4
453.6 0.4536
GAS-NPT thread adapters available at page 1.117
7.05
7
POMPY ŁOPATKOWE - informacje ogólne
Bezolejowe pompy próżniowe
Specyficzne ukształtowanie komór i grafit, z którego są wykonane
łopatki i kołnierze blokujące pozwalają pompie na działanie bez
potrzeby smaru. Nie należy używać tych pomp, gdy wsysane
powietrze zawiera parę wodną lub inne opary. Bezolejowy pompy
próżniowe są pompami całkowicie bezobsługowymi.
Chłodzenie
Chłodzenie pomp jest oparte na przepływie powietrza. Ciepło produkowane przez pompę jest
rozpraszane z zewnętrznej powierzchni, która jest specjalnie ukształtowana przez wentylator
elektryczny w mniejszych pompach i wentylator radialny montowany na wale większych pomp.
Pompy o przepustowości 100m3/h wzwyż są wyposażone w radiator serpentynowy. W tym
przypadku olej przechodzący przez radiator zanim dostanie się do komory jest chłodzony
wsysanym powietrzem co dodatkowo zmniejsza produkowane w pompie ciepło.
1.
2.
3.
Materiały
Korpus pompy wykonany jest z żeliwa; wał napędowy i wirnik ze stali
węglowej a łopatki z włókna węglowego lub szklanego do pomp olejowych i z
grafitu do pomp bezolejowych.
Silnik
Wszystkie pompy próżniowe o wydajności do 20m3/h mogą być wyposażone w
silnik jedno- lub trójfazowy, a większe - w trójfazowy. Wszystkie silniki są
wielonapięciowe zgodne ze standardami CE. Na zamówienie silniki mogą być
zgodne ze standardem specjalnych napięć i częstotliwości UL-CSA.
7.06
g
Conversion ratio: inch = mm; pounds =
= Kg
453.6 0.4536
25.4
GAS-NPT thread adapters available at page 1.117